CN105180949B - 一种乘车提醒方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例公开一种乘车提醒方法及装置，涉及信息处理技术，能够方便用户乘坐车辆。该方法包括：接收用户的乘车提醒指令，在所述乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识；根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息；根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径，其中所述目标行驶路径为从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的行驶路径；在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息；当根据所述乘车提醒位置的信息确定所述待乘车辆行驶到与乘车提醒位置的距离满足预设值时，向所述用户发送乘车提醒信息。本发明主要用于乘车提醒技术中。

Description

一种乘车提醒方法及装置

技术领域

本发明涉及信息处理技术，尤其涉及一种乘车提醒方法及装置。

背景技术

目前，人们在乘坐公交车等车辆时往往希望可以提前了解想要乘坐的车辆距离乘车站的距离，从而可以提前做出准备。通常，人们可以利用公交公司提供的查询接口查询车辆的大概位置。但是这种方式需要通过人们不断的查询才能获得车辆的位置，从而会存在因忘记查询而错过最佳乘车时机的问题，因而给人们的乘车带来不便。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种乘车提醒方法及装置，方便用户乘坐车辆。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

第一方面，本发明实施例的一种乘车提醒方法，包括：

接收用户的乘车提醒指令，在所述乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识；

根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息；

根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径，其中所述目标行驶路径为从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的行驶路径；

在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息；

当根据所述乘车提醒位置的信息确定所述待乘车辆行驶到与乘车提醒位置的距离满足预设值时，向所述用户发送乘车提醒信息。

作为另一实施例，所述乘车提醒指令中包括所述用户的乘车位置信息；

所述根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息包括：

解析所述乘车提醒指令，根据对所述乘车提醒指令的解析结果获取所述用户的乘车位置信息；

根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位，根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

作为另一实施例，所述根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息包括：

根据所述乘车提醒指令对所述用户进行定位；

根据对所述用户的定位结果获取所述用户的乘车位置信息；

根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位，根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

作为另一实施例，所述根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径包括：

根据所述用户的乘车位置信息和所述待乘车辆的当前位置信息确定至少一条从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的备选行驶路径；

从所述备选行驶路径中选择一条行驶路径作为从所述目标行驶路径。

作为另一实施例，所述从所述备选行驶路径中选择一条行驶路径作为从所述目标行驶路径包括：

向所述待乘车辆的驾驶人员提示所述备选行驶路径；

接收所述驾驶人员的路径选择确认消息，根据所述路径选择确认消息从所述备选行驶路径中选择一条与所述路径选择确认消息对应的行驶路径作为所述目标行驶路径。

作为另一实施例，所述根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径包括：

获取预先存储的路径设置信息，所述路径设置信息中包括预先设置的目标行驶路径；

解析所述路径设置信息，根据对所述路径设置信息的解析结果获取所述目标行驶路径。

作为另一实施例，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息；所述在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息包括：

根据所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车地点之间的第一距离；

根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；

其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1；其中，V1，V2为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度。

作为另一实施例，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息；所述乘车提醒指令中还包括提前提醒时间信息；

所述在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息包括：

获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车位置之间的第一距离；

根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；

其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1+t×V2；其中，V1，V2，t为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度，t表示所述提前提醒时间信息。

作为另一实施例，所述当所述待乘车辆的当前位置信息满足所述乘车提醒位置的信息的要求时，向所述用户发送乘车提醒信息包括：

当所述待乘车辆的当前位置与所述乘车提醒位置之间的距离在预设范围内时，向所述用户发送乘车提醒信息。

第二方面，本发明实施例的一种乘车提醒装置，包括：

接收单元，用于接收用户的乘车提醒指令，在所述乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识；

获取单元，用于根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息；

确定单元，用于所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径，其中所述目标行驶路径为从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的行驶路径；

处理单元，用于在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息；

提醒单元，用于当所述待乘车辆的当前位置信息满足所述乘车提醒位置的信息的要求时，向所述用户发送乘车提醒信息。

作为另一实施例，所述乘车提醒指令中包括所述用户的乘车位置信息；所述获取单元包括：

解析模块，用于解析所述乘车提醒指令，根据对所述乘车提醒指令的解析结果获取所述用户的乘车位置信息；

定位模块，用于根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位，根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

作为另一实施例，所述获取单元包括：

定位模块，用于根据所述乘车提醒指令对所述用户进行定位，根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位；

获取模块，用于对所述用户的定位结果获取所述用户的乘车位置信息，以及根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

