CN103973017B - 电动机以及具备该电动机的流体压缩机 - Google Patents

电动机以及具备该电动机的流体压缩机 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电动机以及具备该电动机的流体压缩机。本发明的电动机具备具有狭槽的定子铁心、按定子铁心的每个极齿单位都卷绕卷线喷嘴，卷装了驱动线圈的定子、与定子相向地被可旋转地保持的转子、将定子铁心和驱动线圈绝缘的绝缘体，绝缘体的被卷装部由面对面的作为1组直线部的第一直线部以及第二直线部和将第一直线部以及第二直线部连接的圆弧部构成。根据本发明，通过降低驱动线圈和绝缘体的圆弧部的缝隙，能够提高卷装时的绝缘体的被卷装部和驱动线圈的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。

Description

电动机以及具备该电动机的流体压缩机
技术领域
本发明涉及使用了具有集中卷绕绕组的定子的电动机以及具备该电动机的流体压缩机。
背景技术
近年，在搭载于流体压缩机的电动机中，要求小型、薄型、轻量、高效率化、静音化等，作为实现这些的手段，要求提高定子的绕组密度。尤其是在将驱动线圈卷装在被构成于定子的每个极齿的集中卷绕绕组中，有必要降低从定子铁心在轴方向突出的线圈端部的高度，且进行高密度化。
对此，在专利文献1中公开了具备定子铁心、驱动线圈以及将定子铁心和驱动线圈绝缘的绝缘体，被做成“覆盖极齿的绝缘体的被卷装部的轴方向截面形状形成将在卷线喷嘴从直线轨道向圆弧轨道转移时因惯力而产生的缝隙量的绝缘体的壁厚削去的大致平行四边形的结构”的电动机。
这样，以往作为降低线圈端部的高度的手法，已知将与极齿的径方向垂直的截面的形状做成使卷线喷嘴的轨道从直线轨道向圆弧轨道转移的一侧为钝角，使从圆弧轨道向直线轨道转移的一侧为锐角的大致平行四边形，以便使绕组相对于极齿的卷绕形状为大致长方形的结构。根据这样的电动机，因为覆盖极齿的绝缘体的被卷装部的轴方向截面形状成为将卷线喷嘴从直线轨道向圆弧轨道转移时产生的缝隙量的绝缘体的壁厚削去的大致平行四边形，所以，驱动线圈卷装后的卷绕形状能够为大致长方形，能够实现由线圈端的高度降低带来的薄型化以及由线圈周长缩短带来的高效率化。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2005－27442号公报
但是，在专利文献1记载的电动机中，绝缘体的被卷装部因为大致平行四边形的宽度方向的边具有直线部，所以，成为没有沿着卷线喷嘴的圆弧轨道的形状。因此，卷装时的驱动线圈和绝缘体的被卷装部的接触是在卷线喷嘴的轨道从直线轨道向圆弧轨道转移时和从圆弧轨道向直线轨道转移时(即、由于集中在形成绝缘体的宽度方向的直线部的两端的圆弧)，容易在驱动线圈和绝缘体之间产生缝隙的结构。也就是说，在与极齿的径垂直的大致平行四边形截面中的由卷线喷嘴描绘圆弧轨道的绝缘体端面中，在与驱动线圈之间具有缝隙，在线圈端部的高密度化方面存在课题。
发明内容
本发明的电动机具备具有狭槽的定子铁心、按定子铁心的每个极齿单位都卷绕卷线喷嘴，并卷装了驱动线圈的定子、与定子相向地被可旋转地保持的转子、将定子铁心和驱动线圈绝缘的绝缘体，绝缘体的被卷装部由面对面的作为1组直线部的第一直线部以及第二直线部和将第一直线部以及第二直线部连接的圆弧部构成。
本发明的流体压缩机，其特征在于，具备所述的电动机和被前述电动机经轴驱动的压缩机构部。
发明效果
根据本发明，通过降低驱动线圈和绝缘体的圆弧部的缝隙，能够提高卷装时的绝缘体的被卷装部和驱动线圈的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。
附图说明
图1是搭载了电动机的旋转压缩机的剖视图。
图2是搭载了电动机的涡旋压缩机的剖视图。
图3是表示电动机的与定子铁心的极齿的径方向垂直的截面形状的图。
图4是表示电动机的与定子铁心的极齿的径方向垂直的截面形状的图。
具体实施方式
本实施例的电动机具备具有狭槽的定子铁心、按定子铁心的每个极齿单位都卷绕卷线喷嘴，并卷装了驱动线圈的定子、与定子相向地被可旋转地保持的转子、将定子铁心和驱动线圈绝缘的绝缘体，绝缘体的被卷装部由面对面的作为1组直线部的第一直线部以及第二直线部和将第一直线部以及第二直线部连接的圆弧部构成。根据本实施例的电动机，通过降低驱动线圈和绝缘体的圆弧部的缝隙，能够提高卷装时的绝缘体的被卷装部和驱动线圈的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。据此，以往产生的绝缘体的被卷装部和驱动线圈之间的缝隙降低，能够得到因由线圈周长缩短带来的铜损降低效果而高效率化的电动机。另外，能够通过高密度化，抑制电动机驱动时的驱动线圈的运动，能够得到静音化的电动机。
下面，使用附图，说明实施例。图1、图2是应用本实施例的电动机的流体压缩机的剖视图，图1是应用本实施例的电动机的旋转压缩机，图2是应用本实施例的电动机的涡旋压缩机。图1、图2中，本实施例的电动机的定子1通过热压配合等被固定在压缩机的壳体3，电动机的转子2与压缩机的轴4卡合，通过电动机的驱动，经轴4驱动压缩机构部5。
图3是表示电动机的与定子铁心的极齿的径方向垂直的截面形状的图。驱动线圈20由用绝缘材形成定子铁心的极齿10的轴方向端面的绝缘体30，以用绝缘薄膜31将极齿的轴方向侧面绝缘的状态被卷装。图3所示的虚线是表示卷装时的卷线喷嘴40的轨道的示意图，沿箭头的方向(按绝缘体30的第一直线部51、圆弧部52、第二直线部53的顺序)被卷绕。
图4是极齿的上面侧的放大图。绝缘体30的被卷装部由面对面的作为1组直线部的第一直线部51以及第二直线部53和将第一直线部51以及第二直线部53连接的圆弧部52构成。另外，圆弧部52由曲率半径不同的多个圆弧形状32～35构成。
在本实施例中，因为由面对面的作为1组直线部的第一直线部以及第二直线部和将第一直线部以及第二直线部连接的圆弧部构成绝缘体的被卷装部，所以，通过降低驱动线圈和绝缘体的圆弧部的缝隙，能够提高卷装时的绝缘体的被卷装部和驱动线圈的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。
另外，在本实施例中，圆弧部52的各自的圆弧形状32～35的曲率半径为32＞33＞34≥35，并正切。绝缘体30的被卷装部中的极齿10的轴方向的顶点37(在高度方向最突出的顶点37)也可以相对于极齿的宽度中央，设置在卷线喷嘴40的轨道从圆弧轨道向直线轨道转移的一侧(第二直线部53的一侧)。通过像这样构成绝缘体30的被卷装部32～35，由卷线喷嘴40进行卷装时的驱动线圈20能够大致连续地与被卷装部32～35的圆弧相切，在各接触点产生张力，因此，能够提高与被卷装部32～35的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。
另外，在本实施例中，也可以由多个圆弧形状构成圆弧部52，且构成为在高度方向最突出的顶点部37位于与第一直线部51连接的第一圆弧形状32以及与第二直线部52连接的第二圆弧形状33以外的圆弧形状(例如35)。通过这样构成，由于在由卷线喷嘴40进行的卷装时的驱动线圈20在圆弧部52的各接触点产生张力，所以，能够提高与被卷装部(圆弧部52)的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。
另外，在本实施例中，也可以在圆弧部52中，将第二直线部53侧的圆弧部52的平均曲率半径构成得比第一直线部51侧的圆弧部52的平均曲率半径大。通过像这样构成，由于在由卷线喷嘴40进行卷装时的驱动线圈20在圆弧部52的各接触点产生张力，所以，能够提高与被卷装部(圆弧部52)的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。
另外，在本实施例中，也可以在圆弧部52中，将与第二直线部53连接的第二圆弧形状33的曲率半径构成得比与第一直线部51连接的第一圆弧形状32的曲率半径大。通过像这样构成，由于在由卷线喷嘴40进行卷装时的驱动线圈20在圆弧部52的各接触点产生张力，所以，能够提高与被卷装部(圆弧部52)的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。
根据上面的本实施例，通过降低驱动线圈和绝缘体的圆弧部的缝隙，能够提高卷装时的绝缘体的被卷装部和驱动线圈的紧贴度，谋求线圈端部的高密度化。据此，以往产生的绝缘体的被卷装部和驱动线圈之间的缝隙降低，能够得到因由线圈周长缩短带来的铜损降低效果而高效率化的电动机。另外，能够通过高密度化，抑制电动机驱动时的驱动线圈的运动，能够得到静音化的电动机。
符号说明
1：定子；2：转子；3：壳体；4：轴；5：压缩机构部；10：定子铁心的极齿；20：驱动线圈；30：绝缘体；31：绝缘薄膜；32～35：绝缘体的被卷装部的圆弧；37：绝缘体的被卷装部的轴方向顶点；40：卷线喷嘴；51：绝缘体的第一直线部；52：绝缘体的圆弧部；53：绝缘体的第二直线部。

