CN104153956B - 击压装置及具有该击压装置的发电机 - Google Patents

击压装置及具有该击压装置的发电机 Download PDF

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Abstract

一种击压装置及具有该击压装置的发电机，该击压装置包含：一个固定单元、多个压动单元、多个连动单元，及一个传动单元。所述压动单元彼此相间隔地呈阵列排列于固定单元中且多排分别平行一滑动方向。每一压动单元包括相配合的一从动件及一致动件。从动件可沿该滑动方向移动。致动件可上下移动且凸出固定单元顶面并可受外力下压而带动从动件沿滑动方向滑动。所述连动单元分别与所述从动件连动。传动单元设置于该固定单元外并包括一传动轴，及分别与所述连动单元连动的多个摆动件，所述摆动件以单向轴承枢设于该传动轴上，以限制该摆动件单方向带动该传动轴转动并产生驱动力。

Description

击压装置及具有该击压装置的发电机
技术领域
本发明涉及一种致动装置，特别是涉及一种击压装置及具有该击压装置的发电机。
背景技术
现代的交通工具发达，道路上的车流量越来越高，特别是都市中的路段，其车流量更是庞大，若能针对交通工具行驶于路上的动作加以利用而产生能源，将对于现今能源危机有一定的帮助。
现今已有许多以车辆行驶的动作来发电的装置，但因以下几点缺点而无法达到广泛利用，一是由于装设过程须将装置埋入路面而要挖开路面，造成施工成本提高；二是装置装设完成后突出路面的厚度过大，车辆行驶过时会因颠簸而造成车辆与装置碰撞受损；三是此装置多是以压电材料发电，其在单一次的发电过程中的发电量较低。
发明内容
本发明的目的，即在提供一种厚度薄而不需挖开路面即可直接装设于路面上的击压装置。
于是，依据本发明的一态样，本发明击压装置，包含：一个固定单元、多个压动单元、多个连动单元，及一个传动单元。
该固定单元包括一下固定板，及一上固定板。该下固定板具有多个容置槽，所述容置槽彼此相间隔地呈阵列排列且多排分别平行一滑动方向。该上固定板盖设于该下固定板上，且具有分别与所述容置槽相对应且相连通的多个穿孔。该上固定板与该下固定板共同形成多个滑槽，所述滑槽分别沿该滑动方向延伸且串联连通位于同一排的所述容置槽。所述压动单元分别对应所述穿孔及容置槽设置。每一压动单元包括相配合的一从动件及一致动件。该从动件可沿该滑动方向移动地设于对应的容置槽。该致动件可上下移动地设于对应的穿孔中且凸出该上固定板顶面并可受外力下压而带动该从动件沿该滑动方向滑动。所述连动单元分别对应所述滑槽设置。每一连动单元包括多个连动杆以与所述从动件连动且其中一连动杆凸伸出该固定单元的一侧。该传动单元设置于该固定单元外并包括一传动轴，及分别与所述连动单元连动的多个摆动件。所述摆动件以单向轴承枢设于该传动轴上，以限制该摆动件单方向带动该传动轴转动。通过所述致动件受外力下压而连动所述从动件、连动单元及摆动件并由所述摆动件带动该传动轴转动进而产生驱动力，且在外力移除时所述致动件、从动件、连动单元及摆动件回复原位。
较佳地，该下固定板还具有多个复位件槽。所述复位件槽分别与所述容置槽相连通。该击压装置还包含多个复位件，分别对应所述复位件槽设置并与该从动件连动以产生恒使对应的从动件回复原位的一回复力。
较佳地，每一个连动单元还包括分别设置在两两相邻的连动杆之间的多个连动珠。
较佳地，每一个从动件呈矩形并具有由其顶面凹陷形成的至少一让位空间，且该让位空间的一侧由一倾斜的第一压迫斜面所形成。每一个致动件包括一顶壁、由该顶壁周缘向下延伸的一限位壁，及由该顶壁向下凸伸的至少一压迫凸块。该限位壁与该顶壁形成一容置空间以容置该从动件并容许该从动件在其内滑动。该压迫凸块对应该让位空间凸伸并具有一与对应的第一压迫斜面相配合的第二压迫斜面。当致动件受外力下压时，通过该第二压迫斜面与该第一压迫斜面相对滑动，带动对应的从动件沿该滑动方向滑动。
