CN104061084A - 内燃机的气缸盖 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种内燃机的气缸盖，能够在保养/检查时不容易损伤气缸盖的密封垫面。在内燃机的气缸盖（15）中设置有与进气端口（32）和排气端口（33）连通的燃烧室（34），在燃烧室的开口部（34a）周围设有密封垫面（35），通过将密封垫面密封于气缸体（12），由此燃烧室（34）相对于气缸（13）配置在同一轴线上。该气缸盖包括设在进气端口的周围的进气凸台部（36）和设在排气端口的周围的排气凸台部（37）。而且，进气凸台部的下鼓出部（36b）比密封垫面向气缸体侧突出。

Description

内燃机的气缸盖

技术领域

本发明涉及内燃机的气缸盖，其中，在燃烧室的开口部周围设有密封垫面，密封垫面被密封于气缸体，由此燃烧室相对于气缸配置在同一轴线上。

背景技术

在内燃机中，气缸盖的密封垫面经密封垫密封于气缸体的密封垫面，由此气缸盖的燃烧室和气缸盖的气缸配置在同一轴线上。

为了确保密封性（封闭性），气缸体的密封垫面和气缸盖的密封垫面形成为平坦面（例如，参照专利文献1。）。

专利文献1：日本特开2004-278499号公报

在保养/检查（维护）该内燃机时，从气缸体卸下气缸盖。将卸下的气缸盖的密封垫面载置于作业台，并在载置于作业台的状态下进行气缸盖的保养/检查。

在此，在进行内燃机的保养/检查的环境中，考虑到在作业台上存在灰尘或异物。在使气缸盖的密封垫面载置于该作业台的情况下，存在因灰尘或异物而损伤密封垫面的担忧。

在对气缸盖的密封垫面造成损伤的情况下，难以确保气缸体的密封垫面和气缸盖的密封垫面之间的密封性（封闭性）。

因此，需要一边注意不对气缸盖的密封垫面造成损伤一边进行保养/检查，从该观点出发，还存在改良的余地。

发明内容

本发明的课题在于提供一种能够在保养/检查时不容易损伤气缸盖的密封垫面的内燃机的气缸盖。

技术方案1的发明是一种内燃机的气缸盖，其中，在侧壁的对置的部位分别设有进气端口和排气端口，与所述进气端口和所述排气端口连通的燃烧室设置于所述侧壁的内侧，在燃烧室的开口部周围设置有密封垫面，所述密封垫面被密封于气缸体上，由此所述燃烧室相对于所述气缸体的气缸配置在同一轴线上，所述内燃机的气缸盖的特征在于具有：进气凸台部，其设置于所述侧壁中的所述进气端口的周围；和排气凸台部，其设置于所述侧壁中的所述排气端口的周围，所述进气凸台部和所述排气凸台部中的至少一方比所述密封垫面向所述气缸体侧突出。

在技术方案1的发明中，使进气凸台部和排气凸台部中的至少一方比气缸盖的密封垫面向气缸体侧突出。

因此，在进行气缸盖的保养/检查时，将比密封垫面突出的凸台部载置于作业台上，由此能够使密封垫面从作业台悬起。

通过使密封垫面从作业台悬起，由此，即使在作业台上存在灰尘或异物的情况下，也能够防止密封垫面与灰尘或异物接触。

由此，能够不容易损伤气缸盖的密封垫面，因此能够容易地进行气缸盖的保养/检查。

附图说明

图1是示出具备本发明的气缸盖的内燃机的侧视图。

图2是示出图1的内燃机的剖视图。

图3是示出本发明的气缸盖的密封垫面的仰视图，并且是沿图4中的箭头3观察的图。

图4是示出从进气凸台侧观察本发明的气缸盖的状态的侧视图。

图5是示出从排气凸台侧观察图4的气缸盖的状态的侧视图。

图6是对将本发明的气缸盖载置于作业台的状态进行说明的图。

标号说明

10：内燃机；12：气缸体；13：气缸；15：气缸盖（内燃机的气缸盖）；31：侧壁；31a、31b：侧壁的对置的部位；32：进气端口；33：排气端口；34：燃烧室；34a：燃烧室的开口部；35：密封垫面；36：进气凸台部；36b：进气凸台部的下鼓出部；37：排气凸台部；S：突出量。

