CN104114354A - 制备用于施加到轮胎胎体的预固化胎面 - Google Patents

Abstract

本发明包括通过研磨胎面的底侧面而制备用于施加到轮胎胎体的胎面的方法和设备。具体地，胎面具有沿深度方向在胎面的顶侧面和底侧面之间延伸的厚度。胎面厚度沿着纵向方向和侧向方向在胎面的相对两侧之间延伸。胎面还包括在胎面厚度内延伸的空隙以及胎面的延伸部，所述胎面的延伸部在空隙的整个宽度上延伸，并且作为从胎面底侧面向外伸出一定距离的部分。这样的方法包括拉伸胎面，使得胎面空隙的宽度增大，并且延伸部从底侧面伸出的距离减小。这样的方法还包括研磨胎面的底侧面。

Description

制备用于施加到轮胎胎体的预固化胎面

技术领域

本发明整体涉及用于翻新的轮胎的胎面，更具体地，本发明涉及在将胎面施加到轮胎胎体之前预固化胎面的制备和研磨。

背景技术

已知的是形成用于施加到轮胎胎体的预固化轮胎胎面，以形成翻新的轮胎。在制备用于施加到轮胎胎体的轮胎胎面的过程中，已知的是研磨(即磨光)胎面的底侧面，以去除任何污染物或外来物质，并且促进胎面正确附着和粘接到轮胎胎体，或者布置在胎面和轮胎胎体之间的任何粘接物质。这样的过程还可以使胎面的底侧面粗糙化，以进一步促进正确的附着和粘接。该研磨过程通常利用具有研磨特性的旋转锉刀或转鼓来执行，例如切割刀片或刃部、研磨表面或钢丝刷，大致用来在胎面底侧面的整个宽度上去除材料。

然而，存在胎面包括一个或多个从胎面的底侧面伸出的延伸部的情况，其中这样的延伸部跨过布置在胎面厚度中的空隙的宽度，以连接空隙的相对两侧。在这样的例子中，采用研磨胎面底侧面的在先过程可能不足以研磨延伸部的底部和/或在这样的延伸部从底侧面充分地伸出时不利地影响这些延伸部。研磨底侧面的一种方式是围绕延伸部选择性地进行研磨，但是这个过程变得麻烦，尤其是当必须研磨不同的延伸部构造和不同的胎面时，并且避免研磨延伸部的底部(这在别的情况下可能是期望的)。因此，需要提供一种简化的研磨过程，以更加普遍地制备具有如上所述的从胎面底侧面伸出的延伸部的胎面的变型形式。

发明内容

本发明包括制备用于施加到轮胎胎体的胎面的方法和设备。这样的方法的具体实施例包括提供一种胎面，其具有沿深度方向在顶侧面和底侧面之间延伸的厚度，该顶侧面被构造成用以在轮胎操作期间接合地表面，该底侧面被构造成用以附接到轮胎胎体。胎面厚度沿着纵向方向和侧向方向在胎面的相对两侧之间延伸。胎面还包括在胎面厚度内延伸的空隙，胎面的延伸部在空隙的整个宽度上延伸，并且具有从胎面底侧面向外伸出一定距离的部分。这样的方法还包括拉伸胎面，使得空隙的宽度增大，延伸部从底侧面伸出的距离减小，并且这样的方法还包括研磨胎面的底侧面。

本发明的进一步的实施例包括用于研磨胎面的顶侧面或底侧面的设备。该设备包括研磨构件，该研磨构件被构造成用以研磨胎面的底部。该设备还包括一对胎面约束单元和用于拉伸胎面的装置，该胎面约束单元被构造成用以接合胎面的相对的、间隔开的部分。

从下面如附图所示的本发明具体实施例的更为详细的说明，本发明的上述及其他目的、特征和优点将显而易见，图中类似的附图标记表示本发明的类似的部件。

附图说明

图1为根据本发明具体实施例的布置在轮胎胎体上的轮胎胎面的前视剖面图，该胎面具有厚度，该厚度容纳空隙和延伸部，该空隙包括纵向凹槽，该延伸部在每个空隙的整个宽度上延伸并且从胎面的底侧面伸出。

图2A为根据本发明具体实施例的图1的胎面的前视剖面图，其在沿着胎面的底侧面执行研磨操作之前翻转。

图2B为根据本发明具体实施例的图2A的胎面的前视剖面图，示出为被约束在相对两侧上，并且被夹具沿侧向拉伸，以减小胎面底侧面延伸部从底侧面向外伸出的距离。

图2C为根据本发明实施例的图2B的胎面的前视剖面图，其被包括旋转钢丝刷的研磨构件研磨。

图2D为根据本发明实施例的图2B的胎面的前视剖面图，其被布置在支撑结构的顶部上，并且被包括锉刀的研磨构件研磨，该锉刀具有纹理化表面。

图2E为根据本发明可供选择的实施例的图2B的胎面的前视剖面图，其被布置在可供选择的支撑结构的顶部上，该支撑结构包括辊子，该辊子具有在研磨操作期间用来支撑胎面延伸部的环形突起。

