CN104442640A - 用于车辆的前部负载分布机构 - Google Patents
用于车辆的前部负载分布机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104442640A CN104442640A CN201410474933.4A CN201410474933A CN104442640A CN 104442640 A CN104442640 A CN 104442640A CN 201410474933 A CN201410474933 A CN 201410474933A CN 104442640 A CN104442640 A CN 104442640A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- distribution mechanism
- vehicle
- load distribution
- load
- rotation axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/04—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement
- B60R19/12—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects formed from more than one section in a side-by-side arrangement vertically spaced
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
- B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R2019/186—Additional energy absorbing means supported on bumber beams, e.g. cellular structures or material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R2019/1886—Bumper fascias and fastening means therefor
Abstract
本发明公开一种用于车辆的前部负载分布机构。车辆包括沿纵向轴线延伸的车身。车身包括横向于纵向轴线布置的前饰板和前向负载承载梁。负载分布机构可旋转地附连至前负载承载梁,以绕旋转轴线旋转。负载分布机构包括第一部分和第二部分。第一部分用于在前负载承载梁上方接合前饰板的上部部分。第二部分用于在前负载承载梁下方接合前饰板的下部部分。响应于物体接触前饰板而施加的力,前饰板接合负载分布机构的第一部分和第二部分,且负载分布机构绕旋转轴线旋转,以控制前饰板的位移。
Description
技术领域
本发明涉及一种负载分布机构,用于响应于外部施加的力而控制车辆前饰板的位移。
背景技术
车身包括布置在车辆的前端部处的前饰板。前负载承载梁布置在前饰板的后面。不同策略和/或特征结构可用于响应于外部施加的力而控制前饰板的刚度和/或位移。不同策略和/或特征结构可用于前饰板的上部部分(布置在前负载承载梁上方)和前饰板的下部部分(布置在前负载承载梁下方)中的每一个。例如,可包括下部保险杠加强件,以增加前饰板的下部部分的刚度。可采用类似的局部加强特征结构来控制前饰板的上部部分的刚度。
发明内容
提供了一种车辆。该车辆包括沿纵向轴线延伸的车身。车身包括前饰板,前饰板横向于纵向轴线布置。前负载承载梁横向于纵向轴线布置,且与前饰板的后面沿纵向轴线轴向地间隔开。负载分布机构可旋转地附连至前负载承载梁,以绕旋转轴线旋转。负载分布机构包括第一部分和第二部分。第一部分用于在前负载承载梁上方接合前饰板的上部部分。第二部分用于在前负载承载梁下方接合前饰板的下部部分。响应于物体接触前饰板的外部施加的力,前饰板接合负载分布机构的第一部分和第二部分,且负载分布机构绕旋转轴线旋转,以控制前饰板的位移。
因此,负载分布机构同时控制前饰板的上部部分和下部部分两者的位移。负载分布机构是附连至车辆的支撑结构的旋转装置,其可被尺寸制成、成形、构造和/或调节为满足不同车辆的特定设计和包装约束,所述支撑结构诸如框架横梁或前部前负载承载梁。
优选地,其中,负载分布机构的第一部分从旋转轴线垂直向上地且沿纵向轴线轴向向前地延伸至上接触表面。
优选地,其中,负载分布机构的第二部分从旋转轴线垂直向下地且沿纵向轴线轴向向前地延伸至下接触表面。
优选地,其中,上接触表面距旋转轴线垂直地间隔开第一距离,下接触表面距旋转轴线垂直地间隔开第二距离。
优选地,其中,第一距离等于第二距离。
优选地,其中,第一距离不等于第二距离。
优选地,其中,响应于施加的力,上接触表面和下接触表面沿纵向轴线在前负载承载梁轴向前部分别接合前饰板的上部部分和下部部分。
优选地,其中,负载分布机构的第一部分和第二部分可响应于外部施加的力而绕旋转轴线沿纵向轴线向后弯曲,以吸收能量。
优选地,进一步包括铰接件,所述铰接件互连前负载承载梁和负载分布机构,并限定旋转轴线。
优选地,其中,铰接件包括布置在纵向轴线的相对侧的第一铰接件和第二铰接件。
优选地,其中,负载分布机构的下部部分包括大体U形形状的构造,且其中,负载分布机构的上部部分包括大体倒U形形状的构造。
优选地,其中,旋转轴线垂直于纵向轴线。
