CN1321050C

CN1321050C - 导靴

Info

Publication number: CN1321050C
Application number: CNB2004100798535A
Authority: CN
Inventors: 岛田胜博; 小笠原刚; 三好宽; 高须秀树; 武居雅美
Original assignee: Yunimatekku K K; Hitachi Ltd; Hitachi Building Systems Co Ltd
Current assignee: Nok Corp
Priority date: 2004-02-27
Filing date: 2004-09-23
Publication date: 2007-06-13
Anticipated expiration: 2024-09-23
Also published as: JP2005239378A; CN1660687A; JP4340559B2

Abstract

一种导靴，具有导靴组合件和连接用导靴组合件，该导靴组合件，具有靴组合件(4)以及外壳(9)，靴组合件(4)具有在导轨上滑动的靴部件(5)，该靴部件用超高分子聚乙烯和混合有玻璃纤维的尼龙6的化合物制成，外壳(9)用于保持靴组合件(4)并将其固定在移动物体上；该连接用导靴组合件，具有在导轨上滑动的连接用靴组合件(24)以及用于保持连接用靴组合件(24)的连接用外壳(29)；连接用导靴组合件能够与导靴组合件连接，并且能够调节靴部件(5、25)在滑动方向上的长度。这种导靴，能够提高导靴的开发和生产效率，从而能够降低导靴的开发和生产成本，并且能够解决爬行的问题。

Description

导靴

技术领域

本发明涉及一种导靴，该导靴在设置于移动通道内的导轨上滑动，以引导电梯轿厢等移动物体的移动。

背景技术

在传统技术中，在电梯的移动通道(升降通道)中设置有在上下方向延伸的导轨，并且电梯轿厢上设置有导靴，后者的导靴与前者的导轨接合并在其上滑动，以此引导电梯轿厢的升降。

一般来说，导靴由在导轨上滑动的尼龙制靴部件以及用于将该靴部件固定在电梯轿厢上的支架构成，在该靴部件与支架之间设置有防振橡胶件。

(参照专利文献1)

[专利文献1]日本国专利特开2001-261259号公报(段落编号0010)

可是，在传统技术中存在如下的问题，即由于每个电梯所需的导靴的尺寸(靴部件沿导轨的长度方向上滑动的滑动方向的长度L)不同，因此每个导靴都必须按照电梯的规格分别定制，所以无法提高其开发和生产效率，也无法降低开发和生产成本。另外，由于靴部件采用尼龙制造，其静态摩擦系数与动态摩擦系数之间的差值较大，在电梯轿厢移动时容易产生爬行的现象，从而影响了乘用电梯的舒适性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种导靴，该导靴能够提高导靴的开发和生产效率，从而能够降低导靴的开发和生产成本，并且能够消除爬行的现象。

为了实现上述目的，本发明的导靴，在设置于移动通道的导轨上滑动，以引导电梯轿厢等移动物体的移动，其特征在于，具有导靴组合件和连接用导靴组合件，该导靴组合件，具有靴组合件以及外壳，靴组合件具有在所述导轨上滑动的靴部件，该靴部件用超高分子聚乙烯和混合有玻璃纤维的尼龙6的化合物制成，外壳用于保持所述靴组合件并将其固定在所述移动物体上；该连接用导靴组合件，具有在所述导轨上滑动的连接用靴组合件以及用于保持所述连接用靴组合件的连接用外壳；所述连接用导靴组合件能够与所述导靴组合件连接，并且能够调节所述靴部件的滑动方向上的长度。

在具有这样结构的本发明中，由于能够将具有连接用靴组合件以及连接用外壳的连接用导靴组合件连接在具有靴组合件以及外壳的导靴组合件上，并且能够调节靴部件的滑动方向上的长度，所以能够根据需要改变靴部件的滑动方向上的长度。所以，在导靴的开发和生产阶段就能够将靴部件的尺寸形成规格化，而不需要对每种规格分别进行定制。虽然导靴组合件每一处必须安装一个，但连接用导靴组合件则有多种可能，比如一处安装一个，一处安装二个以上，或者一个都不需要安装。而且，由于靴部件采用超高分子聚乙烯和混合有玻璃纤维的尼龙6的化合物形成，所以，其静态摩擦系数与动态摩擦系数之间的差值小，在电梯轿厢移动时不会出现爬行现象，从而能够提供一种乘用舒适的电梯。

(发明效果)

在本发明中，由于能够将连接用导靴组合件连接在导靴组合件上，并且能够调节靴部件的滑动方向上的长度，所以能够根据需要改变靴部件的滑动方向的长度。因此，在导靴的开发和生产阶段，没有必要针对每个规格生产一种导靴，从而实现导靴开发和生产的规格化，因此，能够提高导靴的开发和生产效率，从而能够降低导靴的开发和生产成本。另外，如上述实施例所述，通过将靴组合件和连接用靴组合件分别设置成能够分别从外壳或连接用外壳上拆卸下来的形式，那么在靴部件磨损时，只需将磨损的靴组合件或连接用靴组合件换成新的便可，这样可以提高部件的使用效率，降低维修成本。另外，采用超高分子聚乙烯与混合有玻璃纤维的尼龙6的化合物构成靴部件，使静态摩擦系数与动态摩擦系数之间的差值缩小，这样，电梯轿厢在移动时不会出现爬行现象，能够提供一种乘用舒适的电梯。

