CN103958386A - 用于电梯的滑动导靴 - Google Patents

Abstract

用于运送人员或货物的电梯的滑动导靴具有导靴壳体(5)和置入所述导靴壳体(5)的两件式的衬垫(6)，所述滑动导靴用于沿在行驶方向(z)延伸的导轨(3)引导电梯轿厢。所述衬垫(6)包括滑动元件(8)，其与支架元件(7)连接的方式在于，滑动元件能够在端侧从滑动导靴(4)中在纵向上被移除。滑动元件(8)在这里仅能够从纵端面(20)推入支架元件(7)或从支架元件中被拉出。

Description

用于电梯的滑动导靴

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于运送人员或货物的电梯的滑动导靴。此外，本发明还涉及一种用于维护或检查具有此类滑动导靴的电梯设备的方法。

背景技术

为了引导电梯轿厢，常常采用滑动导靴。建筑物中的电梯设备具有通常竖直的电梯竖井，在电梯竖井中，在相互面对的竖井壁上分别设置导轨。设置在电梯轿厢上的滑动导靴具有含滑动面的衬垫，滑动面以较小的间隙沿导轨滑动。公知且常见的是如下这种滑动导靴：在这种滑动导靴中，衬垫被设计为横截面为U形的异型件。与滚动导靴相反，滑动导靴原则上不具有可移动的部件。由于衬垫随着时间的推移被磨损，必须更换使用过的或老化的滑动衬垫。

DE20315915U1描述了一种具有分为两部分的衬垫的滑动导靴，该衬垫由支架元件和滑动元件组成。滑动元件可以更换，但在初次启动电梯之后，整个滑动导靴必须被拆卸。在实践中被证明，即使是在滑动导靴从轿厢拆卸下来之后，置入支架元件的向前侧敞开的、袋状的凹部中的滑动元件很难从支架元件中被移除。置入或重新置入滑动元件也是困难的，其原因在于，由于容纳袋和滑动元件的材料选择和设计比较特殊，几乎不可能简单地推入该袋中。

EP1880968A1公开了一种具有衬垫的滑动导靴，该衬垫在沿纵向延伸的沟槽状的容纳装置中容纳在导靴壳体中。为了在侧部确保衬垫不会滑出，在两个纵侧的区域中分别安装导靴壳体上的保持元件。该衬垫可以在不拆卸整个导靴的情况下通过在侧部的拉出在纵向上沿导轨从导靴中移除。但被设计为易损件的该衬垫相对制造麻烦且成本较高。

JP2006-103896描述了一种具有由两个侧部件和一个底部件组成的滑动衬垫的滑动导靴，其中，两个侧部件和该底部件在被置入的状态下在横截面上定义为“U”形。三件式的滑动衬垫位于两个平行的橡胶板之间。滑动衬垫在内侧面上具有异型结构。借助于异型件的深度可以判定，是否需移除磨损的滑动衬垫。但滑动衬垫的移除是困难且麻烦的。因为底部件夹芯形地固定夹紧在橡胶板之间，其几乎不能单独地被取出。因此，在实践中，必须将整个置入的部件连同滑动衬垫和橡胶板一起从导靴壳体中拆卸下来。

US2,103,480公开了一种用于滑动导靴的两件式设计的衬垫。采用由硬木制成的U形异型件作为滑动元件，其被U形的橡胶异型件所包围。此类硬木异型件制造困难且昂贵，且在滑动特性方面不能满足高要求。硬木异型件不是被橡胶异型件所支承，而是仅通过旋紧到导靴壳体上的板在上下得到保护。

发明内容

因此，本发明的目的在于，避免公知技术中的缺点且特别是提出一种前述类型的滑动导靴，其特别是针对检查或维护作业简单地操作。此外，该滑动导靴的易损件能够简单且低成本地置入和更换。最后，该滑动导靴在滑动特性和减振表现方面应该能够满足较高的要求。

按照本发明，该目的通过一种具有权利要求1的特征的滑动导靴实现。两件式的衬垫具有滑动元件和支架元件，其中，滑动元件与支架元件可拆卸地连接。这里，优选支架元件具有滑动面，滑动面以较小的间隙接触导轨。支架元件可以通过相应的材料选择、结构上的构造或成形具有减振特性，从而能够确保轿厢行驶时振动较小。支架元件本身至少在紧急情况下不具有滑动功能。通过至少一个滑动元件如下与支架元件连接或能够连接，即滑动元件能够在纵向上在端部从滑动导靴中被移除或引入滑动导靴中，使得滑动元件可以作为易损件即使是在电梯设备首次启动之后也在不需要耗费的措施和装备的情况下被更换和置入。特别是实现了在滑动导靴的其余部分还保持在纵向上延伸的导轨上期间也能够移除滑动元件。在移除滑动元件之后，支架元件还是位于在导靴壳体中的置入的位置上。