较佳地，每一个致动件的限位壁具有相对且相间隔并平行该滑动方向的二侧壁部，且所述侧壁部分别具有上下延伸的多个插销滑孔。该上固定板还具有分别对应所述插销滑孔的多个插销槽。所述插销槽分别与对应的穿孔相连通。该压动单元还包括多个插销。所述插销分别对应所述插销槽与插销滑孔设置，以限制对应的致动件上下移动。
于是，依据本发明另一态样，本发明击压装置，包含：一个固定单元、一个压动单元、一个连动单元，及一个传动单元。
该固定单元包括一下固定板，及一上固定板。该下固定板具有一容置槽。该上固定板盖设于该下固定板上，且具有与该容置槽相连通的一穿孔。该上固定板与该下固定板共同形成一滑槽。该滑槽沿一滑动方向延伸且与该容置槽连通。该压动单元对应该穿孔及该容置槽设置。该压动单元包括相配合的一从动件及一致动件。该从动件可沿该滑动方向移动地设于对应的容置槽。该致动件可上下移动地设于对应的穿孔中且凸出该上固定板顶面并可受外力下压而带动该从动件沿该滑动方向滑动。该连动单元对应该滑槽设置。该连动单元包括至少一连动杆以与该从动件连动且凸伸出该固定单元的一侧。该传动单元设置于该固定单元外并包括一传动轴、及与该连动单元连动的一摆动件。该摆动件以单向轴承枢设于该传动轴上，以限制该摆动件单方向带动该传动轴转动。通过该致动件受外力下压而连动该从动件、该连动单元及该摆动件并由该摆动件带动该传动轴转动进而产生驱动力，且在外力移除时该致动件、该从动件、该连动单元及该摆动件回复原位。
本发明的另一目的，即在提供一种具有前述击压装置而能产生高电压输出的发电机。
于是，本发明发电机，包含前述击压装置，及至少一发电装置。
该发电装置与该击压装置的传动单元的传动轴连接。将该传动轴产生的驱动力转换为电力以供一电子装置使用。
较佳地，该发电机还包含至少一设置于该固定单元侧面的斜坡板。
本发明的有益效果在于：通过所述压动单元、连动单元及传动单元的设置，将铅直方向上的作动转换成该传动轴的转动，同时降低该固定单元与所述压动单元的厚度而方便设置，最后借该传动轴输出的驱动力驱动该发电装置产生高电压的电力输出。
附图说明
图1是一立体图，显示本发明具有击压装置的发电机的一较佳实施例；
图2是一立体分解图，说明该较佳实施例；
图3是一立体分解图，说明该较佳实施例的一击压装置；
图4是一立体图，说明该较佳实施例的一致动件；
图5是一剖视图，说明该较佳实施例的该致动件在未受力时与一从动件的位置关系；
图6是一剖视图，说明该较佳实施例的该致动件受力下压时与该从动件的作用关系；
图7是一剖视图，说明该较佳实施例的一连动单元在未受力时与一摆动件的位置关系；
图8是一剖视图，说明该较佳实施例的该连动单元受力位移推动该摆动件；及
图9是一剖视图，说明该较佳实施例的一连动单元仅包括多个连动杆。
具体实施方式
有关本发明之前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚地呈现。
参阅图1及图2，本发明发电机的一较佳实施例包含一击压装置10、一增速齿轮组5、二发电装置6，及一储电装置7。
参阅图2及图3，击压装置10包含一固定单元1、多个压动单元2、多个连动单元3，及一传动单元4。
固定单元1包括一下固定板12，及一上固定板11。下固定板12具有多个容置槽121，及多个复位件槽122。所述容置槽121彼此相间隔地呈阵列排列且多排分别平行一滑动方向100。所述复位件槽122分别与所述容置槽121相连通。
上固定板11盖设于下固定板12上，且具有多个分别与所述容置槽121相对应且相连通的穿孔111，及多个分别与对应的穿孔111相连通的插销槽112。上固定板11与下固定板12共同形成多个滑槽13，所述滑槽13分别沿滑动方向延伸且串联连通位于同一排的所述容置槽121。