根据本发明另一方面,提供一种车辆,包括:支撑结构,沿纵向轴线在前端部和后端部之间延伸;车身,附连至支撑结构且由支撑结构支撑,并包括前饰板,所述前饰板布置为横向于纵向轴线且布置为邻近支撑结构的前端部;前负载承载梁,附连至支撑结构且横向于纵向轴线大致平行于前饰板延伸,且与前饰板的后部沿纵向轴线轴向地间隔开;和负载分布机构,可旋转地附连至支撑结构,以绕旋转轴线旋转,且包括用于在前负载承载梁上方接合前饰板的上部部分的第一部分,和用于在前负载承载梁下方接合前饰板的下部部分的第二部分;其中,负载分布机构的第一部分从旋转轴线垂直向上地且沿纵向轴线轴向向前地延伸至上接触表面;其中,负载分布机构的第二部分从旋转轴线垂直向下地且沿纵向轴线轴向向前地延伸至下接触表面;且其中,响应于物体接触前饰板的外部施加的力,前饰板接合负载分布机构的第一部分和第二部分,且负载分布机构绕旋转轴线旋转,以控制前饰板的位移。
优选地,其中,上接触表面距旋转轴线垂直地间隔开第一距离,下接触表面距旋转轴线垂直地间隔开第二距离。
优选地,其中,第一距离等于第二距离。
优选地,其中,第一距离不等于第二距离。
优选地,其中,响应于施加的力,上接触表面和下接触表面沿纵向轴线在前负载承载梁轴向前部分别接合前饰板的上部部分和下部部分。
优选地,其中,负载分布机构的第一部分和第二部分可响应于施加的力绕旋转轴线沿纵向轴线向后弯曲,以吸收能量。
优选地,进一步包括铰接件,所述铰接件互连支撑结构和负载分布机构,并限定旋转轴线。
当结合附图理解时,本发明的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施本发明的最佳模式的以下详细描述显而易见。
附图说明
图1是示出负载分布机构的车辆的示意性透视图。
图2是在外部施加力之前沿纵向轴线的车辆的示意性剖视图。
图3是在外部施加力期间沿纵向轴线的车辆的示意性剖视图。
图4是示出负载分布机构的替代实施例的车辆的示意性剖视图。
具体实施方式
本领域普通技术人员将认识到,诸如“之上”、“之下”、“向上”、“向下”、“顶部”、“底部”等的术语用来描述附图,且不表示对本发明的范围的限制,本发明的范围由所附的权力要求所限定。此外,本发明可在本文中根据功能和/或逻辑块部件和/或各处理步骤来描述。应意识到,这样的块部件可通过任何数量的构造为执行特定功能的硬件、软件、和/或固件部件实现。
参考附图,其中相同的幅图标记在几幅图中表示相同的部件,车辆在20处大体示出。车辆可包括任何车型和/或构造,诸如但不限于轿车、小型货车、SUV等。
参考图1和2,车辆20包括支撑结构22。支撑结构22沿纵向轴线24在车辆20的前端部26和车辆20的后端部28之间延伸。后端部28与前端部26沿纵向轴线24间隔开。纵向轴线24沿车辆20的纵向中心线延伸。支撑结构22支撑车辆20的各部件,诸如但不限于,传动系、车轮、车轴、车身面板等。支撑结构22可包括但不限于车架分体结构或一体成型结构。支撑结构22可以包括第一框架横梁30和第二框架横梁32。第二框架横梁32从第一框架横梁30在纵向轴线24的相对侧向侧上侧向地偏置。如果主支撑结构22构造为一体成型构造36,则第一框架横梁30和第二框架横梁32可分别描述为第一马达横梁和第二马达横梁。支撑结构22可包括附连的前负载承载梁34,所述前负载承载梁34横向于纵向轴线24延伸。例如,前负载承载梁34可在第一框架横梁30和第二框架横梁32的前端处附连至第一框架横梁30和第二框架横梁32中的每一个。
车身36附连至支撑结构22并由支撑结构22支撑。车身36包括横向于纵向轴线24布置且邻近支撑结构22和/或车辆20的前端部26布置的前饰板38。前负载承载梁34布置为大体平行于前饰板38,且沿纵向轴线24与前饰板38的后面间隔开。
负载分布机构40可旋转地附连至支撑结构22。负载分布机构40可绕旋转轴线42旋转。旋转轴线42垂直于纵向轴线24。旋转轴线42沿纵向轴线24轴向地布置在前负载承载梁34的后面,前饰板38布置为相对于旋转轴线42对着前负载承载梁34。因此,前负载承载梁34布置在前饰板38和旋转轴线42之间。
优选地,负载分布机构40附连至前负载承载梁34。但是,应意识到,负载分布机构40可替代地附连至支撑结构22的某一其他部分,诸如第一框架横梁30和第二框架横梁32。负载分布机构40包括第一部分44和第二部分46。负载分布机构40的第一部分44可操作为接合前饰板38的上部部分48,该前饰板38的上部部分48大致垂直地布置在前负载承载梁34的上方。负载分布机构40的第二部分46可操作为接合前饰板38的下部部分50,该前饰板38的下部部分50大致垂直地布置在前负载承载梁34的下方。
负载分布机构40包括铰接件52,铰接件52互连负载分布机构40和支撑结构22。例如,铰接件52可连接负载分布机构40与前负载承载梁34。替代地,铰接件52可连接负载分布机构40与支撑结构22的某一其他部分(诸如第一框架横梁30和第二框架横梁32)。铰接件52限定旋转轴线42,负载分布机构40的第一部分44和第二部分46绕该旋转轴线42旋转。
如在图1中所示,铰接件52包括第一铰接件52A和第二铰接件52B,所述第一铰接件52A和第二铰接件52B布置在纵向轴线24的相对侧上。第一铰接件52A和第二铰接件52B可每一个附连至前负载承载梁34,或可替代地分别附连至第一框架横梁30和第二框架横梁32。如在描述负载分布机构40的书面说明书内所使用的,所谓的铰接件52包括第一铰接件52A和第二铰接件52B两者。
如图1所示,负载分布机构40的下部部分50包括大体U形形状的构造,负载分布机构40的上部部分48包括大体倒U形形状的构造。当一起观察时,当从支撑结构22的前端部26观察时,负载分布机构40的上部部分48和下部部分50限定大体中空的矩形构造。
