CN103963760A - 带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器，有效解决机动车主动限速，保证机动车和驾驶人的合法行驶和安全的问题，包括壳体及其内的控制电路，所述的控制电路包括蓝牙数据模块和单片机，蓝牙数据模块接单片机，蓝牙数据模块接电源+3.3V，并接地，单片机接电源+5V，并接地，单片机接开关三极管，开关三极管接地及接触器，接触器接汽车刹车系统，本发明结构新颖独特，易安装使用，有效用于机动车辆，对于行驶安全和有限速要求的路段控制车速有很好的作用，有效保证汽车既符合限速要求，又保证行车安全，具有很强的实际应用价值。

Description

带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器
技术领域
本发明涉及电器，特别是一种带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器。
背景技术
随着社会的进步和发展，机动车成了人们生活中必不可少的交通工具，各种道路建设的速度可以用一日千里来形容，然而由于环境地貌的影响为了行驶安全，道路上设置了不同的限速规定。四通八达的道路和各种道路提示，对于机动车驾驶人是一个考验。导航可以给机动车驾驶人规划路线，通过GPS实时导航提醒注意行驶方向和要求，解决了不少的问题，但是对于限速路段只能够做到提醒却不能经行减速限速，仍然不能够保证驾驶人按照规定行驶，从而造成事故和违章。主动防撞产品可以经行车辆制动，但是却不能够获得道路规定，根据路况主动限速行驶。这样就需要一种在获得道路规定的同时又能够进行机动车主动限速的器械，但至今未有该技术方面的公开报导。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明之目的就是提供一种带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器，可有效解决机动车在有限速要求路段能够主动按照限速规定限速，保证机动车和驾驶人的合法行驶和安全的问题。
本发明解决的技术方案是，包括壳体及其内的控制电路，所述的控制电路包括蓝牙数据模块和单片机，蓝牙数据模块IC1的26脚经电阻R6接单片机IC2的19脚，并经电阻R5接地，蓝牙数据模块IC1的24脚经串联的电阻R4、发光二极管D2接地，蓝牙数据模块IC1的12脚接电源+3.3V，并经电容C6接地，蓝牙数据模块IC1的21脚、22脚、13脚并联接地，蓝牙数据模块IC1的1脚接单片机IC2的32脚，蓝牙数据模块IC1的2脚接单片机IC2的1脚，单片机IC2的28脚接电源+5V，并经电容C5接地，单片机IC2的3脚、4脚间装有晶振X1，并经电容C2、电容C3接地，单片机IC2的31脚经电容C4接电源+5V，并经电阻R3接地，单片机IC2的12脚接地，单片机IC2的20脚经电阻R2接开关三极管K1的1脚，并经电阻R1接地，开关三极管K1的2脚接地，3脚接接触器Q1的6脚及二极管D1的正极，二极管D1的负极接接触器Q1的7脚及电源+12V，并经电容C1接地，接触器Q1的8脚、9脚接汽车刹车系统。
本发明结构新颖独特，易安装使用，有效用于机动车辆，对于行驶安全和有限速要求的路段控制车速有很好的作用，有效保证汽车既符合限速要求，又保证行车安全，具有很强的实际应用价值。
附图说明
图1为本发明使用时连接原理框示图。
图2为本发明的结构外观立体图。
图3为本发明的控制电路图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。
由图2、图3给出，本发明包括壳体及其内的控制电路，所述的控制电路包括蓝牙数据模块和单片机，蓝牙数据模块IC1的26脚经电阻R6接单片机IC2的19脚，并经电阻R5接地，蓝牙数据模块IC1的24脚经串联的电阻R4、发光二极管D2接地，蓝牙数据模块IC1的12脚接电源+3.3V，并经电容C6接地，蓝牙数据模块IC1的21脚、22脚、13脚并联接地，蓝牙数据模块IC1的1脚接单片机IC2的32脚，蓝牙数据模块IC1的2脚接单片机IC2的1脚，单片机IC2的28脚接电源+5V，并经电容C5接地，单片机IC2的3脚、4脚间装有晶振X1，并经电容C2、电容C3接地，单片机IC2的31脚经电容C4接电源+5V，并经电阻R3接地，单片机IC2的12脚接地，单片机IC2的20脚经电阻R2接开关三极管K1的1脚，并经电阻R1接地，开关三极管K1的2脚接地，3脚接接触器Q1的6脚及二极管D1的正极，二极管D1的负极接接触器Q1的7脚及电源+12V，并经电容C1接地，接触器Q1的8脚、9脚接汽车刹车系统。
为了保证使用效果，所述的壳体为方形，壳体1上有充电插孔2和汽车刹车系统连接口3，接触器Q1的8脚、9脚经汽车刹车系统连接口3与汽车刹车系统相连，充电插孔2用于外接电源或充电；所述的蓝牙数据模块IC1型号为BLK-MD-BC04-B或BLK-MD-SPD系列中的一种，单片机IC2的型号为STC51。
本发明工作时，将本发明装在座椅下方，与带蓝牙功能的导航设备无线连接，获取导航的限速数据后，自动通过刹车系统对车辆进行减速，从而实现车辆的自动限速功能。
如图1所示，当车辆行驶至有限速要求的路段， GPS导航设备能够提前得到信息，经提示，同时通过GPS蓝牙将数道路限速信号传输到之前已经与之配对成功的带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器上。防撞器接收到限速信号，进行判断以后发出刹车指令给车辆刹车系统，然后车辆自动减速，使车速降低到规定的车速范围内，既能保证符合限速要求，又能保证行车安全。
也就是说，本发明能够很好的为使用带蓝牙功能的GPS导航与增加了蓝牙功能的汽车主动防撞器配合使用，通过蓝牙配对成功以后，GPS导航在行驶过程中的速度和道路限速规定提示的数据就可以通过蓝牙传输到汽车主动防撞器上了，然后汽车主动防撞产品根据接收到的信号数据，判断处理，如果当时车速超过了需要限速路段的速度要求，就会提前自动做出降速动作。使车辆在驶入限速路段前降低到限制车速。
本发明可以使车辆根据道路规定自动限速，避免了驾驶人的违章驾驶，保证了车辆和参与人员的安全，并经试验和实际应用，效果非常好，凡经装配本发明产品的汽车（10辆），在3个月内，未发现任何违章事故和不安全隐患，经济和社会效益巨大。