图3为根据本发明实施例的胎面拉伸和研磨系统的俯视平面图。

图4为根据本发明具体实施例的在图3中更一般性地示出的外部传送器的俯视图，但是没有示出布置在其上的任何约束单元，以便更加清楚地示出传送器，该外部传送器包括多个沿着胎面松弛区和胎面拉伸区之间的路径延伸的多个连接件。

图5为根据本发明具体实施例的沿图3的线5-5截取的截面图，该图进一步示出了布置在胎面松弛区中的连接件的细节，由此该连接件包括以开口的胎面脱开布置方式布置在其上的胎面约束装置。

图6为根据本发明具体实施例的沿图3的线6-6截取的截面图，该图进一步示出了布置在胎面拉伸区中的连接件的细节，由此布置在其上的胎面约束装置处于胎面约束或抓持布置中，并且由此胎面的底侧面被研磨构件研磨。

图7为根据本发明具体实施例的沿图3的线8-8截取的截面图，该图进一步示出了布置在胎面松弛区中的连接件在从胎面拉伸区离开之后的细节，由此布置在其上的胎面约束装置处于胎面脱开布置中，并且由此胎面的底侧面沿着胎面的侧面(之前在拉伸区中没有被研磨)被第二研磨构件进一步研磨。

图8为根据本发明具体实施例的图3的外部传送器的侧视图，示出了相继的连接件上的臂，当连接件从右向左平移时，该臂被臂移动引导件从胎面脱开布置向下逐渐偏转到胎面约束或抓持布置。

具体实施方式

本发明的具体实施例提供制备用于施加到轮胎胎体的胎面的方法。当将胎面(例如预固化胎面)施加到轮胎胎体时，胎面的底侧面被施加到轮胎胎体或布置在胎面和胎体之间的粘接材料层(即粘接层)。然后，底侧面在固化操作期间粘接到轮胎胎体。因为正确的附着是期望的，所以可以研磨(即磨光)胎面的底侧面，以去除任何污染物或外来物质，和/或使底侧面表面粗糙化，以促进胎面正确附着和粘接到轮胎胎体。当特定的延伸部从胎面的底侧面伸出时，制备用于施加到轮胎胎体的胎面的方法提供改进的研磨底侧面的方法。

这样的方法的具体实施例包括以下步骤：提供胎面，其具有沿深度方向在顶侧面和底侧面之间延伸的厚度，该顶侧面被构造成用以在轮胎操作期间接合地表面，该底侧面被构造成用以附接到轮胎胎体。胎面厚度沿着纵向方向和侧向方向在胎面的相对两侧之间延伸。胎面还包括在胎面厚度内延伸的空隙以及胎面的延伸部，所述胎面的延伸部在空隙的整个宽度上延伸以例如形成空隙的边界或末端，并且具有从胎面底侧面向外伸出一定距离的部分。应当理解，该空隙可以包括任何期望的空隙。例如，空隙可以包括沿着任何线性或非线性路径大致在长度方向上延伸的纵向凹槽。借助于进一步的例子，空隙可以包括沿着任何线性或非线性路径大致相对于胎面的纵向方向(即胎面中心线)横向地或侧向地延伸的侧向空隙。此外，应当理解，空隙可以从顶侧面延伸到胎面厚度中，或者可以在顶侧面下方凹入。当从顶侧面向内延伸时，空隙在顶侧面和延伸部之间延伸。还应当理解，所提供的胎面可以形成具有在一对相对的末端之间延伸的长度的胎面条带，或者可以包括胎面环，由此该胎面具有环形地延伸的长度。

这样的方法还可以包括以下步骤：拉伸(其还与“膨胀”同义地使用)胎面，使得空隙的宽度增大，并且延伸部从底侧面伸出的距离减小。拉伸胎面通常意味着使胎面沿宽度方向和/或侧向方向膨胀，以增大布置在胎面厚度中的任何空隙的宽度，继而使得从胎面的底侧面(和在空隙的整个宽度上)伸出的对应延伸部从底侧面伸出得较少。这可以包括使胎面厚度的至少一部分(包括延伸部)处于张力状态。

应当理解，胎面可以通过任何用于拉伸的装置进行拉伸或膨胀，这些装置可以包括任何拉伸装置、构件或机构。例如，可以通过将胎面的各部分向外拉动或推动而彼此远离或远离胎面的固定地约束的部分，来实现拉伸。此外，因为空隙和延伸部可以相对于胎面的纵向方向以任何取向布置，所以胎面可以沿任何方向拉伸(即膨胀)。例如，当空隙是纵向凹槽时，胎面沿侧向拉伸或膨胀，使得胎面的整体宽度增大。借助于进一步的例子，当空隙是侧向凹槽时，胎面可以沿纵向方向拉伸。

