发明内容
本发明之主要目的,在于提供一种具有公交车乘车查询功能的电子设备及其查询方法,便于用户查询出行公交路线、欲乘的公交车经过乘车站台的时间并于下车站台提示下车,方便用户乘公交车出行并安排合适的候车时间。
根据本发明之一实施例,本发明揭露一种具有公交车乘车查询功能的电子
设备,包括一存储单元、一输入单元、一显示单元、网络单元以及处理单元,所述存储单元存储有公交车的路线数据;其特征在于:所述处理单元包括:一信息获取模块,用于接收用户输入的目标公交车信息、乘车站台以及目标站台信息,并根据所述乘车站台信息,通过网络从公交车系统的服务器获取所有所述目标公交车于预设时间行驶预设复数站数所用的行驶时间、所述预设复数站数之间的行驶距离以及前往所述目标站台且未到达所述乘车站台的所有所述目标公交车目前的行使位置;一第一计算模块,用于根据所述信息获取模块获取的所述行驶时间以及所述距离计算目标公交车的行驶速度,并用于根据所述信息获取模块获取的所述行使位置计算所述行使位置至所述乘车站台的乘车距离;以及
一第二计算模块,用于根据所述乘车距离以及所述行使速度计算所述目标公交车自所述行驶位置至所述乘车站台的预计需要的时间,定义为待车时间,并通过所述显示单元显示所述待车时间。
根据本发明之一实施例,更包括一时钟单元以及第三计算模块,所述第三计算模块用于根据所述时钟单元记录的当前时间以及所述第二计算模块计算的所述待车时间计算车目标公交车行驶至所述乘车站台的时间点,定义为乘车时间点并显示于所述显示单元。
根据本发明之一实施例,更包括一声音输出单元,所述第三计算模块还用于将计算出的所述乘车时间点通过所述声音输出单元以语音输出。
根据本发明之一实施例,所述信息获取模块还用于根据所述目标公交车生成所述目标公交车途经的所有站台并显示于所述显示单元。
根据本发明之一实施例,更包括一设定模块,用于接收所述输入单元输入的下车站台信息并设定为下车站台。
根据本发明之一实施例,更包括一定位单元、判断模块以及提示单元,所述定位单元用于定位用户所乘公交目前的位置,所述判断模块用于判断用户所乘公交目前的位置是否是下车站台,若是,所述声音输出单元发出提示声。
根据本发明之一实施例,本发明又揭露一种电子设备的公交车乘车查询方法,所述电子设备包括存储单元,所述存储单元存储有公交车的路线数据,包括以下步骤:
S11.输入目标公交车、乘车站台以及目标站台,并根据所述乘车站台信息
通过网络从公交车系统的服务器获取所述目标公交车于预设时间行驶预设复数站数所用的行驶时间、所述预设复数站数之间的行驶距离以及前往所述目标站台且未到达所述乘车站台的所有所述目标公交车目前的行使位置;
S12.计算目标公交车的行使速度;
S13.计算目标公交车距所述乘车站台的距离;
S14.计算目标公交车行驶至所述乘车站台所需要的时间,定义为待车时
间。
根据本发明之一实施例,更包括步骤S15:将当前的时间与所述待车时间相加以得出乘车时间。
根据本发明之一实施例,所述预设复数站数包括乘车站台以及乘车站台之前连续的复数站台。
根据本发明之一实施例,更包括步骤S10:接收用户的输入信息后生成乘车线路以及公交车号。
综上所述,于实务中,便于用户查询出行公交路线以及公交车经过乘车站台的时间,便于安排至乘车站台候车的时间,同时,当用户所乘公交车至已设定的下车站台时,更可发出提醒以提示用户下车。
具体实施方式
本揭露书主要提供一种具有公交车乘车查询功能的电子设备及其查询方法,借由本发明,便于用户查询出行公交路线以及公交车经过乘车站台的时间,便于安排至乘车站台候车的时间,同时,当用户所乘公交车至已设定的下车站台时,更可发出提醒以提示用户下车。
以下,将配合参考图式所显示之一较佳实施例来详细说明本发明的特点与
