CN104093582B - 机动车辆加热和/或空气调节装置 - Google Patents
机动车辆加热和/或空气调节装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104093582B CN104093582B CN201280068386.9A CN201280068386A CN104093582B CN 104093582 B CN104093582 B CN 104093582B CN 201280068386 A CN201280068386 A CN 201280068386A CN 104093582 B CN104093582 B CN 104093582B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- flow
- heat exchanger
- ventilation component
- evaporator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
- B60H1/00028—Constructional lay-out of the devices in the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
- B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
- B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details
- B60H2001/00085—Assembling, manufacturing or layout details of air intake
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H2001/003—Component temperature regulation using an air flow
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明涉及用于机动车辆的加热和/或空气调节装置,该装置包括第一热交换器(2)和第二热交换器(3)和至少一个通风构件(4),所述第一和第二热交换器(2、3)能够改变沿在流动方向(D)经过的气流(F)的温度,所述通风构件能够将所述气流(F)设置为处于运动中,其特征在于至少一个通风构件(4)布置在所述第一和第二热交换器(2、3)相对于通过其流动的所述气流(F)的流动方向(D)的下游。
Description
技术领域
本发明涉及用于机动车辆的加热和/或空气调节装置。
本发明更特定地涉及用于机动车辆的加热和/或空气调节装置,该装置包括第一热交换器和第二热交换器和至少一个通风构件,所述第一和第二热交换器能够改变沿流动方向经过的气流的温度,所述通风构件能够将所述气流设置为处于运动中。
背景技术
这种类型的已知的装置特定地允许机动车辆的乘客舱室中的空气的温度通过改变在进入乘客舱室之前流经热交换器的气流的温度而被调节。
总的来说,这种类型的装置被布置为区块的形式,并且包括称为推进区块的包括通风构件的区块,和包括热交换器以及循环导管的热区块。
根据这种布置,气流在经过热区块的热交换器之前在推进区块中被设置为处于运动。
因而,推进区块被布置在热区块的相对于气流的流动方向的上游。
然而,这种类型的布置是不利的,因为其占用了大量的空间并且因此不适合用于有限空间中的空气的温度的调节。
特定地,已知用于电动或混合动力车辆的电池被包含在小的模块中,因此,其温度不能够被这种类型的装置调节。
但是,控制电池模块中的温度是必需的,尤其是因为过低或过高的温度导致电池的早衰,由此也可能影响安全性。
发明内容
本发明的目的是克服这种不利。为此,本发明涉及用于机动车辆的加热和/或空气调节装置,该装置包括第一热交换器和第二热交换器和至少一个通风构件,第一和第二热交换器能够改变在流动方向上经过的气流的温度,所述通风构件能够将所述气流设置为处于运动中,并且其特征在于至少一个通风构件布置在第一和第二热交换器的相对于穿过其的气流的流动方向的下游。
根据本发明的装置因此是小的,并且因此电动或混合动力车辆的电池模块能够被有利地装备有该装置,由此确保电池在最优的温度范围内使用。
根据本发明的另一个特征,该装置包括单个通风构件。
根据本发明的另一个特征,单个通风构件和第一和第二热交换器相对于彼此布置为使得气流的流动方向是基本上直线的。
根据本发明的另一个特征,第一和第二热交换器是大致共轴的。
根据本发明的另一个特征,第一热交换器是蒸发器。
根据本发明的另一个特征,第二热交换器是散热器。
根据本发明的另一个特征,至少一个通风构件是离心式风扇。
根据本发明的另一个特征,装置包括布置在蒸发器和散热器的下游的单个通风构件。
附图说明
本发明的其他特征和优势将通过参照以下的详细说明和附图而变得显见,在附图中:
图1是布置在壳体中的根据本发明的加热和/或空气调节装置的透视图;和
图2是图1中的装置的侧视图,壳体被部分地隐藏。
具体实施方式
本发明涉及用于机动车辆的加热和/或空气调节装置(在附图中由参考标记1指定),其包括第一热交换器2和第二热交换器3以及至少一个通风构件4。装置1被容纳在壳体5中,如图1所示。
热交换器2和3能够改变沿流动方向D经过的气流F的温度。