参考图2,负载分布机构40的第一部分44从旋转轴线42垂直向上地且沿纵向轴线24轴向向前地延伸至上接触表面54。第一部分44可包括第一板56,第一板56布置在第一部分44的上垂直边缘44,以限定上接触表面54。负载分布机构40的第二部分46从旋转轴线42垂直向下地且沿纵向轴线24轴向向前地延伸至下接触表面58。第二部分46可包括第二板60,第二板60布置在第二部分46的下垂直边缘,以限定下接触表面58。
上接触表面54距旋转轴线42垂直地间隔开第一距离62,下接触表面58距旋转轴线42垂直地间隔开第二距离64。第一距离62可等于第二距离64。替代地,第一距离62可不等于第二距离64。第一距离62和第二距离64可变化,以响应于外部施加的力而控制前饰板38的能量管理和/或纵向位移。
参考图3,在外部施加的力施加事件期间,物体66在该期间中从车辆20的前端部26接触前饰板38,前饰板38分别朝向前负载承载梁34和负载分布机构40纵向向后变形。在接触前负载承载梁34和/或负载分布机构40之前,前饰板38的变形吸收施加的力的一些能量。随着前饰板38向后变形,前饰板38接合或接触负载分布机构40的第一部分44和/或第二部分46。如果前饰板38仅接触负载分布机构40的第一部分44和第二部分46中的一个,则负载分布机构40将绕旋转轴线42旋转,直到负载分布机构40的第一部分44和第二部分46中的另一个接触前饰板38,此时,前饰板38的上部部分48和下部部分50都同时接触负载分布机构40的第一部分44和第二部分46。负载分布机构40可在第一部分44和第二部分46两者分别接触前饰板38的上部部分48和下部部分50且与它们接合时进一步绕旋转轴线42旋转,以控制前饰板38沿纵向轴线24的纵向位移。上接触表面54和下接触表面58响应于外部施加的力,在前负载承载梁34的沿纵向轴线24的轴向前部分别接合前饰板38的上部部分48和下部部分50,以在前饰板38接触前负载承载梁34之前控制前饰板38的纵向位移。
取决于施加的力的负载分布,负载分布机构40可顺时针旋转或逆时针旋转,如在图2和3的页面上看到的,以分布施加的负载,并最小化物体66的上半部68和下半部70绕前负载承载梁34弯曲的可能性。例如,如果来自施加的力的负载主要沿布置在前负载承载梁34上方的路径指向,则负载分布机构40可顺时针旋转,以将力分布至前饰板38的下部部分50,由此操作以保持物体66的大体形状,并限制物体66绕前负载承载梁34的弯曲。从第一部分44传递至第二部分46的力的大小以及在第一板56和第二板60处的位移可通过改变第一距离62和第二距离64的比率而变化。第一距离62和第二距离64的比率被计算,以最小化物体66的上半部68和下半部70绕前负载承载梁34弯曲的可能性。
负载分布机构40的第一部分44和第二部分46可由任何合适的材料制造,诸如但不限于金属、塑料、或金属和塑料的组合。负载分布机构40的第一部分44和第二部分46可设计为响应于施加的力沿纵向轴线24的向后方向可弯曲和/或可变形,以吸收能量。这样,除了绕旋转轴线42旋转以控制前饰板38上施加的力的负载分布之外,负载分布机构40的第一部分44和第二部分46可在前饰板38接触前负载承载梁34之前向后变弯和/或弯曲以吸收额外的能量。
参考图4,负载分布机构的替代实施例大体在80处示出。负载分布机构40包括单个铰接件82,铰接件82附连至前负载承载梁34,且大体布置在前负载承载梁34的侧向中部。该负载分布机构包括第一部分84和第二部分86。第一部分84和第二部分86每一个包括大体实心的板结构,其从铰接件82向外延伸。负载分布机构80仅跨过前饰板38的侧向宽度的一部分。但是,负载分布机构80以与上述负载分布机构40相同的方式操作,以响应于外部施加的力而控制前饰板的纵向位移。
详细描述和附图或视图支持和描述本发明,但是本发明的范围仅由权利要求限定。尽管已详细描述了用于执行要求保护的发明的最佳模式中的一些和其他实施例,但仍存在各种替代设计和实施例,用于实践限定在所附权利要求中的本发明。
Claims (10)
1.一种车辆,包括:
车身,沿纵向轴线延伸,且包括横向于纵向轴线布置的前饰板;
前负载承载梁,横向于纵向轴线布置,且与前饰板的后面沿纵向轴线轴向地间隔开;和
负载分布机构,可旋转地附连至前负载承载梁,以绕旋转轴线旋转,且包括用于在前负载承载梁上方接合前饰板的上部部分的第一部分,和用于在前负载承载梁下方接合前饰板的下部部分的第二部分;
其中,响应于物体接触前饰板的外部施加的力,前饰板接合负载分布机构的第一部分和第二部分,且负载分布机构绕旋转轴线旋转,以控制前饰板的位移。
2.如权利要求1所述的车辆,其中,负载分布机构的第一部分从旋转轴线垂直向上地且沿纵向轴线轴向向前地延伸至上接触表面。
3.如权利要求2所述的车辆,其中,负载分布机构的第二部分从旋转轴线垂直向下地且沿纵向轴线轴向向前地延伸至下接触表面。
4.如权利要求3所述的车辆,其中,上接触表面距旋转轴线垂直地间隔开第一距离,下接触表面距旋转轴线垂直地间隔开第二距离。
5.如权利要求4所述的车辆,其中,第一距离等于第二距离。
6.如权利要求4所述的车辆,其中,第一距离不等于第二距离。
7.如权利要求3所述的车辆,其中,响应于施加的力,上接触表面和下接触表面沿纵向轴线在前负载承载梁轴向前部分别接合前饰板的上部部分和下部部分。
8.如权利要求2所述的车辆,其中,负载分布机构的第一部分和第二部分可响应于外部施加的力而绕旋转轴线沿纵向轴线向后弯曲,以吸收能量。
9.如权利要求2所述的车辆,进一步包括铰接件,所述铰接件互连前负载承载梁和负载分布机构,并限定旋转轴线。