具体实施方式

下面，基于附图对用于实施本发明的最优的方式进行说明。

实施例

对实施例的内燃机的气缸盖15进行说明。

如图1、图2所示，内燃机10是具备下述部分的发电机用发动机：形成有气缸13的气缸体12；在气缸体12的密封垫面14上设置的气缸盖（内燃机的气缸盖）15；和覆盖气缸盖15的气缸盖罩17。

气缸盖罩17通过安装螺栓23安装于气缸盖15的安装凸台21。

即，将一根安装螺栓23螺纹结合于气缸盖15的安装凸台21（具体来说，安装螺纹孔22），由此气缸盖罩17通过安装螺栓23安装于安装凸台21。

关于气缸体12，活塞25以滑动自如的方式收纳于气缸13，在气缸体12的顶部形成有密封垫面14。气缸体12的密封垫面14以与气缸13的轴线27方向垂直的方式平坦地形成。

该密封垫面14设在气缸13的开口部13a周围。

气缸盖15包括：进气端口32及排气端口33，它们分别设置于侧壁31的对置的部位31a、31b；和燃烧室34，其设置成与进气端口32和排气端口33连通。

而且，气缸盖15包括：在燃烧室34的开口部34a周围设置的密封垫面35；在侧壁31中的进气端口32的周围设置的进气凸台部36；和在侧壁31中的排气端口33的周围设置的排气凸台部37。

进气端口32经进气口41与燃烧室34连通。进气口41根据进气门42的动作来切换开闭状态。进气门42通过进气摇臂43进行动作。进气摇臂43被转动自如地支承于一对进气支承部44。

排气端口33经排气口46与燃烧室34连通。排气口46根据排气门47的动作来切换开闭状态。排气门47通过排气摇臂48进行动作。排气摇臂48被转动自如地支承于一对排气支承部49。

燃烧室34设在侧壁31的内侧，相对于气缸13配置在同一轴线上。

即，气缸盖15的密封垫面35经密封垫51密封在气缸体12的密封垫面14上，由此，燃烧室34相对于气缸13配置在同一轴线上。

如图3所示，气缸盖15的密封垫面35设在燃烧室34的开口部34a周围，并且以与气缸体12的密封垫面14（参照图2）对置的方式平坦地形成。

气缸盖15的密封垫面35和气缸体12的密封垫面14分别平坦地形成，密封垫51介于各个密封垫面14、35之间。

通过使密封垫51介于两密封垫面14、35之间，由此将两密封垫面14、35之间密封起来。

气缸盖15通过贯穿于多个安装孔53的螺栓（未图示）安装于气缸体12（参照图2）。

如图1、图2所示，进气凸台部36设在侧壁31中的进气端口32的周围、并且是气缸盖15的密封垫面35的外侧的部位。该进气凸台部36是与进气流路55连通的凸缘，该进气流路55与进气端口32连通。

如图1、图4所示，关于进气凸台部36，在进气凸台部36的对置的部位分别设有上鼓出部36a和下鼓出部36b。而且，在上鼓出部36a上形成有上螺纹孔57，在下鼓出部36b上形成有下螺纹孔58。

在进气流路55的进气凸缘56与进气凸台部36抵接的状态下，将螺栓59分别与上螺纹孔57和下螺纹孔58螺纹结合。由此，将进气凸缘56安装于进气凸台部36。

下鼓出部36b比气缸盖15的密封垫面35向气缸体12侧突出突出量S。对于使下鼓出部36b向气缸体12侧突出的理由，在后面详细地进行说明。

如图1、图2所示，排气凸台部37设在侧壁31中的排气端口33的周围、并且是气缸盖15的密封垫面35的外侧。该排气凸台部37是与排气流路61连通的凸缘，该排气流路61与排气端口33连通。