作为另一实施例，所述确定单元包括：

确定模块，用于根据所述用户的乘车位置信息和所述待乘车辆的当前位置信息确定至少一条从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的备选行驶路径；

选择模块，用于从所述备选行驶路径中选择一条行驶路径作为从所述目标行驶路径。

作为另一实施例，所述选择模块包括：

提示子模块，用于向所述待乘车辆的驾驶人员提示所述备选行驶路径；

接收子模块，用于接收所述驾驶人员的路径选择确认消息，根据所述路径选择确认消息从所述备选行驶路径中选择一条与所述路径选择确认消息对应的行驶路径作为所述目标行驶路径。

作为另一实施例，所述确定单元包括：

第一获取模块，用于获取预先存储的路径设置信息，所述路径设置信息中包括预先设置的目标行驶路径；

第二获取模块，用于解析所述路径设置信息，根据对所述路径设置信息的解析结果获取所述目标行驶路径。

作为另一实施例，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息；所述处理单元包括：

第一处理模块，用于根据所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车地点之间的第一距离；

第二处理模块，用于根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；

其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1；其中，V1，V2为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度。

作为另一实施例，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息；所述乘车提醒指令中还包括提前提醒时间信息；所述处理单元包括：

第三处理模块，用于获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车位置之间的第一距离；

第四处理模块，用于根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；

其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1+t×V2；其中，V1，V2，t为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度，t表示所述提前提醒时间信息。

作为另一实施例，所述提醒单元具体用于：

当所述待乘车辆的当前位置与所述乘车提醒位置之间的距离在预设范围内时，向所述用户发送乘车提醒信息。

在本发明实施例中，首先根据用户的乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息，然后根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的目标行驶路径，最后，在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息，并在当所述待乘车辆的当前位置信息满足所述乘车提醒位置的信息的要求时，向所述用户发送乘车提醒信息。由上可以看出，在本发明实施例中，可根据用户的乘车提醒指令确定在待乘车辆的当前位置信息满足乘车提醒位置的信息的要求时，向所述用户发送乘车提醒信息，从而无需像现有技术那样需要用户不断的查询待乘车辆的位置而导致乘车不便的缺陷，因而利用本发明实施例的方案能够使得用户及时的获得乘车提醒信息，方便用户乘坐待乘车辆。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例一的乘车提醒方法的流程图；

图2为本发明实施例二的乘车提醒方法的流程图；

图3为本发明实施例三的乘车提醒装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例一种乘车提醒方法及装置进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，本发明实施例一的乘车提醒方法，可由车辆导航中心执行，包括：

步骤11、接收用户的乘车提醒指令，在所述乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识。

在本发明实施例中，所述乘车提醒指令用于表示用户希望获得对于其想要乘坐的车辆的乘车提醒信息，即待乘车辆的乘车提醒信息。其中所述待乘车辆例如可以是公交车或者是用户指定的任意车辆。在本发明实施例中，可在用户的乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识。在此所述待乘车辆的标识可以是车辆的车牌号等；对于公交车辆而言，所述待乘车辆的标识还可以是公交线路号等。

步骤12、根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息。

在本发明实施例中，所述用户的乘车位置信息可以包括用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息。例如，假设用户当前位于A处，他想在B处乘车，那么，用户的当前位置信息即为A处的位置信息，用户的指定乘车地点信息即为B处的位置信息。

在具体应用中，可通过以下至少两种方式获得用户的乘车位置信息。

方式一、在方式一中，在所述乘车提醒指令中还包括所述用户的乘车位置信息。因此，可解析所述乘车提醒指令，根据对所述乘车提醒指令的解析结果获取所述用户的乘车位置信息。

方式二、在通常情况下，用户可通过手机、电脑等向车辆导航中心发送乘车提醒指令。因此，此时，车辆导航中心可根据所述乘车提醒指令对所述用户进行定位，根据对所述用户的定位结果获取所述用户的乘车位置信息。

而对于所述待乘车辆的当前位置信息，在此步骤中，可根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位，根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

步骤13、根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径，其中所述目标行驶路径为从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的行驶路径。

在此步骤中，当获得了用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息后，即可确定从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的目标行驶路径。

在具体应用中，可通过以下至少两种方式获得目标行驶路径。

方式一、当获得了用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息后，可由车辆导航中心根据获得的用户的乘车位置信息以及待乘车辆的当前位置信息进行道路导航，获取至少一条从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的备选行驶路径。然后，从所述备选行驶路径中选择一条行驶路径作为从所述目标行驶路径。

