CN104018917A - 一种噪音消音除器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种噪音消音除器，涉及环保机械领域，包括进气口、消音器本体和外壳，所述外壳内设有外筒，所述外壳和外筒之间设有环状充气腔，起到缓冲作用，让从发动机中产生的高温气体通过扩散和热交换降低其温度，延缓对外壳的热氧化老化，所述外筒内设有阻尼孔板，当声波进入阻尼孔板时，一部分声能转化成热能耗散掉，使声波减弱，所述阻尼孔板后设有挡板和内筒，所述内筒筒周壁上设有通孔，当气流经过筒周壁上通孔时，声波的频谱移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分降低，所述外筒后设有出气口，所述出气口上设有凹形卡槽和尾气过滤片，吸附过滤掉气流中的部分有害成分，保护环境，也可以定期更换尾气过滤片。
Description
技术领域
本发明涉及环保机械领域，具体涉及一种噪音消音除器。
背景技术
消音器(Muffler)是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，消音器是安装在空气动力设备（如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备）的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置，汽车或摩托车排气系统会对周围环境造成严重的噪声污染，因此必须进行消音处理，如中国申请号为200810169921.5公开了一种消音器,其提高滞留在消音器的壳体内的残留水的排出效率,并提高壳体的面刚性防止其变形,且可实现振动噪音的降低，其将消音器内的消音空间分隔为第一、第二、第三消音室的第一、第二分隔板的整个外周接触壳体的内周,并在分隔板的嵌合孔的壳体底部侧周围的第一、第二分隔板上设有使储留在壳体底部的残留水(W)流通的流通孔，但是这种消声器并不能解决汽车排出气体热量高，加速消声器各部件的老化，缩短其使用寿命，不能对尾气有一定的净化功能，污染环境的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种噪音消音除器，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种噪音消音除器，包括进气口、消音器本体和外壳，所述外壳内设有外筒，所述外壳和外筒之间设有环状充气腔，所述环状充气腔的横截面直径为1-1.5cm，所述进气口与外筒前端连接，所述外筒内设有阻尼孔板，所述阻尼孔板后设有挡板，所述挡板上设有前端开口的内筒，所述内筒筒周壁上设有通孔，所述外筒后设有出气口，所述出气口上设有凹形卡槽，所述出气口设有尾气过滤片，所述尾气过滤片与凹形卡槽卡合。
优选的，所述外壳为不锈钢材质。
优选的，所述外筒内壁设有消音棉片。
优选的，所述外筒尾部设有阻尼消音板。
优选的，所述阻尼消音板由前后两层孔板及中间的消音棉层构成。
优选的，所述消音棉层厚度为3-5mm。
本发明的优点在于：结构简单，效果显著，所述外壳和外筒之间设有环状充气腔，一方面起到缓冲作用，可以让从发动机中产生的高温气体通过扩散和热交换降低其温度，使其与外壳接触时温度较低，延缓对外壳的热氧化老化，另一方面，在外壳受到外部轻度撞击时，不会破坏消声器的内部结构，在外筒内设有阻尼孔板，当声波进入阻尼孔板时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱，在外筒内设有内筒，延长声波传播路径，起到声学滤波器的效果，当气流经过筒周壁上通孔时，声波的频谱移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害，在出气口处尾气过滤片与凹形卡槽卡合，可以吸附过滤掉气流中的部分有害成分，保护环境，也可以定期更换尾气过滤片，外壳为不锈钢材质，散热快，抗撞击能力强，外筒内壁和尾部分别设有消音棉片和阻尼消音板，加强消音效果。
附图说明
图1为本发明的主视图。
图2为图1在A-A方向上的剖图。
