CN104009592A - 用于电动机的刷架及具有刷架的传动机构驱动单元 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于电动机（12a、12b）的刷架（100），该刷架：具有一刷架基体（20），它具有用于穿引电枢轴的直通孔（25）；具有用于将支承着电气的或者电子的结构元件的电路板（35）固定在所述刷架基体（20）上的第一接纳区域（37），其中第一接纳区域（37）一直延伸到在刷架基体（20）的外面的限制件（23、24）与直通孔（25）之间的区域中，且用于电路板（35）的第一接纳区域（37）被设立用于将电路板（35）至少基本上垂直于刷架基体（20）的平面布置在刷架基体（20）上；并具有布置在刷架基体（20）上的构件（26、33），该构件至少间接地与电路板（35）机械地和/或电地相连接。

Description

用于电动机的刷架及具有刷架的传动机构驱动单元

技术领域

本发明涉及一种按权利要求1的前序部分所述的、用于电动机的刷架。此外，本发明还涉及一种在使用按本发明的刷架的情况下用于在机动车中的舒适型驱动装置的传动机构驱动单元。

背景技术

按照权利要求1的前序部分所述的刷架从本申请人的DE 102 46 712 A1中得到公开。已知的刷架是电动机的组成部分，并且尤其用于布置炭刷，所述炭刷可以在与布置在所述电动机的电枢轴上的换向器的作用连接中来进行布置。除此以外，所述已知的刷架具有用于电气的或者电子的构件的电路板，其中所述电路板的平面平行于所述电枢轴的轴线或者垂直于刷架基体的平面延伸。除此以外，所述电路板布置在所述电枢轴的紧挨着的附近，从而可以将布置在所述电路板上的霍尔元件用于检测所述电枢轴的角度位置。

这样的、设有刷架的电动机比如是在机动车中的车窗玻璃升降器驱动装置的组成部分。其中重要的是，根据所述车窗玻璃升降器驱动装置是安装在驾驶员侧上还是安装在副驾驶员侧上的情况可能必须使用不同地构成的驱动装置，所述驱动装置尤其相对于彼此对称地构成。这引起以下后果：按所述车窗玻璃升降器驱动装置在所述机动车中安装在哪一侧上而必须使用不同的刷架，所述刷架的出众之处尤其是在于所述构件在所述刷架上面的不同的布置方式。除了所述构件的安置的不同的位置之外，其中在配备时可能也需要不同的构件。

发明内容

从所描述的现有技术出发，本发明的任务是，如此改进按权利要求1的前序部分所述的、用于电动机的刷架，从而可以在使用尽可能大的数目的相同的构件的情况下构造不同的刷架，所述构件能够使刷架不仅用在布置在驾驶员侧上的电动机上而且用在布置在副驾驶员侧上的电动机上。该任务按照本发明在具有权利要求1所述特征的、用于电动机的刷架上通过以下方式得到解决：所述刷架的刷架基体附加于用于电路板的第一接纳区域而具有用于所述电路板的第二接纳区域，所述第二接纳区域布置在用于所述电枢轴的贯穿部（Durchführung）的、与所述第一接纳区域对置的一侧上，并且所述刷架基体能够在所述两个接纳区域上将构件与所述电路板连接起来。换句话说，这意味着，通过设置两个用于所述电路板的接纳区域的方式，所述刷架基体原则上适合于所述电动机的、尤其是在传动机构驱动单元上的不同的安装位置，其中在所述接纳区域中仅仅一个接纳区域按所述刷架在驾驶员侧或者副驾驶员侧上的使用情况而设有所述电路板。其中也显得重要的是，不仅设置了两个用于布置一种电路板的接纳区域，而且同时如此构成或者设计所述刷架基体，使得优选相同的构件至少能够间接地在两个接纳区域上与所述电路板相连接。本发明由此能够在使用同一个刷架基体的情况下实现不同的电动机或者传动机构驱动单元。

在从属权利要求中列举了所述按本发明的、用于电动机的刷架的有利的改进方案。

为了将所述刷架基体的结构空间降低到最低限度，在本发明的优选的第一种设计方案中规定，所述两个用于电路板的接纳区域关于所述刷架基体的对称平面对称地布置，所述对称平面处于所述贯穿部的纵轴线中。由此在不取决于所述电路板在哪一侧上处于所述刷架基体上的情况下，始终在所述贯穿部的纵轴线与所述接纳区域之间产生相同的间距，从而将空间需求降低到最低限度。

