CN204185778U - 一种轻型小曲线节段拼装架桥机 - Google Patents

Abstract

本实用新型名称为一种轻型小曲线节段拼装架桥机。属于预制节段逐跨拼装架桥技术领域。它主要是解决现有双主梁结构架桥机自重较重，永久结构设计受限，在架设小曲线半径的桥梁时需要将主梁进行弯折，存在操作复杂、效率较低的问题。它的主要特征是：包括主梁、端吊挂、前辅助支腿、前中支腿、起重天车、后中支腿、后辅助支腿；主梁为单矩形框架的桁架结构，两个端吊挂负责整孔箱梁的落梁，前后辅助支腿用于辅助架桥机过孔，前、后中支腿支撑架桥机架梁，中支腿的旋转梁和滑移梁结构可以实现架桥机整机横移架设小曲线和复线，起重天车为倒挂式结构。本实用新型具有安全、轻型、实用的特点，主要用于小曲线半径桥梁的架设。

Description

一种轻型小曲线节段拼装架桥机

技术领域

本实用新型属于预制节段逐跨拼装架桥技术领域，具体涉及一种安全、轻型、实用的新型小曲线节段拼装架桥机。

背景技术

为了缓解日益突出的城市交通问题，城市路桥建设的需求量不断增加，这就要求城市桥梁建设要寻求一种技术新、速度快、施工方便和经济的施工方法。在城市桥梁建设中，箱梁节段在工厂预制后再到施工现场拼装的施工方法被广泛采用。当前国内的节段拼装架桥机主要采用双主梁结构，自重较重，永久结构设计受限。双主梁结构的架桥机在架设小曲线半径的桥梁时需要将主梁进行弯折，操作复杂，效率较低。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而设计的一种轻型小曲线节段拼装架桥机，该架桥机具有自重轻、可方便架设小曲线的特点。

本实用新型的技术解决方案是：一种轻型小曲线节段拼装架桥机，其特征在于：包括主梁、端吊挂、前辅助支腿、前中支腿、起重天车、后中支腿、后辅助支腿；所述主梁为单矩形框架的桁架结构，由9个节段的主梁和2个延伸梁组成，节段之间使用剪力销轴和螺栓拼接；主梁上设置有精轧螺纹钢用于节段拼接之前的悬吊；主梁下弦杆上设置有用于驱动前辅助支腿、后辅助支腿的4个1.5t链驱动单元，用于起重天车在主梁上纵向移动的2个5t链驱动单元，主梁上弦杆中部上放置发电机组；主梁前后均设置用于上下架桥机的扶梯；所述端吊架包括两个分别位于架桥机前中支腿、后中支腿的位置的端吊架；每个端吊挂上设置两个长油缸，长油缸通过销轴连接在一个箱梁位置调整装置上，该调整装置上设置箱梁横向位置调整装置和纵向位置调整装置；所述起重天车设置在主梁下弦杆上，为倒挂式结构；在主梁第一节段的扩展梁上安装有链驱动装置，第九节段上安装有导向轮，在链驱动装置和第九节段之间有链条和钢丝绳；起重天车通过连接器连接在链绳机构上；起重天车上设置有可横向移动的定滑轮组；所述前辅助支腿、后辅助支腿的结构相同，均与2个1.5t链驱动单元连接；所述前中支腿、后中支腿均由4个托轮机构、2个均衡梁、2个中支腿立柱、2个伸缩立柱、4只伸缩油缸、1个旋转梁、1个滑动梁、1个下横梁、2个下横梁支腿和2个下横梁锚固装置组成；每2个托轮机构为一组，一组托轮机构通过通过支架设置在中间的伸缩立柱及两侧的伸缩油缸上，该伸缩立柱及两侧的伸缩油缸固定在1个中支腿立柱上；旋转梁、滑动梁和下横梁依次设置在2个中支腿立柱的下部，2个下横梁支腿及2个下横梁锚固装置设置在下横梁上。

本实用新型由主梁、端吊挂、前辅助支腿、前中支腿、起重天车、后中支腿、后辅助支腿构成的轻型小曲线节段拼装架桥机。其中，主梁为由9个节段的主梁和2个延伸梁组成的单矩形框架的桁架结构，是架桥机的主要受力部件，单主梁结构可有效减轻自重，极大提高架桥机适用范围。端吊架分设在架桥机前中支腿、后中支腿的位置上，用于整个完成节段拼接之后的整孔箱梁的悬挂。起重天车设置在主梁下弦杆上，为倒挂式结构，是架桥机的起升机构，该结构设计有效避免起重天车与主梁上部的端吊挂干涉，起重天车由两个链驱动机构驱动。起重天车由液压马达驱动，可以使节段横向移动调整。前辅助支腿、后辅助支腿的结构相同，用于主支腿和下横梁移动时辅助支撑主梁，将所有的竖直的、纵向的和横向载荷传递到盖梁上。4个托轮机构用于支撑架桥机主梁并用于主梁过孔，均衡梁确保主梁在过孔前行时2个托轮机构受力相等，伸缩立柱用于调整架桥机的高度以适应坡度架设，同时用于抬起中支腿使其顺利过孔前行，伸缩油缸用于调整上述伸缩立柱的高度。旋转梁用于架桥机小曲线过孔的主梁的旋转，滑动梁用于架桥机架设复线和小曲线时的架桥机整机横移，下横梁的设置实现了中支腿的横移和旋转调整从而保证架桥机可以架设小曲线以及复线工况，下横梁支腿在盖梁上支撑着主支腿，下横梁锚固装置将主支腿锚固在盖梁上，确保中支腿的稳定性。

本实用新型无需将主梁进行弯折即可架设，且操作简单、效率高，具有安全、轻型、实用的特点。本实用新型主要用于小曲线半径桥梁的架设。

附图说明

图1是本实用新型的结构总图示意图。

图2是本实用新型端吊挂的结构示意图。

图3是本实用新型前中支腿的结构示意图。

图4是图3的右视图。

图5是前中支腿架设复线和小曲线时横移示意图。

图6是本实用新型架桥机曲线架梁示意图。

图7是本实用新型小曲线过孔状态一。

图8是本实用新型小曲线过孔状态二。

图9是本实用新型小曲线过孔状态三。

图中7：11.主梁，12.端吊挂，13.前辅助支腿，14.前中支腿，15.起重天车，16.后中支腿，17.后辅助支腿，21.长油缸，22.端吊挂纵向调整装置，23.端吊挂横向调整装置，24.端吊挂支架，25.长油缸连接件，31.托轮机构，32.均衡梁，33.中支腿立柱，34.伸缩立柱，35.伸缩油缸，36.旋转梁，37.滑动梁，38.下横梁，39.下横梁支腿，40.两个下横梁锚固装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详述。

图1显示本实用新型的部件组成：主梁11、端吊挂12、前辅助支腿13、前中支腿14、起重天车15、后中支腿16、以及后辅助支腿17。

主梁11为单矩形框架的桁架结构，由9个节段的主梁和2个延伸梁组成，节段之间使用剪力销轴和螺栓拼接。主梁11上设置有精轧螺纹钢用于节段拼接之前的悬吊。主梁11下弦杆上设置有用于驱动前辅助支腿13、后辅助支腿17的4个1.5t链驱动单元，用于起重天车在主梁11上纵向移动的2个5t链驱动单元，主梁11上弦杆中部上放置发电机组。主梁11前后均设置用于上下架桥机的扶梯。端吊架12包括两个分别位于架桥机前中支腿14、后中支腿16的位置的端吊架。起重天车15设置在主梁11下弦杆上，为倒挂式结构。在主梁11第一节段的扩展梁上安装有链驱动装置，第九节段上安装有导向轮，在链驱动装置和第九节段之间有链条和钢丝绳。起重天车15通过连接器连接在链绳机构上。起重天车15上设置有可横向移动的定滑轮组。前辅助支腿13、后辅助支腿17的结构相同，均与2个1.5t链驱动单元连接。

如图2所示。每个端吊挂上设置两个长油缸21，长油缸21通过销轴连接在一个箱梁位置调整装置上，该调整装置上设置箱梁横向位置调整装置23和纵向位置调整装置22。

张拉完毕的整孔箱梁通过图2中的长油缸21落在盖梁上面。在箱梁下落的过程中，横向纵向调整装置22和横向调整装置23可以调整箱梁的位置。

如图3、图4、图5所示。前中支腿14、后中支腿16均由4个托轮机构31、2个均衡梁32、2个中支腿立柱33、2个伸缩立柱34、4只伸缩油缸35、1个旋转梁36、1个滑动梁37、1个下横梁38、2个下横梁支腿39和2个下横梁锚固装置40组成。每2个托轮机构31为一组，一组托轮机构31通过通过支架设置在中间的伸缩立柱34及两侧的伸缩油缸35上，该伸缩立柱34及两侧的伸缩油缸35固定在1个中支腿立柱33上。旋转梁36、滑动梁37和下横梁38依次设置在2个中支腿立柱33的下部，2个下横梁支腿39及2个下横梁锚固装置40设置在下横梁38上。