在拉伸胎面和增大空隙宽度的过程中，延伸部利用足够的张力偏转，在某些情况下甚至拉直。该张力使得延伸部行进更靠近空隙和胎面的底侧面，由此延伸部从底侧面伸出的距离减小。拉伸的具体实施例显著减小延伸部从底侧面伸出的距离。因此，延伸部的之前伸出的部分变得更加平坦，以更好地方便延伸部的底部、暴露侧面的研磨，这还可以更好地保护延伸部免于在任何研磨操作中在延伸部从底侧面充分伸出的情况下可能出现的任何不期望的损坏(由此该延伸部可能变得撕开、撕裂或以其它方式损坏)。在某些情况下，胎面的拉伸可以使延伸部的之前从底侧面伸出的部分重新定位在空隙中。此外，通过在拉伸操作期间使空隙加宽，研磨装置或机构可以将延伸部的各部分推入到空隙中。换句话讲，在某些情况下，加宽空隙方便了将延伸部的至少一部分直接或间接重新定位在空隙中，以保护延伸部的至少一部分免于研磨过程。当拉伸胎面时发生的直接重新定位导致延伸部的至少一部分重新定位在空隙中。当加宽空隙时发生的间接重新定位导致延伸部更加靠近空隙地定位，这使得研磨构件更加容易使延伸部偏转到空隙中并且使得空隙更加容易接纳该延伸部(原因是其较宽)。

在具体实施例中，在拉伸胎面之前，这样的方法包括约束(即固定)胎面的各部分，以方便例如通过将胎面推入或拉入到拉伸或膨胀布置中而进行胎面的拉伸(即膨胀)。可以采用用于约束或固定胎面的一部分的任何装置(也就是，任何约束装置、构件或机构)，使得胎面可以在拉伸步骤中例如通过拉动或推动胎面的相对部分或侧面而进行拉伸或膨胀。例如，在具体实施例中，约束步骤包括在拉伸胎面之前抓持胎面的相对侧面或部分。应当理解，可以采用用于抓持胎面的任何侧面或部分的任何装置。例如，通过将胎面厚度布置在相对的构件或表面之间，在此该相对的构件或表面中的至少一个朝向另一个运动、偏转或膨胀，所述另一个可以是固定的或也是可运动的、可偏转的或可膨胀的，由此可以夹持或挤压(并由此约束)胎面的各部分。可以通过任何已知的夹具提供相对的构件或表面，该夹具可以是例如手动地、机械地、气动地、液压地或电动地致动的。相对的构件或表面还可以包括诸如板、辊子和转鼓的结构的任何组合。

借助于进一步的例子，可以利用一个或多个摩擦表面抓持、约束或固定胎面的各部分，由此该表面和胎面之间的足够的摩擦相对于该表面约束胎面。摩擦表面通过包括颗粒、突起、纹理或其它摩擦生成材料、组合物、元件或构件来增大摩擦。摩擦表面可以用来取代任何夹具或夹持操作，或者除此之外或作为任何夹具或夹持操作的一部分。此外，摩擦表面可以与任何期望的结构相关联，例如板、转鼓或辊子。

在另一个例子中，可以利用被构造成用以延伸到胎面厚度中的一个或多个突起来抓持、约束或固定胎面的各部分。除了任何其它的抓持或约束方式或装置之外，或者与任何其它的抓持或约束方式或装置结合的是，可以采用这样的一个或多个突起。此外，一个或多个突起可以从与任何期望结构(例如板、转鼓或辊子)相关联的任何期望的平坦或轮廓化表面延伸。此外，一个或多个突起可以延伸到胎面的空隙中，例如凹槽中，以推动或拉动胎面的一部分。例如，突起可以用来将胎面的一部分向外推动，继而使得胎面的更加中心的部分在相对的约束构件之间拉伸。

这样的方法的其它实施例能够可任选地包括：在执行研磨的同时支撑该胎面的步骤。胎面可以由支撑结构或构件支撑，例如以便在研磨操作期间保持胎面处于期望的形状或布置，和/或在研磨期间抵抗所施加的可能使胎面移动的力。在各个例子中，当研磨构件接合胎面的底侧面时，胎面的顶侧面可以由任何期望的结构支撑。对于具体的应用，支撑结构可以包括例如一个或多个平的或轮廓化的桌子、传送器、传送带、辊子、平板、转鼓、环或任何其它结构，该结构是横向地和/或纵向地平的、轮廓化的或以其它方式成形的。例如，环形胎面环可以被翻转，从而沿着转鼓支撑胎面的顶侧面。借助于进一步的例子，当通过更加居中地定位的研磨装置或构件研磨底侧面时，环形环的顶侧面可以由环支撑。