为了构造尽可能窄的刷架基体而建议，所述两个接纳区域平行于所述对称平面来布置。

尤其在使用所谓的扁型电动机时需要这样的、结构空间得以优化的刷架基体，所述扁型电动机的电动机壳体在彼此对置的侧面上具有平坦的表面。这些表面反映在所述刷架基体的相应的构造中，因而建议，所述两个接纳区域平行于构造为所述刷架基体的侧面的限制边缘的形式的、笔直地构成的外面的限制件来进行布置。

除此以外，可以获得尽可能窄的刷架基体，如果在所述刷架基体上面布置了两个以优选大约90°的角度相对于彼此布置的炭导引元件，并且如果布置在所述接纳区域之一中的电路板以一个端面一直伸展到紧挨着所述炭导引元件之一处。由此将沿着垂直于所述电路板的平面的方向的结构尺寸降低到最低限度。

为了能够使用同一种具有所述电动机不同接口（该接口由于所述电动机相对于传动机构驱动单元传动机构壳体的不同的布置情况而需要）的刷架基体，除此以外建议，在所述电路板的所述两个接纳区域之间布置了电的连接元件，该电的连接元件用于将所述刷架基体与车辆侧的连接插头连接起来，并且所述连接元件布置在所述刷架基体的对称平面中。

特别优选的是，所述刷架基体具有两个关于对称轴线对称地构成的部分区域。这样的构造意味着，尤其两个部分区域能够在所述两个部分区域中为相同的构件实现相应相同地构成并且布置的接纳可行方案。

所述按本发明的刷架尤其用在用于在机动车中的舒适型驱动装置的传动机构驱动单元上，其中所述舒适型驱动装置具有传动机构壳体，在所述传动机构壳体上固定了具有刷架的驱动电动机，其中通过所述刷架的按本发明的设计，正如对于车窗玻璃升降器驱动装置来说所需要的那样，能够实现所述驱动电动机的、在所述传动机构壳体上的不同的安装位置。

附图说明

本发明的其它优点、特征和细节从以下对优选的实施例所作的说明中并且借助于附图来获得。附图示出：

图1和2分别是以透视图示出的、用于机动车的、用于安装在驾驶员侧或者副驾驶员侧上的车窗玻璃升降器电动机；

图3是作为电动机的组成部分的、用在按照图1和2的车窗玻璃升降器电动机上的刷架的俯视图；并且

图4和5分别是以俯视图示出的、正如用在图1和2里所示出的车窗玻璃升降器电动机上那样的刷架基体。

相同的元件或者具有相同的功能的元件在附图中设有相同的附图标记。

具体实施方式

在图1和2中示出了正如用作为在机动车中的舒适型驱动装置那样的传动机构驱动单元10a、10b。所述传动机构驱动单元10a、10b构造为车窗玻璃升降器驱动装置，其中所述传动机构驱动单元10a（示范性地）布置在所述机动车的驾驶员侧上，而所述传动机构驱动单元10b则布置在副驾驶员侧上。所述传动机构驱动单元10a、10b分别包括一传动机构壳体11a、11b以及一构造为电动机的并且用法兰连接在相应的传动机构壳体11a、11b上的驱动电动机12a、12b。从所述传动机构壳体11a、11b中分别伸出传动轴13，该传动轴用于至少间接地操纵有待调节的元件、尤其是车窗玻璃。在此重要的是，所述传动轴13比如相应地关于驾驶员侧或者副驾驶员侧伸向所述机动车的外侧面。

为了能够在相应的驾驶员车门或者副驾驶员车门的内部构造或者利用相同的、用于接纳所述传动机构驱动单元10a、10b的结构空间，因此需要使用对称地构成的传动机构壳体11a、11b。除此以外，在每个传动机构壳体11a、11b上分别布置了插接件14a、14b，通过所述插接件对于所述传动机构驱动单元10a、10b或者所述驱动电动机12a、12b进行电接触或者操控。为此，一种（未示出的）车辆侧的连接插头沿着箭头16的方向与所述插接件14a、14b相连接。

所述两个传动机构驱动单元10a、10b的对称的构造引起这一点：所述用在驱动电动机12a、12b上的、按本发明的刷架100需要所述布置在刷架100上的构件的不同的布置方案。

