CN104114791B - 用于闭锁车辆，特别是机动车辆的门扇的锁横头 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于闭锁车辆门扇的锁横头(1)，所述锁横头包括底座(2)，在所述底座(2)的一个表面(2a)上安装有锁横头(1)的突出的关闭构件(3)，并且所述锁横头包括在其相反表面(2b)上的至少一个定位销(4，5)。本发明的特征在于，所述底座(2)在表面(2b)上还包括围绕所述至少一个定位销(4，5)安置的至少一个密封唇缘(10)。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于闭锁车辆，特别是机动车辆，的门扇的锁横头本发明还涉及包括这种锁横头的车辆门扇闭锁装置以及装配有这种闭锁装置的车辆。
更具体地，本发明涉及一种锁横头，所述锁横头包括底座，在底座上固定有锚固构件。
背景技术
在机动车领域，已知在车辆车身上的门扇，如侧门、后车门、舱盖玻璃、发动机罩或行李箱上配备有门扇闭锁装置。
通常，闭锁装置包括上面描述的锁横头，即包括底座，在底座上固定有锚固构件和适用于与锁横头的锚固构件相配合的锁闩。
锁闩传统上为被安装在门扇上的移动件，被用于与安装在机动车辆车身上的锁横头的锚固构件相接合。锚固构件与锁闩相配合，用于保持和阻止处于闭锁位置的锁闩以及门扇的旋转。以更确切的方式，锁横头被固定在车身的刚性支脚(例如用于侧门的中支脚)上，其锚固构件接收锁闩能够保持门扇关闭。
习惯上锁横头的底座包括适用于接收夹紧和固定机构并且与该机构配合的孔，夹紧和固定机构例如螺钉或铆钉，用以将该底座固定在车身上。传统上锚固构件实施为“U”型环的形状，有时被称为锁横头线，或可变化地称为锁横头轴或夹。当底座是金属材料时，通常通过铆接、攻丝或焊接将该锚固构件固定在底座上。还已知的是，以塑料材料实施锁横头的底座，底座可被包覆成型在锁横头线的端部上。
例如，当锁横头位于在中支脚上时，在底座的用于贴靠在支脚上的表面上设置有两个定位销，定位销被接合在被特别安装在支脚金属板中的对应孔中，以及在通过拧紧固定之前，定位销能够将锁横头保持就位。这种锁横头尤其在FR 2 927 923中进行描述。
具有定位销能够优化锁横头的固定，然而缺点是设置的开口构成水、空气和/或灰尘进入支脚内侧的入口点，这造成了腐蚀问题，同样在内衬位置上使湿气和水到渗入车厢位置。
为了保持密封，提供在锁横头的底座上胶粘发泡材料。然而，尤其在将锁横头向生产工台运输时，会发现这种泡沫可能脱胶，所得到的密封被破坏并且工件不能再被使用。
尤其如在DE 19955254中描述的，还提供在锁横头的底座周边上放置密封填料。然而如果使这种锁横头具有完全密封，会使成本升高，以及通常需要增加这种填料的补充操作。
发明内容
因此，本发明的目的在于提供一种用于闭锁车辆门扇的锁横头，例如锁横头被密封固定在中支脚或后支脚上，以可靠的方式、借助于简单且经济的工件得到该密封。
因此本发明涉及一种用于闭锁车辆门扇的锁横头，所述锁横头包括底座，在所述底座的表面上安装有锁横头的突出的关闭构件，并且所述锁横头包括在其相反表面上的至少一个定位销，其特征在于，所述底座还包括围绕所述至少一个定位销安置的至少一个密封唇缘。
而且，以有利的方式，定位销被密封唇缘围绕，在将定位销接合在被安装在中支脚上的补充孔中时，通过将唇缘抵靠在金属板上确保密封，在将锁横头固定在该中支脚上时，不需要在底座的所有周边上提供密封附加。
根据一种实施方式，根据本发明的锁横头的底座上具有两个定位销和围绕所述两个定位销安置在底座上的至少一个密封唇缘。
根据另一种实施方式，所述底座具有至少一个密封唇缘，所述至少一个密封唇缘围绕从底座突出的每个定位销安置。
根据一种优选实施方式，底座由模制塑料材料制成，所述至少一个密封唇缘来自于与所述底座一起模制成型。优选地，所述底座还被包覆成型在关闭构件上。
优选地，使用的塑料材料为尼龙，尤其为加强尼龙，例如添加了30％玻璃和石墨纤维的尼龙6。用于构成底座的呈现所需求品质的所有其它塑料材料同样是适用的。
而且，可提供金属底座，和例如通过粘贴，将由适当塑料材料构成的至少一个密封唇缘附加在所述底座上围绕定位销。
同样可设置塑料材料的底座，用适当塑料材料制成的密封唇缘同样被附加在所述底座上。