功效;请参考图1以及图2,图1为本发明具有公交车乘车查询功能的电子设备的硬件架构图,图2为本发明具有公交车乘车查询功能的电子设备中处理单元的功能模块图。如图1以及图2所示所示,本发明提供一种具有公交车乘车查询功能的电子设备,包括一存储单元、一输入单元、一显示单元、网络单元以及处理单元;所述处理单元包括:一信息获取模块,用于接收用户输入的目标公交车信息、乘车站台以及目标站台信息,并根据所述乘车站台信息,通过网络从公交车系统的服务器获取所有所述目标公交车于预设时间行驶预设复数站数所用的行驶时间、所述预设复数站数之间的行驶距离以及前往所述目标站台且未到达所述乘车站台的所有所述目标公交车目前的行使位置;一第一计算模块,用于根据信息获取模块获取的所述行驶时间以及所述距离计算目标公交车的行驶速度,并用于根据所述信息获取模块获取的所述行使位置计算所述行使位置至所述乘车站台的乘车距离;一第二计算模块,用于根据所述乘车距离以及所述行使速度计算所述目标公交车自所述行驶位置至所述乘车站台的预计需要的时间,定义为待车时间,并通过所述显示单元显示所述待车时间。
其中,所述存储单元存储的公交车的路线数据包括,所述存储单元存储有预设复数站数、预设时间、公交车号以及对应的行程路线所包括的站台名称,所述预设时间可以是当天日期的前一天,所述输入单元响应用户的输入并传输与该输入对应的输入信息至所述处理单元,所述显示单元根据处理单元的指令显示输出需要输出的信息,当用户透过所述输入单元输入目标公交车,所述处理单元的所述信息获取模块即自所述存储单元获取所述目标公交车的路线数据包括所述目标公交车途经的所有站台并显示于所述显示单元;或者另一种方式,所述信息获取模块通过网络从公交车的服务系统获取所述目标公交车途经的所有站台并显示于所述显示单元。
进一步而言,所述处理单元更包括一路线确定模块,所述路线确定模块用于接收用户输入的输入信息,并根据所述输入信息生成对应公交车及乘车路线并显示于所述显示单元。如,用户输入公交车号“123”,则所述路线确定模块生成所述公交车号123并显示该公交车对应的路线沿途经过的所有公交站。例如用户输入起始点以及与目的地,所述路线确定模块则生成对应的公交车号,方便用户搜寻合适的行车路线。
所述信息获取模块接收用户输入的目标公交车以及用户预计乘车的所述乘车站台以及下车的目标站台后,即透过网络链接至所述公交车系统的服务器获取用户所输入的所述目标公交车,并获取所述目标公交车于当前日期前一天行驶至所述乘车站台的所述预设复数站数所用的行驶时间、行驶距离、以及前往所述目标站台方向且未到达所述乘车站台的所有所述目标公交车的行驶位置。例如,存储单元存储的预设复数站数为3站,用户输入目标公交车“123”并输入乘车站台名称“A”与目标站台名称“B”,所述信息获取模块自所述公交车系统的服务器获取前一天123号公交车每一次行驶至所述乘车站台的3站路所用的行驶时间为hn分钟,以及123号公交车行驶的3站路至所述乘车站台的距离为S。所述第一计算模块根据所述信息获取的所述目标公交车前一天每一次行驶至所述乘车站台的3站路的行驶时间hn以及行驶距离S计算前一天所述目标公交车每一次行驶至所述乘车站台的3站路的行驶速度Vn,接着计算出前一天目标公交车行驶至所述乘车站台的3站路的平均速度V,即所述行驶速度,接着,所述第一计算模块根据所述信息获模块获取的所有所述目标公交车的行驶位置分别计算当前前往所述目标站台方向且未到达所述乘车站台的所述目标公交车各自至所述乘车站台的乘车距离;所述第二计算模块根据所述乘车距离S以及所述行驶速度V计算出每一辆前往所述目标站台方向且未到达所述乘车站台的所述目标公交车行驶至所述乘车站台需要用的所述待车时间,并将所述待车时间显示于所述显示单元。