支架元件和必要时滑动元件至少在置入的情况下被实施为横截面为U形的异型件，其中，异型件纵向与由导轨预设的纵向一致。U形异型件可以具有两个侧翼壁部和一个与侧翼壁部连接的桥接壁部。支架元件和/或滑动元件可以分别由平的下料制成，其中，侧翼壁部比如通过片状折页连接到桥接壁部上。为了形成异型件形状，下料可以由平的静止状态竖起。替代被设计为一体的构件的滑动元件还可以使得滑动面分别通过单独的构件形成。衬垫的外部的部件(即支架元件)可以由相对为弹性的合成材料如PU基的弹性体、橡胶类型的材料如合成橡胶(比如EPDM或NBR)或自然橡胶(NR)制成。利用支架元件可以减小噪音和振动。滑动元件可以由相对较坚硬的合成材料制成。如果滑动元件比如由具有较小的摩擦系数的材料如PTFE或UHMW-PE制成，则实现了较好的滑动特性。

滑动导靴可以被设计为，滑动元件能够从两个端侧在纵向上推入支架元件或从支架元件中拉出。但特别有利的是，滑动元件仅能够从一个纵端侧推入支架元件或从纵端侧拉出。通过这种结构可以实现简单的、由较少的部件组成的滑动导靴。

特别有利的是，滑动元件关于纵向在端侧上分别通过止挡支承，滑动元件能够限定到该止挡上地推入支架元件。该止挡在这里可以通过支架元件、通过导靴壳体或甚至通过单独的构件来设置。

为此，支架元件具有至少一个直到肩部在纵向上延伸的用于容纳滑动元件的凹部。在该凹部中，各滑动元件可以从一个端侧引入且置入。该肩部在这里形成了用于滑动元件的止挡，滑动元件可以直到该止挡推入支架元件。在纵向上延伸的、不是贯穿的凹部从敞开的纵端侧延伸到所提到的肩部，其中，该肩部比如能够通过支架元件中的阶梯得到。

支架元件可以借助于固定机构型面配合地或摩擦配合地固定或能够固定在导靴壳体中。但还可以考虑采用粘接剂将支架元件固定在导靴壳体中。

如果滑动导靴具有相互面对的滑动面和垂直于该相互面对的滑动面延伸的滑动面，这些滑动面能够在导轨的引导面上以优选较小的间距滑动地行驶，则有利的是，一个滑动元件预设三个滑动面，其中，该滑动元件被实施为优选一体以及不可分割的整体的构件。

可替换的是，滑动导靴可以包括三个滑动元件，其中，每一个滑动元件分别形成一个滑动面。该结构一方面具有制造技术上的优势，因为简单成形的滑动元件能够简单且成本低廉地制造。由合适的合成材料制成的滑动元件可以比如通过注塑制造。根据选择的材料的不同，滑动元件还可以被实施为由合成材料制成的压力注塑件。当然还可以考虑其他制造工艺。另一方面，该结构实现了取决于使用的易损件的更换。因此，不必在每一个维护间隔内替换可能还比较新的滑动元件。具有多个滑动元件的结构的优势在于，其特别适用于无油的工作方式。原则上，甚至还可以考虑，针对轿厢的滑动引导仅采用相互面对的滑动面，而垂直于所述相互面对的滑动面延伸的导轨的引导面不起作用或比如通过滑动导靴的滚动引导起作用。在这种情况下，滑动导靴仅包括两个滑动元件。

各滑动元件可以被实施为板状的体。此类滑动元件可以特别简单且成本低廉地制造。

此外，有利的是，在支架元件中设置三个固定槽，用于优选(关于引入方向或纵向)型面配合地分别容纳一个滑动元件。特别有利的是，固定槽可以具有侧凹且滑动元件可以具有与侧凹互补的楔形的边缘分段，由此得到了在滑动元件与支架元件之间的燕尾连接。三个形成前述凹部的固定槽与可容纳在其中的滑动元件的组合还可以针对具有其他的凹部的实施方式的滑动导靴是有利的。比如针对一定的应用领域不是一定需要滑动元件支承在由支架元件形成的肩部上。此类滑动导靴可以具有在纵向上延伸的、贯穿的凹部(不具有肩部)。