虽然延伸部可以在底侧面准备进行施加并粘接到轮胎胎体的情况下被充分研磨，但是延伸部可以在没有被支撑结构支撑的情况下被充分研磨，例如当延伸部处于足够的张力下时。可任选地，支撑结构可以具有从支撑结构向外延伸的突起，该突起成形为和布置成从顶侧面延伸到空隙中，并且与延伸部接合以在研磨操作期间支撑该延伸部。这样的突起可以具有等于或小于空隙的膨胀宽度的恒定宽度，或者可以具有可变的宽度。例如，可变宽度的突起具有的宽度可以初始等于或小于空隙的初始(未膨胀)宽度，但是该宽度逐渐变化(taper)到较大的宽度，该较大的宽度至少等于或小于膨胀的空隙宽度。该可变宽度的突起可以布置在任何期望的支撑结构上，并且可以布置在平的表面或任何轮廓化表面上。这样的可变宽度的突起可以用来帮助使空隙变宽，并且将胎面向外推，以拉伸胎面的更加中心的部分。

这样的方法的具体实施例还包括：在突起部分的至少一部分定位在空隙中的情况下研磨胎面的底侧面。应当理解，可以采用任何已知的用于研磨底侧面的装置，其能够从胎面去除期望深度的材料。例如，研磨装置可以包括旋转的研磨构件，例如锉刀、磨轮或旋转钢丝刷。借助于进一步的例子，研磨构件可以包括纹理化表面或刀片，其可以保持静止(例如当胎面运动时)或可以相对于胎面平移。应当理解，一个或多个研磨装置或构件可以在拉伸胎面时用来研磨底侧面。此外，如果胎面底侧面的任何部分在研磨操作期间被覆盖或者以其它方式能够触及，例如当胎面的一部分用来抓持胎面以便于胎面拉伸时，那么底侧面的任何未被研磨的部分可以在胎面处于拉伸布置中被研磨之前或之后进行研磨。还应当理解，即使在胎面没有拉伸的情况下，也可以研磨胎面的底侧面和任何延伸部。在这样的例子中，例如当延伸部最小地或不足地从底侧面伸出时，当研磨装置能够至少部分地贴合延伸部时，和/或当研磨装置或机构能够在不使空隙变宽的情况下至少部分地使延伸部偏转到空隙中时，延伸部在研磨操作期间可以继续从底侧面伸出。

这样的方法还可以包括：将胎面传送或运输到一个或多个拉伸构件或者从一个或多个拉伸构件传送或运输胎面，以用于执行拉伸步骤。可以通过任何期望的运动或移动来实现这样的传送，包括使胎面平移和/或旋转。此外，可以利用用于传送的任何装置来实现传送步骤，包括采用一个或多个传送器。

应当理解，一般性地讨论的这些方法以及下述任何设备或系统可以用来在需要的情况下研磨胎面的顶侧面，而不管设置在其中的延伸部是否从底侧面伸出。同样，可以通过这些方法以及下述任何设备或系统来研磨胎面的底侧面，而不管延伸部是否从胎面的底侧面伸出。现在将参考一起提交的附图，更详细地描述上述方法的具体实施例，这些附图示例性地示出了与具体实施例相关的方法的性能和设备。

参考图1，示出了示例性胎面10，其具有延伸部22，该延伸部从胎面的底侧面14伸出，并且在布置在胎面的厚度内的整个对应空隙上延伸。具体地，胎面包括沿深度方向在顶侧面12和底侧面14之间延伸的厚度T，该顶侧面被构造成用以在轮胎操作期间接合地表面，该底侧面被构造成用以附接到轮胎胎体18。胎面10及其厚度T沿着纵向方向和侧向方向两个方向横向地延伸，该纵向方向也是胎面的长度方向，该侧向方向处于胎面的相对侧向侧面16之间，以形成胎面的宽度W₁₀。还示出了多个空隙20，它们在胎面厚度T内延伸，胎面延伸部22在空隙的整个宽度W₂₀上延伸，以形成空隙的边界，并且其一部分从胎面底侧面向外伸出距离D₂₂。

在所示的实施例中，空隙20是在胎面的纵向或长度方向上延伸的纵向凹槽。所示的空隙20还从胎面的顶侧面12延伸到胎面厚度中。然而，应当理解，如上所述，空隙20可以包括布置在胎面厚度中的任何期望的空隙，使得从胎面底侧面14伸出的延伸部22被布置成与空隙相邻，由此延伸部跨越所述空隙的宽度，从而连接布置在空隙的相对两侧上的胎面。例如，空隙(例如凹槽)可以从顶侧面凹入，以形成浸没的空隙。在具体的变型形式中，刀槽花纹或小凹槽可以被布置成在顶侧面和空隙之间从胎面顶侧面延伸到胎面厚度中。此外，任何空隙可以沿着胎面的任何方向在长度方向上延伸，并且具体地可以形成纵向或侧向凹槽。