具体而言,所述具有公交车查询功能的电子设备更包括一时钟单元以及第三计算模块,所述第三计算模块用于根据所述时钟单元记录的当前时间以及所述第二计算模块计算的所述待车时间计算车目标公交车行驶至所述乘车站台的时间点,定义为乘车时间点并显示于所述显示单元。进一步而言,所述电子设备更包括一声音输出单元,所述第三计算模块还用于将计算出的所述乘车时间点通过所述声音输出单元以语音输出。更包括一设定模块,用于接收所述输入单元输入的下车站台信息并设定为下车站台,即所述目标站台可与所述下车站台相同。
进一步而言,所述电子设备更包括一定位单元、判断模块以及提示单元,所述定位单元用于定位用户所乘公交目前的位置,所述判断模块用于判断用户所乘公交目前的位置是否是下车站台,若是,所述提示单元发出提示声以提示用户下车;若否,所述判断模块持续判断用户所乘公交目前的位置是否是下车站台,所述提示单元不发出提示声。
请参考图3,图3为本发明的电子设备的公交车乘车查询方法的流程图。
本发明更提供一种具有公交车乘车查询功能的电子设备的公交车乘车查询方法,所述电子设备包括存储单元存储有相关的预设数据,包括以下步骤:
S11.输入目标公交车、乘车站台以及目标站台,并根据所述乘车站台信息
通过网络从公交车系统的服务器获取所述目标公交车于预设时间行驶预设复数站数所用的行驶时间、所述预设复数站数之间的距离以及前往所述目标站台且未到达所述乘车站台的所有所述目标公交车目前的行使位置;
S12.计算目标公交车的行使速度;
S13.计算目标公交车距所述乘车站台的乘车距离;
S14.计算目标公交车行驶至所述乘车站台所需要的时间,定义为待车时
间。
在步骤S11中,所述信息获取模块接收输入单元响应用户输入的的目标公
交车乘车站台以及目标站台,链接至公交车系统的服务器获取所述目标公交于预设时间内每一次行驶预设复数站数所用的所述行驶时间、所述预设复数站数固定的所述行驶距离以及至少一个所述行驶位置的数据,其中所述复数站数包括所述乘车站台在内,且所述复数站数是连续的,所述预设时间为当前日期的前一天。
在步骤S12中,所述第一计算模块根据所述信息获取的所述目标公交车于预设时间每一次行驶至所述乘车站台的所述预设复数站数的所述行驶时间以及行驶距离计算前一天所述目标公交车每一次行驶至所述乘车站台的所述预设复数站数的行驶速度,接着计算出前一天目标公交车行驶至所述乘车站台的所述预设复数站数的平均速度,即所述行驶速度。
接着,在步骤S13中,所述第一计算模块根据所述信息获模块获取的所有所述目标公交车的行驶位置分别计算当前前往所述目标站台方向且未到达所述乘车站台的所述目标公交车各自至所述乘车站台的乘车距离。
在步骤S14中,所述第二计算模块根据所述行驶速度以及所述乘车距离计算所述目标公交自各自的行驶位置行驶至所述乘车站台预计需要的所述待车时间。
于步骤S14后,更包括步骤S15:将当前的时间与所述待车时间相加以得出用户预乘车的乘车时间。
于步骤S15后,更包括提示下车的以下步骤:
步骤S16:设定下车站台。
步骤S17, 所述定位单元定位用户所乘公交目前的位置。
步骤S18,所述判断模块判断用户所乘公交目前的位置是否是下车站台;
步骤S19,若所述判断模块判断用户所乘公交目前的位置是下车站台,所述提示单元发出提示声以提示用户下车;若否,所述提示单元不发出提示声,返回执行步骤S17。其中,所述提示声可以是铃声或震动。
在步骤S11之前,更包括步骤S10:路线确定模块接收输入单元响应用户的输入信息后生成乘车线路以及公交车号,于该步骤中,用户可通过输入公交车号、或起始点以及目的地达到搜寻乘车线路以及公交车号的目的。
本发明可实现以下优点:
借由本发明,便于用户查询出行公交路线以及公交车经过乘车站台的时间,便于安排至乘车站台候车的时间,同时,当用户所乘公交车至已设定的下车站台时,更可发出提醒以提示用户下车。
惟以上所述仅为本发明之较佳实施例,非意欲局限本发明之专利保护范围,故举凡运用本发明说明书及图式内容所为之等效变化,均同理皆包含于本发明之权利保护范围内,合予陈明。