正如能够借助于图3所看出的那样，按本发明的刷架100包括刷架基体20，该刷架基体由塑料制成，并且构造为注塑件。所述刷架基体20根据所述驱动电动机12a、12b的电动机壳体21的外部的形状具有对称平面22（垂直于图3的图样平面），该对称平面则具有与其平行地伸展的、构成所述刷架基体20外部限制边的侧面边缘23、24。之所以需要这一点，是因为正如尤其能够借助于图1和2所看出的那样，所述驱动电动机12、12b出于尽可能紧凑的构造的原因以所谓的扁式结构而设有平坦的侧面，并且所述刷架基体20应该布置在所述电动机壳体21的轮廓的内部中。

所述刷架基体20具有用于穿引在附图中未示出的电枢轴的直通孔25，所述电枢轴的从所述电动机壳体21或者所述驱动电动机12、12b中伸出的端部伸入到所述传动机构壳体11a、11b中，用于在那里驱动一种减速器的、布置在所述传动机构壳体11a、11b内部的传动齿轮，所述传动齿轮则至少间接地驱动所述传动轴13。借助于图3能够看出构造为冲弯件的、具有两个构造为扁插头的接点片27、28的插头连接元件26，所述接点片用于借助于所述车辆侧的连接插头来电接触所述传动机构驱动单元10a、10b。所述插头连接元件26在所述刷架基体20的一侧上关于所述对称平面22对称地布置，并且布置在该对称平面中。除此以外，所述刷架基体20相应地具有关于所述对称平面22对称地布置的、用于接纳或者固定比如套筒状的、用于未示出的炭刷的炭导引元件31的接纳位置29、30以及与所述炭刷共同作用的弹簧32或者扼流圈33。

除此以外，重要的是，为了布置或者固定所述刷架100的、其它的未详细示出的构件，而使用能够在图4和5中看出的电路板35，该电路板垂直于所述刷架基体20的平面来布置，也就是说，所述电路板的电路板平面36平行于这样一个对称平面地进行伸展：该对称平面垂直于图3到5的图样平面在所述对称平面22中延伸，其中所述对称平面22相对于所述直通孔25的纵轴线或者相对于所述布置在该直通孔25中的电枢轴布置在中间。所述电路板平面36或者说所述电路板35在取决于该电路板35是用在传动机构驱动单元10a上还是用在传动机构驱动单元10b上的情况下布置在所述对称平面22的不同的侧面上。

正如尤其能够借助于图4和5所看出的那样，所述刷架基体20为此具有第一接纳区域37以及第二接纳区域38，所述两个接纳区域用于比如通过定位-、钎焊-、粘合连接或者类似连接而在所述对称平面22的一侧或者另一侧上接纳所述电路板35。所述电路板35在此相应地平行于并且以相同的间距a相对于所述刷架基体20的相应较近的侧面边缘23或者24间隔开距离。

所述两个接纳位置29、30或者所述炭导引元件31布置在所述直通孔25的、与所述插头连接元件26相对置的一侧上，并且围成比如90°的角度α。正如可以借助于图4和5的一览图看出的那样，布置在所述接纳区域37、38之一上的电路板35以端面39一直相应地突出到紧挨着所述炭导引元件31处。除此以外，对本发明来说重要是，在不取决于所述电路板35布置在所述两个接纳区域37、38中的哪一个接纳区域中的情况下，布置在所述刷架基体20上面的、在与所述电路板35的作用连接中布置的构件可以与所述电路板35相连接。所述尤其是关于所述对称平面22对称地布置的接纳位置29、30用于上述用途。

大体上所说明的刷架100可以以多种多样的方式方法来改动或者更改，而没有偏离本发明构思。本发明构思在于，如此构造刷架基体20，使得其构成两个用于接纳电路板35的接纳区域37、38，这两个接纳区域关于所述刷架基体20的对称平面22镜像地布置，用于在使用尽可能相同的构件的情况下如此配置一种刷架100，使得其不仅可以用在适合于用在处于驾驶员侧上的传动机构驱动单元10a里的驱动电动机12a上，而且也可以用在用于在机动车的副驾驶员侧上使用的传动机构驱动单元10b里的驱动电动机12a上。为此，所述刷架基体20主要具有两个关于所述对称平面22对称地构成的部分区域。

