CN104097536A - 一种给电动汽车充电的供电设备 - Google Patents

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李毅
陈辉
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Abstract

一种给电动汽车充电的供电设备(一)，其特征在于：供电设备主要由供电支架、绝缘体、专用电源组成，供电设备的支架下端连接专用通道的一侧，专用电源通过绝缘体，镶嵌在支架上。专用电源通过电线连接控制设备。高速公路或长途公路有了给电动汽车充电的供电设备。电动汽车就可在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。

Description

一种给电动汽车充电的供电设备
技术领域：
本发明型属于一种供电设备，特指一种给电动汽车充电的供电的设备。 
背景技术：
目前，世界上及我国的城市空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康带来了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而现今绝大多数的人却不愿购买电动汽车，还是倾爱于烧油的汽车。究其原因主要是电动汽车只能停车充电，由于行程有限不便长途行驶，跨省、跨市的出行、运输为奢望，这是电动汽车发展的障碍。 
发明内容：
本发明型的目的，是提供一种能在高速公路及长途公路上，边行驶边充电的供电设备。 
为了实现上述目的，本发明型的技术方案是，供电设备主要由供电支架、绝缘体、专用电源组成，供电支架的下端连接公路的边侧或专用通道的旁边，专用电源通过绝缘体，镶嵌在供电支架上。专用电源通过电线连接控制设备。 
高速公路或长途公路有了给电动汽车充电的供电设备。电动汽车就可在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了，电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史，汽车的低碳将成为现实。我国及世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。 
附图说明：
下面结合附图对本发明型作进一步说明： 
图1.为本发明型供电设备的结构示意图 
图2.为本发明型图1的右视图 
图3.为本发明型图2的俯视图 
图4.为本发明型的实施例图 
图中：1.支架、2.专用电源、3.触头、4.普通车道、5.专用通道、6.控制设备。 
具体实施方式：
如图1、2、3所示：给电动汽车充电的供电设备，主要由供电支架(1)、绝缘体、专用电源(2)组成，供电支架(1)的下端连接专用通道(5)的一侧，专用电源(2)通过绝缘体，镶嵌在供电支架(1)上。专用电源(2)通过电线连接控制设备(6)。 
本发明型是这样实施的：如图4所示：首先在高速公路或长途公路上，将普通车道(4)上分出可供电动汽车行驶的专用通道(5)，专用通道(5)设置给行驶中的电动汽车充电的供电设备。供电设施的控制设备(6)通过电线提供稳定的电源给供电设备。 
当电动汽车驶入高速公路上或长途公路时，进入具有给电动汽车运行的供电设施专用通道(5)，驾驶员打开转换开关，电流接收装置伸缩杆向外延伸，触头(3)向电支架(1)的专用电源(2)前进，当触头(3)触到电支架(1)的专用电源(2)时，供电设备通过电动汽车的电流接收装置给行驶中的电动汽车充电了。 
行驶中的电动汽车充电完毕后，触头(3)收回到车体中，行驶中的电动汽车停止充电。 

Claims (1)

1.一种给电动汽车充电的供电设备(一)，其特征在于：供电设备主要由支架、绝缘体、专用电源组成，支架的下端连接公路的侧边或专用通道的一侧，专用电源通过绝缘体，镶嵌在支架上，专用电源通过电线连接控制设备。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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