Claims (5)

1.一种电动机，具备：具有狭槽的定子铁心；
按前述定子铁心的每个极齿单位都卷绕卷线喷嘴，并卷装了驱动线圈的定子；
与前述定子相向地被可旋转地保持的转子；以及
将前述定子铁心和前述驱动线圈绝缘的绝缘体，
前述绝缘体的被卷装部由面对面的作为1组直线部的第一直线部以及第二直线部和将前述第一直线部以及前述第二直线部连接的圆弧部构成，
前述卷线喷嘴按照前述第一直线部、前述圆弧部、前述第二直线部的顺序卷绕，
前述圆弧部由多个圆弧形状构成，且被构成为在高度方向最突出的顶点部位于与前述第一直线部连接的第一圆弧形状以及与前述第二直线部连接的第二圆弧形状以外的前述圆弧形状上。
2.如权利要求1所述的电动机，其特征在于，
前述圆弧部被构成为在高度方向最突出的顶点部位于第二直线部的一侧。
3.如权利要求1所述的电动机，其特征在于，
前述第二直线部侧的前述圆弧部的平均曲率半径比前述第一直线部侧的前述圆弧部的平均曲率半径大。
4.如权利要求1所述的电动机，其特征在于，
前述圆弧部被构成为与前述第二直线部连接的第二圆弧形状的曲率半径比与前述第一直线部连接的第一圆弧形状的曲率半径大。
5.一种流体压缩机，其特征在于，具备权利要求1至4中的任一项所述的电动机和被前述电动机经轴驱动的压缩机构部。
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