如果支架元件具有至少一个优选在整体上成形在支架元件上的支承颈且导靴壳体具有与该支承颈互补的用于容纳该支承颈的凹口，则得到了有利的固定方式。

为了防止滑动元件不会脱落，可以设置保持元件，其固定或能够固定在导靴壳体上的纵端面的区域中。滑动元件可以由此包围在保持元件与前述止挡之间，由此使得滑动元件可靠地保持在导靴壳体中。

此外有利的是，保持元件具有平面地放置或能够放置在导靴壳体上的固定壁部分段和与导靴壳体间隔的保持壁部分段，用于固定衬垫。保持壁部分段和固定壁部分段可以在这里位于平行的平面上。

保持元件可以是由金属制成的弯曲件。保持元件可以由此由唯一一个金属板下料制成且通过金属板变型工艺来成形。

滑动导靴还可以具有优选单独的用于防止滑动面受到外部污染的保护元件。保护元件可以在这里在面向所述至少一个滑动元件的内侧面上定位在保持元件中或比如通过粘接来安装。在完全组合好的位置上，保护元件位于滑动元件上或放置在滑动元件上且密封地支承在滑动元件上。

保护元件优选由非金属材料制成。其可以由合成材料和优选由具有弹性的合成材料(比如弹性体)制成。特别合适的比如是PUR、EPDM、NBR或NR。此外，还可以考虑，保护元件由毛毡或羊毛制成。

如果保护元件平整地设计且具有第一平面分段和在内部连接到其上的、厚度小于第一平面分段的密封分段(该密封分段预设与滑动元件的接触面)，则进一步改进了保护滑动面的密封效果。在平面分段与密封分段之间可以存在阶梯。滑动元件的端部的外边缘可以匹配到该阶梯中。附加或可替换的是，密封分段可以向内形成一种密封唇，其与导轨作用。

在另一个实施方式中，保护元件和保持元件分别具有在运行位置中至少部分地包围导轨的切口。如果保护元件的切口相对于保持元件的切口逐渐变小，则可以提高防护效果。

对于操作有利的是，所置入的滑动元件从支架元件和/或从导靴壳体突出。从支架元件和/或导靴壳体突出的滑动元件部分可以简单地被抓住且拉出。为了简单地比如以食指和拇指或以夹子进行抓握，该突出部应该优选至少为5mm且特别优选为大约10mm。支架元件可以被实施为，其具有上端，该上端在置入的状态下相对于相邻的壳体顶面和/或滑动元件的边缘在纵端面的区域中向内错开地设置，由此得到了在导靴壳体与滑动元件之间的凹部或向纵端面敞开的空腔。滑动元件可以通过前述空腔以简单的方式和方法抓握且随后拉出。

完全置入的支架元件可以大致与壳体顶面平齐地或不分级地在纵端面的区域中连接到导靴壳体上。

本发明的另一个方面可以涉及一种具有至少一个上述方式的滑动导靴的用于电梯的轿厢。

本发明的另一个方面涉及一种用于检测电梯设备的方法，该电梯设备特别是具有上述的导靴。该方法的特点首先在于，在更新包括至少一个滑动元件和支架元件的、用于滑动导靴的衬垫时，更换滑动元件。这里，在更换进程中，导靴与支架元件一起保持在导轨上。需更新的滑动元件通过在端侧在纵向上从导靴中拉出而被移除。新的滑动元件从相同的端侧被置入导靴中。利用一个以及在大多数情况下为两个保持元件得到防护的衬垫当然必须之前被松开。

