TWI575156B - A pressing device and a generator having the pressing device - Google Patents

Description

擊壓裝置及具有該擊壓裝置的發電機

本發明是有關於一種制動裝置，特別是指一種擊壓裝置及具有該擊壓裝置的發電機。

現代的交通工具發達，道路上的車流量越來越高，特別是都市中的路段，其車流量更是龐大，若能針對交通工具行駛於路上之動作加以利用而產生能源，將對於現今能源危機有一定的助益。

現今已有許多以車輛行駛的動作來發電的裝置，但因以下幾點缺點而無法達到廣泛利用，一是由於裝設過程須將裝置埋入路面而要挖開路面，造成施工成本提高；二是裝置裝設完成後突出路面的厚度過大，車輛行駛過時會因顛簸而造成車輛與裝置碰撞受損；三是此裝置多是以壓電材料發電，其在單一次的發電過程中的發電量較低。

因此，本發明之目的，即在提供一種厚度薄而不需挖開路面即可直接裝設於路面上的擊壓裝置。

於是，依據本發明之一態樣，本發明擊壓裝置，包含：一固定單元、多個壓動單元、多個連動單元，及一傳動單元。該固定單元包括一下固定板，及一上固定板。該下固定板具有多個容置槽，該等容置槽彼此相間隔地呈陣列排列且多排分別平行一滑動方向。該上固定板蓋設於該下固定板上，且具有分別與該等容置槽相對應且相連通的多個穿孔。該上固定板與該下固定板共同界定出多個滑槽，該等滑槽分別沿該滑動方向延伸且串聯連通位於同一排的該等容置槽。該等壓動單元分別對應該等穿孔及容置槽設置。每一壓動單元包括相配合的一從動件及一致動件。該從動件可沿該滑動方向移動地設於對應的容置槽。該致動件可上下移動地設於對應的穿孔中且凸出該上固定板頂面並可受外力下壓而帶動該從動件沿該滑動方向滑動。該等連動單元分別對應該等滑槽設置。每一連動單元包括多個連動桿以與該等從動件連動且其中一連動桿凸伸出該固定單元的一側。該傳動單元設置於該固定單元外並包括一傳動軸，及分別與該等連動單元連動的多個擺動件。該等擺動件以單向軸承樞設於該傳動軸上，以限制該擺動件單方向帶動該傳動軸轉動。藉由該等致動件受外力下壓而連動該等從動件、連動單元及擺動件並由該等擺動件帶動該傳動軸轉動進而產生驅動力，且在外力移除時該等致動件、從動件、連動單元及擺動件回復原位。

較佳地，該下固定板還具有多個復位件槽。該 等復位件槽分別與該等容置槽相連通。該擊壓裝置還包含多個復位件，分別對應該等復位件槽設置並與該從動件連動以產生恆使對應的從動件回復原位的一回復力。

較佳地，每一連動單元還包括分別設置在兩兩相臨的連動桿之間的多個連動珠。

較佳地，每一從動件呈矩形並具有由其頂面凹陷形成的至少一讓位空間，且該讓位空間的一側由一傾斜的第一壓迫斜面所界定。每一致動件包括一頂壁、由該頂壁周緣向下延伸的一限位壁，及由該頂壁向下凸伸的至少一壓迫凸塊。該限位壁與該頂壁界定一容置空間以容置該從動件並容許該從動件在其內滑動。該壓迫凸塊對應該讓位空間凸伸並具有一與對應的第一壓迫斜面相配合的第二壓迫斜面。當致動件受外力下壓時，藉由該第二壓迫斜面與該第一壓迫斜面相對滑動，帶動對應的從動件沿該滑動方向滑動。

較佳地，每一致動件的限位壁具有相對且相間隔並平行該滑動方向的二側壁部，且該等側壁部分別具有上下延伸的多個插銷滑孔。該上固定板還具有分別對應該等插銷滑孔的多個插銷槽。該等插銷槽分別與對應的穿孔相連通。該壓動單元還包括多個插銷。該等插銷分別對應該等插銷槽與插銷滑孔設置，以限制對應的致動件上下移動。