参阅图2至图4，所述压动单元2分别对应所述穿孔111及容置槽121设置。每一压动单元2包括相配合的一从动件21、一致动件22、四插销23，及二复位件24。
从动件21可沿该滑动方向100移动地设于对应的容置槽121，从动件21呈矩形并具有至少一由其顶面凹陷形成的让位空间210，且让位空间210的一侧由一倾斜的第一压迫斜面211所形成。本实施例中让位空间210的数量为四个。
致动件22可上下移动地设于对应的穿孔111中且凸出上固定板11顶面，致动件22包括一顶壁221、一由顶壁221周缘向下延伸的限位壁222，及四由顶壁221底面向下凸伸的压迫凸块223。限位壁222与顶壁221形成一容置空间220以容置从动件21并容许从动件21在其内滑动。压迫凸块223对应让位空间210凸伸并具有一与对应的第一压迫斜面211相配合的第二压迫斜面224。限位壁222具有二相对且相间隔并平行该滑动方向100的侧壁部225。侧壁部225具有二上下延伸的插销滑孔226。
所述插销23分别对应所述插销槽112与插销滑孔226设置，以限制对应的致动件22上下移动。
本较佳实施例的复位件24是压缩弹簧。所述复位件24分别对应所述复位件槽122设置并与从动件21连动以产生一恒使从动件21回复原位的回复力。
所述连动单元3分别对应所述滑槽13设置，每一连动单元3包括多个连动杆31，及多个连动珠32。所述连动杆31设置在对应的滑槽13中以与对应的从动件21连动，且其中一连动杆31凸伸出该固定单元1的一侧。所述连动珠32分别设置在两两相邻的连动杆31之间。
传动单元4设置于固定单元1外并包括一传动轴41，及多个分别与所述连动单元3连动的摆动件42。所述摆动件42以单向轴承枢设于传动轴41上，以限制摆动件42单方向带动传动轴41转动。
参阅图1及图2，增速齿轮组5与传动单元4的传动轴41连动，随传动轴41转动而以更高转速传递驱动力。
所述发电装置6与增速齿轮组5连动，将增速齿轮组5传递的驱动力转换为电力以供一电子装置（图未示）使用。
储电装置7电连接于发电装置6以储存发电装置6产生的电力。
所述压动单元2未受外力时，所述致动件22如图5所示凸出上固定板11顶面，而传动单元4的摆动件42如图7所示呈直立的状态，凸伸出固定单元1一侧的连动杆31靠抵于摆动件42侧面底部。
当所述致动件22受外力下压而如图6所示时，通过第二压迫斜面224与第一压迫斜面211相对滑动，带动对应的从动件21沿滑动方向100滑动，并连动所述连动单元3朝传动单元4滑动，而如图8所示推动对应的摆动件42并由该摆动件42带动该传动轴41转动进而产生驱动力，最后连动增速齿轮组5及所述发电装置6产生电力。
当外力移除时，通过所述复位件24所蓄积的回复力及摆动件42自身的重力使所述致动件22、从动件21、连动单元3及摆动件42回复原位。
本较佳实施例中，当击压装置10设置的地面不平，进而使得固定单元1的滑槽13有所变形，通过所述连动杆31、连动珠32的设置能够避免因滑槽13变形而造成滑动不顺。此外，本较佳实施例中是以所述连动珠32设置在两两相邻的连动杆31之间，但连动单元3亦可以如图9所示仅包括所述连动杆31，而不需要有连动珠32亦能达到本发明的目的。
更进一步的，本较佳实施例还可以包含三个设置在固定单元1外侧的斜坡板8。当一汽车9如图1所示行经本较佳实施例时，通过斜坡板8的设置而能降低汽车9的震动。
值得一提的是，当汽车9辗压过一个压动单元2即能使传动轴41输出驱动力，也就是说，本发明中的击压装置10可以只包含一个固定单元1、一个压动单元2、一个连动单元3，及一个传动单元4，该固定单元1的该下固定板12具有一容置槽121，该上固定板11盖设于该下固定板12且具有与该容置槽121相连通的一穿孔111，该上固定板11与该下固定板12共同形成一滑槽13，该压动单元2对应该穿孔111及该容置槽121设置，该连动单元3对应该滑槽13设置，该传动单元4设置于该固定单元1外并以其传动轴41及与该连动单元3连动的摆动件42带动该传动轴41转动进而产生驱动力。