当然，在从备选行驶路径中选择目标行驶路径时，车辆导航中心还可向所述待乘车辆的驾驶人员提示所述备选行驶路径，由驾驶人员进行选择并向车辆导航中心发送路径选择确认消息。车辆导航中心接收所述驾驶人员的路径选择确认消息，根据所述路径选择确认消息从所述备选行驶路径中选择一条与所述路径选择确认消息对应的行驶路径作为所述目标行驶路径。在本发明实施例中，所述目标行驶路径可以有一条或者多条。

例如，假设车辆导航中心确定了三条备选行驶路径，分别为线路L1，L2，L3。那么，车辆导航中心可向所述待乘车辆的驾驶人员提示三条行驶路径，例如三条路径的长度，路况信息等。所述待乘车辆的驾驶人员根据提示选择一条路径，例如假设选择路径L2，然后，驾驶人员向车辆导航中心发送路径选择确认消息，在该消息中可携带路径L2的标识。车辆导航中心根据所述路径选择确认消息从所述备选行驶路径中选择路径L2作为所述目标行驶路径。

方式二、在这种方式中，车辆导航中心中可预先存储有从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的行驶路径的信息。

具体的，当获得了用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息后，可由车辆导航中心获取预先存储的路径设置信息，解析所述路径设置信息，根据对所述路径设置信息的解析结果获取所述目标行驶路径。其中，所述路径设置信息中包括预先设置的目标行驶路径。

步骤14、在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息。

在本发明实施例中，所述乘车提醒位置指的是根据用户的乘车提醒指令在目标行驶路径上确定的向用户发送乘车提醒指令的位置。所述乘车提醒位置的信息在本发明实施例中可以通过一个距离信息表示。也就是说，在本发明实施例中，将用户的指定乘车位置为距离某个数值的位置作为在此的乘车提醒位置。

在本发明实施例中，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息。具体的，可通过如下方式确定乘车提醒位置的信息。

方式一、在此方式中，首先根据所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车地点之间的第一距离。然后，根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置。其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1；其中，V1，V2为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度。

方式二、在此方式中，首先根据所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车地点之间的第一距离。然后，根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置。其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1+t×V2；其中，V1，V2，t为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度，t表示所述提前提醒时间信息。

上述方式一和方式二的不同之处在于，在方式二中需要按照提前提醒时间信息提前对用户进行乘车提醒。

步骤15、当根据所述乘车提醒位置的信息确定所述待乘车辆行驶到与乘车提醒位置的距离满足预设值时，向所述用户发送乘车提醒信息。

具体的，在此步骤中，当所述待乘车辆的当前位置与所述乘车提醒位置之间的距离在预设范围内时，向所述用户发送乘车提醒信息。该预设范围可任意设置，比如设置为[-5，+5]米。那么，当所述待乘车辆的当前位置与所述乘车提醒位置之间的距离在[-5，+5]范围内时，向所述用户发送乘车提醒信息。其中，可通过短信，振铃等方式向用户发送乘车提醒信息。

由上可以看出，在本发明实施例中，可根据用户的乘车提醒指令确定在待乘车辆的当前位置信息满足乘车提醒位置的信息的要求时，向所述用户发送乘车提醒信息，从而无需像现有技术那样需要用户不断的查询待乘车辆的位置而导致乘车不便的缺陷，因而利用本发明实施例的方案能够使得用户及时的获得乘车提醒信息，方便用户乘坐待乘车辆。

如图2所示，本发明实施例二的乘车提醒方法，包括：

步骤21、接收用户的乘车提醒指令，在所述乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识。

在本发明实施例中，所述待乘车辆为公交车，在所述乘车提醒指令中包括的待乘车辆的标识为公交车的线路号406。

步骤22、根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息。

在此实施例中，在所述乘车提醒指令中包括用户的乘车位置信息。通过对乘车提醒指令进行解析，获得用户的当前位置为A，用户指定的乘车位置为B。通过待乘车辆的标识对待乘车辆进行定位确定待乘车辆的当前位置为C。

步骤23、根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径。

在此实施例中，预先设置有公交车406的行驶线路，因此，在此将预设的406的行驶线路作为目标行驶路径。

步骤24、在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息。

在此实施例中，假设需要提前5分钟(300秒)提醒用户乘车。首先，根据所述用户的当前位置信息A和所述用户的指定乘车地点信息B获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车地点之间的第一距离L1＝1000米。根据实际经验，用户的步行速度V1为1.5m/s，公交车辆的行驶速度V2为5.6m/s。然后，根据所述第一距离确定第二距离。

