CN103092160A - 带眼部识别的车载监控系统、方法及车载终端 - Google Patents

带眼部识别的车载监控系统、方法及车载终端 Download PDF

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张期文
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Abstract

本发明提供了一种带眼部识别的车载监控系统、方法及车载终端，该系统包括：车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询；车载终端通过无线模块与服务中心系统建立连接，服务中心系统用于接收车载终端发送过来的数据信息，并通过无线网络发送命令到车载终端，进行车辆控制。本发明提供的带眼部识别的车载监控系统及车载终端，通过对人眼皮动作，眼皮眨动的时间识别，计算出驾驶员驾车时间以判断驾驶员是否是疲劳驾驶，对于疲劳驾驶，监控系统产生疲劳提示，警示驾驶员驾驶车辆，产生报警记录，车载监控还会通过无线网络向服务中心系统报警，以防止交通意外，保证车辆人身安全。

Description

带眼部识别的车载监控系统、方法及车载终端
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种带眼部识别的车载监控系统、方法及车载终端。
背景技术
汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。随着社会的发展和科学技术的进步，汽车的设计与生产也越来越多的采用电子技术、自动化技术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越来越高，性能更加的优越，操作更加方便灵活。
而随着汽车电子技术的普及，车载监控也层出不穷。普通的车载监控都带有GPS定位，导航，轨迹监控，行驶记录监控等，但都不具有人性化，错漏的也比较多，比如，判断驾驶员是否疲劳驾驶，大多数监控都是通过驾驶员打开ACC开始计时，通过ACC时间来判断驾驶员是否疲劳驾驶，存在着很多不科学，异常的可能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带眼部识别的车载监控系统、方法，通过对人眼皮动作，眼皮眨动的时间识别，计算出驾驶员驾车时间，从而判定该驾驶员是否处于疲劳驾驶。
本发明的另一目的在于提供一种车载终端，能对车辆进行控制，防止交通意外，保证车辆人身安全。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
一种车载终端，包括：处理器单元、无线模块、视频监控模块、车辆总线接口模块，
车辆总线接口模块与处理器单元电连接，用于与车辆建立数据通讯连接；
视频监控模块与处理器单元电连接，用于实时采集视频及图片，并把视频图片数据发送到处理器单元；
处理器单元，用于对采集的图片进行面部识别，并对驾驶员的眼部进行分析得出是否疲劳驾驶；
无线模块与处理器单元电连接，用于与后台服务中心系统建立无线连接，将疲劳驾驶信息像服务中心系统报警。
进一步优选地，所述处理器单元通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态从而得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶。
进一步优选地，还包括报警单元，所述报警单元与处理器单元电连接，用于接收处理器单元发送过来的控制指令，进行语言提示驾驶员，并发出警报。
进一步优选地，还包括键盘输入显示模块，用于手动输入信息给车载终端并显示。
进一步优选地，所述处理器单元还用于通过对驾驶时间计时，判断驾驶时间和中途休息时间，得出是否疲劳驾驶；对于疲劳驾驶，控制车辆发动机转速，禁止驾驶员继续开车。
一种带眼部识别的车载监控系统，包括：车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询；
车载终端通过无线模块与服务中心系统建立连接，服务中心系统用于接收车载终端发送过来的数据信息，并通过无线网络发送命令到车载终端，进行车辆控制。
进一步优选地，所述车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别，并进行驾驶员驾驶时间计时；通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态；车载终端通过眼部状态，得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶。
进一步优选地，所述服务中心系统还与企业服务端建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
一种带眼部识别的车载监控方法，包括步骤：
a：车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别；
b：车载终端通过处理器单元对采集图片进行分析，判断驾驶员是否为疲劳驾驶；
c：对于疲劳驾驶，进行语言提示驾驶员，发出警报；并通过无线模块将驾驶员疲劳驾驶信息发送到服务中心系统。
d：服务中心系统根据接收到的数据信息进行车辆控制。
进一步优选地，步骤b具体包括：车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别，并进行驾驶员驾驶时间计时；通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态；车载终端通过眼部状态，得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶。
本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明提供的带眼部识别的车载监控系统及车载终端，通过对人眼皮动作，眼皮眨动的时间识别，计算出驾驶员驾车时间以判断驾驶员是否是疲劳驾驶，对于疲劳驾驶，监控系统产生疲劳提示，警示驾驶员驾驶车辆，产生报警记录，车载监控还会通过无线网络向服务中心系统报警，以防止交通意外，保证车辆人身安全。
附图说明
图1为本发明车载终端原理框图；
图2为本发明带眼部识别的车载监控系统原理框图。
图3为本发明带眼部识别的车载监控方法流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1所示，本发明车载终端包括：
处理器单元、无线模块、视频监控模块、车辆总线接口模块、报警单元及键盘输入显示模块，其中，
车辆总线接口模块与处理器单元电连接，用于与车辆建立数据通讯连接；
视频监控模块与处理器单元电连接，用于实时采集视频及图片，并把视频图片数据发送到处理器单元；
处理器单元，用于对采集的图片进行面部识别，并进行驾驶员驾驶时间计时；通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态(如：眼皮动作，眼皮眨动的时间间隔)；