而本较佳实施例中是十排平行于滑动方向100的压动单元2，通过车辆依序辗压过十排的压动单元2，而能提高传动轴41输出的驱动力以使发电装置6输出达到所需的电压。
此外，本较佳实施例是在上固定板11形成穿孔111、在下固定板12上形成容置槽121，并以上固定板11与下固定板12共同形成滑槽13，最后将上固定板11与下固定板12相结合以将压动单元2、连动单元3定位于固定单元1中，如此方式在将上固定板11与下固定板12的厚度降低时，仍能维持固定单元1的强度，不会因汽车9行驶过而压坏。由于固定单元1的厚度能降至很小，汽车9行驶通过时不会因固定单元1的厚度而造成颠簸。同时，因固定单元1的厚度降低，固定单元1的装设不再需要埋设于路面，而可以直接固设在路面上，能够降低装设的成本。
最后通过多排压动单元2的设置来提高输出的驱动力，每一压动单元2连动对应的连动单元3所需产生的位移可大幅下降，进而降低压动单元2上下移动的范围，而能降低汽车9击压压动单元2时产生的震动。
综上所述，通过所述压动单元2、连动单元3及传动单元4的设置，将铅直方向上的作动转换成传动轴41的转动，最后借传动轴41输出的驱动力驱动发电装置6产生电力，此外通过多排压动单元2的设置而能降低击压装置10的厚度而可直接固设于路面上并提高发电装置6产生电力的电压，所以确实能达成本发明的目的。
以上所述者，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，即凡依本发明权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利的范围。

Claims (12)

1.一种击压装置，包含：一个固定单元、多个压动单元、多个连动单元，及一个传动单元；其特征在于：该固定单元包括一下固定板，及一上固定板，该下固定板具有多个容置槽，所述容置槽彼此相间隔地呈阵列排列且呈阵列排列的多排容置槽分别平行一滑动方向，该上固定板盖设于该下固定板上，且具有分别与所述容置槽相对应且相连通的多个穿孔，该上固定板与该下固定板共同形成多个滑槽，所述滑槽分别沿该滑动方向延伸且串联连通位于同一排的所述容置槽；所述压动单元分别对应所述穿孔及容置槽设置，每一个压动单元包括相配合的一从动件及一致动件，该从动件可沿该滑动方向移动地设于对应的容置槽，该致动件可上下移动地设于对应的穿孔中且凸出该上固定板顶面并可受外力下压而带动该从动件沿该滑动方向滑动；所述连动单元分别对应所述滑槽设置，每一个连动单元包括多个连动杆以与所述从动件连动且其中一连动杆凸伸出该固定单元的一侧；该传动单元设置于该固定单元外并包括一传动轴，及分别与所述连动单元连动的多个摆动件，所述摆动件以单向轴承枢设于该传动轴上，以限制该摆动件单方向带动该传动轴转动；通过所述致动件受外力下压而连动所述从动件、连动单元及摆动件并由所述摆动件带动该传动轴转动进而产生驱动力，且在外力移除时所述致动件、从动件、连动单元及摆动件回复原位。
2.根据权利要求1所述的击压装置，其特征在于：该固定单元下固定板还具有多个复位件槽，所述复位件槽分别与所述容置槽相连通，每一个压动单元还包含多个复位件，分别对应所述复位件槽设置并与该从动件连动以产生恒使对应的从动件回复原位的一回复力。
3.根据权利要求1所述的击压装置，其特征在于：每一个连动单元还包括分别设置在两两相邻的连动杆之间的多个连动珠。
