CN103112353A - 带诊断服务的驾驶员监控系统及方法 - Google Patents

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CN103112353A CN2012105933010A CN201210593301A CN103112353A CN 103112353 A CN103112353 A CN 103112353A CN 2012105933010 A CN2012105933010 A CN 2012105933010A CN 201210593301 A CN201210593301 A CN 201210593301A CN 103112353 A CN103112353 A CN 103112353A
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刘均
张期文
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Abstract

本发明提供了一种带诊断服务的驾驶员监控系统及方法，该系统包括：车载终端，安装在车辆上随车移动，通过视频监控模块采集的图片进行面部识别分析驾驶员数据信息；车载终端通过无线模块与服务中心系统建立连接，服务中心系统用于记录储存车载终端发送过来的驾驶员数据信息，并将接收到的数据信息通知给监控单位；服务中心系统与监控单位建立网络连接，用于通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。本发明通过对人脸部识别分析并通过无线网络把该驾驶员的信息上传至服务中心系统，服务中心系统则记录储存该驾驶员信息，并向监控单位服务发出警报，监控单位监控人员收到警报后，可以采取相应的措施，从而杜绝疲劳驾驶，防止疲劳驾驶发生交通意外。

Description

带诊断服务的驾驶员监控系统及方法
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种带诊断服务的驾驶员监控系统及方法。
背景技术
汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重要的作用。随着社会的发展和科学技术的进步，汽车的设计与生产也越来越多的采用电子技术、自动化技术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越来越高，性能更加的优越，操作更加方便灵活。
而随着汽车电子技术的普及，车载监控也层出不穷。普通的车载监控都带有GPS定位，导航，轨迹监控，行驶记录监控等，但都不具有人性化，错漏的也比较多，比如，判断驾驶员是否疲劳驾驶，大多数监控都是通过驾驶员打开ACC开始计时，通过ACC时间来判断驾驶员是否疲劳驾驶，存在着很多不科学，异常的可能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带诊断服务的驾驶员监控系统，通过对人脸部识别分析将数据传送到服务中心系统，并通过监控单位进行相应处理。
本发明的另一目的在于提供一种带诊断服务的驾驶员监控方法，能监控驾驶员的驾驶情况，防止交通意外，保证车辆人身安全。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
一种带诊断服务的驾驶员监控系统，包括：车载终端，安装在车辆上随车移动，通过视频监控模块采集的图片进行面部识别分析驾驶员数据信息；
车载终端通过无线模块与服务中心系统建立连接，服务中心系统用于记录储存车载终端发送过来的驾驶员数据信息，并将接收到的数据信息通知给监控单位；
服务中心系统与监控单位建立网络连接，用于通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
进一步优选地，所述监控单位收到通知信息，拨打车载电话，与驾驶员通话提醒或通过发送信息到车载监控，车载监控显示信息并响应报警单元提示驾驶员查看信息。
进一步优选地，所述监控单位还用于对驾驶员违规操作，发出控制命令控制该车辆，使驾驶员无法开车。
进一步优选地，所述车载终端包括：处理器单元、无线模块、视频监控模块、车辆总线接口模块，
车辆总线接口模块与处理器单元电连接，用于与车辆建立数据通讯连接；
