CN202416194U - 一种桥梁液压平衡系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁液压平衡系统，涉及一种液压系统，包括液压顶、液压泵、压力传感器和PLC控制系统，在桥墩与横跨相邻桥墩的跨间梁之间通过所述液压顶支撑，所述每一液压顶分别连接一液压泵，所述各液压顶的液压腔分别设有压力传感器，所述液压泵和压力传感器通过PLC控制系统控制。本实用新型是一种用于不均匀沉降地面的桥梁液压平衡系统，能有效应对地裂缝导致的相邻桥墩的不均匀沉降的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压系统。
背景技术
公路交通作为现代社会中最为广泛、最基本的交通运输方式，在世界各地的各个领域都占有着无可替代的重要地位。西部大开发的战略决策制定以来，公路系统在整个西部地区的综合运输体系中发挥的作用尤为突出，然而，地裂缝引起的桥路问题一直困扰着公路交通的基础建设，故解决该问题已成为西部大开发刻不容缓的问题之一。地裂缝引起地基基础变形，从而使桥梁产生裂缝。由于基础竖向不均匀沉降或水平方向的位移，使结构中产生附加应力并超出混凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂。部分工程是可以避开地裂缝的，但对于诸如城市道路和桥梁、供水管道、送气管线等一些线性或环形生命线工程，有时不得不跨越地裂缝进行布置。地裂缝引起地面不均匀沉降等问题，对桥梁的破坏要比对其他市政建筑物的破坏严重得多，它不仅反映在维修费用高、时间长、对线性交通影响大，而且维修技术难度也大得多。必须在沉降发生之间未雨绸缪，方法之一就是对上层结构进行自身优化，即为“主动式”防治措施。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供了一种用于不均匀沉降地面的桥梁液压平衡系统，能有效应对地裂缝导致的相邻桥墩的不均匀沉降的问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：
一种桥梁液压平衡系统，包括液压顶、液压泵、压力传感器和PLC控制系统，在桥墩与横跨相邻桥墩的跨间梁之间通过所述液压顶支撑，所述每一液压顶分别连接一液压泵，所述各液压顶的液压腔分别设有压力传感器，所述液压泵和压力传感器通过PLC控制系统控制。
作为优选方式，还包括油管、电磁阀，所述各液压顶的液压腔还通过所述油管连通成回路，连接相邻液压顶的油管上分别设有电磁阀，所述电磁阀通过PLC控制系统控制。
作为优选方式，所述电磁阀默认开启。
作为优选方式，所述油管为不锈钢管。
本实用新型的有益效果：当地裂缝使地面不均匀沉降，当其中一个桥墩发生沉降或各桥墩间有不均匀沉降时，跨间梁的变位使得液压顶的液压腔内压力产生变化，各液压腔的压力不再平衡，压力传感器检测到压力变化，PLC控制器控制电磁阀关闭，将各液压顶隔离，PLC控制系统控制各液压泵调整各液压顶的压力，使其顶升或下降，使得其重新达到平衡，此时桥梁回复水平。当失去电力的情况下，由于电磁阀默认开启，且各液压顶之间通过油管连通，也能自动平衡：地裂缝使地面不均匀沉降，中间桥墩的沉降引起中间桥墩与两侧桥墩之间的跨间梁发生微小倾斜，导致两侧桥墩其上液压顶的液压腔压强增大，中间桥墩上的液压顶的液压腔压强减小，故两侧桥墩上的液压腔中的液体通过油管压入中间桥墩上的液压腔，从而使两侧桥墩上的液压顶降低，中间桥墩上的液压顶升高，直至达到压强平衡，达到保持桥面水平性和连续性的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示，一种桥梁液压平衡系统，包括液压顶1、液压泵2、压力传感器和PLC控制系统3，在桥墩4与横跨相邻桥墩4的跨间梁5之间通过所述液压顶1支撑，所述每一液压顶1分别连接一液压泵2，所述各液压顶1的液压腔分别设有压力传感器，所述液压泵2和压力传感器通过PLC控制系统3控制。作为优选方式，如本实施例所示，还包括油管6、电磁阀7，所述各液压顶1的液压腔还通过所述油管6连通成回路，连接相邻液压顶1的油管6上分别设有电磁阀7，所述电磁阀7通过PLC控制系统3控制。所述电磁阀7默认开启。所述油管6为不锈钢管。
当地裂缝使地面不均匀沉降，当其中一个桥墩4发生沉降或各桥墩4间有不均匀沉降时，跨间梁5的变位使得液压顶1的液压腔内压力产生变化，各液压腔的压力不再平衡，压力传感器检测到压力变化，PLC控制系统3控制电磁阀7关闭，将各液压顶1隔离，PLC控制系统3控制各液压泵2调整各液压顶1的压力，使其顶升或下降，使得其重新达到平衡，此时桥梁回复水平。当失去电力的情况下，由于电磁阀7默认开启，且各液压顶1之间通过油管6连通，也能自动平衡：地裂缝使地面不均匀沉降，中间桥墩4的沉降引起中间桥墩4与两侧桥墩4之间的跨间梁5发生微小倾斜，导致两侧桥墩4其上液压顶1的液压腔压强增大，中间桥墩4上的液压顶1的液压腔压强减小，故两侧桥墩4上的液压腔中的液体通过油管6压入中间桥墩4上的液压腔，从而使两侧桥墩4上的液压顶1降低，中间桥墩4上的液压顶1升高，直至达到压强平衡，达到保持桥面水平性和连续性的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种桥梁液压平衡系统，其特征在于：包括液压顶、液压泵、压力传感器和PLC控制系统，在桥墩与横跨相邻桥墩的跨间梁之间通过所述液压顶支撑，所述每一液压顶分别连接一液压泵，所述各液压顶的液压腔分别设有压力传感器，所述液压泵和压力传感器通过PLC控制系统控制。
2.如权利要求1所述的桥梁液压平衡系统，其特征在于：还包括油管、电磁阀，所述各液压顶的液压腔还通过所述油管连通成回路，连接相邻液压顶的油管上分别设有电磁阀，所述电磁阀通过PLC控制系统控制。
3.如权利要求2所述的桥梁液压平衡系统，其特征在于：所述电磁阀默认开启。
4.如权利要求2所述的桥梁液压平衡系统，其特征在于：所述油管为不锈钢管。
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| CN 201120491480 CN202416194U (zh) | 2011-12-01 | 2011-12-01 | 一种桥梁液压平衡系统 |
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|---|---|---|---|---|
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| CN110761179A (zh) * | 2019-11-15 | 2020-02-07 | 赵江涛 | 一种公路桥梁桥墩防沉降装置 |
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