在所示的实施例中，延伸部22限定了空隙20的边界或末端。这样，延伸部连接空隙宽度的相对两侧上的胎面。在所示的实施例中，延伸部22形成胎面的U形延伸部，但是应当理解，延伸部可以包括任何期望的形状，并且可以从胎面的任何位置延伸，例如可以从空隙20内(例如从空隙的相对两侧)延伸，或者从空隙外侧的位置(例如沿着与空隙的相对两侧相邻的底侧面)延伸，前提条件是延伸部从底侧面14向外延伸并且在空隙的整个宽度上延伸。此外，延伸部可以沿着空隙的整个长度连续地延伸，或者多个延伸部可以沿着空隙的长度间隔开。当采用多个延伸部时，每个这样的延伸部可以沿任何方向且以任何形式或形状在任何空隙的整个宽度上延伸，只要延伸部连接空隙的侧面。

图1中的胎面10示出为被构造成用以接合轮胎胎体18，该轮胎胎体具有用于接纳胎面延伸部22的凹部19。而这是具有延伸部的胎面的一种可能的使用，应当理解，具有延伸部的这样的胎面可以在没有这样的凹部的情况下施加到轮胎胎体，例如当延伸部足够薄或者被设计成偏转到空隙中时，或者当延伸部在将胎面施加到轮胎胎体之前被移除时。

因为胎面粘接到轮胎胎体，胎面的底侧面通常被清洁和粗糙化，以促进胎面正确附着和粘接到轮胎胎体或者布置在胎面和轮胎胎体之间的任何中间粘接物质。这样的清洁和粗糙化可以通过在施加到轮胎胎体之前研磨(即磨光)胎面的底侧面来实现。研磨可以通过任何已知的研磨装置来实现，例如具有刀片的锉刀或者具有纹理化表面或从其延伸的钢丝刷的转鼓。研磨可以手动地执行，例如使用手持工具，或者可以借助于自动化机器或类似物来执行。

为了更好地方便胎面底侧面和任何延伸部的底表面的研磨，并且不会损坏延伸部或将任何这样的延伸部从胎面分离，胎面如上所述地被拉伸，以减小延伸部从底侧面伸出的距离。在某些情况下，这允许每个延伸部的至少一部分被重新定位在空隙中，以便在研磨操作期间保护且至少部分地保持每个延伸部的完整度。在延伸部的一部分可以实际上在研磨操作期间进行研磨的同时，保存延伸部的被空隙接纳的至少一部分。

参考图2A，提供如上所述的具有延伸部22的示例性胎面10。胎面可以根据需要以任何取向布置，以实现拉伸和研磨操作。例如，进一步参考图2A，胎面10可以被翻转，使得胎面的顶侧面和底侧面12、14沿高度方向是可互换的。例如参考图2C，当研磨构件32被构造成研磨定位在研磨构件下方的胎面时，这种重新取向可能是期望的。在这样的例子中，例如参考图2D和2E，胎面可以被布置在支撑结构34(例如桌子、传送器或转鼓)的顶部上，以抵抗通过研磨构件施加到胎面的任何向下的力。

参考图2B，图2A的胎面示出为处于拉伸的或膨胀的布置，具有增大的宽度W_10’。在这种拉伸布置中，每个空隙的宽度W₂₀已经从松弛状态增大到增大的宽度W_20’，同时胎面延伸部22从底侧面14伸出的距离D₂₂已经减小到减小的距离D_22’。胎面的拉伸可以通过任何已知的拉伸装置(其也被称为拉伸构件或机构)来实现。例如，在图2B的实施例中，通过利用约束或固定装置30约束或固定每个侧面而首先机械地固定胎面的相对侧向侧面，来实现拉伸。具体地，用于约束的装置示出为包括一对约束单元，这样的单元形成抓持装置。在所示的实施例中，每个抓持装置30是夹具(从而示出了一对夹具)。具体地，每个夹具包括布置在胎面厚度的相对侧面上的一对构件31a、31b，所述构件包括能够在胎面接合布置和胎面脱开布置之间移动的任何结构。这样的构件31a、31b示出为以铰接的关系可操作地相关联，然而，应当理解，所述构件可以独立地布置且能够独立地移动。借助于进一步的例子，固定装置可以包括接合胎面表面的构件，由此该构件具有研磨表面，该研磨表面摩擦地夹持胎面，或者具有一个或多个突起，该突起刺入到胎面的厚度中，以夹持胎面。

在固定的情况下，拉伸装置使胎面的固定部分移动远离相对的固定胎面部分，使得期望厚度的胎面沿任何期望的纵向和/或侧向方向处于张力作用下，以使目标空隙变宽，并且减小胎面延伸部从底侧面伸出的距离。在图2B的实施例中，通过使约束或抓持装置30相对于胎面向外运动而沿侧向拉伸胎面10，使得空隙20具有增大的宽度W_20’，并且延伸部22从胎面底侧面14伸出减小的距离D_22’。这样，延伸部也可以处于张力作用下，由此延伸部变得更加平坦(即从底侧面伸出得较少)。在具体实施例中，例如由于进一步拉伸或者通过借助于研磨装置或机构将延伸部偏转到空隙中(其在图2D和2E的示例性实施例中示出)，延伸部22在之前从底侧面14伸出的部分可以根据需要重新定位在空隙20中(即处于底侧面下方)。