视频监控模块与处理器单元电连接，用于实时采集视频及图片，并把视频图片数据发送到处理器单元；
处理器单元，用于分析视频图片数据，比较是否同一个驾驶员，驾驶总时间，当前驾驶员状态；
无线模块与处理器单元电连接，用于与后台服务中心系统建立无线连接，将驾驶员状态发送到服务中心系统。
进一步优选地，所述车载终端还包括与处理器单元电连接的报警单元，用于接收处理器单元发送过来的告警指令，进行语言提示驾驶员，并发出警报。
进一步优选地，所述处理器单元，还用于当检测到车辆有故障的时候，车载终端会提示故障信息，并发送故障信息到监控单位，监控单位会提醒驾驶员及时维修车辆。
一种带诊断服务的驾驶员监控方法，包括步骤：
a：车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别；
b：车载终端通过处理器单元对采集图片进行分析，比较是否同一个驾驶员，驾驶总时间，当前驾驶员状态；
c：通过无线模块将驾驶员状态发送到服务中心系统；
d：服务中心系统记录储存车载终端发送过来的驾驶员数据信息，并将接收到的数据信息通知给监控单位；
e：服务中心系统与监控单位建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
进一步优选地，步骤e具体包括：拨打车载电话，与驾驶员通话提醒或通过发送信息到车载监控，车载监控显示信息并响应报警单元提示驾驶员查看信息。
进一步优选地，步骤e还包括：发出控制命令控制该车辆，使驾驶员无法开车。
本发明与现有技术相比，有益效果在于：本发明提供的带诊断服务的驾驶员监控系统、方法及车载终端，通过对人脸部识别分析并通过无线网络把该驾驶员的信息上传至服务中心系统，服务中心系统则记录储存该驾驶员信息，并向监控单位服务发出警报，监控单位监控人员收到警报后，可以采取相应的措施，或与驾驶员实现通话，责令更换驾驶员或命其停车休息，如果驾驶员违规操作，企业监控人员可以通过企业监控服务发射命令，控制该车辆，使驾驶员无法开车，从而杜绝疲劳驾驶，防止疲劳驾驶发生交通意外。
附图说明
图1为本发明车载终端原理框图；
图2为本发明带诊断服务的驾驶员监控系统原理框图。
图3为本发明带诊断服务的驾驶员监控方法流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参阅图1所示，本发明车载终端包括：
处理器单元、无线模块、视频监控模块、车辆总线接口模块、报警单元及键盘输入显示模块，其中，
车辆总线接口模块与处理器单元电连接，用于与车辆建立数据通讯连接；
视频监控模块与处理器单元电连接，用于实时采集视频及图片，并把视频图片数据发送到处理器单元；
处理器单元，用于分析视频图片数据，比较是否同一个驾驶员，驾驶总时间，当前驾驶员状态；若判断驾驶员驾驶时间长，或驾驶员精神状态差，处理器单元通过无线模块发送驾驶员状况到服务中心系统；
处理器单元，还用于当检测到车辆有故障的时候，车载终端会提示故障信息，并发送故障信息到监控单位，监控单位会提醒驾驶员及时维修车辆。
报警单元与处理器单元电连接，用于接收处理器单元发送过来的告警指令，进行语言提示驾驶员，并发出警报；
键盘输入显示模块，用于手动输入信息给车载终端并显示；
无线模块与处理器单元电连接，用于与后台服务中心系统建立无线连接，将驾驶员状态发送到服务中心系统。
请参阅图2所示，本发明带诊断服务的驾驶员监控系统，包括：
车载终端，安装在车辆上，随车移动，作为信息交互终端应用于车辆监控、信息采集、实时定位、信息查询等。
车载终端通过无线模块与服务中心系统建立连接，服务中心系统用于记录储存车载终端发送过来的驾驶员数据信息，并将接收到的数据信息通知给监控单位。
服务中心系统与监控单位建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
具体地，监控单位收到通知信息，作出相应的处理，1、拨打车载电话，与驾驶员通话提醒；2、通过发送信息到车载监控，车载监控显示信息并响应报警单元提示驾驶员查看信息。
监控单位还用于对驾驶员违规操作，通过监控单位控制该车辆，使驾驶员无法开车，从而杜绝疲劳驾驶，防止疲劳驾驶发生交通意外。
请参阅图3所示，本发明带诊断服务的驾驶员监控方法，包括：
步骤301：车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别。
