CN104032632A - 道路交通设施 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种道路交通设施，包括至少两个行驶方向相反的车道和至少一个行驶方向能够改变的中间车道，所述中间车道一侧设置有区分车道的行驶方向的交通隔离装置，其特征在于，所述交通隔离装置能够由所述中间车道的一侧全部转换到另一侧，以实现整个所述中间车道的行驶方向的改变，由此使得一个行驶方向的车道数量增加而另一个行驶方向的车道数量相应减少。
Description
技术领域
本发明涉及一种道路交通设施，更具体涉及一种能够使得一个行驶方向的车道数量增加、另一个行驶方向的车道数量减少而调节上下行方向的车道数量的公路。
背景技术
当前，汽车已经成为城市居民出行的主要交通工具。城市居民通常在周一至周五工作，周六、周日休息。在周末或其他节假日，人们希望自驾车出城休息、娱乐。因此，在城市公路系统中经常出现的情况是，在节假日的第一天，出城方向的车道上车辆非常拥挤，经常会发生堵车现象，而进城方向的车道则车辆很少；而在节假日的最后一天，进城方向的车道上车辆非常拥挤，而出城方向的车道上则车辆很少。解决道路拥堵可通过新建公路来解决，然而仅仅为了解决在节假日出现的道路拥堵现象而新建连接城市和郊区的公路是不必要的，因为修建公路的成本非常高。
为此，本发明提出了一种能够调节上下行方向的车道数量的公路，能够以较低成本解决这种仅在节假日出现的道路拥堵问题。
发明内容
根据本发明，提出一种新的道路交通设施，包括至少两个行驶方向相反的车道和至少一个行驶方向能够改变的中间车道，所述中间车道一侧设置有区分车道的行驶方向的交通隔离装置，其特征在于，所述交通隔离装置能够由所述中间车道的一侧全部转换到另一侧，以实现整个所述中间车道的行驶方向的改变，由此使得一个行驶方向的车道数量增加而另一个行驶方向的车道数量相应减少。
根据一个优选实施方式，上述交通隔离装置是能够移动的护栏，所述护栏能够通过手动或者自动方式由中间车道的一侧移动到另一侧。
根据一个优选实施方式，上述交通隔离装置是能够改变颜色的材料。这种材料可设置在中间车道的两侧，在通电或者用灯光照射后可改变为区分车道的上下行方向的颜色，例如黄色。
根据一个优选实施方式，在所述交通隔离装置改变所述中间车道的行驶方向时发出警示信号。这种警示信号可以是闪光或者声音等信号。
附图说明
图1是按照正常使用方式使用的公路的示意图。
图2是其中一个下行方向的车道改变为上行方向的车道时的示意图。
图3是其中一个上行方向的车道改变为下行方向的车道时的示意图。
具体实施方式
图1示出了一段常见四车道公路，其中包括两条上行车道1、2和两条下行车道3、4，车道之间的位置5、6、7设置有交通标志以区分车道。在上行车道2和下行车道3之间的位置6设置有区分上下行方向的交通隔离装置，这种交通隔离装置例如是黄线、护栏等。在传统的公路中，上行车道和下行车道是固定不变的，也就是说，所有上行车道永远通行一个方向的车辆，而下行车道永远通行另一个方向的车辆。即使在一个方向（例如上行）的车辆发生拥堵的情况下，该方向的车辆也不能在另一个方向上行驶。
然而，根据本发明的实施方式，可将上述分隔车辆上下行方向的固定的道路交通隔离装置设置成活动的交通隔离装置。如图2所示，上述分隔车辆上下行方向的交通隔离装置可向左移动一个车道宽度的距离，即移动到标号5所在的位置，由此使得下行方向的车道变为一个，而上行方向的车道变为三个。假设上行方向为出城方向，而下行方向为进城方向。这样在出城方向车辆拥挤、而进城车辆稀少的情况下，例如在节假日的第一天，可以将出城方向的道路通行能力增加50%，从而大大缓解出城方向的车辆的拥堵现象；同时，由于此时进城车辆较少，减少一个进城方向的车道不会导致交通拥堵。
如图3所示，在出城方向车辆稀少、而进城车辆稀少的情况下，例如节假日的最后一天，可将分隔车辆上下行方向的交通隔离装置向右移动一个车道宽度的距离，即移动到标号7所在的位置，由此使得上行方向的车道变为一个，而下行方向的车道变为三个，从而可将进城方向的道路通行能力增加50%，从而大大缓解进城方向的车辆的拥堵现象；同时，由于此时出城车辆较少，减少一个出城方向的车道不会导致交通拥堵。
对于分隔车道上下行方向的交通隔离装置是护栏的情况，护栏可设置在轮子上，并且护栏可由电机驱动，由此可通过电动控制护栏的左右移动方向，而改变中间车道的行驶方向。
另外，也可以将分隔车道的交通隔离装置设定为可通过通电或者在背面受到灯光照射而改变颜色的材料。在这种情况下，在附图的标号5、6、7位置均需设置这种材料，但是仅仅其中一条交通隔离装置的材料通电或者接受灯光照射，从而成为分隔上下行方向的交通隔离装置，例如成为黄色实线，而其他两条车道间标志显示为其他颜色，例如白色。
在本发明的公路上还可设置警示标志，在该车道时，该警示标志发出警示声音或者警示灯光，从而提醒过往车辆的驾驶员车道要发生改变，需要及时改变车道。由此可避免发生交通事故。
在附图中仅示出了常见的四车道公路，然而对于三车道公路也是适用的。在三车道公路的情况下，上行车道和下行车道的数量总是不相等。本发明的构思对于五车道、六车道、甚至更多车道的公路也是适用的。
本发明是为了解决进出城道路在不同时段车流量不均匀而提出的，然而本发明的应用不限于进出城方向的道路，这种道路可应用于城市道路或者高速公路等各种道路交通设施。
以上结合附图描述了本发明的一些优选实施方式，然而本领域技术人员可以理解，在不脱离本发明的要旨的情况下，可以做出一些修改或者改变。
Claims (4)
1.一种道路交通设施，包括至少两个行驶方向相反的车道和至少一个行驶方向能够改变的中间车道，所述中间车道一侧设置有区分车道的行驶方向的交通隔离装置，其特征在于，所述交通隔离装置能够由所述中间车道的一侧全部转换到另一侧，以实现整个所述中间车道的行驶方向的改变，由此使得一个行驶方向的车道数量增加而另一个行驶方向的车道数量相应减少。
2.如权利要求1所述的道路交通设施，其特征在于，所述交通隔离装置是能够移动的护栏，所述护栏能够通过手动或者自动方式由中间车道的一侧移动到另一侧。
3.如权利要求1所述的道路交通设施，其特征在于，所述交通隔离装置是能够改变颜色的材料。
4.如权利要求1所述的道路交通设施，其特征在于，在所述交通隔离装置在改变所述中间车道的行驶方向时发出警示信号。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201310067474.3A CN104032632A (zh) | 2013-03-04 | 2013-03-04 | 道路交通设施 |
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Publications (1)
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| CN104032632A true CN104032632A (zh) | 2014-09-10 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2013
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