附图说明

下面，从实施例的描述中以及从附图中得出进一步的优点和各特征。其中，

图1示出了具有通过滑动导靴在导轨上引导的电梯轿厢的按照本发明的电梯的简化的俯视图，

图2示出了根据图1的电梯的滑动导靴的透视图，

图3示出了具有卸下的保持元件和保护元件的图2的滑动导靴，

图4示出了具有拆卸掉的滑动元件的滑动导靴，

图5示出了用于滑动导靴的支架元件，

图6示出了具有卸下的保持元件和保护元件的可替换的滑动导靴，

图7示出了根据另一个实施例的滑动导靴的透视图，

图8示出了根据图7的滑动导靴的变型，

图9示出了具有拆卸掉的滑动元件的图8的滑动导靴，以及

图10示出了滑动导靴的俯视图。

具体实施方式

图1示出了整体上以1标记的电梯，具有电梯轿厢2，该电梯轿厢能够在两个导轨3之间竖直引导地在未示出的电梯竖井中上下在z方向上运动。具有导轨3的直线引导装置在这里示例性地通过在纵向z上延伸的T形异型件形成。在电梯轿厢2上，在每一侧设置至少一个用于在导轨3上引导轿厢2的导靴4。针对理想的引导，电梯轿厢通常具有四个(每一侧两个)或多个滑动导靴。滑动导靴具有在横截面上成U形的衬垫6，该衬垫包围导轨3且与导轨一样在纵向z上延伸。随后详细阐述的衬垫6在其位置方面通过以9标记的保持元件防止脱落。

关于按照本发明的滑动导靴4的可能的结构设计的细节在图2中示出。滑动导靴4具有在纵向z上延伸的沟槽状的、用于(此处未示出的)导轨的容纳装置。导轨的各引导面在z方向上的行驶运动中通过相互面对的、大致平行延伸的滑动面18和与滑动面18垂直延伸的滑动面22以较小的间隙滑动地工作。两个滑动面18通过以8标记的滑动元件的面向导轨的内侧面形成，该滑动元件8与支架元件7一起形成了衬垫6。衬垫6通过支承颈14(其嵌入导靴壳体5的对应的凹部15中)固定在导靴的导靴壳体5中。当前的一体地设计的导靴壳体5由金属材料(比如钢)制成。外部的衬垫部件7由在轿厢行驶期间能够降低噪音和振动的材料制成。为此，比如可以采用弹性合成材料(比如PUR、EPDM、NBR、NR)。相反，滑动元件8由相对坚硬的合成材料制成，其进一步通过较小的摩擦系数为特性(PTFE、UHMW-PE等等)。该导靴4的特点在于，实现了无油的引导。

在根据图2的组装好的状态下在横截面上成U形的滑动元件8被包围在肩部11与盖状的结构之间，该盖状的结构具有用于保护滑动面18不被污物侵蚀的保护元件10和保持元件9。保持元件9被设计为由金属制成的弯曲件，其借助于(此处未示出的)螺栓固定在导靴壳体5上。螺栓能够穿过的相应的孔以28标记。

在根据图3的滑动导靴4中，保持元件9和保护元件10被卸下，因此，能够识别到本发明的其他结构上的特征。这样，在图3中可以看到，滑动元件8从导靴壳体5中突出。可以为5mm或更大的突出部以u标记。相反，支架元件7大致与以21标记的壳体上表面平齐地连接在纵端面20的区域中。在取下包含盖子的保持元件9和保护元件10之后，滑动元件8的上纵端面20是裸露的且能够简单地操作。该突出部实现了比如为了进行维护上的滑动元件的更换使得维护人员能够容易地将滑动元件8从导靴上移除。为此，仅需抓住滑动元件8的从导靴壳体5中突出的部分且在z方向上拉出。由于在滑动导靴的其余部分保持在导轨上时也能够拉出滑动元件8，针对检查和维护在节省时间和可操作性方面获得了巨大的优势。因此，不必麻烦且耗时地将整个滑动导靴从轿厢中拆卸下来。

保持元件9具有配有穿通孔28的固定分段16和平行于该固定分段的平面延伸的保持壁分段17。此外，在导靴壳体5的纵端面20的区域中还可以看到两个孔29，这两个孔可以作为穿通孔或螺纹孔被设计为固定保持元件9，(未示出的)螺栓可以导入或旋入这些孔中。保护元件10显然被平面地设计且由较软的非金属材料(比如合成材料或毛毡)制成。保护元件10具有第一平面分段23和在内部连接到该第一平面分段上的、具有更小厚度的密封分段24。密封分段24预设了与滑动元件的接触面(参见图2)。在平面分段23与密封分段24之间存在内侧的阶梯。滑动元件端部的面向保持元件的边棱互补地设计且能够与该阶梯匹配。此外，在图3中可以看到，保护元件10和保持元件9分别具有围绕导轨的切口27或26。保护元件10的切口27针对理想的保护效果相对于保持元件9的切口26逐渐变细。

