CN104029639B - 电动汽车仪表板静音中控置物箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车仪表板静音中控置物箱，包括上盖板和盒体，在所述上盖板中间安装有上盖总成用以开启置物盒，其特征在于，所述上盖总成包括外盖、弹性按钮、弹片、锁舌和内盖，所述锁舌具有下钩部，其中，所述弹性按钮销接于所述外盖的下端面，所述外盖前端开有一矩形槽使得弹性按钮露出外盖的上端面；所述内盖中间开有槽，所述锁舌安装于槽中，位于所述弹性按钮的下方，与内盖两端销接；所述锁舌的下钩部穿过槽钩住所述内盖的下端面；所述弹片的一端固定在内盖的下端面，弹片另一端抵住所述锁舌下端面的中间位置。本发明所述置物盒开启没有异响，通过弹片及联动结构来可达到多次开闭的功能，经久耐用，能够满足电动车能源降噪的要求。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车仪表板静音中控置物箱。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。同时电动汽车仪表作为人和汽车的交互界面，可以为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。我们设计仪表显示直观与美观，是驾驶的必需品，也是舒适驾驶的一部分，可以准确可靠传递参数的信息，其直接关系到汽车行驶的安全。
而汽车仪表板中的中控置物盒是汽车内饰的一个重要组成部分，驾乘人员的使用率很高，需要经常开启放置一些常用物品，这样就对置物盒的开启次数、使用效果、声响均有一定的要求。
目前汽车上使用的一些置物盒的开启方法一般是使用PR锁结构，这种结构的缺点就是开启是容易产生异响，并且在多次开启后经常会失效，并不能保证产品的经久耐用。
发明内容
本发明的目的是提供一种满足电动车型新能源降噪的要求、经久耐用、开启时没有异响的电动汽车仪表板静音中控置物箱。
为实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：
一种电动汽车仪表板静音中控置物箱，包括上盖板和盒体，在所述上盖板中间安装有上盖总成用以开启置物盒，其特征在于，所述上盖总成包括外盖、弹性按钮、弹片、锁舌和内盖，所述锁舌具有下钩部，其中，所述弹性按钮销接于所述外盖的下端面，所述外盖前端开有一矩形槽使得弹性按钮露出外盖的上端面；所述内盖中间开有槽，所述锁舌安装于槽中，位于所述弹性按钮的下方，与内盖两端销接；所述锁舌的下钩部穿过槽钩住所述内盖的下端面；所述弹片的一端固定在内盖的下端面，弹片另一端抵住所述锁舌下端面的中间位置。
作为优选方案之一，所述内盖后端的还设有两个连接部，所述两个连接部分别与所述盒体的两端通过第一销轴进行销接，所述第一销轴上还套有复位弹簧。
弹性按钮按下，锁舌的下钩部脱离盒体，复位弹簧的扭力使上盖总成自动开启到最大位置。
作为优选方案之一，还包括阻尼齿轮和与所述阻尼齿轮相配合的齿条，所述阻尼齿轮固定于盒体后端，所述齿条安装于所述连接部的内侧。
由于复位弹簧扭力较大，上盖总成开启速度过快，通过阻尼齿轮来达到缓慢开启的作用，在关闭时阻尼起到阻碍作用，增强上盖总成关闭时的手感。
作为优选方案之一，所述弹片为金属弹片。
作为优选方案之一，所述弹性按钮包括矩形按钮、连接片和第二销轴，所述矩形按钮固接与连接片的上端面，所述连接片另一端连接于第二销轴，所述第二销轴另一端还固定连接有连接筋，所述连接筋表面设有凸点，所述凸点抵住所述外盖的下端面。
弹性按钮通过自身的形状特征与置物盒外盖轴销卡接，具有自动复位功能。弹性按钮与锁舌仅作用力的传递功能。
工作原理：
需要开启置物盒时，手按住弹性按钮往下按压，此时弹性按钮直接作用在锁舌上，锁舌产生绕轴旋转运动，锁舌的下钩部脱离锁定位置。当手指离开弹性按钮，弹性按钮自动复位，金属弹片使锁舌回到锁定位置，即金属弹片的作用是使锁舌复位。此时手松开，整个上盖总成就在弹簧的作用下向上旋转即露出盒体，此时置物盒呈开启状态；需关闭时，手按住上盖总成往下按压，待锁舌的下钩部钩住内盖即完成置物盒的关闭。阻尼齿轮和齿条的设置达到缓慢开启的作用以及增强关闭时的手感。
发明优点：