Claims (11)

1.用于电动机（12a、12b）的刷架（100），具有一刷架基体（20），所述刷架基体具有用于穿引电枢轴（13）的直通孔（25）；具有用于将支承着电气的或者电子的结构元件的电路板（35）固定在所述刷架基体（20）上的第一接纳区域（37），其中所述第一接纳区域（37）一直延伸到在所述刷架基体（20）的外面的限制件（23、24）与所述直通孔（25）之间的区域中，并且其中用于电路板（35）的所述第一接纳区域（37）被设立用于：将所述电路板（35）至少基本上垂直于所述刷架基体（20）的平面地布置在所述刷架基体（20）上；并且具有布置在所述刷架基体（20）上的构件（26、33），所述构件至少间接地与所述电路板（35）机械地并且/或者电地相连接，

其特征在于，

所述刷架基体（20）具有用于所述电路板（35）的第二接纳区域（38），所述第二接纳区域（38）布置在所述直通孔（25）的、与所述第一接纳区域（37）对置的一侧上，并且所述刷架基体（20）具有用于所述构件（26、33）的接纳位置（29、30），所述接纳位置能够在所述两个接纳区域（37、38）上至少间接地将所述构件（26、33）与所述电路板（35）连接起来。

2.按权利要求1所述的刷架，

其特征在于，

所述两个接纳区域（37、38）关于所述刷架基体（20）的对称平面（22）对称地布置，所述对称平面处于所述直通孔（25）的纵轴线中。

3.按权利要求2所述的刷架，

其特征在于，

所述两个接纳区域（37、38）差不多平行于所述对称平面（22）来布置。

4.按权利要求1到3中任一项所述的刷架，

其特征在于，

所述两个接纳区域（37、38）大致平行于所述刷架基体（20）的侧面的限制边缘的形式的、笔直地构成的外面的限制件（23、24）来进行布置。

5.按权利要求1到4中任一项所述的刷架，

其特征在于，

在所述刷架基体（20）上面布置了两个以优选大约90°的角度（α）相对于彼此布置的炭导引元件（31），并且布置在所述接纳区域（37、38）之一中的电路板（35）以一个端面（39）一直伸展到紧挨着所述炭导引元件（31）之一处，其中尤其所述炭导引元件（31）差不多关于所述对称平面（22）对称地布置。

6.按权利要求1到5中任一项所述的刷架，

其特征在于，

在所述两个接纳区域（37、38）之间布置了电的连接元件（26），该电的连接元件用于将所述刷架基体（20）与车辆侧的连接插头连接起来，并且所述连接元件（26）布置在所述刷架基体（22）的对称平面（22）中，其中在插入所述电路板（35）时尤其将所述连接元件（26）与布置在所述电路板（35）上面的电动机电流触点电连接起来。

7.按权利要求1到6中任一项所述的刷架，

其特征在于，

所述刷架基体（20）由塑料制成并且构造为注塑件。

8.用于在机动车中舒适型驱动装置的、尤其是车窗玻璃升降器驱动装置的传动机构驱动单元（10a、10b），具有传动机构壳体（11a、11b），在所述传动机构壳体上固定了具有按权利要求1到7中任一项所述的刷架（100）的驱动电动机（12a、12b）。

9.按权利要求8所述的传动机构驱动单元（10a、10b），其特征在于，在所述传动机构壳体（11a、11b）上集成了电子装置壳体（14a、14b），所述电路板（35）能够—尤其相切于所述刷架基体（20）的直通孔（25）—插入到所述电子装置壳体（14a、14b）中。

10.按权利要求8到10所述的传动机构驱动单元（10a、10b），其特征在于，所述插入式电子装置的电路板（35）能够沿着箭头方向（16）径向于所述电枢轴（13）来插入，其中尤其在所述电路板（35）上布置了霍尔传感器，所述霍尔传感器在所述电路板（35）的安装的状态中与布置在所述转子轴（13）上的、用于对于该转子轴（13）进行位置检测的传感器磁体共同作用。

11.按权利要求8到10所述的传动机构驱动单元（10a、10b），其特征在于，在将所述刷架基体装配完毕之后在所述驱动电动机（12a、12b）与所述传动机构壳体（11a、11b）之间将所述插入式电子装置的电路板（35）插入到所述第一接纳区域（37）或者所述第二接纳区域（38）中。