CN102785591A - 电能高速公路 - Google Patents

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Abstract

本发明电能高速公路是在高速公路的中间花带上设若干个支架，在所述的支架两端各设上下平行的两根导线将导线接上电源，当电动机车行驶在该公路上将该机动车上的电动机的正负两极通过导体分别与所述的导线接触并可以快速滑动这样就可以给电动机车连续供电，使电动机车持久的行驶在高速公路上。

Description

电能高速公路
技术领域
本发明电能高速公路，涉及到一种道路交通设置。
背景技术：
目前的高速公路，所承载的几乎都是内燃机动车。众所周知，机动车主要以石油为燃料。随着全球的石油慢慢的枯竭，能源危机将影响人类的经济发展。同时由于机动车燃烧石油向大气排放大量的二氧化碳，使全球的气候变暖，大气层遭到破坏，给人类的生存带来灾难。基于这种情况，节能减排成为人们必须努力的方向。降低机动车的使用率就是节能减排的最有效的方法之一。
如何在高速公路上降低机动车的使用率，这就是本发明所要解决的问题。电动机车它的零排放的环保理念受到世人的青睐，但它续航短，充电时间长阻碍了它的发展速度。目前现有的技术，没有能给电动机车提供连续供电的高速公路。
为解决现有技术的不足，本发明电能高速公路在于提供一种能连续为电动机车连续供电的设置，使电动机车能够持久地在高速公路上行驶。
发明内容：
为解决上述问题，本发明提供的电能高速公路是在高速公路中间的花带上设若干个支架，在该支架的两端的托杆上，各设上下平行的两根导线，给两根导线分正负极接上电源，这样就形成一个拥有电能的高速公路。将电动机车的电动机分正负两极，通过电动机车的导体分别滑动在所述的两根导线上，该电动车就能连续获得电能持久地行驶在高速公路上。
附图说明：
图1为本发明电能高速公路的结构示意。
具体实施方案：
在高速公路1的花带2中间设支架3；在支架3上设上下平行的托杆31和托杆32；在托杆31和托杆32上分别设上下平行的两根导线41和导线42。给导线41和导线42接上电源，当电动机车行驶在该高速公路上时，将电动机车的电动机两极，通过电动机车上的导体，滑动在导线41和导线42上，这就形成一条电动高速路。

Claims (1)

1.一种电能高速公路，其特征是：在高速公路(1)中间的花带(2)上设支架(3)的两端设上下平行的两根导线(4)。 
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PB01 Publication
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Application publication date: 20121121