CN104071065B - 一种组合式气动锁启装置 - Google Patents
一种组合式气动锁启装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104071065B CN104071065B CN201410211490.XA CN201410211490A CN104071065B CN 104071065 B CN104071065 B CN 104071065B CN 201410211490 A CN201410211490 A CN 201410211490A CN 104071065 B CN104071065 B CN 104071065B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- chain
- back plate
- latch hook
- mobile base
- point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本发明公开了一种组合式气动锁启装置，包括水平设置的车厢底板，竖直设置在所述车厢底板后侧的车厢后板，在所述车厢底板与车厢后板的连接处安装有后板锁钩，自上向下依次配合设置在所述车厢底板下方的底板纵梁、副车架和车架，安装在所述车架上的气动锁启组件，在所述气动锁启组件和后板锁钩之间安装有锁紧链条。本发明所述组合式气动锁启装置，可以克服现有技术中结构不合理、易损坏和使用不方便等缺陷，以实现结构合理、不易损坏和使用方便的优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种组合式气动锁启装置。
背景技术
在自卸车的实际使用中，自卸车后板锁具和连接锁具的链条(或钢丝绳)很容易损坏，这成了困扰自卸车多年的技术难题，亟需解决。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在结构不合理、易损坏和使用不方便等缺陷。
发明内容
本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种组合式气动锁启装置，以实现结构合理、不易损坏和使用方便的优点。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种组合式气动锁启装置，包括水平设置的车厢底板，竖直设置在所述车厢底板后侧的车厢后板，在所述车厢底板与车厢后板的连接处安装有后板锁钩，自上向下依次配合设置在所述车厢底板下方的底板纵梁、副车架和车架，安装在所述车架上的气动锁启组件，在所述气动锁启组件和后板锁钩之间安装有锁紧链条。
进一步地，所述气动锁启组件，包括设置在所述车架上、且依次配合连接的气缸、导向套和楔形锁销，以及位于所述楔形锁销下方、且设置在车架上的活动底座；所述锁紧链条安装在活动底座与后板锁钩之间。
进一步地，在所述后板上方，还设有后板翻转点；在所述副车架上，还设有车厢翻转点；在所述活动底座靠近楔形锁销处，还设有活动底座旋转点；在所述活动底座与锁紧链条的连接处，还设有链条连接点；在后板锁钩与底板纵梁的连接处，设有锁钩旋转点；在后板锁钩与锁紧链条的连接处，设有链条连接点。
进一步地，与所述气缸相配合，还设有回位弹簧；
当气缸停止工作时，楔形锁销在气缸回位弹簧的作用下沿导向套向左移动，此时活动底座失去约束，在链条的拉动下绕活动底座旋转点逆时针旋转，后板在车厢不举升的状态下靠厢内货物的推力就顺利打开；
当车厢举升时，锁紧链条处于自由状态，能够补偿后板锁钩旋转时需要的长度，锁紧链条不会断裂；
当车辆完成卸载，车厢回落到位，气缸工作，楔形锁销锁紧活动底座；当车辆行走，楔形锁销在气缸的作用下将活动底座锁紧，拉近锁紧链条，锁紧后板。
本发明各实施例的组合式气动锁启装置，由于包括水平设置的车厢底板，竖直设置在车厢底板后侧的车厢后板，在车厢底板与车厢后板的连接处安装有后板锁钩，自上向下依次配合设置在车厢底板下方的底板纵梁、副车架和车架，安装在车架上的气动锁启组件，在气动锁启组件和后板锁钩之间安装有锁紧链条；可以彻底解决后板锁具和连接锁具的链条(或钢丝绳)的损坏问题；从而可以克服现有技术中结构不合理、易损坏和使用不方便的缺陷，以实现结构合理、不易损坏和使用方便的优点。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明组合式气动锁启装置锁闭状态的结构示意图；
图2为本发明组合式气动锁启装置开启状态的结构示意图。
结合附图，本发明实施例中附图标记如下：
1-车厢后板；2-车厢底板；3-底板纵梁；4-副车架；5-车架；6-气缸；7-导向套；8-楔形锁销；9-活动底座；10-锁紧链条；11-后板锁钩；A-后板翻转点；B-车厢翻转点；C-活动底座旋转点；D-链条连接点；E-锁钩旋转点；F-链条连接点。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仪用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
根据本发明实施例，如图1和图2所示，提供了一种组合式气动锁启装置，可以从自卸车的实际使用出发，彻底解决困扰自卸车多年的技术难题，即彻底解决后板锁具和连接锁具的链条(或钢丝绳)的损坏问题。