Claims (3)

1.一种带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器，包括壳体及其内的控制电路，其特征在于，所述的控制电路包括蓝牙数据模块和单片机，蓝牙数据模块IC1的26脚经电阻R6接单片机IC2的19脚，并经电阻R5接地，蓝牙数据模块IC1的24脚经串联的电阻R4、发光二极管D2接地，蓝牙数据模块IC1的12脚接电源+3.3V，并经电容C6接地，蓝牙数据模块IC1的21脚、22脚、13脚并联接地，蓝牙数据模块IC1的1脚接单片机IC2的32脚，蓝牙数据模块IC1的2脚接单片机IC2的1脚，单片机IC2的28脚接电源+5V，并经电容C5接地，单片机IC2的3脚、4脚间装有晶振X1，并经电容C2、电容C3接地，单片机IC2的31脚经电容C4接电源+5V，并经电阻R3接地，单片机IC2的12脚接地，单片机IC2的20脚经电阻R2接开关三极管K1的1脚，并经电阻R1接地，开关三极管K1的2脚接地，3脚接接触器Q1的6脚及二极管D1的正极，二极管D1的负极接接触器Q1的7脚及电源+12V，并经电容C1接地，接触器Q1的8脚、9脚接汽车刹车系统。
2.根据权利要求1所述的带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器，其特征在于，所述的壳体为方形，壳体（1）上有充电插孔（2）和汽车刹车系统连接口（3），接触器Q1的8脚、9脚经汽车刹车系统连接口（3）与汽车刹车系统相连。
3.根据权利要求1所述的带蓝牙功能的机动车辆行驶主动限速防撞器，其特征在于，所述的蓝牙数据模块IC1型号为BLK-MD-BC04-B或BLK-MD-SPD系列中的一种，单片机IC2的型号为STC51。
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