本发明还提供一种车辆，如机动车辆，的门扇闭锁装置，包括锁横头和锁闩，其特征在于，所述车辆门扇锁包括根据本发明的锁横头。
本发明还涉及一种包括至少一个车辆的门扇闭锁装置的机动车辆，所述门扇闭锁装置包括所述锁横头。
附图说明
现在将参照附图更详细地描述本发明，其中：
图1表示出锁横头和所述锁横头的安装场所的侧向透视图；并且
图2表示出根据本发明的底座的按压表面的平面示意图。
具体实施方式
用于闭锁根据本发明的车辆门扇的锁横头1包括底座2，在底座2的表面2a上安装有锁横头1的突出的关闭构件3。在被用于抵靠以便固定底座2的相反表面2b上设置有定位销4，5。这些定位销4，5的形状和尺寸与设置在车身部件(此处为中支脚)的表面8上的孔6，7的形状和尺寸相配，锁横头1应当固定在表面8上。当锁横头1由此位于中支脚上时，两个定位销4，5接合在对应孔6，7中，这能够在固定锁横头1之前将锁横头1保持就位。
底座2还包括两个用于如螺钉的固定构件的通孔9。
底座2还包括设置在其表面2b上围绕两个定位销4，5的至少一个密封唇缘10。
因此在图2中可见，定位销4和5被围绕有密封唇缘10，通过唇缘10和唇缘10抵靠在其上的金属板的配合，可以在将锁横头1固定在中支脚8上时，确保每个定位销4，5和安置在中支脚8上的互配孔6，7之间的配合位置处的密封，而无需在底座2的整个周缘上设置密封垫。还可提供相互平行延伸的两个唇缘10。
如图可见，底座2由模制塑料材料制成，如此以相同材料模制成型密封唇缘10。
在将锁横头1安置在中支脚上时，定位销4，5被引入形状和尺寸互配的孔6和7中，能够使锁横头1在中支脚8上保持就位，以便接下来借助于被引入与中支脚8的孔11相对的底座2的孔9中的螺钉固定锁横头1。
在固定时，夹紧扭矩足够用于确保在螺钉和孔11位置处的密封，而密封唇缘10能够通过在孔6和7以及定位销4，5周边处与金属板的配合确保孔6和7以及定位销4，5位置处的密封。
借助固定孔和/或锁横头定位，还保证了没有任何水、空气或灰尘进入车厢。
Claims (12)
1.一种用于闭锁车辆门扇的锁横头(1)，所述锁横头(1)包括底座(2)，在所述底座(2)的一个表面(2a)上安装有锁横头(1)的突出的关闭构件(3)，并且所述锁横头包括在其与安装所述关闭构件(3)的表面(2a)相反的表面(2b)上的至少一个定位销(4，5)，其特征在于，所述底座(2)在其相反于所述关闭构件(3)的表面(2b)上还包括围绕所述至少一个定位销(4，5)安置的至少一个密封唇缘(10)，所述密封唇缘(10)不围绕所述底座(2)的整个周缘设置。
2.根据权利要求1所述的锁横头(1)，其特征在于，所述底座(2)具有两个定位销(4，5)和围绕所述两个定位销(4，5)安置在底座(2)上的至少一个密封唇缘(10)。
3.根据权利要求1所述的锁横头(1)，其特征在于，所述底座(2)具有至少一个密封唇缘，所述至少一个密封唇缘围绕从底座(2)突出的每个定位销(4，5)安置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的锁横头(1)，其特征在于，所述底座(2)由模制塑料材料制成，所述至少一个密封唇缘(10)来自于与所述底座(2)一起模制成型。
5.根据权利要求4所述的锁横头(1)，其特征在于，构成底座的模制塑料材料为尼龙。
6.根据权利要求5所述的锁横头(1)，其特征在于，构成底座的模制塑料材料为加强尼龙。
7.根据权利要求6所述的锁横头(1)，其特征在于，构成底座的模制塑料材料为添加了30％玻璃和石墨纤维的尼龙。
8.根据权利要求4所述的锁横头(1)，其特征在于，所述底座(2)被包覆成型在关闭构件(3)上。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的锁横头(1)，其特征在于，所述至少一个密封唇缘(10)被附加在所述底座(2)上。
10.根据权利要求9所述的锁横头(1)，其特征在于，所述底座(2)是金属的。
11.一种车辆的门扇闭锁装置，所述门扇闭锁装置包括锁横头和锁闩，其特征在于，所述门扇闭锁装置包括根据权利要求1至10中任一项所述的锁横头。
12.一种包括至少一个根据权利要求11所述的车辆的门扇闭锁装置的机动车辆。
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