图4示出了以4′标记的滑动导靴剩余部分，滑动元件从该滑动导靴剩余部分中在侧部被移除。滑动元件8在这里被实施为异型件体，其既在置入的状态下也在导靴外被定义为U形。但还可以考虑各壁部通过片状折页相互分开。因此，滑动元件能够从平的位置通过侧翼壁部的竖起形成U形异型件。支架元件7具有延伸到肩部11的凹部12，其形成了用于容纳滑动元件的容纳分段。肩部形成了止挡，滑动元件能够被推移到该止挡处。采用t来标记肩部11到导靴的下纵端面的间距，该肩部大致相对于滑动元件所希望的突出部。为了重新置入(或置入一个新的)滑动元件8，只需将滑动元件以箭头e标出的推入方向从纵端面20推入支架元件7。此外，还可以看到，定位滑动元件的内壁在两个纵侧面的端部上被斜切。在图5中再次示出了支架元件7的细节。

图6示出了第一实施例的变型。在图6中示出的滑动导靴4的特点在于，支架元件面向上纵端面20的端部30相对于相应的壳体顶面20或壳体上表面21向内位移地设置。通过这种向内的位移产生了凹部，滑动元件8通过该凹部能够简单地抓握或抓住且随后拉出。由于完全置入的滑动元件8的上边缘31大致在与该顶面21相同的平面上在纵端面20的区域中终止，保持元件9可以通过简单的板状的构件形成。同样为平的保护元件10可以比如由毛毡切割制成。

如图7所示，滑动导靴还可以具有多个滑动元件。这里，三个滑动面18中的每一个都与一个单个的滑动元件8′、8″、8′″对应。这三个滑动元件8′、8″和8′″在这里具有相同的形状且比如由UHMW-PE或制成。滑动元件8′、8″和8′″在三个互补设计的固定槽中置入支架元件7中且能够通过在纵向z上拉出而从导靴中被移除。

为了更清晰地看到滑动元件8′、8″和8′″与支架元件7之间的连接方式，在图8中示出了不具有保持元件和保护元件的滑动导靴。可以明显地看到，滑动元件8′、8″和8′″通过燕尾连接置入支架元件7。相比于图7的实施例，该支架元件7关于纵向被缩短，从而在纵端面20的区域中形成了空腔，滑动元件通过该空腔被抓住或抓取且随后在纵向上从各固定槽中被拉出。

该滑动导靴4实现了有利的用于检查电梯设备的方法。为了重新置入滑动导靴，首先停止(此处未示出的)电梯轿厢，随后实施接下来的工作步骤：更换滑动元件8′、8″、8′″，其中，在更换进程中，滑动导靴与支架元件7一起保留在导轨上且需要更新的滑动元件8′、8″、8′″通过在z方向上侧向拉出从滑动导靴4中被移除。接下来，可以将新的滑动元件从纵端面20在与箭头z方向相反的方向上置入滑动导靴中。

在图9中，支架元件7在纵端面的区域中不分级地连接到以21标记的平的壳体顶面上。此外，在该视图中，可以很好地看到针对滑动元件8′、8″、8′″与支架元件7之间的连接的燕尾配置方式。支架元件7具有明显的三个在纵向z上延伸的凹部，滑动元件分别能够引入这些凹部。在支架元件7中，设置以三个固定槽32、33的形式的凹部，用于分别型面配合地容纳滑动元件。滑动元件8′、8″、8′″被实施为板状的体。固定槽具有在纵向z上延伸的侧凹(Hinterschneidung)；滑动元件具有与这些侧凹互补的楔形的边缘分段。在图9中，固定槽32的这些侧凹以34标记，相应的滑动元件的边缘分段以35标记。当前的多件式的结构和燕尾配置方式与一体式的实施方式的区别还在于相对于导轨的较小的接触面(或者说滑动面)。

如主要从图10中可以看到的那样，衬垫6的滑动元件8′、8″、8′″分别以特殊的方式型面配合地容纳在支架元件7的固定槽32、33中。为了更清楚地看到该连接方式，在根据图10的视图中，在右侧将以8″标记的滑动元件从此处同样以32标记的固定槽中移除。固定槽32具有在纵向上延伸的侧凹34；该滑动元件8″具有相应的楔形的边缘分段35。利用该燕尾连接使得滑动元件以简单的方式和方法不可丢失(或者说不能脱落)地向内保持在支架元件中。从图10中还可以看到，滑动面18、22相对于支架元件7的一个个向内面向的表面以间距s突出，该间距可以大约2mm。在一个个滑动元件8′、8″、8′″之间还形成了从滑动元件向边缘区域敞开的中间腔。实验表明，以出人意料的方式得到了在轿厢行驶期间进一步改进的导靴的滑动特性。

Claims (12)