为了根据需要移动胎面，拉伸装置包括用于使胎面移动(其也被称为移动装置、构件或机构)和使其任何约束部分向外移动远离胎面的中心部分的装置。这可以包括使约束或抓持装置30与胎面的约束部分一起移动。应当理解，移动装置可以包括用于强制性地移动胎面的任何手动的或自动的装置，其可以通过任何期望的运动(例如平移和/或旋转)来实现期望的移动。例如，胎面可以被手动地拉动，或者可以通过任何装置或系统而被机械地拉动。借助于进一步的例子，参考图2B，抓持装置30可以通过气动或液压缸、通过凸轮或通过杠杆而直接地或间接地平移或旋转。在另一个例子中，图3所示的系统(以下进一步讨论)采用轨道49和传送器42来移动抓持装置并实现期望的胎面移动。在任何情况下，应当理解，胎面的两个侧面可以在拉伸操作期间移动，如图2B所示，或者胎面的一个侧面可以保持被固定地约束，而另一个侧面通过用于拉伸的装置而移动。

一旦被拉伸，就可以通过任何期望的研磨的装置(也被称为研磨装置、构件或机构)来研磨胎面的底侧面。参考图2C，包括旋转钢丝刷的研磨装置32被施加到底侧面，以移除任何外来物质，并且在需要的情况下从底侧面14去除期望量的胎面材料。根据参考图2D的具体实施例，在操作中，当研磨装置32被施加以接合胎面时或者在研磨操作期间，研磨装置可以进一步帮助将延伸部22的任何伸出部分偏转或重新定位到空隙20中。为了提供胎面可以在其上研磨的稳定表面，支撑结构34被布置成相对于胎面厚度T与研磨装置32相对。在所示的实施例中，胎面顶侧面12放置在支撑结构34的顶部上。应当理解，一个或多个支撑结构可以用来支撑胎面。还应当理解，支撑结构可以保持固定，或者例如当支撑结构是传送器、转鼓或辊子时支撑结构可以平移或旋转。可任选地，参考图2E，任何期望的支撑结构34(例如所示的辊子)可以包括突起36，该突起被构造成从顶侧面延伸到空隙20中，以便在研磨操作期间接合和支撑延伸部。所示的突起36绕着辊子34环形地延伸，并且具有与变宽的空隙20’的宽度W_20’大致相等的宽度，但是如上所述，可以包括任何宽度，包括等于或小于变宽的宽度W_20’的任何宽度。此外，例如当至少部分地从底侧面伸出时，或者当如图2E中示例性地所示的重新定位在空隙中时，突起36可以支撑以任何布置形式构造的延伸部22。

现在参考图3，其示出了用于研磨具有延伸部的胎面的底侧面的设备或系统40的具体实施例。所示的系统使胎面10沿着传送器系统平移，由此当外部传送器42在传送器系统的松弛区Z_r之间的拉伸区Z_s中相对于胎面向外侧向地偏离时，胎面侧向地拉伸。当处于拉伸布置中时，胎面底侧面的中心部分由第一研磨装置32a进行研磨。底侧面的中心部分指的是底侧面的在每个侧向侧面16内侧的部分。因为抓持装置在抓持胎面时沿着底侧面部分地延伸，所以当胎面处于拉伸布置中时胎面的这样的部分不能够进行研磨。因此，在胎面松弛并在松弛区Z_r中返回到其的未拉伸状态之后，底侧面的未研磨部分接下来被布置在第一研磨装置下游的一个或多个第二研磨装置32b研磨。然而，应当理解，底侧面的将被抓持装置抓持且由此不被第一研磨构件研磨的部分可以在胎面被拉伸并被第一研磨装置研磨之前进行研磨。在这样的例子中，一个或多个第二研磨装置32b布置在第一研磨装置32a的上游。中心传送器或支撑结构44可以布置在外部传送器42之间，以便在研磨操作期间支撑胎面。

现在参考图4-8，示出并更详细地描述了外部传送器的具体实施例。具体参考图4，包括连接装置的外部传送器42示出为在松弛的胎面区和胎面拉伸区之间行进。具体地，外部传送器42(包括连接装置)示出为包括沿着轨道49平移的多个可枢转连接件46。连接件46可以由任何已知的装置(未示出)驱动，该已知的装置例如是马达，其驱动皮带、链条或类似物，例如经由附接件可操作地连接到一个或多个连接件。皮带、链条或类似物可以布置在轨道49中或下方，并且可以形成连续环或路径，外部传送器(或连接装置)沿着该连续环或路径行进。虽然连接件包括用于固定胎面的装置(在图5-8中示出为具有连接件)，但是该固定装置在图4中未示出，以便更清楚地描述传送装置。