其中：1—进气口，2—消音器本体，3—外壳，4—外筒，5—环状充气腔，6—阻尼孔板，7—挡板，8—内筒，9—通孔，10—出气口，11—凹形卡槽，12—尾气过滤片，13—消音棉片，14—阻尼消音板， 15—孔板，16—消音棉层。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图2所示，一种噪音消音除器，包括进气口1、消音器本体2和外壳3，所述外壳3内设有外筒4，所述外壳3和外筒4之间设有环状充气腔5，一方面起到缓冲作用，可以让从发动机中产生的高温气体通过扩散和热交换降低其温度，使其与外壳接触时温度较低，延缓对外壳的热氧化老化，另一方面，在外壳受到外部轻度撞击时，不会破坏消声器的内部结构，所述环状充气腔5的横截面直径为1-1.5cm，所述进气口1与外筒4前端连接，所述外筒4内设有阻尼孔板6，当声波进入阻尼孔板时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱，所述阻尼孔板6后设有挡板7，所述挡板7上设有前端开口的内筒8，所述内筒8筒周壁上设有通孔9，延长声波传播路径，起到声学滤波器的效果，当气流经过筒周壁上通孔时，声波的频谱移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害，所述外筒4后设有出气口10，所述出气口10上设有凹形卡槽11，所述出气口10设有尾气过滤片12，所述尾气过滤片12与凹形卡槽11卡合，可以吸附过滤掉气流中的部分有害成分，保护环境，也可以定期更换尾气过滤片。
其中，所述外壳3为不锈钢材质，散热快，抗撞击能力强。
值得注意的是，所述外筒4内壁设有消音棉片13，所述外筒4尾部设有阻尼消音板14，均可以加强消音效果，所述阻尼消音板14由前后两层孔板15及中间的消音棉层16构成，所述消音棉层16厚度为3-5mm。
基于上述，本发明中这种消音器结构简单，效果显著，所述外壳和外筒之间设有环状充气腔，一方面起到缓冲作用，可以让从发动机中产生的高温气体通过扩散和热交换降低其温度，使其与外壳接触时温度较低，延缓对外壳的热氧化老化，另一方面，在外壳受到外部轻度撞击时，不会破坏消声器的内部结构，在外筒内设有阻尼孔板，当声波进入阻尼孔板时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱，在外筒内设有内筒，延长声波传播路径，起到声学滤波器的效果，当气流经过筒周壁上通孔时，声波的频谱移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害，在出气口处尾气过滤片与凹形卡槽卡合，可以吸附过滤掉气流中的部分有害成分，保护环境，也可以定期更换尾气过滤片，外壳为不锈钢材质，散热快，抗撞击能力强，外筒内壁和尾部分别设有消音棉片和阻尼消音板，加强消音效果。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
Claims (6)
1.一种噪音消音除器，包括进气口、消音器本体和外壳，其特征在于：所述外壳内设有外筒，所述外壳和外筒之间设有环状充气腔，所述环状充气腔的横截面直径为1-1.5cm，所述进气口与外筒前端连接，所述外筒内设有阻尼孔板，所述阻尼孔板后设有挡板，所述挡板上设有前端开口的内筒，所述内筒筒周壁上设有通孔，所述外筒后设有出气口，所述出气口上设有凹形卡槽，所述出气口设有尾气过滤片，所述尾气过滤片与凹形卡槽卡合。
2.根据权利要求1所述的一种噪音消音除器，其特征在于：所述外壳为不锈钢材质。
3. 根据权利要求1所述的一种噪音消音除器，其特征在于：所述外筒内壁设有消音棉片。
4. 根据权利要求1所述的一种噪音消音除器，其特征在于：所述外筒尾部设有阻尼消音板。
5. 根据权利要求4所述的一种噪音消音除器，其特征在于：所述阻尼消音板由前后两层孔板及中间的消音棉层构成。
6. 根据权利要求5所述的一种消音器，其特征在于：所述消音棉层厚度为3-5mm。
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|---|---|---|---|
| CN201410239275.0A CN104018917A (zh) | 2014-05-30 | 2014-05-30 | 一种噪音消音除器 |
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Country Status (1)
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2014
- 2014-05-30 CN CN201410239275.0A patent/CN104018917A/zh active Pending
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