於是，依據本發明另一態樣，本發明擊壓裝置，包含：一固定單元、一壓動單元、一連動單元，及一傳動單 元。該固定單元包括一下固定板，及一上固定板。該下固定板具有一容置槽。該上固定板蓋設於該下固定板上，且具有與該容置槽相連通的一穿孔。該上固定板與該下固定板共同界定出一滑槽。該滑槽沿一滑動方向延伸且與該容置槽連通。該壓動單元對應該穿孔及該容置槽設置。該壓動單元包括相配合的一從動件及一致動件。該從動件可沿該滑動方向移動地設於對應的容置槽。該致動件可上下移動地設於對應的穿孔中且凸出該上固定板頂面並可受外力下壓而帶動該從動件沿該滑動方向滑動。該連動單元對應該滑槽設置。該連動單元包括至少一連動桿以與該從動件連動且凸伸出該固定單元的一側。該傳動單元設置於該固定單元外並包括一傳動軸、及與該連動單元連動的一擺動件。該擺動件以單向軸承樞設於該傳動軸上，以限制該擺動件單方向帶動該傳動軸轉動。藉由該致動件受外力下壓而連動該從動件、該連動單元及該擺動件並由該擺動件帶動該傳動軸轉動進而產生驅動力，且在外力移除時該致動件、該從動件、該連動單元及該擺動件回復原位。

本發明之另一目的，即在提供一種具有前述擊壓裝置而能產生高電壓輸出的發電機。

於是，本發明發電機，包含前述擊壓裝置，及至少一發電裝置。

該發電裝置與該擊壓裝置的傳動單元的傳動軸連接。將該傳動軸產生的驅動力轉換為電力以供一電子裝置使用。

較佳地，該發電機還包含至少一設置於該固定單元側面的斜坡板。

本發明之功效在於：藉由該等壓動單元、連動單元及傳動單元的設置，將鉛直方向上的作動轉換成該傳動軸的轉動，同時降低該固定單元與該等壓動單元的厚度而方便設置，最後藉該傳動軸輸出的驅動力驅動該發電裝置產生高電壓的電力輸出。

1‧‧‧固定單元

10‧‧‧擊壓裝置

100‧‧‧滑動方向

11‧‧‧上固定板

111‧‧‧穿孔

112‧‧‧插銷槽

12‧‧‧下固定板

121‧‧‧容置槽

122‧‧‧復位件槽

13‧‧‧滑槽

2‧‧‧壓動單元

21‧‧‧從動件

210‧‧‧讓位空間

211‧‧‧第一壓迫斜面

22‧‧‧致動件

220‧‧‧容置空間

221‧‧‧頂壁

222‧‧‧限位壁

223‧‧‧壓迫凸塊

224‧‧‧第二壓迫斜面

225‧‧‧側壁部

226‧‧‧插銷滑孔

23‧‧‧插銷

24‧‧‧復位件

3‧‧‧連動單元

31‧‧‧連動桿

32‧‧‧連動珠

4‧‧‧傳動單元

41‧‧‧傳動軸

42‧‧‧擺動件

5‧‧‧增速齒輪組

6‧‧‧發電裝置

7‧‧‧儲電裝置

8‧‧‧斜坡板

9‧‧‧汽車

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的較佳實施例詳細說明中清楚地呈現，其中：圖1是一立體圖，本發明發電機的一較佳實施例；圖2是一立體分解圖，說明該較佳實施例；圖3是一立體分解圖，說明該較佳實施例的一擊壓裝置；圖4是一立體圖，說明該較佳實施例的一致動件；圖5是一剖視圖，說明該較佳實施例的該致動件在未受立時與一從動件的位置關係；圖6是一剖視圖，說明該較佳實施例的該致動件受力下壓時與該從動件的作用關係；圖7是一剖視圖，說明該較佳實施例的一連動單元在未受力時與一擺動件的位置關係；圖8是一剖視圖，說明該較佳實施例的該連動單元受力位移推動該擺動件；及圖9是一剖視圖，說明該較佳實施例的一傳動單元僅包 括多個連動桿。

有關本發明之前述及其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之一個較佳實施例的詳細說明中，將可清楚地呈現。

參閱圖1及圖2，本發明發電機之一較佳實施例包含一擊壓裝置10、一增速齒輪組5、二發電裝置6，及一儲電裝置7。

參閱圖2及圖3，擊壓裝置10包含一固定單元1、多個壓動單元2、多個連動單元3，及一傳動單元4。

固定單元1包括一下固定板12，及一上固定板11。下固定板12具有多個容置槽121，及多個復位件槽122。該等容置槽121彼此相間隔地呈陣列排列且多排分別平行一滑動方向100。該等復位件槽122分別與該等容置槽121相連通。

上固定板11蓋設於下固定板12上，且具有多個分別與該等容置槽121相對應且相連通的穿孔111，及多個分別與對應的穿孔111相連通的插銷槽112。上固定板11與下固定板12共同界定出多個滑槽13，該等滑槽13分別沿滑動方向延伸且串聯連通位於同一排的該等容置槽121。

參閱圖2至圖4，該等壓動單元2分別對應該等穿孔111及容置槽121設置。每一壓動單元2包括相配合的一從動件21、一致動件22、四插銷23，及二復位件24 。

從動件21可沿該滑動方向100移動地設於對應的容置槽121，從動件21呈矩形並具有至少一由其頂面凹陷形成的讓位空間210，且讓位空間210的一側由一傾斜的第一壓迫斜面211所界定。

致動件22可上下移動地設於對應的穿孔111中且凸出上固定板11頂面，致動件22包括一頂壁221、一由頂壁221周緣向下延伸的限位壁222，及四由頂壁221底面向下凸伸的壓迫凸塊223。限位壁222與頂壁221界定一容置空間220以容置從動件21並容許從動件21在其內滑動。壓迫凸塊223對應讓位空間210凸伸並具有一與對應的第一壓迫斜面211相配合的第二壓迫斜面224。限位壁222具有二相對且相間隔並平行該滑動方向100的側壁部225。側壁部225具有二上下延伸的插銷滑孔226。

該等插銷23分別對應該等插銷槽112與插銷滑孔226設置，以限制對應的致動件22上下移動。

本較佳實施例的復位件24是壓縮彈簧。該等復位件24分別對應該等復位件槽122設置並與從動件21連動以產生一恆使從動件21回復原位的回復力。

該等連動單元3分別對應該等滑槽13設置，每一連動單元3包括多個連動桿31，及多個連動珠32。該等連動桿31設置在對應的滑槽13中以與對應的從動件21連動，且其中一連動桿31凸伸出該固定單元1的一側。該等連動珠32分別設置在兩兩相鄰的連動桿31之間。

傳動單元4設置於固定單元1外並包括一傳動軸41，及多個分別與該等連動單元3連動的擺動件42。該等擺動件42以單向軸承樞設於傳動軸41上，以限制擺動件42單方向帶動傳動軸41轉動。

參閱圖1及圖2，增速齒輪組5與傳動單元4的傳動軸41連動，隨傳動軸41轉動而以更高轉速傳遞驅動力。

該等發電裝置6與增速齒輪組5連動，將增速齒輪組5傳遞的驅動力轉換為電力以供一電子裝置(圖未示)使用。

儲電裝置7電連接於發電裝置6以儲存發電裝置6產生的電力。

該等壓動單元2未受外力時，該等致動件22如圖5所示凸出上固定板11頂面，而傳動單元4的擺動件42如圖7所示呈直立的狀態，凸伸出固定單元1一側的連動桿31靠抵於擺動件42側面底部。

當該等致動件22受外力下壓而如圖6所示時，藉由第二壓迫斜面224與第一壓迫斜面211相對滑動，帶動對應的從動件21沿滑動方向100滑動，並連動該等連動單元3朝傳動單元4滑動，而如圖8所示推動對應的擺動件42並由該擺動件42帶動該傳動軸41轉動進而產生驅動力，最後連動增速齒輪組5及該等發電裝置6產生電力。

當外力移除時，藉由該等復位件24所蓄積的回復力及擺動件42自身的重力使該等致動件22、從動件21 、連動單元3及擺動件42回復原位。

本較佳實施例中，當擊壓裝置10設置的地面不平，進而使得固定單元1的滑槽13有所變形，藉由該等連動桿31、連動珠32的設置能夠避免因滑槽13變形而造成滑動不順。此外，本較佳實施例中是以該等連動珠32設置在兩兩相鄰的連動桿31之間，但連動單元3亦可以如圖9所示僅包括該等連動桿31，而不需要有連動珠32亦能達到本發明之目的。