“流动方向”理解为表示气流流动的主要方向,如图所示。
每个通风构件4能够将气流F设定为处于运动中。
根据本发明,至少一个通风构件4被布置在热交换器2和3相对于经过的气流F的流动方向D的下游。
气流F因而从进气管(未示出)穿过装置1,然后在被引导通过通风构件(一个或多个)4之前经过第一交换器2和第二交换器3。
然后,气流F循环在出气管6中。
在附图所示的实施例中,装置1包括单个通风构件4。
第一交换器2是意图冷却气流F的蒸发器。第二交换器3是意图加热气流F的散热器。
单个通风构件4布置在蒸发器2和散热器3的相对于气流F的流动方向D的下游。
通风构件4、蒸发器2和散热器3相对于彼此布置,使得气流F的流动方向D是基本直线的并且垂直于交换器的面,如下文详细描述的。
蒸发器2是总体长方体的形状,具有六个面7,所述面被四个长侧8、四个短侧9和形成高度的四个边缘10界定。
蒸发器2包括制冷剂循环管和用于使气流F与循环管接触的散热片,使得蒸发器2中的热交换发生在空气和制冷剂之间。这些管被布置为大致彼此平行并且平行于蒸发器2的长侧8。
蒸发器2具有对称轴线A,该轴线被布置为大致垂直于长侧8和竖直边缘10界定的面并且经过所述面的中心。气流F的流动方向D大致平行于短侧9和轴线A。散热器3总体是具有六个面11的平行六面体的形状,所述面被四个长侧12、四个短侧13和形成高度的四个边缘14界定。散热器4具有对称轴线AA,该轴线被布置为大致垂直于由长侧12和竖直边缘14界定的面并且经过所述面的中心。
如能够从附图中看到的,蒸发器2和散热器3被组装为彼此平行并相反,气流的流动方向D因而从蒸发器2的进气口到散热器3的出气口被保持大致直线并且垂直于交换器的面。
蒸发器2的短边缘9因而大致平行于散热器3的短边缘14并且处于其延伸中。
有利地,蒸发器2和散热器3被布置为大致共轴,也就是说,蒸发器2的轴线A与散热器3的轴线AA重合或几乎重合。
通风构件4是离心式风扇,并且包括设置有散热片的壳体14,散热片安装在轴上并且能够围绕轴15旋转运动。旋转轴布置为大致平行于蒸发器2的轴线A和散热器3的轴线AA,使得气流的流动方向D从散热器3的出气口到风扇4的进气口基本保持不变。上述布置确保了方向D从蒸发器2的进气口到风扇4的进气口是基本直线的。这种布置允许压头损失被降低,因为空气在装置中的通路被优化了。
在风扇4的出气口,气流被散热片偏转大约90°的角度,使得气流在出气管5中的方向D与该气流进入风扇4的方向大致正交,如图2所示。
如图所示,蒸发器2和散热器3的横截面区域大致相同,由此有助于降低压头损失。
根据本发明的另一个特征,散热器3是具有正温度系数的电散热器。
根据本发明的变型,装置1包括多个通风构件,根据上述特征,所述通风构件布置在交换器2和3的下游。
加热和/或空气调节装置1有利地意图用于机动车辆的电池的热管理,气流经过热交换器和然后经过至少一个通风构件,从而调节电池的温度。
由于风扇4的小尺寸和蒸发器2、散热器3和风扇4的布置,装置1还具有紧凑的优势。
这种紧凑、中央的布置允许通过装置1的空气的路径被最小化,由此有助于降低压头损失。
应注意,离心式风扇在装置的出气口的使用确保了空气从装置1的进气口到风扇4的进气口的直线路径。
本发明还涉及机动车辆的电池模块,其包括如上所述的加热和/或空气调节装置。
本发明还涉及机动车辆,其包括如上所述的加热和/或空气调节装置。
Claims (8)
1.一种用于机动车辆的加热和/或空气调节装置,包括第一热交换器(2)和第二热交换器(3)和至少一个通风构件(4),所述第一和第二热交换器(2、3)能够改变沿流动方向(D)经过的气流(F)的温度,所述通风构件能够将所述气流(F)设置为处于运动中,其特征在于,所述至少一个通风构件(4)布置在所述第一和第二热交换器(2、3)的相对于通过其的所述气流(F)的流动方向(D)的下游,所述第一热交换器(2)是蒸发器,所述第二热交换器(3)是散热器,其中散热器(3)是具有正温度系数的电散热器,且蒸发器(2)和散热器(3)的横截面区域相同。
2.如权利要求1所述的装置,其特征在于该装置包括单个通风构件(4)。
3.如权利要求2所述的装置,其特征在于所述单个通风构件(4)和所述第一和第二热交换器(2、3)相对于彼此布置,使得所述气流(F)的流动方向(D)是基本上直线的。
4.如权利要求1到3中任意一项所述的装置,其特征在于所述第一和第二热交换器(2、3)彼此平行并相对。
5.如权利要求1到3中任意一项所述的装置,其特征在于所述至少一个通风构件(4)是离心式风扇。
6.如权利要求2所述的装置,其特征在于该装置包括布置在所述蒸发器(2)和所述散热器(3)的上游的单个通风构件(4)。
7.一种用于机动车辆的电池模块,包括如前述权利要求的任意一项所述的加热和/或空气调节装置。
8.一种机动车辆,包括如权利要求1-6中的任意一项所述的加热和/或空气调节装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1104091A FR2984809B1 (fr) | 2011-12-23 | 2011-12-23 | Dispositif de chauffage et/ou climatisation pour vehicule automobile. |
FR1104091 | 2011-12-23 | ||