10.如权利要求9所述的车辆,其中,铰接件包括布置在纵向轴线的相对侧的第一铰接件和第二铰接件。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/029,160 | 2013-09-17 | ||
US14/029,160 US9371049B2 (en) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | Front load distribution mechanism for a vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104442640A true CN104442640A (zh) | 2015-03-25 |
CN104442640B CN104442640B (zh) | 2017-08-04 |
Family
ID=52580085
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410474933.4A Active CN104442640B (zh) | 2013-09-17 | 2014-09-17 | 用于车辆的前部负载分布机构 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9371049B2 (zh) |
CN (1) | CN104442640B (zh) |
DE (1) | DE102014112344B4 (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107914661A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-04-17 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车辆用行人腿部保护装置、系统及汽车 |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9573543B2 (en) * | 2015-03-27 | 2017-02-21 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Bumper assemblies including a bumper cover reinforcement |
USD788001S1 (en) * | 2015-11-24 | 2017-05-30 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle decklid |
CN111152847B (zh) * | 2020-01-08 | 2021-06-01 | 上海龙创汽车设计股份有限公司 | 一种汽车骨架加强结构 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4406489A (en) * | 1980-07-24 | 1983-09-27 | General Motors Corporation | Motor vehicle front part made of plastics |
US5810427A (en) * | 1996-03-18 | 1998-09-22 | Hartmann; Albrecht | Motor vehicle |
US20010017473A1 (en) * | 2000-02-28 | 2001-08-30 | Toshiyuki Yamamoto | Bumper beam |
JP2009255708A (ja) * | 2008-04-16 | 2009-11-05 | Kobe Steel Ltd | 自動車のバンパー構造体 |
US20120181818A1 (en) * | 2011-01-13 | 2012-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Front-end structure of a motor vehicle |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2578068A (en) * | 1948-10-15 | 1951-12-11 | Clarence R Johnson | Combined bumper and grille |
US4753468A (en) * | 1987-07-02 | 1988-06-28 | Chrysler Motors Corporation | Movable vehicle grille |
US4834436A (en) * | 1987-11-13 | 1989-05-30 | Ford Motor Company | Movable grill |
US4944540A (en) * | 1989-05-24 | 1990-07-31 | Ford Motor Company | Sliding radiator grill |
DE102004033201A1 (de) | 2004-07-09 | 2006-01-26 | Volkswagen Ag | Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
-
2013
- 2013-09-17 US US14/029,160 patent/US9371049B2/en active Active
-
2014