进一步地，处理器单元通过眼部状态，得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶；比如，判断眨眼的时间是否在规定允许的时间范围内，以此判断是否疲劳。
报警单元与处理器单元电连接，用于接收处理器单元发送过来的疲劳驾驶指令，进行语言提示驾驶员，并发出警报；
键盘输入显示模块，用于手动输入信息给车载终端并显示；
无线模块与处理器单元电连接，用于与后台服务中心系统建立无线连接，将疲劳驾驶信息像服务中心系统报警。
进一步优选地，处理器单元通过对驾驶时间计时，判断驾驶时间和中途休息时间，得出是否疲劳驾驶；对于疲劳驾驶，进行语言提示驾驶员，并发出警报。
进一步优选地，处理器单元通过对驾驶时间计时，判断驾驶时间和中途休息时间，得出是否疲劳驾驶；对于疲劳驾驶，逐渐控制车辆转速，禁止驾驶员继续开车。
请参阅图2所示，本发明带眼部识别的车载监控系统，包括：
车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询等。
车载终端通过无线模块与服务中心系统建立连接，服务中心系统用于接收车载终端发送过来的数据信息，并通过无线网络发送命令到车载终端，进行车辆控制。
具体地，车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别，并进行驾驶员驾驶时间计时；通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态(如：眼皮动作，眼皮眨动的时间间隔)；
车载终端通过眼部状态，得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶；比如，判断眨眼的时间是否在规定允许的时间范围内，以此判断是否疲劳。
车载终端通过无线模块将驾驶员疲劳驾驶信息发送到服务中心系统。
进一步优选地，服务中心系统与企业服务端建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
请参阅图3所示，本发明带眼部识别的车载监控方法，包括：
步骤301：车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别；
步骤302：车载终端通过处理器单元对采集图片进行分析，判断驾驶员是否为疲劳驾驶，如果是，进入步骤303；否则，继续监控。
具体地，车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别，并进行驾驶员驾驶时间计时；通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态(如：眼皮动作，眼皮眨动的时间间隔)；
车载终端通过眼部状态，得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶；比如，判断眨眼的时间是否在规定允许的时间范围内，以此判断是否疲劳。
步骤303：对于疲劳驾驶，进行语言提示驾驶员，并发出警报；并通过无线模块将驾驶员疲劳驾驶信息发送到服务中心系统。
步骤304：服务中心系统根据接收到的数据信息进行车辆控制。
本发明提供的带眼部识别的车载监控系统及车载终端，通过对人眼皮动作，眼皮眨动的时间识别，计算出驾驶员驾车时间以判断驾驶员是否是疲劳驾驶，对于疲劳驾驶，监控系统产生疲劳提示，警示驾驶员驾驶车辆，产生报警记录，车载监控还会通过无线网络向服务中心系统报警，以防止交通意外，保证车辆人身安全。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载终端，其特征在于，包括：处理器单元、无线模块、视频监控模块、车辆总线接口模块，
车辆总线接口模块与处理器单元电连接，用于与车辆建立数据通讯连接；
视频监控模块与处理器单元电连接，用于实时采集视频及图片，并把视频图片数据发送到处理器单元；
处理器单元，用于对采集的图片进行面部识别，并对驾驶员的眼部进行分析得出是否疲劳驾驶；
无线模块与处理器单元电连接，用于与后台服务中心系统建立无线连接，将疲劳驾驶信息像服务中心系统报警。
2.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述处理器单元通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态从而得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶。
3.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括报警单元，所述报警单元与处理器单元电连接，用于接收处理器单元发送过来的控制指令，进行语言提示驾驶员，并发出警报。
4.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，还包括键盘输入显示模块，用于手动输入信息给车载终端并显示。
5.如权利要求1所述的车载终端，其特征在于，所述处理器单元还用于通过对驾驶时间计时，判断驾驶时间和中途休息时间，得出是否疲劳驾驶；对于疲劳驾驶，控制车辆发送机转速，禁止驾驶员继续开车。
6.一种带眼部识别的车载监控系统，其特征在于，包括：车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询；
车载终端通过无线模块与服务中心系统建立连接，服务中心系统用于接收车载终端发送过来的数据信息，并通过无线网络发送命令到车载终端，进行车辆控制。
7.如权利要求6所述的带眼部识别的车载监控系统，其特征在于，所述车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别，并进行驾驶员驾驶时间计时；通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态；车载终端通过眼部状态，得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶。
8.如权利要求6所述的带眼部识别的车载监控系统，其特征在于，所述服务中心系统还与企业服务端建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
9.一种带眼部识别的车载监控方法，其特征在于，包括步骤：
a：车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别；
b：车载终端通过处理器单元对采集图片进行分析，判断驾驶员是否为疲劳驾驶；
c：对于疲劳驾驶，进行语言提示驾驶员，发出警报；并通过无线模块将驾驶员疲劳驾驶信息发送到服务中心系统。
d：服务中心系统根据接收到的数据信息进行车辆控制。
10.如权利要求9所述的带眼部识别的车载监控方法，其特征在于，步骤b具体包括：车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别，并进行驾驶员驾驶时间计时；通过对面部识别，进行眼部分析，得出眼部状态；车载终端通过眼部状态，得出眨眼的时间，对眨眼时间进行分析，得出是否疲劳驾驶。
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