现在参考图5-8，示出了连接件46的固定装置30，并且描述了它们的操作。总体上，这些图示出了连接件46，其具有沿着连接件的顶侧面47d布置的抓持装置30，该抓持装置包括可枢转臂50，该可枢转臂可枢转地附接到固定件56，该固定件将臂联接到该连接件。可移动的偏压装置54，例如弹簧、气缸或类似物，可操作地附接到可枢转臂50，使得臂的胎面接合部分52在胎面脱开布置中被偏压，如图5中最清楚地示出的。胎面接合部分示出为包括多个突起，以用于改进胎面的抓持；然而，替代方式是，大致平的表面可以纹理化，以便也改进抓持能力。当连接件沿着传送器行进到拉伸区中时，臂的胎面接合部分52接合臂移动引导件58，该臂移动引导件向下移动胎面接合部分，直到到达图6中最清楚地示出的胎面固定布置。这样，当胎面接合部分52向下旋转时，臂50枢转，并且偏压构件54偏转。在胎面固定布置中，胎面被固定在连接件的臂和顶侧面47d之间。一旦正好在拉伸区之前固定，当外部传送器42从松弛区向外行进到拉伸区中时，胎面被拉伸。一旦被充分拉伸，伸出的延伸部22至少部分地被对应的空隙20接纳，并且胎面底侧面由第一研磨装置32a进行研磨。随后，在胎面的中心部分已经由第一研磨装置32a研磨之后，当外部传送器42向内偏离以便返回到胎面松弛区(参见图3)时，在臂从移动引导件58脱开之后臂50通过偏压装置54返回到胎面脱开布置，如图7中最清楚地示出的。在操作中，外部传送器的固定装置更一般地操作为凸轮。这在图8中最清楚地示出，其中外部传送器的侧视图示出了臂移动引导件58，其在连接件进入拉伸区(其中连接件在图中从右到左平移)时使得每个相继的连接件46的臂50从脱开布置向下到胎面固定布置。在图8中，臂移动引导件58具有轮廓化或可变高度的臂接合部分60，该臂接合部分在臂进入拉伸区之前开始逐步使臂50移动，从而每个臂可以在任何连接件46沿着轨道49向外行进以拉伸胎面之前处于胎面固定布置中。应当理解，在保持本发明的精神的同时，可以采用这种外部传送器的其它变型形式。

如上所述，连接件可以包括任何已知的连接件，以形成任何期望的连接装置，该连接装置具有用于固定或抓持胎面的装置。图4-8中更详细地示出了示例性连接件。参考图4和8，每个连接件46总体上包括第一和第二连接部分47a、47b，以用于可枢转地连接处于连接装置或传送器42中的相邻的连接件。更具体地，第一连接部分47a插入到相邻的连接件的第二连接部分47b中。销或类似物延伸穿过布置在每个连接件中的孔口，以可枢转地连接相邻的连接件。第一和第二连接部分47a、47b可操作地附接到基部48，该基部可滑动地保持在轨道49中。基部48示出为是连续的，例如以形成可以被任何已知的装置驱动的带束、带、链或类似物。应当理解，基部48可以是不连续的，并且可以分为与每个连接件46单独地相关联的且固定地或可枢转地附接到任何部分47a、47b(其一起被称为连接件的顶部部分)的区段。在所示的实施例中，部分47a、47b借助于连接器47c可枢转地附接到基部48。连接器47c可以形成连接件46或基部48的一部分，或者可以与连接件或基部是独立的。因为连接件能够沿着与胎面底侧面垂直的方向枢转，可能期望的是确保用于约束胎面50的装置相对于胎面返回到期望的布置。因此，偏压机构或对中机构57，例如弹簧或类似物，可以通过连接件46被采用以将任何约束单元50在从胎面10脱开时且在接合或约束胎面10之前布置在期望的布置中。

为了方便基部在轨道49内的平移，基部可以由低摩擦材料形成或者涂覆有低摩擦材料。可任选地，轴承、辊子或轮(未示出)可以定位在基部和轨道之间，以进一步促进基部在轨道49内的流畅平移。如上所述，可以设有任何已知的装置，以便沿着形成外部传送器的闭合路径驱动多个连接件(即连接装置)。例如，这样的装置可以包括链条、皮带或类似物，其通过传动轴、齿轮或链轮等由马达驱动，由此所述链条、皮带或类似物连接到每个基部构件。借助于进一步的例子，可以设有连续的闭回路基部，其作为由马达驱动的链条、皮带或类似物操作-其中，在这种情况下，取代如图所示的刚性连接的是，第一和第二连接构件可枢转地附接到基部。当然，可以采用使连接件平移的任何其它装置，包括电磁推进装置。

本发明可以与翻新的重载卡车或拖车轮胎相关联地使用。重载卡车轮胎包括转向和驱动轮胎。然而，本发明可以用于任何类型的轮胎，以形成任何新的或翻新的轮胎，并且同样地，任何类型的轮胎可以提供本发明的实施例。用于本发明的示例性轮胎类型还包括轻型卡车轮胎、越野轮胎、巴士轮胎、飞机轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎和乘用车轮胎。