L2＝L1×V2/V1+t×V2＝1000×5.6/1.5+300×5.6＝5413。

步骤25、当根据所述乘车提醒位置的信息确定所述待乘车辆行驶到与乘车提醒位置的距离满足预设值时，向所述用户发送乘车提醒信息。

经计算，当公交406行驶到与距离B处5413米的位置之间的距离为5m时，向用户发送乘车提醒消息。

由上可以看出，在本发明实施例中，可根据用户的乘车提醒指令确定在待乘车辆的当前位置信息满足乘车提醒位置的信息的要求时，向所述用户发送乘车提醒信息，从而无需像现有技术那样需要用户不断的查询待乘车辆的位置而导致乘车不便的缺陷，因而利用本发明实施例的方案能够使得用户及时的获得乘车提醒信息，方便用户乘坐待乘车辆。

如图3所示，本发明实施例三的乘车提醒装置包括：

接收单元31，用于接收用户的乘车提醒指令，在所述乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识；获取单元32，用于根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息；确定单元33，用于所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径，其中所述目标行驶路径为从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的行驶路径；处理单元34，用于在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息；提醒单元35，用于当根据所述乘车提醒位置的信息确定所述待乘车辆行驶到与乘车提醒位置的距离满足预设值时，向所述用户发送乘车提醒信息。

在具体应用中，所述乘车提醒指令中可包括所述用户的乘车位置信息。此时，所述获取单元包括：解析模块，用于解析所述乘车提醒指令，根据对所述乘车提醒指令的解析结果获取所述用户的乘车位置信息；定位模块，用于根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位，根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

或者，所述获取单元包括：定位模块，用于根据所述乘车提醒指令对所述用户进行定位，根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位；获取模块，用于对所述用户的定位结果获取所述用户的乘车位置信息，以及根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

如前所述，可通过不同的方式确定目标行驶路径，因此所述确定单元的组成也可不同。

其中，所述确定单元可包括：确定模块，用于根据所述用户的乘车位置信息和所述待乘车辆的当前位置信息确定至少一条从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的备选行驶路径；选择模块，用于从所述备选行驶路径中选择一条行驶路径作为从所述目标行驶路径。在具体应用中，所述选择模块332包括：提示子模块，用于向所述待乘车辆的驾驶人员提示所述备选行驶路径；接收子模块，用于接收所述驾驶人员的路径选择确认消息，根据所述路径选择确认消息从所述备选行驶路径中选择一条与所述路径选择确认消息对应的行驶路径作为所述目标行驶路径。

或者，所述确定单元可包括：第一获取模块，用于获取预先存储的路径设置信息，所述路径设置信息中包括预先设置的目标行驶路径；第二获取模块，用于解析所述路径设置信息，根据对所述路径设置信息的解析结果获取所述目标行驶路径。

在本发明实施例中，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息。所述处理单元可包括：第一处理模块，用于根据所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车地点之间的第一距离；第二处理模块，用于根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1；其中，V1，V2为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度。

进一步的，所述乘车提醒指令中还包括提前提醒时间信息。所述处理单元可包括：第三处理模块，用于获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车位置之间的第一距离；第四处理模块，用于根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1+t×V2；其中，V1，V2，t为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度，t表示所述提前提醒时间信息。

在具体应用中，所述提醒单元35具体用于：当所述待乘车辆的当前位置与所述乘车提醒位置之间的距离在预设范围内时，向所述用户发送乘车提醒信息。

由上可以看出，在本发明实施例中，可根据用户的乘车提醒指令确定在待乘车辆的当前位置信息满足乘车提醒位置的信息的要求时，向所述用户发送乘车提醒信息，从而无需像现有技术那样需要用户不断的查询待乘车辆的位置而导致乘车不便的缺陷，因而利用本发明实施例的方案能够使得用户及时的获得乘车提醒信息，方便用户乘坐待乘车辆。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (14)

1.一种乘车提醒方法，其特征在于，包括：

接收用户的乘车提醒指令，在所述乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识；

根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息；

根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径，其中所述目标行驶路径为从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的行驶路径；

在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息；

当根据所述乘车提醒位置的信息确定所述待乘车辆行驶到与所述乘车提醒位置的距离满足预设值时，向所述用户发送乘车提醒信息；

其中，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息；所述在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息包括：

根据所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车地点之间的第一距离；

根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；

其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1；其中，V1，V2为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述乘车提醒指令中包括所述用户的乘车位置信息；