PCT/EP2012/075698 WO2013092452A1 (fr) | 2011-12-23 | 2012-12-17 | Dispositif de chauffage et/ou climatisation pour véhicule automobile |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104093582A CN104093582A (zh) | 2014-10-08 |
CN104093582B true CN104093582B (zh) | 2017-06-23 |
Family
ID=47469969
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201280068386.9A Active CN104093582B (zh) | 2011-12-23 | 2012-12-17 | 机动车辆加热和/或空气调节装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2794312B1 (zh) |
JP (1) | JP6022599B2 (zh) |
CN (1) | CN104093582B (zh) |
FR (1) | FR2984809B1 (zh) |
WO (1) | WO2013092452A1 (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104875579A (zh) * | 2015-05-19 | 2015-09-02 | 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司 | 一种快速制冷智能辅助系统 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1657086A1 (en) * | 2004-11-12 | 2006-05-17 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Vehicle air-conditioning assembly |
DE102008005754A1 (de) * | 2008-01-24 | 2009-07-30 | Volkswagen Ag | Kraftfahrzeug mit einem kühlbaren Energiespeicher |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2185486A (en) * | 1937-05-14 | 1940-01-02 | Nash Kelvinator Corp | Air conditioning system for automobiles |
JP2970239B2 (ja) * | 1992-08-10 | 1999-11-02 | 井関農機株式会社 | 農用トラクタのエアコンディショナ装置 |
JP3050051B2 (ja) * | 1994-08-03 | 2000-06-05 | 日産自動車株式会社 | 電気自動車における空調装置及び同装置を備えた電気自動車 |
DE19725651A1 (de) * | 1996-06-27 | 1998-01-02 | Volkswagen Ag | Kompaktes Heizgerät |
DE10312579B4 (de) * | 2003-03-21 | 2011-05-05 | Audi Ag | Kraftfahrzeugbatterie |
JPWO2007108066A1 (ja) * | 2006-03-17 | 2009-07-30 | 三菱電機株式会社 | 車両空調装置 |
US8895171B2 (en) * | 2007-10-23 | 2014-11-25 | Ford Global Technologies, Llc | System for cooling a vehicle battery and method of installing same |
JP6059984B2 (ja) * | 2010-04-12 | 2017-01-11 | 株式会社ヴァレオジャパン | 車両空調用電気発熱式ヒーターコア及びそれを配した車両用空調装置 |
US9211778B2 (en) * | 2010-04-23 | 2015-12-15 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Vehicle air conditioning device |
-
2011
- 2011-12-23 FR FR1104091A patent/FR2984809B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-12-17 CN CN201280068386.9A patent/CN104093582B/zh active Active
- 2012-12-17 WO PCT/EP2012/075698 patent/WO2013092452A1/fr unknown
- 2012-12-17 EP EP12808792.1A patent/EP2794312B1/fr active Active