本发明所述电动汽车仪表板静音中控置物箱开启没有异响，能达到静音开启的目的，增加汽车驾乘人员的舒适感，通过弹片及联动结构来可达到多次开闭的功能，经久耐用，能够满足电动车型新能源降噪的要求，适合在电动汽车领域或其他轿车中推广使用。
附图说明
图1为本发明所述电动汽车仪表板静音中控置物箱的爆炸图；
图2为本发明所述上盖总成的爆炸图；
图3为本发明所述置物盒的正视图
图4为图3中B-B向的剖面图；
图5为图3中A-A向的剖面图；
图6为所述阻尼齿轮和齿条的结构示意图；
其中，1、上盖板，2、盒体，3、上盖总成，4、外盖，5、弹性按钮，6、弹片，7、锁舌，8内盖，9，连接部，10，第一销轴，11、复位弹簧，12、阻尼齿轮，13、齿条，41、矩形槽，51、矩形按钮，52、连接片，53、第二销轴，54，连接筋，55、凸点，71、下钩部，81、槽。
具体实施方式
以下结合附图及优选实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。
实施例：
如图1～图2所示：一种电动汽车仪表板静音中控置物箱，包括上盖板1和盒体2，在所述上盖板1中间安装有上盖总成3用以开启置物盒，所述上盖总成3包括外盖4、弹性按钮5、弹片6、锁舌7和内盖8，所述锁舌7具有下钩部71，其中，所述弹性按钮5销接于所述外盖4的下端面，所述外盖4前端开有一矩形槽41使得弹性按钮5露出外盖4的上端面；所述内盖8中间开有槽81，所述锁舌7安装于槽81中，与内盖8两端销接；所述锁舌7的下钩部71穿过槽81钩住所述内盖8的下端面，所述弹片6的一端固定在内盖8的下端面，弹片6另一端抵住所述锁舌7下端面的中间位置。
作为优选方案之一，所述内盖8后端的还设有两个连接部9，所述两个连接部9分别与所述盒体2的两端通过第一销轴10进行销接，所述第一销轴10上还套有复位弹簧11。
如图3～图4所示：作为优选方案之一，还包括阻尼齿轮12和与所述阻尼齿轮12相配合的齿条13，所述阻尼齿轮12固定于盒体2后端，所述齿条13安装于所述连接部9的内侧。
所述弹片6为金属弹片。
所述弹性按钮5包括矩形按钮51、连接片52和第二销轴53，所述矩形按钮51固接与连接片52的上端面，所述连接片52另一端连接于第二销轴53，所述第二销轴53另一端还固定连接有连接筋54，所述连接筋54表面设有凸点55，所述凸点55抵住所述外盖4的下端面。
需要指出的是，以上所述者仅为用以解释本发明之较佳实施例，并非企图据以对本发明作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之发明精神下所作有关本发明之任何修饰或变更，皆仍应包括在本发明意图保护之范畴。
Claims (5)
1.一种电动汽车仪表板静音中控置物箱，包括上盖板和盒体，在所述上盖板中间安装有上盖总成用以开启置物箱，其特征在于，所述上盖总成包括外盖、弹性按钮、弹片、锁舌和内盖，所述锁舌具有下钩部，其中，所述弹性按钮销接于所述外盖的下端面，所述外盖前端开有一矩形槽使得弹性按钮露出外盖的上端面；所述内盖中间开有槽，所述锁舌安装于槽中，位于所述弹性按钮的下方，与内盖两端销接；所述锁舌的下钩部穿过槽钩住所述内盖的下端面；所述弹片的一端固定在内盖的下端面，弹片另一端抵住所述锁舌下端面的中间位置。
2.根据权利要求1所述的电动汽车仪表板静音中控置物箱，其特征在于，所述内盖后端还设有两个连接部，所述两个连接部分别与所述盒体的两端通过第一销轴进行销接，所述第一销轴上还套有复位弹簧。
3.根据权利要求2所述的电动汽车仪表板静音中控置物箱，其特征在于，还包括阻尼齿轮和与所述阻尼齿轮相配合的齿条，所述阻尼齿轮固定于盒体后端，所述齿条安装于所述连接部的内侧。
4.根据权利要求3所述的电动汽车仪表板静音中控置物箱，其特征在于，所述弹片为金属弹片。
5.根据权利要求1所述的电动汽车仪表板静音中控置物箱，其特征在于，所述弹性按钮包括矩形按钮、连接片和第二销轴，所述矩形按钮固接与连接片的上端面，所述连接片另一端连接于第二销轴，所述第二销轴另一端还固定连接有连接筋，所述连接筋表面设有凸点，所述凸点抵住所述外盖的下端面。
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