本实施例的组合式气动锁启装置，包括水平设置的车厢底板(如车厢底板2)，竖直设置在车厢底板后侧的车厢后板(如车厢后板1)，在车厢底板与车厢后板的连接处安装有后板锁钩(如后板锁钩11)，自上向下依次配合设置在车厢底板下方的底板纵梁(如底板纵梁3)、副车架(如副车架4)和车架(如车架5)，安装在车架上的气动锁启组件，在气动锁启组件和后板锁钩之间安装有锁紧链条(如锁紧链条10)。
其中，上述气动锁启组件，包括设置在车架上、且依次配合连接的气缸(如气缸6)、导向套(如导向套7)和楔形锁销(如楔形锁销8)，以及位于楔形锁销下方、且设置在车架上的活动底座(如活动底座9)；锁紧链条安装在活动底座与后板锁钩之间。在后板上方，还设有后板翻转点(如后板翻转点A)；在副车架上，还设有车厢翻转点(如车厢旋转点B)；在活动底座靠近楔形锁销处，还设有活动底座旋转点(如活动底座旋转点C)；在活动底座与锁紧链条的连接处，还设有链条连接点(如链条连接点D)；在后板锁钩与底板纵梁的连接处，设有锁钩旋转点(如锁钩旋转点E)；在后板锁钩与锁紧链条的连接处，设有链条连接点(如链条连接点F)。
在上述实施例中，与气缸相配合，还设有回位弹簧；当气缸停止工作时，楔形锁销在气缸回位弹簧的作用下沿导向套向左移动，此时活动底座失去约束，在链条的拉动下绕活动底座旋转点逆时针旋转，后板在车厢不举升的状态下靠厢内货物的推力就顺利打丌；当车厢举升时，锁紧链条处于自由状态，能够补偿后板锁钩旋转时需要的长度，锁紧链条不会断裂；当车辆完成卸载，车厢回落到位，气缸工作，楔形锁销锁紧活动底座；当车辆行走，楔形锁销在气缸的作用下将活动底座锁紧，拉近锁紧链条，锁紧后板。
当气缸停止工作时，楔形锁销在气缸回位弹簧的作用下沿导向套向左移动，此时活动底座失去约束，在链条的拉动下绕C点逆时针旋转，后板在车厢不举升的状态下靠厢内货物的推力就顺利打开。
当车厢举升时，货物沿车厢底板倾泻。此时链条处于自由状态，即使有大的石头砸在锁钩的边缘，链条可以补偿锁钩旋转时需要的长度，所以链条不会断裂。
当车辆完成卸载，车厢回落到位，气缸工作，楔形锁销锁紧活动底座。此时，如果有石块挡在后板和后立柱之间，楔形锁销将不会走到位，活动底座还是在补偿锁钩走不到而需要的长度，链条还是不会因受大力而断裂。当车辆行走，石块在颠簸中掉落，楔形锁销在气缸的作用下将活动底座锁紧，从而拉近链条锁紧后板。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保扩范围之内。
Claims (2)
1.一种组合式气动锁启装置，其特征在于，包括水平设置的车厢底板，竖直设置在所述车厢底板后侧的车厢后板，在所述车厢底板与车厢后板的连接处安装有后板锁钩，自上向下依次配合设置在所述车厢底板下方的底板纵梁、副车架和车架，安装在所述车架上的气动锁启组件，在所述气动锁启组件和后板锁钩之间安装有锁紧链条；
该组合式气动锁启装置，能够彻底解决后板锁具和连接锁具的链条或钢丝绳的损坏问题；
当车厢举升时，货物沿车厢底板倾泻，链条处于自由状态，即使有大的石头砸在锁钩的边缘，链条能够补偿锁钩旋转时需要的长度，链条不会断裂；
所述气动锁启组件，包括设置在所述车架上、且依次配合连接的气缸、导向套和楔形锁销，以及位于所述楔形锁销下方、且设置在车架上的活动底座；所述锁紧链条安装在活动底座与后板锁钩之间；
与所述气缸相配合，还设有回位弹簧；
当气缸停止工作时，楔形锁销在气缸回位弹簧的作用下沿导向套向左移动，此时活动底座失去约束，在链条的拉动下绕活动底座旋转点逆时针旋转，后板在车厢不举升的状态下靠厢内货物的推力就顺利打开；
当车厢举升时，锁紧链条处于自由状态，能够补偿后板锁钩旋转时需要的长度，锁紧链条不会断裂；
当车辆完成卸载，车厢回落到位，气缸工作，楔形锁销锁紧活动底座；当车辆行走，楔形锁销在气缸的作用下将活动底座锁紧，拉近锁紧链条，锁紧后板。
2.根据权利要求1所述的组合式气动锁启装置，其特征在于，在所述后板上方，还设有后板翻转点；在所述副车架上，还设有车厢翻转点；在所述活动底座靠近楔形锁销处，还设有活动底座旋转点；在所述活动底座与锁紧链条的连接处，还设有链条连接点；在后板锁钩与底板纵梁的连接处，设有锁钩旋转点；在后板锁钩与锁紧链条的连接处，设有链条连接点。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410211490.XA CN104071065B (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 一种组合式气动锁启装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410211490.XA CN104071065B (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 一种组合式气动锁启装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104071065A CN104071065A (zh) | 2014-10-01 |
| CN104071065B true CN104071065B (zh) | 2017-04-12 |
Family
ID=51592798
