CN104097539A - 一种提供电动汽车长途出行的公路 - Google Patents
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Abstract
一种提供电动汽车长途出行的公路，其特征在于：在高速公路及长途公路上，建立可供电动汽车行驶的专用通道，在专用通道上装有供电动汽车行驶中充电的设施，充电设施主要由控制设备与供电设备组成，控制设备置于专用通道的一侧的控制箱中或控制室中，供电设备的专用电源，位于专用通道的上方。电动汽车的静态充电加上动态充电，在我国及世界一旦实现，汽车的低碳发展将成为现实。
Description
技术领域：
本发明型属于公共交通领域，特指一种能给电动汽车充电的公路。
背景技术：
目前，世界上及我国的空气污染越来越来严重，连续雾霾给人们的身心健康带来了伤害。其重要因素之一的是汽车尾气的污染，电动汽车的推广迫在眉睫。然而现电动汽车却不受人们青睐，究其原因主要是行程有限不便长途行驶，电动汽车又不能在高速公路及长途公路行驶中及时充电，跨省、跨市的出行成为奢望。而高速公路及长途公路能不能给电动汽车充电，就成了电动汽车能不能发展的重要因素。
发明内容：
本发明型的目的，是提供一种能使电动汽车边行驶边充电的公路，以实现电动汽车跨省、跨市的远行，能使电动汽车边行驶边充电的公路，可以有力的推动电动汽车的高速发展，尽快的解决烧油汽车尾气造成的空气污染。
为了实现上述目的，本发明型的技术方案是：在高速公路及长途公路上，建立可供电动汽车行驶的专用通道，在公路上的侧边或专用通道上，装有供电动汽车行驶中充电的设施。
充电设施的控制设备，置于专用通道的一侧的控制箱中或控制室中，供电设备的专用电源，位于专用通道的上方。
有了供电设施的高速公路及长途公路，行驶在专用通道，电动汽车，就可以充电了。电动汽车在高速公路上或长途公路上行驶中充电，既不耽误时间，也不耽误行程。这样电动汽车就能够像汽油车一样跨省、跨市的自由出行了，电动汽车从此告别了不能夸省、跨市的出行历史，汽车的低碳将成为现实。我国及世界的新能源电动汽车即将迎来高速发展。
附图说明：
下面结合附图对本发明型作进一步说明：
图1.为本发明型的主视图
图2.为本发明型图1的俯视图
图3.为本发明型的实施例图
图中：1.供电支杆、2.供电支架、3.专用电源、4.伸缩杆、5.普通车道、6.专用通道。
具体实施方式：
如图1、2所示：在高速公路及长途公路上，在普通车道(5)上分出可供电动汽车行驶的专用通道(6)，供电设备的专用通道(6)一侧设置供电设备的供电支杆(1)，供电支杆(1)的上端连接供电支架(2)，供电支架(2)横在专用通道(6)的上方，供电支架(2)通过绝缘柱连接专用电源(3)。
本发明型是这样实施的：如图3所示：当电动汽车驶入高速公路上或长途公路并需要行驶充电时，不进入普通通道(5)，进入具有给电动汽车运行的专用通道(6)，驾驶员打开转换开关，电流接收装置的保护盒打开，伸缩杆(4)向上延伸，随之触头向供电支架(2)的专用电源(3)前进，当触头触到电支架(2)的专用电源(3)时，供电设备通过电动汽车的电流接收装置给行驶中的电动汽车充电了。
行驶中的电动汽车充电完毕后，保护盒关闭，触头随着伸缩杆(4)缩回到保护盒中，行驶中的电动汽车停止充电。
Claims (1)
1.一种提供电动汽车长途出行的公路(二)，其特征在于：在高速公路及长途公路上，建立可供电动汽车行驶的专用通道，在专用通道上装有供电动汽车行驶中充电的设施，充电设施主要由控制设备与供电设备组成，控制设备置于专用通道的一侧的控制箱中或控制室中，供电设备的专用电源，位于专用通道的上方。
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| CN201310142909.6A CN104097539A (zh) | 2013-04-11 | 2013-04-11 | 一种提供电动汽车长途出行的公路 |
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2013
- 2013-04-11 CN CN201310142909.6A patent/CN104097539A/zh active Pending
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141015 |