步骤302：车载终端通过处理器单元对采集图片进行分析，比较是否同一个驾驶员，驾驶总时间，当前驾驶员状态。
步骤303：通过无线模块将驾驶员状态发送到服务中心系统。
步骤304：服务中心系统记录储存车载终端发送过来的驾驶员数据信息，并将接收到的数据信息通知给监控单位。
步骤305：服务中心系统与监控单位建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
具体地，监控单位收到通知信息，作出相应的处理，1、拨打车载电话，与驾驶员通话提醒；2、通过发送信息到车载监控，车载监控显示信息并响应报警单元提示驾驶员查看信息。
监控单位还用于对驾驶员违规操作，通过监控单位控制该车辆，使驾驶员无法开车，从而杜绝疲劳驾驶，防止疲劳驾驶发生交通意外。
本发明提供的带诊断服务的驾驶员监控系统、方法及车载终端，通过对人脸部识别分析并通过无线网络把该驾驶员的信息上传至服务中心系统，服务中心系统则记录储存该驾驶员信息，并向监控单位服务发出警报，监控单位监控人员收到警报后，可以采取相应的措施，或与驾驶员实现通话，责令更换驾驶员或命其停车休息，如果驾驶员违规操作，企业监控人员可以通过企业监控服务发射命令，控制该车辆，使驾驶员无法开车，从而杜绝疲劳驾驶，防止疲劳驾驶发生交通意外。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带诊断服务的驾驶员监控系统，其特征在于，包括：车载终端，安装在车辆上随车移动，通过视频监控模块采集的图片进行面部识别分析驾驶员数据信息；
车载终端通过无线模块与服务中心系统建立连接，服务中心系统用于记录储存车载终端发送过来的驾驶员数据信息，并将接收到的数据信息通知给监控单位；
服务中心系统与监控单位建立网络连接，用于通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
2.如权利要求1所述的带诊断服务的驾驶员监控系统，其特征在于，所述监控单位收到通知信息，拨打车载电话，与驾驶员通话提醒或通过发送信息到车载监控，车载监控显示信息并响应报警单元提示驾驶员查看信息。
3.如权利要求1所述的带诊断服务的驾驶员监控系统，其特征在于，所述监控单位还用于对驾驶员违规操作，发出控制命令控制该车辆，使驾驶员无法开车。
4.如权利要求1所述的带诊断服务的驾驶员监控系统，其特征在于，所述车载终端包括：处理器单元、无线模块、视频监控模块、车辆总线接口模块，
车辆总线接口模块与处理器单元电连接，用于与车辆建立数据通讯连接；
视频监控模块与处理器单元电连接，用于实时采集视频及图片，并把视频图片数据发送到处理器单元；
处理器单元，用于分析视频图片数据，比较是否同一个驾驶员，驾驶总时间，当前驾驶员状态；
无线模块与处理器单元电连接，用于与后台服务中心系统建立无线连接，将驾驶员状态发送到服务中心系统。
5.如权利要求4所述的带诊断服务的驾驶员监控系统，其特征在于，所述车载终端还包括与处理器单元电连接的报警单元，用于接收处理器单元发送过来的告警指令，进行语言提示驾驶员，并发出警报。
6.如权利要求4所述的带诊断服务的驾驶员监控系统，其特征在于，所述处理器单元，还用于当检测到车辆有故障的时候，车载终端会提示故障信息，并发送故障信息到监控单位，监控单位会提醒驾驶员及时维修车辆。
7.一种带诊断服务的驾驶员监控方法，其特征在于，包括步骤：
a：车载终端通过视频监控模块采集的图片进行面部识别；
b：车载终端通过处理器单元对采集图片进行分析，比较是否同一个驾驶员，驾驶总时间，当前驾驶员状态；
c：通过无线模块将驾驶员状态发送到服务中心系统；
d：服务中心系统记录储存车载终端发送过来的驾驶员数据信息，并将接收到的数据信息通知给监控单位；
e：服务中心系统与监控单位建立网络连接，通过车载终端为驾驶员提供点对点的通话服务。
8.如权利要求7所述的带诊断服务的驾驶员监控方法，其特征在于，步骤e具体包括：拨打车载电话，与驾驶员通话提醒或通过发送信息到车载监控，车载监控显示信息并响应报警单元提示驾驶员查看信息。
9.如权利要求8所述的带诊断服务的驾驶员监控方法，其特征在于，步骤e还包括：发出控制命令控制该车辆，使驾驶员无法开车。
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