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410211490.XA Expired - Fee Related CN104071065B (zh) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 一种组合式气动锁启装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104071065B (zh) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE20304559U1 (de) * | 2003-03-21 | 2003-06-26 | Wagner Umwelttechnik GmbH, 72138 Kirchentellinsfurt | Verschlussvorrichtung |
| CN201102499Y (zh) * | 2007-11-25 | 2008-08-20 | 韶关市起重机厂有限责任公司 | 自卸车箱后门液气动锁钩 |
| CN201646499U (zh) * | 2010-02-04 | 2010-11-24 | 陕西同力重工股份有限公司 | 一种矿用工程自卸车高效后门开闭机构 |
| CN202357937U (zh) * | 2011-11-15 | 2012-08-01 | 河北宏昌天马专用车有限公司 | 自卸车货箱后门自锁装置 |
| CN203111004U (zh) * | 2012-12-21 | 2013-08-07 | 青特集团有限公司 | 自卸汽车后门多锁止点门锁机构 |
| CN203844654U (zh) * | 2014-05-20 | 2014-09-24 | 赵永胜 | 一种组合式气动锁启装置 |
-
2014
- 2014-05-20 CN CN201410211490.XA patent/CN104071065B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104071065A (zh) | 2014-10-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8157492B2 (en) | Apparatus for securing a container on a platform of a transport vehicle | |
| US3653521A (en) | System and apparatus for holding freight containers of vehicles and the like | |
| US8342786B2 (en) | Container auto-lock system | |
| CN113060165B (zh) | 一种基于轮式货物运输的多用途铁路平车车体 | |
| CN203780625U (zh) | 液压伸缩式载重运输车厢 | |
| CN1665712A (zh) | 支柱 | |
| US3814028A (en) | Freight car with depressed center section | |
| US8272623B2 (en) | Container lifting device | |
| CN215946196U (zh) | 一种固定式登车桥 | |
| JP2011020661A (ja) | 脱着式輸送用コンテナ | |
| EP3326960B1 (en) | Basket system for work of operators on shipping containers on ships | |
| CN103909940A (zh) | 一种侧卸式铁路平车车体 | |
| CN104071065B (zh) | 一种组合式气动锁启装置 | |
| US9656678B2 (en) | Assembly for loading and unloading semi-trailers on railway wagons | |
| KR200415356Y1 (ko) | 암롤트럭의 콘테이너 상하차장치의 안전고리기구 | |
| US9676399B1 (en) | Swivel deck system for flatcar loading and unloading | |
| CN116653744A (zh) | 一种便于装卸货物的半挂车 | |
| JP6777504B2 (ja) | フォークリフトアタッチメントによる鉄道輸送システム | |
| US3528569A (en) | Unit load hold-down and releasing lift | |
| CN203844654U (zh) | 一种组合式气动锁启装置 | |
| CN101850881A (zh) | 一种运车箱及利用该运车箱装运汽车的方法 | |
| US2956835A (en) | Locking device for freight carrier | |
| US3094226A (en) | Container transfer system and transfer devices | |
| CN205836624U (zh) | 一种多用途汽车 | |
| US3508501A (en) | Bracket arrangement for securing cargo containers on vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170412 Termination date: 20200520 |