本文的权利要求和说明书所用的术语“包括”、“包含”和“具有”应当被认为表示开放性术语，可以包括没有列出的其它元件。术语“一”和单数形式的词语应当被认为包括复数形式的相同词语，从而这些术语指的是提供一个或多个对象。术语“至少一个”和“一个或多个”可以互换地使用。术语“单个”应当用来表示一个且仅仅一个对象。相似地，当期望特定数量的对象时使用其它特定整数值，例如“二”。术语“优选地”、“优选的”、“优选”、“可选地”、“可以”和类似的术语用来表示所涉及的物品、条件或步骤是本发明的选择性的(即不是必要的)特征。描述为“在a至b之间”的范围包括“a”和“b”的值，除非另外声明。

虽然已经参考本发明的具体实施例描述了本发明，但是应当理解，这样的描述仅仅只是示例性的，而不应当构成对本发明要求保护的范围的限制。因此，本发明的范围和内容仅仅由以下的权利要求限定。此外，应当理解，本文所述的任何特定实施例的特征可以与本文另外讨论的或能够想到的任何一个或多个实施例的一个或多个特征组合，除非另外声明。

Claims (22)

1.一种制备用于施加到轮胎胎体的胎面的方法，所述方法包括：

提供胎面，所述胎面具有：

沿深度方向在顶侧面和底侧面之间延伸的厚度，所述顶侧面被构造成用以在轮胎操作期间接合地表面，所述底侧面被构造成用以附接到轮胎胎体；

所述胎面厚度沿着纵向方向和侧向方向在所述胎面的相对两侧之间延伸；

所述胎面还包括在所述胎面厚度内延伸的空隙以及胎面的延伸部，所述胎面的延伸部在所述空隙的整个宽度上延伸，并且具有从所述胎面底侧面向外伸出一定距离的部分；

拉伸所述胎面，使得所述空隙的宽度增大，并且所述延伸部从所述底侧面伸出的距离减小；以及，

研磨所述胎面的底侧面。

2.根据权利要求1所述的方法，所述空隙包括凹槽。

3.根据权利要求2所述的方法，所述凹槽在所述顶侧面和所述延伸部之间从所述顶侧面延伸到所述胎面厚度中。

4.根据权利要求2所述的方法，所述凹槽沿着所述胎面的纵向方向在长度方向上延伸，所述胎面在拉伸步骤中沿侧向方向被拉伸。

5.根据权利要求1所述的方法，其中利用定位在所述空隙中的伸出部分的至少一部分执行所述研磨步骤。

6.根据权利要求1所述的方法，所述延伸部在拉伸步骤期间被拉伸。

7.根据权利要求1所述的方法，其中拉伸步骤将伸出部分的至少一部分重新定位在所述空隙中。

8.根据权利要求1所述的方法，其还包括以下步骤：

将研磨构件施加到所述底侧面，所述研磨构件使所述延伸部的伸出部分的至少一部分偏转到所述空隙中。

9.根据权利要求1所述的方法，其还包括以下步骤：

在执行研磨步骤的同时支撑所述胎面的顶侧面。

10.根据权利要求1所述的方法，所述胎面具有在一对相对的末端之间延伸的长度。

11.根据权利要求1所述的方法，其还包括以下步骤：

在拉伸所述胎面之前约束所述胎面的相对部分。

12.根据权利要求11所述的方法，通过抓持所述相对部分中的至少一个部分来执行约束步骤。

13.根据权利要求12所述的方法，其中通过一对相对的夹具执行抓持。

14.根据权利要求12所述的方法，其中拉伸步骤包括移动约束构件，所述约束构件用来约束所述胎面的相对部分中的一个部分。

15.根据权利要求1所述的方法，其还包括以下步骤：

将所述胎面传送到一个或多个拉伸构件以及从一个或多个拉伸构件传送所述胎面，以执行拉伸步骤。

16.一种用于研磨胎面的底侧面的设备，其包括：

研磨构件，所述研磨构件被构造成用以研磨胎面的底部；

一对胎面约束单元，所述一对胎面约束单元被构造成用于接合所述胎面的相对的间隔开的部分；

用于拉伸所述胎面的装置。

17.根据权利要求13所述的设备，中所述研磨构件是旋转研磨构件。

18.根据权利要求13所述的设备，其中所述一对胎面约束单元中的至少一个是胎面抓持构件。

19.根据权利要求13所述的设备，其中所述一对胎面约束单元中的至少一个是可动的，并且所述用于拉伸的装置被构造成用以使所述一对胎面约束构件的至少一个胎面约束构件远离另一个胎面约束单元运动。

20.根据权利要求16所述的设备，其中所述一对胎面约束单元包括一对夹具。

21.根据权利要求13所述的设备，其还包括：

传送器，所述传送器被构造成用以将所述胎面传送到所述研磨构件以及从所述研磨构件传送所述胎面。

22.根据权利要求21所述的设备，其中所述一对夹具中的每一个夹具都可操作地连接到传送器，所述传送器被构造成用以将所述胎面传送到所述研磨构件以及从所述研磨构件传送所述胎面。