如图1、图5所示，关于排气凸台部37，在排气凸台部37的对置的部位分别设有上鼓出部37a和下鼓出部37b。而且，在上鼓出部37a上形成有上螺纹孔63，在下鼓出部37b上形成有下螺纹孔64。

在排气流路61的排气凸缘62与排气凸台部37抵接的状态下，将螺栓65分别与上螺纹孔63和下螺纹孔64螺纹结合。由此，将排气凸缘62安装于排气凸台部37。

下鼓出部37b相对于气缸盖15的密封垫面35配置成大致共面。

接下来基于图6，对在保养/检查内燃机10（参照图1）时将气缸盖15载置于作业台71的例子进行说明。

如图6所示，进气凸台部36的下鼓出部36b在气缸盖15的密封垫面35的外侧，并且比密封垫面35突出突出量S。

另外，排气凸台部37的下鼓出部37b设在密封垫面35的外侧。

因此，在进行内燃机10（特别是气缸盖15）的保养/检查时，能够将进气凸台部36的下鼓出部36b和排气凸台部37的下鼓出部37b载置于作业台71。

通过将两下鼓出部36b、37b载置于作业台71，由此能够使气缸盖15的密封垫面35从作业台71悬起。

通过使密封垫面35从作业台71悬起，由此，即使在作业台71上存在灰尘或异物的情况下，也能够防止密封垫面35与灰尘或异物接触。

由此，能够不容易损伤气缸盖15的密封垫面35，因此能够容易地进行气缸盖15的保养/检查。

另外，通过使进气凸台部36的下鼓出部36b比密封垫面35突出，由此，能够将进气凸台部36兼用作使密封垫面35悬起的部件。

由此，无需增加部件数量就能够使密封垫面35不容易损伤，因此能够抑制成本。

进而，在气缸盖15一体地具备进气凸台部36的下鼓出部36b。因此，在从气缸体12分解出气缸盖15时，不存在进气凸台部36的下鼓出部36b丢失的担忧。

由此，能够容易地进行气缸盖15的分解组装。

并且，通过使进气凸台部36的下鼓出部36b比密封垫面35突出，由此能够容易地看出其与排气凸台部37的差异。

由此，能够容易地将气缸盖15组装至气缸体12。

并且，本发明的内燃机的气缸盖并不限定于前述的实施例，能够适当地进行变更、改良等。

例如，在所述实施例中，作为内燃机10，例示了发电机用的发动机，但并不限于此，也能够将内燃机10应用于管理机或除雪机等其他装置中。

另外，在所述实施例中，对使进气凸台部36的下鼓出部36b比密封垫面35向气缸体12侧突出的例子进行了说明，但并不限于此，也可以使排气凸台部37的下鼓出部37b突出。

另外，也可以使进气凸台部36的下鼓出部36b和排气凸台部37的下鼓出部37b两方都向气缸体12侧突出。

进而，在所述实施例中示出的内燃机10、气缸体12、气缸13、气缸盖15、侧壁31、进气端口32、排气端口33、燃烧室34、密封垫面35、进气凸台部36和排气凸台部37等的形状或结构并不限定于例示的情况，能够进行适当的变更。

产业上的可利用性

本发明适合应用于具备如下气缸盖的内燃机：该气缸盖通过使燃烧室周围的密封垫面密封于气缸体而使燃烧室开口于气缸。

Claims (1)

1.一种内燃机的气缸盖，其中，在侧壁的对置的部位分别设有进气端口和排气端口，与所述进气端口和所述排气端口连通的燃烧室设置于所述侧壁的内侧，在燃烧室的开口部周围设置有密封垫面，所述密封垫面被密封于气缸体上，由此所述燃烧室相对于所述气缸体的气缸配置在同一轴线上，

所述内燃机的气缸盖的特征在于包括：

进气凸台部，其设置于所述侧壁中的所述进气端口的周围；和

排气凸台部，其设置于所述侧壁中的所述排气端口的周围，

所述进气凸台部和所述排气凸台部中的至少一方比所述密封垫面向所述气缸体侧突出。