架桥机由前中支腿14和后中支腿16支撑，如图3、图4所示。前中支腿14上设置伸缩油缸35可以调节前中支腿14的高度。前中支腿14下部设置旋转梁36，该旋转梁36可以在滑动梁37上旋转，保证架桥机可以在曲线上过孔。滑动梁33通过液压驱动可以在下横梁38上滑动，从而实现小曲线和复线的架设。架设小曲线时，前中支腿14、后中支腿16只需要其中一个旋转；架设复线时，前中支腿14和后中支腿16同时横移。

结合图6进一步说明主支腿通过不同的下横梁组合，可以方便的实现架桥机在不同轨道区间的横移以及曲线架设。

如图6所示，架桥机架设曲线时，架桥机相对墩柱中心线偏移一定的距离，确保曲线箱梁的中心在主梁的中心线附近，保证架桥机的稳定性。

如图7所示，架桥机过孔的第一个状态为，架桥机主梁11向前过孔半跨。然后架桥机通过前中支腿14上的旋转梁36和滑动梁37配合横移使架桥机主梁11中心对准墩柱Pn+1和Pn-1中心，然后架桥机的前辅助支腿13到下一个墩柱Pn+1支撑，后辅助支腿17支撑在墩柱Pn-1上。

如图8所示，架桥机过孔的第二个状态为，架桥机的前中支腿14、后中支腿16依次分别向前移动，即后中支腿由墩柱Pn-1移动到Pn，前中支腿由墩柱Pn移动到Pn+1。

如图9所示，架桥机过孔的第三个状态为，架桥机的前辅助支腿13、后辅助支腿17收起，架桥机通过前中支腿14上的旋转梁36和滑动梁37配合横移使架桥机主梁中心对准墩柱Pn+1和Pn的中心。架桥机主梁11再向前移动半跨之后，架桥机即在小曲线上过孔完毕。

Claims (1)

1.一种轻型小曲线节段拼装架桥机，其特征在于：包括主梁（11）、端吊挂（12）、前辅助支腿（13）、前中支腿（14）、起重天车（15）、后中支腿（16）、后辅助支腿（17）；所述主梁（11）为单矩形框架的桁架结构，由9个节段的主梁和2个延伸梁组成，节段之间使用剪力销轴和螺栓拼接；主梁（11）上设置有精轧螺纹钢用于节段拼接之前的悬吊；主梁（11）下弦杆上设置有用于驱动前辅助支腿（13）、后辅助支腿（17）的4个1.5t链驱动单元，用于起重天车在主梁（11）上纵向移动的2个5t链驱动单元，主梁（11）上弦杆中部上放置发电机组；主梁（11）前后均设置用于上下架桥机的扶梯；所述端吊架（12）包括两个分别位于架桥机前中支腿（14）、后中支腿（16）的位置的端吊架（12）；每个端吊挂（12）上设置两个长油缸（21），长油缸（21）通过销轴连接在一个箱梁位置调整装置上，该调整装置上设置箱梁横向位置调整装置（23）和纵向位置调整装置（22）；所述起重天车（15）设置在主梁（11）下弦杆上，为倒挂式结构；在主梁（11）第一节段的扩展梁上安装有链驱动装置，第九节段上安装有导向轮，在链驱动装置和第九节段之间有链条和钢丝绳；起重天车（15）通过连接器连接在链绳机构上；起重天车（15）上设置有可横向移动的定滑轮组；所述前辅助支腿（13）、后辅助支腿（17）的结构相同，均与2个1.5t链驱动单元连接；所述前中支腿（14）、后中支腿（16）均由4个托轮机构31、2个均衡梁（32）、2个中支腿立柱（33）、2个伸缩立柱（34）、4只伸缩油缸（35）、1个旋转梁（36）、1个滑动梁（37）、1个下横梁（38）、2个下横梁支腿（39）和2个下横梁锚固装置（40）组成；每2个托轮机构（31）为一组，一组托轮机构（31）通过支架设置在中间的伸缩立柱（34）及两侧的伸缩油缸（35）上，该伸缩立柱（34）及两侧的伸缩油缸（35）固定在1个中支腿立柱（33）上；旋转梁（36）、滑动梁（37）和下横梁（38）依次设置在2个中支腿立柱（33）的下部，2个下横梁支腿（39）及2个下横梁锚固装置（40）设置在下横梁（38）上。