4.根据权利要求1所述的击压装置，其特征在于：每一个从动件呈矩形并具有由其顶面凹陷形成的至少一让位空间，且该让位空间的一侧由一倾斜的第一压迫斜面所形成，每一个致动件包括一顶壁、由该顶壁周缘向下延伸的一限位壁，及由该顶壁向下凸伸的至少一压迫凸块，该限位壁与该顶壁形成一容置空间以容置该从动件并容许该从动件在其内滑动，该压迫凸块对应该让位空间凸伸并具有一与对应的第一压迫斜面相配合的第二压迫斜面，当致动件受外力下压时，通过该第二压迫斜面与该第一压迫斜面相对滑动，带动对应的从动件沿该滑动方向滑动。
5.根据权利要求4所述的击压装置，其特征在于：每一个致动件的限位壁具有相对且相间隔并平行该滑动方向的二侧壁部，且所述侧壁部分别具有上下延伸的多个插销滑孔；该上固定板还具有分别对应所述插销滑孔的多个插销槽，所述插销槽分别与对应的穿孔相连通，该压动单元还包括多个插销，所述插销分别对应所述插销槽与插销滑孔设置，以限制对应的致动件上下移动。
6.一种击压装置，包含：一个固定单元、一个压动单元、一个连动单元，及一个传动单元；其特征在于：该固定单元包括一下固定板，及一上固定板，该下固定板具有一容置槽，该上固定板盖设于该下固定板上，且具有与该容置槽相连通的一穿孔，该上固定板与该下固定板共同形成一滑槽，该滑槽沿一滑动方向延伸且与该容置槽连通；该压动单元对应该穿孔及该容置槽设置，该压动单元包括相配合的一从动件及一致动件，该从动件可沿该滑动方向移动地设于对应的容置槽，该致动件可上下移动地设于对应的穿孔中且凸出该上固定板顶面并可受外力下压而带动该从动件沿该滑动方向滑动；该连动单元对应该滑槽设置，该连动单元包括至少一连动杆以与该从动件连动且凸伸出该固定单元的一侧；该传动单元设置于该固定单元外并包括一传动轴、及与该连动单元连动的一摆动件，该摆动件以单向轴承枢设于该传动轴上，以限制该摆动件单方向带动该传动轴转动；通过该致动件受外力下压而连动该从动件、该连动单元及该摆动件并由该摆动件带动该传动轴转动进而产生驱动力，且在外力移除时该致动件、该从动件、该连动单元及该摆动件回复原位。
7.根据权利要求6所述的击压装置，其特征在于：该下固定板还具有多个复位件槽，所述复位件槽分别与该容置槽相连通，该压动单元还包含多个复位件，分别对应所述复位件槽设置并与该从动件连动以产生恒使该从动件回复原位的一回复力。
8.根据权利要求6所述的击压装置，其特征在于：该连动单元的该连动杆的个数是多个，该连动单元还包括设置在所述连动杆之间的至少一连动珠。
9.根据权利要求6所述的击压装置，其特征在于：该从动件呈矩形并具有由其顶面凹陷形成的至少一让位空间，且该让位空间的一侧由一倾斜的第一压迫斜面所形成，该致动件包括一顶壁、由该顶壁周缘向下延伸的一限位壁，及由该顶壁向下凸伸的至少一压迫凸块，该限位壁与该顶壁形成一容置空间以容置该从动件并容许该从动件在其内滑动，该压迫凸块对应该让位空间凸伸并具有一与对应的第一压迫斜面相配合的第二压迫斜面，当致动件受外力下压时，通过该第二压迫斜面与该第一压迫斜面相对滑动，带动对应的从动件沿该滑动方向滑动。
10.根据权利要求9所述的击压装置，其特征在于：该致动件的限位壁具有相对且相间隔并平行该滑动方向的二侧壁部，且所述侧壁部分别具有上下延伸的多个插销滑孔；该上固定板还具有分别对应所述插销滑孔的多个插销槽，所述插销槽分别与对应的穿孔相连通，该压动单元还包括多个插销，所述插销分别对应所述插销槽与插销滑孔设置，以限制对应的致动件上下移动。
11.一种发电机，其特征在于包含:一个如权利要求1至10中任一项所述击压装置；及至少一发电装置，该发电装置与该击压装置的传动单元的传动轴连接，将该传动轴产生的驱动力转换为电力以供一电子装置使用。
12.根据权利要求11所述的发电机，其特征在于：该发电机还包含至少一设置于该固定单元侧面的斜坡板。
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