- 2014-08-28 DE DE102014112344.1A patent/DE102014112344B4/de active Active
- 2014-09-17 CN CN201410474933.4A patent/CN104442640B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4406489A (en) * | 1980-07-24 | 1983-09-27 | General Motors Corporation | Motor vehicle front part made of plastics |
US5810427A (en) * | 1996-03-18 | 1998-09-22 | Hartmann; Albrecht | Motor vehicle |
US20010017473A1 (en) * | 2000-02-28 | 2001-08-30 | Toshiyuki Yamamoto | Bumper beam |
JP2009255708A (ja) * | 2008-04-16 | 2009-11-05 | Kobe Steel Ltd | 自動車のバンパー構造体 |
US20120181818A1 (en) * | 2011-01-13 | 2012-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Front-end structure of a motor vehicle |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107914661A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-04-17 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种车辆用行人腿部保护装置、系统及汽车 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102014112344B4 (de) | 2018-05-17 |
CN104442640B (zh) | 2017-08-04 |
US20150076863A1 (en) | 2015-03-19 |
US9371049B2 (en) | 2016-06-21 |
DE102014112344A1 (de) | 2015-03-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100436229C (zh) | 车身结构 | |
US20050194818A1 (en) | Vehicle body floor structure | |
US10005349B2 (en) | Structural underbody support in a vehicle | |
US9067627B2 (en) | Vehicle body front part structure | |
US9102364B2 (en) | Cross member assembly, in particular a floor cross member and/or a footwell cross member assembly, on a vehicle body, in particular on a motor vehicle body | |
EP2565107A2 (en) | Vehicle body structure and method of manufacturing vehicle body | |
US20100026046A1 (en) | Stiffening device for a motor vehicle | |
CN103387007B (zh) | 车辆尤其是机动车上的车轴支承架装置 | |
JP2009137378A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
CN101541621B (zh) | 平头式车辆的前部结构 | |
CN105246769A (zh) | 车身前部结构 | |
CN104442640A (zh) | 用于车辆的前部负载分布机构 | |
CN108454700B (zh) | 车辆下部结构 | |
CN109249988B (zh) | 车身前部构造 | |
CN105555648A (zh) | 车辆后部构造 | |
CN101600591B (zh) | 车辆车门结构 | |
JP5842747B2 (ja) | 車両後部構造 | |
KR101786665B1 (ko) | 자동차용 리어 플로어 보강 구조 | |
JP2010241158A (ja) | 車体後方の下部構造 | |
JP5734030B2 (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
US8308215B2 (en) | Lower structure of vehicle body rear part | |
CN104340279A (zh) | 用于车辆的前围板组件 | |
CN109803878B (zh) | 车辆的负荷传递系统 | |
CN104249776A (zh) | 车体横梁结构 | |
CN112109811B (zh) | 车身结构和包括该车身结构的车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |