CN104120654B - 预制节段梁架桥机及节段梁拼装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及预制节段梁架桥机，包括主梁，主梁上沿纵向设有若干承托机构，承托机构恰好容纳节段梁底部并支撑节段梁，承托机构分别具有沿主梁横向移动的行程、沿主梁竖向升降的行程。本发明还涉及节段梁拼装方法，节段梁的纵向预应力张拉和拼装在承托机构上进行，通过承托机构的横向移动控制各节段梁纵向线性精度，通过承托机构的竖向升降控制各节段梁竖向线性精度。本发明在主梁上增设承托机构，节段梁吊起后于承托机构中拼装和张拉，无空中悬挂，没有了摆动，提高了安全性，同时承托机构具有横向移动和竖向升降的行程，节段梁吊装前后可利用承托机构调整各节段梁安装位置的线性精度，从而提高拼装精度和拼装质量。本发明可应用于节段梁拼装。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁架设领域，特别是涉及一种预制节段梁架桥机及节段梁拼装方法。
背景技术
预制节段梁连续刚构桥沿现状国道路中架空敷设，施工期间不能阻断该国道现有车流的通行，其主梁由中墩墩顶现浇块、预制节段、边墩墩顶预制节块后浇带、湿接缝、端头简支预应力、箱体连续预应力和墩顶纵向预应力组成。
国内常规节段梁架桥机根据每孔预制节段数量配置节段吊点，所有预制节块通过吊装机悬空吊拼，张拉完简支预应力后整体落梁；这种施工方法有很多缺点，如：
（1）悬挂接梁难度大；
（2）线型控制难度大；
（3）节段梁悬空吊拼，安全风险高，安全防护难度大。
因此在桥梁施工领域急需一种能克服上述缺点的技术。
发明内容
为了克服上述技术问题，本发明的目的在于提供一种施工安全、提高拼装精度的节段梁架桥机。
本发明所采用的技术方案是：
一种预制节段梁架桥机，包括主梁，所述主梁上沿纵向设有若干承托机构，所述承托机构恰好容纳节段梁底部并支撑节段梁，所述承托机构分别具有沿主梁横向移动的行程、沿主梁竖向升降的行程。
作为上述技术方案的进一步改进，所述主梁上沿纵向设有若干挂篮，所述承托机构包括安装在挂篮底部的托架和安装在托架上的护梁层，所述托架位于主梁下方并可相对于挂篮底部升降，所述护梁层具有在托架上横向移动的行程并恰好容纳节段梁底部。
作为上述技术方案的进一步改进，所述护梁层包括在托架横向两端的两个护梁块，所述护梁块之中的至少一个可相对于另一个相向或背向移动。
作为上述技术方案的进一步改进，所述挂篮的底部设有液压千斤顶，所述液压千斤顶的输出端连接托架。
作为上述技术方案的进一步改进，所述挂篮包括沿主梁横向布置的两根对称的挂臂，所述两挂臂的其中一根相对于另一根具有相向或背向移动的行程，所述两挂臂底部的末端分别设有托架分段，两挂臂相向移动到位后，两托架分段相互拼合构成所述托架。
本发明还提供一种节段梁的拼装方法，通过控制各节段梁的线性精度以保证节段梁的内在质量，其技术方案是：
一种节段梁拼装方法，节段梁的纵向预应力张拉和拼装在承托机构上进行，通过承托机构的横向移动控制各节段梁纵向线性精度，通过承托机构的竖向升降控制各节段梁竖向线性精度。
作为上述技术方案的进一步改进，将节段梁依次吊装在各承托机构后，通过承托机构的升降调整节段梁的竖向标高，使各节段梁竖向保持在同一直线上。
作为上述技术方案的进一步改进，节段梁吊装前，通过承托机构的升高为节段梁提供一定的预拱度。
作为上述技术方案的进一步改进，所述承托机构恰好容纳各节段梁底部，节段梁吊装前，调整各承托机构的中心线在同一纵轴上。
作为上述技术方案的进一步改进，所述承托机构包括承载节段梁的托架和设置在托架上的护梁层，节段梁吊装前调整护梁层的横向净宽，使护梁层净宽刚好能护住节段梁，同时将托架上的护梁层中心线调整在同一纵轴上。
本发明的有益效果是：本发明在主梁上增设承托机构，节段梁吊起后于承托机构中拼装和张拉，无空中悬挂，没有了摆动，提高了安全性，同时本发明的承托机构具有横向移动和竖向升降的行程，节段梁吊装前后可利用承托机构调整各节段梁安装位置的线性精度，从而提高拼装精度和拼装质量。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明架桥机的结构示意图；
图2是承托机构的结构示意图；
图3是承托机构打开状态的示意图；
图4是节段梁吊装状态示意图。
具体实施方式
如图1所示的预制节段梁架桥机，包括主梁1，主梁1上沿纵向设有若干承托机构，承托机构恰好容纳节段梁底部并支撑节段梁，承托机构分别具有沿主梁1横向移动的行程、沿主梁1竖向升降的行程。
在本实施例中，主梁1上沿纵向设有若干挂篮2，如图2和图3所示，这些挂篮2呈兜状，兜状的主体位于主梁1下方，主梁1上设置有天车吊机7，可以通过天车吊机7将分段梁吊装在挂篮2内。
承托机构容纳节段梁的底部并支撑节段梁通过以下方式实现：挂篮2底部有托架3，托架3上沿横向设置有护梁层，托架3支撑节段梁6的底端面，而护梁层恰好包裹覆盖节段梁6两侧面的底部。因此节段梁放置在托架3上后即可稳定的固定。承托机构的竖向升降是通过托架3相对于挂篮2底部升降得以实现，其具体为：在挂篮2底部设置液压千斤顶5，液压千斤顶5的输出端连接托架3底端，其伸缩即带动托架3的升降。
本实施例中的承托机构横向移动是通过护梁层在托架3上横向移动来实现，其具体表现为：护梁层包括在托架3横向两端的两个护梁块4，护梁块4之中的至少一个可相对于另一个相向或背向移动。两护梁块4相向移动时，护梁层净宽减少，而背向移动时净宽增加，通过调整净宽来保证分段梁落在护梁层内时能恰好容纳。护梁块4与托架3的连接方式有多种多样，比较简单的一种方式是螺栓连接，例如沿托架3的横向设置有滑槽，护梁块4通过螺栓和螺母连接滑槽从而使得护梁块4的横向位置可调。
在本实施例中，挂篮2包括沿主梁1横向布置的两根对称的挂臂21，两挂臂21的其中一根相对于另一根具有相向或背向移动的行程，两挂臂21底部的末端分别设有托架分段，两挂臂21相向移动到位后，两托架分段相互拼合构成托架3。具体的，两挂臂21的顶部分别接有液压缸8，两液压缸沿主梁1的横向背对设置并固定在主梁1上，两液压缸8的输出轴分别连接一根挂臂21，两液压缸8同时输出时使得两挂臂21背向运动，如图3所示，此时挂篮2打开。两液压缸8同时收缩使得两挂臂21相向运动，如图2所示，此时挂篮2合拢，两挂臂21底部拼合使得托架分段构成托架3。当然，两液压缸也可以设置成仅仅是一个发生动作，这样挂臂21就是单向打开。挂臂21的打开是为了更方便的用天车吊机7将节段梁6吊至挂篮2内。
本发明还提供一种节段梁的拼装方法，通过控制各节段梁的线性精度以保证节段梁6的内在质量，其具体步骤如下：
（1）架桥机就位后，调整托架3上方护梁层的横向净宽，使护梁层净宽刚好能护住节段梁，这样节段梁下落时就能恰好在护梁层内稳定；
（2）将各个护梁层的中心线调整在同一纵轴上，由于护梁层在之后即不再调整，各节段梁下落后也无需重新调整横向位置；
（3）通过托架3下方液压千斤顶5将托架3顶起为节段梁提供一定的预拱度，因为节段梁重量较大，其下落后会造成托架3的下陷变形；
（4）如图4所示，用天车吊机7将节段梁6吊起，并依次将节段梁6放置在托架3上；
（5）节段梁6全部放置在托架3后，通过液压千斤顶5再次调整节段梁6竖向标高，使节段梁6竖向保持在同一直线上；
（6）在托架3上实现节段梁6的纵向预应力张拉和拼装。
当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.一种预制节段梁架桥机，包括主梁，其特征在于：所述主梁上沿纵向设有若干承托机构，所述承托机构恰好容纳节段梁底部并支撑节段梁，所述承托机构分别具有沿主梁横向移动的行程、沿主梁竖向升降的行程，所述主梁上沿纵向设有若干挂篮，所述承托机构包括安装在挂篮底部的托架和安装在托架上的护梁层，所述托架位于主梁下方并可相对于挂篮底部升降，所述护梁层具有在托架上横向移动的行程并恰好容纳节段梁底部，所述挂篮包括沿主梁横向布置的两根对称的挂臂，所述两挂臂的其中一根相对于另一根具有相向或背向移动的行程，所述两挂臂底部的末端分别设有托架分段，两挂臂相向移动到位后，两托架分段相互拼合构成所述托架。
2.根据权利要求1所述的预制节段梁架桥机，其特征在于：所述护梁层包括在托架横向两端的两个护梁块，所述护梁块之中的至少一个可相对于另一个相向或背向移动。
3.根据权利要求1所述的预制节段梁架桥机，其特征在于：所述挂篮的底部设有液压千斤顶，所述液压千斤顶的输出端连接托架。
4.一种使用权利要求1至3中任一项所述架桥机的节段梁拼装方法，其特征在于：节段梁的纵向预应力张拉和拼装在承托机构上进行，通过承托机构的横向移动控制各节段梁纵向线性精度，通过承托机构的竖向升降控制各节段梁竖向线性精度。
5.根据权利要求4所述的拼装方法，其特征在于：将节段梁依次吊装在各承托机构后，通过承托机构的升降调整节段梁的竖向标高，使各节段梁竖向保持在同一直线上。
6.根据权利要求5所述的拼装方法，其特征在于：节段梁吊装前，通过承托机构的升高为节段梁提供一定的预拱度。
7.根据权利要求5或6所述的拼装方法，其特征在于：所述承托机构恰好容纳各节段梁底部，节段梁吊装前，调整各承托机构的中心线在同一纵轴上。
8.根据权利要求7所述的拼装方法，其特征在于：所述承托机构包括承载节段梁的托架和设置在托架上的护梁层，节段梁吊装前调整护梁层的横向净宽，使护梁层净宽刚好能护住节段梁，同时将托架上的护梁层中心线调整在同一纵轴上。
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