所述根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息包括：

解析所述乘车提醒指令，根据对所述乘车提醒指令的解析结果获取所述用户的乘车位置信息；

根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位，根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息包括：

根据所述乘车提醒指令对所述用户进行定位；

根据对所述用户的定位结果获取所述用户的乘车位置信息；

根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位，根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径包括：

根据所述用户的乘车位置信息和所述待乘车辆的当前位置信息确定至少一条从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的备选行驶路径；

从所述备选行驶路径中选择一条行驶路径作为从所述目标行驶路径。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述从所述备选行驶路径中选择一条行驶路径作为从所述目标行驶路径包括：

向所述待乘车辆的驾驶人员提示所述备选行驶路径；

接收所述驾驶人员的路径选择确认消息，根据所述路径选择确认消息从所述备选行驶路径中选择一条与所述路径选择确认消息对应的行驶路径作为所述目标行驶路径。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径包括：

获取预先存储的路径设置信息，所述路径设置信息中包括预先设置的目标行驶路径；

解析所述路径设置信息，根据对所述路径设置信息的解析结果获取所述目标行驶路径。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息；所述乘车提醒指令中还包括提前提醒时间信息；

所述在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息包括：

获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车位置之间的第一距离；

根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；

其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1+t×V2；其中，V1，V2，t为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度，t表示所述提前提醒时间信息。

8.一种乘车提醒装置，其特征在于，包括：

接收单元，用于接收用户的乘车提醒指令，在所述乘车提醒指令中包括待乘车辆的标识；

获取单元，用于根据所述乘车提醒指令获取所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息；

确定单元，用于所述用户的乘车位置信息以及所述待乘车辆的当前位置信息确定目标行驶路径，其中所述目标行驶路径为从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的行驶路径；

处理单元，用于在所述行驶路径上确定乘车提醒位置的信息；

提醒单元，用于当根据所述乘车提醒位置的信息确定所述待乘车辆行驶到与所述乘车提醒位置的距离满足预设值时，向所述用户发送乘车提醒信息；

其中，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息；所述处理单元包括：

第一处理模块，用于根据所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车地点之间的第一距离；

第二处理模块，用于根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；

其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1×V2/V1；其中，V1，V2为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述乘车提醒指令中包括所述用户的乘车位置信息；所述获取单元包括：

解析模块，用于解析所述乘车提醒指令，根据对所述乘车提醒指令的解析结果获取所述用户的乘车位置信息；

定位模块，用于根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位，根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述获取单元包括：

定位模块，用于根据所述乘车提醒指令对所述用户进行定位，根据所述待乘车辆的标识对所述待乘车辆进行定位；

获取模块，用于对所述用户的定位结果获取所述用户的乘车位置信息，以及根据对所述待乘车辆的定位结果确定所述待乘车辆的当前位置信息。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定单元包括：

确定模块，用于根据所述用户的乘车位置信息和所述待乘车辆的当前位置信息确定至少一条从所述待乘车辆的当前位置到所述用户的乘车位置的备选行驶路径；

选择模块，用于从所述备选行驶路径中选择一条行驶路径作为从所述目标行驶路径。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述选择模块包括：

提示子模块，用于向所述待乘车辆的驾驶人员提示所述备选行驶路径；

接收子模块，用于接收所述驾驶人员的路径选择确认消息，根据所述路径选择确认消息从所述备选行驶路径中选择一条与所述路径选择确认消息对应的行驶路径作为所述目标行驶路径。

13.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定单元包括：

第一获取模块，用于获取预先存储的路径设置信息，所述路径设置信息中包括预先设置的目标行驶路径；

第二获取模块，用于解析所述路径设置信息，根据对所述路径设置信息的解析结果获取所述目标行驶路径。

14.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述用户的乘车位置信息包括所述用户的当前位置信息和所述用户的指定乘车地点信息；所述乘车提醒指令中还包括提前提醒时间信息；所述处理单元包括：

第三处理模块，用于获取所述用户的当前位置和所述用户的指定乘车位置之间的第一距离；

第四处理模块，用于根据所述第一距离确定第二距离，并将与所述用户的指定乘车位置距离为第二距离之处确定为乘车提醒位置；

其中，第二距离按照如下方式获得：L2＝L1*V2/V1+t*V2；其中，V1，V2，t为大于0的常数，L1表示所述第一距离，L2表示第二距离，V1表示所述用户的步行速度，V2表示所述待乘车辆的行驶速度，t表示所述提前提醒时间信息。