更進一步的，本較佳實施例還可以包含三設置在固定單元1外側的斜坡板8。當一汽車9如圖1所示行經本較佳實施例時，藉由斜坡板8的設置而能降低汽車9的震動。

值得一提的是，當汽車9輾壓過一個壓動單元2即能使傳動軸41輸出驅動力，而本較佳實施例中是十排平行於滑動方向100的壓動單元2，藉由車輛依序輾壓過十排的壓動單元2，而能提高傳動軸41輸出的驅動力以使發電裝置6輸出達到所需的電壓。

此外，本較佳實施例是在上固定板11形成穿孔111、在下固定板12上形成容置槽121，並以上固定板11與下固定板12共同界定出滑槽13，最後將上固定板11與下固定板12相結合以將壓動單元2、連動單元3定位於固定單元1中，如此方式在將上固定板11與下固定板12的厚度降低時，仍能維持固定單元1的強度，不會因汽車9行駛過而壓壞。由於固定單元1的厚度能降至很小，汽車9 行駛過不會因固定單元1的厚度而造成顛簸。同時，因固定裝置1的厚度降低，固定單元1的裝設不再需要埋設於路面，而可以直接固設在路面上，能夠降低裝設的成本。

最後藉由多排壓動單元2的設置來提高輸出的驅動力，每一壓動單元2連動對應的連動單元3所需產生的位移可大幅下降，進而降低壓動件上下移動的範圍，而能降低汽車9壓動壓動單元2時產生的震動。

綜上所述，藉由該等壓動單元2、連動單元3及傳動單元4的設置，將鉛直方向上的作動轉換成傳動軸41的轉動，最後藉傳動軸41輸出的驅動力驅動發電裝置6產生電力，此外藉由多排壓動單元2的設置而能降低擊壓裝置10的厚度而可直接固設於路面上並提高發電裝置6產生電力的電壓，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧固定單元

10‧‧‧擊壓裝置

100‧‧‧滑動方向

2‧‧‧壓動單元

3‧‧‧連動單元

31‧‧‧連動桿

4‧‧‧傳動單元

5‧‧‧增速齒輪組

6‧‧‧發電裝置

7‧‧‧儲電裝置

8‧‧‧斜坡板

9‧‧‧汽車

Claims (8)

1. 一種擊壓裝置，包含：一固定單元，包括一下固定板，及一上固定板，該下固定板具有多個容置槽，該等容置槽彼此相間隔地呈陣列排列且多排分別平行一滑動方向，該上固定板蓋設於該下固定板上，且具有分別與該等容置槽相對應且相連通的多個穿孔，以及分別與對應的穿孔相連通的多個插銷槽，該上固定板與該下固定板共同界定出多個滑槽，該等滑槽分別沿該滑動方向延伸且串聯連通位於同一排的該等容置槽；多個壓動單元，分別對應該等穿孔及容置槽設置，每一壓動單元包括相配合的一從動件及一致動件，該從動件可沿該滑動方向移動地設於對應的容置槽，該從動件呈矩形並具有由其頂面凹陷形成的至少一讓位空間，且該讓位空間的一側由一傾斜的第一壓迫斜面所界定，該致動件包括一頂壁、由該頂壁周緣向下延伸的一限位壁，及由該頂壁向下凸伸的至少一壓迫凸塊，該限位壁與該頂壁界定一容置空間以容置該從動件並容許該從動件在其內滑動，該壓迫凸塊對應該讓位空間凸伸並具有一與對應的第一壓迫斜面相配合的第二壓迫斜面，該致動件可上下移動地設於對應的穿孔中且凸出該上固定板頂面並可受外力下壓，當該致動件受外力下壓時，藉由 該第二壓迫斜面與該第一壓迫斜面相對滑動，而帶動該從動件沿該滑動方向滑動，其中該限位壁具有相對且相間隔並平行該滑動方向的二側壁部，且該等側壁部分別具有上下延伸的多個插銷滑孔，該等插銷滑孔分別對應該等插銷槽，該壓動單元還包括多個插銷，該等插銷分別對應該等插銷滑孔與該等插銷槽設置，以限制該致動件上下移動；多個連動單元，分別對應該等滑槽設置，每一連動單元包括多個連動桿以與該等從動件連動且其中一連動桿凸伸出該固定單元的一側；及一傳動單元，設置於該固定單元外並包括一傳動軸，及分別與該等連動單元連動的多個擺動件，該等擺動件以單向軸承樞設於該傳動軸上，以限制該擺動件單方向帶動該傳動軸轉動；藉由該等致動件受外力下壓而連動該等從動件、連動單元及擺動件並由該等擺動件帶動該傳動軸轉動進而產生驅動力，且在外力移除時該等致動件、從動件、連動單元及擺動件回復原位。
2. 如請求項1所述擊壓裝置，其中，該下固定板還具有多個復位件槽，該等復位件槽分別與該等容置槽相連通，每一壓動單元還包含多個復位件，分別對應該等復位件槽設置並與該從動件連動以產生恆使對應的從動件回復 原位的一回復力。
3. 如請求項1所述擊壓裝置，每一連動單元還包括分別設置在兩兩相臨的連動桿之間的多個連動珠。
4. 一種擊壓裝置，包含：一固定單元，包括一下固定板，及一上固定板，該下固定板具有一容置槽，該上固定板蓋設於該下固定板上，且具有與該容置槽相連通的一穿孔，及與該穿孔相連通的多個插銷槽，該上固定板與該下固定板共同界定出一滑槽，該滑槽沿一滑動方向延伸且與該容置槽連通；一壓動單元，對應該穿孔及該容置槽設置，該壓動單元包括相配合的一從動件及一致動件，該從動件可沿該滑動方向移動地設於對應的容置槽，該從動件呈矩形並具有由其頂面凹陷形成的至少一讓位空間，且該讓位空間的一側由一傾斜的第一壓迫斜面所界定，該致動件包括一頂壁、由該頂壁周緣向下延伸的一限位壁，及由該頂壁向下凸伸的至少一壓迫凸塊，該限位壁與該頂壁界定一容置空間以容置該從動件並容許該從動件在其內滑動，該壓迫凸塊對應該讓位空間凸伸並具有一與該第一壓迫斜面相配合的第二壓迫斜面，該致動件可上下移動地設於該穿孔中且凸出該上固定板頂面並可受外力下壓，當該致動件受外力下壓時，藉由該第二壓迫斜面與 該第一壓迫斜面相對滑動，而帶動該從動件沿該滑動方向滑動，其中該致動件的限位壁具有相對且相間隔並平行該滑動方向的二側壁部，且該等側壁部分別具有上下延伸的多個插銷滑孔，該等插銷滑孔分別對應該等插銷槽，該壓動單元還包括多個插銷，該等插銷分別對應該等插銷滑孔與該等插銷槽設置，以限制該致動件上下移動；一連動單元，對應該滑槽設置，該連動單元包括至少一連動桿以與該從動件連動且凸伸出該固定單元的一側；及一傳動單元，設置於該固定單元外並包括一傳動軸、及與該連動單元連動的一擺動件，該擺動件以單向軸承樞設於該傳動軸上，以限制該擺動件單方向帶動該傳動軸轉動；藉由該致動件受外力下壓而連動該從動件、該連動單元及該擺動件並由該擺動件帶動該傳動軸轉動進而產生驅動力，且在外力移除時該致動件、該從動件、該連動單元及該擺動件回復原位。
5. 如請求項4所述擊壓裝置，其中，該下固定板還具有多個復位件槽，該等復位件槽分別與該容置槽相連通，該壓動單元還包含多個復位件，分別對應該等復位件槽設置並與該從動件連動以產生恆使該從動件回復原位的一 回復力。
6. 如請求項4所述擊壓裝置，其中，該連動單元的該連動桿的個數是多個，該連動單元還包括設置在該等連動桿之間的至少一連動珠。
7. 一種發電機，包含如請求項1至6中任一項所述擊壓裝置，該發電機還包含：至少一發電裝置，與該擊壓裝置的傳動單元的傳動軸連接，將該傳動軸產生的驅動力轉換為電力以供一電子裝置使用。
8. 如請求項7所述發電機，還包含至少一設置於該固定單元側面的斜坡板。