1.一种滑动导靴，用于运送人员或货物的电梯，具有导靴壳体(5)和置入或能够置入所述导靴壳体(5)的衬垫(6)，所述滑动导靴用于沿在行驶方向或纵向(z)延伸的导轨(3)引导电梯轿厢，其中，所述衬垫(6)至少两部分地设计且包括至少一个滑动元件(8、8′、8″、8′″)以及包括支架元件(7)，其中，所述支架元件(7)至少在置入的状态下被实施为横截面为U形的异型件，其特征在于，所述至少一个滑动元件(8、8′、8″、8′″)与所述支架元件(7)可拆卸地连接或能够连接，其连接方式在于，所述至少一个滑动元件仅能够从一个纵端面(20)在端侧在纵向(z)上从所述滑动导靴(4)移除或引入所述滑动导靴，其中，所述支架元件(7)具有至少一个在纵向(z)上延伸到肩部(11)的凹部(12、32、33)，其中，所述至少一个凹部(12、32、33)形成了用于所述至少一个滑动元件(8、8′、8″、8′″)的容纳部，以及所述至少一个滑动元件(8、8′、8″、8′″)支承或能够支承在由所述支架元件(7)形成的肩部(11)上。

2.如权利要求1所述的滑动导靴，其特征在于，所述支架元件(7)具有延伸到所述肩部(11)的凹部(12)，所述凹部形成了用于容纳所述滑动元件(8)的容纳分段。

3.如权利要求2所述的滑动导靴，其特征在于，所述滑动导靴具有相互面对的滑动面(18)和垂直于所述相互面对的滑动面延伸的滑动面(22)，其中，被实施为一体的且优选不可分割的整体的构件的所述滑动元件(8)设定三个滑动面(18、22)。

4.如权利要求1所述的滑动导靴，其特征在于，所述滑动导靴具有相互面对的滑动面(18)和垂直于所述相互面对的滑动面延伸的滑动面(22)，所述滑动导靴包括三个滑动元件(8′、8″、8′″)，其中，每一个滑动元件(8′、8″、8′″)分别形成一个滑动面(18、22)。

5.如权利要求4所述的滑动导靴，其特征在于，所述滑动元件(8′、8″、8′″)被实施为板状的体。

6.如权利要求4或5所述的滑动导靴，其特征在于，在所述支架元件(7)中设置三个固定槽(32、33)，所述固定槽作为优选型面配合地分别容纳一个滑动元件(8′、8″、8′″)的凹部。

7.如权利要求4-6中任一项所述的滑动导靴，其特征在于，为了形成在滑动元件与支架元件之间的燕尾连接，所述固定槽(32、33)具有侧凹(34)且所述滑动元件(8′、8″、8′″)具有与所述侧凹互补的楔形边缘分段(35)。

8.如权利要求1-7中任一项所述的滑动导靴，其特征在于，为了防止所述至少一个滑动元件(8、8′、8″、8′″)脱落，设置保持元件(9)，所述保持元件在导靴壳体(5)上固定或能够固定在纵端面(20)的区域中。

9.如权利要求1-8中任一项所述的滑动导靴，其特征在于，所述滑动导靴具有用于保护滑动面(18、22)不受脏物影响的保护元件(10)，所述保护元件在面向所述滑动元件的内侧面上定位或安装在保持元件(9)上。

10.如权利要求9所述的滑动导靴，其特征在于，所述保护元件(10)由非金属材料且特别是由合成材料制成。

11.如权利要求1-10中任一项所述的滑动导靴，其特征在于，被置入的滑动元件(8、8′、8″、8′″)从支架元件(7)和/或从导靴壳体(5)突出。

12.一种用于检查特别是具有至少一个如权利要求1-11中任一项所述的滑动导靴(4)的电梯设备(1)的方法，其特征在于如下步骤：

停下借助于滑动导靴(4)沿导轨(3)在行驶方向或纵向上引导的电梯轿厢(2)，

通过更换至少一个滑动元件(8、8′、8″、8′″)更新包括至少一个滑动元件(8、8′、8″、8′″)且包括支架元件(9)的、用于滑动导靴(4)的衬垫，其中，在更换进程中，滑动导靴(4)与支架元件(7)一起保留在导轨(3)上，需更新的滑动元件(8、8′、8″、8′″)通过在端侧拉出在纵向上从滑动导靴(4)中被移除，且新的滑动元件(8、8′、8″、8′″)从端侧(20)在纵向上被置入滑动导靴(4)中。