- 2012-12-17 JP JP2014547883A patent/JP6022599B2/ja active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1657086A1 (en) * | 2004-11-12 | 2006-05-17 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Vehicle air-conditioning assembly |
DE102008005754A1 (de) * | 2008-01-24 | 2009-07-30 | Volkswagen Ag | Kraftfahrzeug mit einem kühlbaren Energiespeicher |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2984809A1 (fr) | 2013-06-28 |
EP2794312B1 (fr) | 2020-01-08 |
JP6022599B2 (ja) | 2016-11-09 |
FR2984809B1 (fr) | 2014-06-13 |
EP2794312A1 (fr) | 2014-10-29 |
JP2015502293A (ja) | 2015-01-22 |
WO2013092452A1 (fr) | 2013-06-27 |
CN104093582A (zh) | 2014-10-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3689647B1 (en) | Automobile thermal management system, and automobile having same | |
CN107521307B (zh) | 汽车热管理系统及具有该系统的汽车 | |
JP6220549B2 (ja) | バッテリ温度調整ユニット及びそれを用いてなるバッテリモジュール | |
JP6151760B2 (ja) | ハイブリッド自動車用空調回路、およびハイブリッド自動車の自動車電池を予熱するための方法 | |
US9250020B2 (en) | Active louver system for controlled airflow in a multi-function automotive radiator and condenser system | |
US9242530B2 (en) | Heat exchanger with phase change material manifolds | |
US20120291987A1 (en) | System for a motor vehicle for heating and/or cooling a battery and a vehicle interior | |
US20120168125A1 (en) | Multi-Function Automotive Radiator and Condenser Airflow System | |
CN103974840B (zh) | 用于机动车辆的电加热装置和相关联的空调和/或加热单元 | |
US20150101353A1 (en) | Air conditioning system and method for high-voltage battery of vehicle | |
US20130065148A1 (en) | Cooling system for fuel cell vehicle | |
CN111201149A (zh) | 车辆用热交换器的风门构造 | |
US20120125593A1 (en) | Cooling system for vehicle | |
CN107089111B (zh) | 机动车辆的空气调节系统 | |
EP2495118A2 (en) | Vehicle air conditioner | |
JP2007186047A (ja) | 車両用熱交換器 | |
JP2010195287A (ja) | 車両用空調装置 | |
US20160351982A1 (en) | Device and Method for Controlling the Temperature of an Electric Energy Store of a Vehicle | |
JP5533685B2 (ja) | 車両用空調装置 | |
CN104093582B (zh) | 机动车辆加热和/或空气调节装置 | |
CN113412407A (zh) | 热交换器 | |
EP2127923B1 (en) | Air conditioner for vehicle | |
CN103538440B (zh) | 用于车辆的空气调节装置 | |
US20140216684A1 (en) | Heating, ventilating, and air conditioning system with an exhaust gas thermal energy exchanger | |
WO2015129141A1 (ja) | 温調装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |