CN104149682A - 石油钻杆转运夹持装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了石油钻杆转运夹持装置，包括4个支架筒，4个支架筒的开口朝上，支架筒内插入支架柱，将4个支架柱分为2组，第一组支架柱之间设置有夹板组件，第二组支架柱之间设置有钻杆尾部限位块，夹板组件包括上下设置的上夹板和下夹板，上夹板和下夹板的相对面均设置有多个凹槽A，相对的凹槽A形成圆孔，钻杆尾部限位块开设有多个通孔P，通孔P贯通钻杆尾部限位块的前侧面和后侧面，贯通钻杆尾部限位块的上侧面设置有挡块插槽，挡块插槽与通孔P连通，挡块插槽内插入挡块，采用转轴分别贯穿每个支架柱的上部，解决小型车无法转运长钻杆的技术问题。

Description

石油钻杆转运夹持装置
技术领域
    本发明涉及石油钻杆转运夹持装置。
背景技术
现有的石油钻杆长度较大，一般在运输时，采用的是大型的挂车进行运输，由于挂车很长，因此，只需要将石油钻杆直接放置到挂车的车体即可，而实际操作中，由于野外钻探的地区道路不通，很多钻探点所处的环境使得大型挂车无法抵达，因此现有的技术是将钻杆运输到挂车的极限位置，然后采用人工的方式或小型车进行转运，由于小型车达不到石油钻杆的长度指数，因此常常采用人工转运，转运过程非常费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种石油钻杆转运夹持装置，可以解决小型车无法转运长钻杆的技术问题。
本发明的目的主要通过以下技术方案实现：石油钻杆转运夹持装置，包括安装在运输车本体底板上的4个支架筒，4个支架筒的开口朝上，在4个支架筒内都插入有支架柱，将4个支架柱分为2组，每组2个支架柱，第一组支架柱之间设置有夹板组件，第二组支架柱之间设置有钻杆尾部限位块，夹板组件包括上下设置的上夹板和下夹板，上夹板和下夹板的相对面均设置有多个凹槽A，上夹板和下夹板采用螺钉连接，相对的凹槽A形成圆孔，，钻杆尾部限位块开设有多个通孔P，通孔P贯通钻杆尾部限位块的前侧面和后侧面，贯通钻杆尾部限位块的上侧面设置有挡块插槽，挡块插槽与通孔P（11）连通，挡块插槽内插入有可以上下活动的挡块，在水平方向采用转轴分别贯穿每个支架柱的上部，贯穿第一组支架柱的转轴还连接到下夹板上，将有夹板组件悬空设置，贯穿第二组支架柱的转轴还连接到钻杆尾部限位块上，将有钻杆尾部限位块悬空设置。
从上述结构可以看出本发明的设计原理为：利用上述结构将石油钻杆斜向放置或抬升放置或抬升后斜向放置，将石油钻杆过长的部分延伸到小型转运车的前方，这样解决了小型车后运载区间的长度不能完全装运石油钻杆的问题。
本发明的实现过程分为运输过程和卸载石油杆过程。
运输过程为：运输时，在运输车本体底板上安装好支架筒后，然后将支架柱插入支架筒内，安装好夹板组件和钻杆尾部限位块，调整钻杆尾部限位块和夹板组件，使得夹板组件的圆孔的轴线与通孔P的轴线处于同一直线上，将石油钻杆通孔P穿入，再从圆孔内插出，使得石油钻杆面向钻杆尾部限位块的一端从钻杆尾部限位块内抽出，此时，通孔P与挡块插槽连通，这时插入挡块，使得通孔P形成一端封闭的盲孔，这时反方向移动石油钻杆，使得石油钻杆重新插入通孔P内，此时，夹紧夹板组件的上夹板和下夹板，使得夹板组件将石油钻杆夹紧，石油钻杆的轴线可以是水平的也可以是倾斜的，石油钻杆远离钻杆尾部限位块的一端延伸到运输车的车头上方。
卸载石油杆过程为：卸载时，松掉上夹板和上夹板，使得上夹板脱离，将挡块从挡块插槽内抽出，此时，调整下夹板和钻杆尾部限位块，使得下夹板组件的圆孔轴线与通孔P的轴线处于同一直线上，该直线为倾斜的直线，石油钻杆可以沿着通孔P进行滑动，直接将石油钻杆滑动放置到底面。
优选的，挡块为矩形插板，挡块插槽为矩形凹槽。
优选的，转轴外径面为螺纹结构，转轴外径面套装有螺帽。
优选的，凹槽A内设置有橡胶垫，防止过度摩擦石油钻杆。
上述结构中，除了转轴和螺帽和支架筒、支架柱外，其余结构都可以采用轻质的木材做成。
本发明的优点在于：结构简单，成本低，操作方便，缩短施工时间，解决小型车无法转运长钻杆的技术问题。
附图说明
图1为本发明运输时的结构图。
图2为本发明卸载时的结构图。
图中的附图标记分别表示为：1、运输车本体底板；2、支架筒；3、支架柱；4、转轴；5、钻杆尾部限位块；6、挡块；7、石油钻杆；8、下夹板；9、上夹板；10、通孔P，11、挡块插槽。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。
实施例1：
如图1-图2所示，
石油钻杆转运夹持装置，包括安装在运输车本体底板1上的4个支架筒2，4个支架筒2的开口朝上，在4个支架筒2内都插入有支架柱3，将4个支架柱3分为2组，每组2个支架柱3，第一组支架柱3之间设置有夹板组件，第二组支架柱3之间设置有钻杆尾部限位块5，夹板组件包括上下设置的上夹板9和下夹板8，上夹板9和下夹板8的相对面均设置有多个凹槽A，上夹板9和下夹板8采用螺钉连接，相对的凹槽A形成圆孔，，钻杆尾部限位块5开设有多个通孔P11，通孔P11贯通钻杆尾部限位块5的前侧面和后侧面，贯通钻杆尾部限位块5的上侧面设置有挡块插槽11，挡块插槽11与通孔P11连通，挡块插槽11内插入有可以上下活动的挡块6，在水平方向采用转轴4分别贯穿每个支架柱3的上部，贯穿第一组支架柱3的转轴4还连接到下夹板8上，将有夹板组件悬空设置，贯穿第二组支架柱3的转轴4还连接到钻杆尾部限位块上，将有钻杆尾部限位块悬空设置。
从上述结构可以看出本发明的设计原理为：利用上述结构将石油钻杆斜向放置或抬升放置或抬升后斜向放置，将石油钻杆过长的部分延伸到小型转运车的前方，这样解决了小型车后运载区间的长度不能完全装运石油钻杆的问题。
本发明的实现过程分为运输过程和卸载石油杆过程。
运输过程为：运输时，在运输车本体底板上安装好支架筒后，然后将支架柱插入支架筒内，安装好夹板组件和钻杆尾部限位块，调整钻杆尾部限位块和夹板组件，使得夹板组件的圆孔的轴线与通孔P的轴线处于同一直线上，将石油钻杆通孔P穿入，再从圆孔内插出，使得石油钻杆面向钻杆尾部限位块的一端从钻杆尾部限位块内抽出，此时，通孔P与挡块插槽连通，这时插入挡块，使得通孔P形成一端封闭的盲孔，这时反方向移动石油钻杆，使得石油钻杆重新插入通孔P内，此时，夹紧夹板组件的上夹板和下夹板，使得夹板组件将石油钻杆夹紧，石油钻杆的轴线可以是水平的也可以是倾斜的，石油钻杆远离钻杆尾部限位块的一端延伸到运输车的车头上方。
卸载石油杆过程为：卸载时，松掉上夹板和上夹板，使得上夹板脱离，将挡块从挡块插槽内抽出，此时，调整下夹板和钻杆尾部限位块，使得下夹板组件的圆孔轴线与通孔P的轴线处于同一直线上，该直线为倾斜的直线，石油钻杆可以沿着通孔P进行滑动，直接将石油钻杆滑动放置到底面。
优选的，挡块6为矩形插板，挡块插槽11为矩形凹槽。
优选的，转轴4外径面为螺纹结构，转轴4外径面套装有螺帽。
优选的，凹槽A内设置有橡胶垫，防止过度摩擦石油钻杆。
上述结构中，除了转轴4和螺帽和支架筒2、支架柱外，其余结构都可以采用轻质的木材做成。
如上所述，则能很好的实现本发明。

Claims (4)

1.石油钻杆转运夹持装置，其特征在于：包括安装在运输车本体底板（1）上的4个支架筒（2），4个支架筒（2）的开口朝上，在4个支架筒（2）内都插入有支架柱（3），将4个支架柱（3）分为2组，每组2个支架柱（3），第一组支架柱（3）之间设置有夹板组件，第二组支架柱（3）之间设置有钻杆尾部限位块（5），夹板组件包括上下设置的上夹板（9）和下夹板（8），上夹板（9）和下夹板（8）的相对面均设置有多个凹槽A，上夹板（9）和下夹板（8）采用螺钉连接，相对的凹槽A形成圆孔，钻杆尾部限位块（5）开设有多个通孔P（11），通孔P（11）贯通钻杆尾部限位块（5）的前侧面和后侧面，贯通钻杆尾部限位块（5）的上侧面设置有挡块插槽（11），挡块插槽（11）与通孔P（11）连通，挡块插槽（11）内插入有可以上下活动的挡块（6），在水平方向采用转轴（4）分别贯穿每个支架柱（3）的上部，贯穿第一组支架柱（3）的转轴（4）还连接到下夹板（8）上，将有夹板组件悬空设置，贯穿第二组支架柱（3）的转轴（4）还连接到钻杆尾部限位块上，将有钻杆尾部限位块悬空设置。
2.根据权利要求1所述的石油钻杆转运夹持装置，其特征在于：挡块（6）为矩形插板，挡块插槽（11）为矩形凹槽。
3.根据权利要求1所述的石油钻杆转运夹持装置，其特征在于：转轴（4）外径面为螺纹结构，转轴（4）外径面套装有螺帽。
4.根据权利要求1所述的石油钻杆转运夹持装置，其特征在于：凹槽A内设置有橡胶垫。
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