附图说明

图1为本发明一实施例的导靴主视图。

图2为图1的分解立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施例进行说明。

图1为本发明一实施例的导靴主视图，图2为图1的分解立体图。

本实施例的导靴1，在设置于移动通道内的导轨2上滑动，以引导电梯轿厢(未图示)的升降，该导靴1具有采用如下结构的导靴组合件3、连接用导靴组合件23、两个导靴组合件3、23的连接装置41、盖件45及其连接装置47。在该导靴1中，连接用导靴组合件23连接在导靴组合件3上，并根据需要进一步将一个或多个连接用导靴组合件23连接在连接用导靴组合件23上(未图示)，最后盖上盖件45进行固定。

导靴组合件3采用如下结构。

即，首先将与防振橡胶件7一体成形的靴组合件4设置于在导轨2上滑动的靴部件5的外表面上，并且设置外壳(也称为“原有基座”)9，该外壳9作为保持该靴组合件4并将其固定在轿厢上的固定装置8使用，通过该靴组合件4以及外壳9形成导靴组合件3。

靴部件5，以超高分子聚乙烯与混合有玻璃纤维的尼龙6的化合物构成，较佳的是以20～25％(重量)的超高分子聚乙烯与65～75％(重量)的尼龙6以及5～10％(重量)的玻璃纤维的化合物形成，并成型使其具有大致呈コ字型的横截面，在其正面形成与导轨2接合以便在其上滑动的凹槽状滑动部6。

防振橡胶件7由发泡聚氨酯橡胶、氯丁二稀橡胶或丁腈橡胶等橡胶材料构成，并成型使其也具有大致呈コ字型的横截面，并且对靴部件5的整个外表面进行烧接成型。

外壳9采用混合有玻璃纤维的树脂材料等一体成型，以保证所需的强度，在其正面的中央，形成有用于容纳由所述靴部件5以及防振橡胶件7构成的靴组合件4的凹槽状收容用凹部10。在该收容用凹部10的下端部，形成有凸缘状的承载部11，以防止所容纳的靴组合件4向下脱落或发生位置偏移，该承载部11内侧的导轨穿插部12用于穿插导轨2。另外，在该外壳9中设置有未图示的安装装置，该安装装置用于将该外壳9安装在电梯轿厢上。而且，在该外壳9的正面两侧，分别在上下两处形成有锪孔状的凹入部13，通过该凹入部13，在外壳9的上表面形成上侧凸缘部14，并在外壳9的下表面形成下侧凸缘部15。在这样形成凹入部13以及凸缘部14、15时，将上述未图示的安装装置、例如形成为安装螺栓用的插入孔，该安装螺栓从凹入部13的内表面13a向该外壳9的背面16贯穿插入。

连接用导靴组合件23采用如下结构。

即，首先将与防振橡胶件27一体成形的连接用靴组合件24设置于在导轨2上滑动的靴部件25的外表面上，并且设置连接用外壳(也称为“连接用壳体”)29，该连接用外壳29作为保持该连接用靴组合件24并将其固定在轿厢上的固定装置28使用，并且通过该连接用靴组合件24以及连接用外壳29形成连接用导靴组合件23。

靴部件25由超高分子聚乙烯和混合有玻璃纤维的尼龙6的化合物构成，并成型使其具有大致呈コ字型的横截面，在其正面形成与导轨2接合而用于滑动的凹槽状滑动部26。

防振橡胶件27由发泡聚氨酯橡胶、氯丁二稀橡胶或丁腈橡胶等橡胶材料构成，并成型使其也具有大致呈コ字型的横截面，并且对靴部件25的整个外表面进行烧接成型。

连接用外壳29，采用混合有玻璃纤维的树脂材料等一体成型，以保证所需的强度，在其正面的中央，形成有用于容纳由所述靴部件25以及防振橡胶件27构成的连接用靴组合件24的凹槽状收容用凹部30。在该收容用凹部30的下端部，没有设置类似所述导靴组合件3的承载部11那样的防止穿透的结构。另外，在该连接用外壳29上形成有未图示的安装装置，该安装装置用于将该连接用外壳29安装在电梯轿厢上。而且，在该连接用外壳29的正面两侧，分别在上下两处形成有锪孔状的凹入部33，通过该凹入部33，在连接用外壳29的上表面形成上侧凸缘部34，并在连接用外壳29的下表面形成下侧凸缘部35。在这样形成凹入部33以及凸缘部34、35时，将所述未图示的安装装置例如，形成为安装螺栓用的插入孔，其中该安装螺栓从凹入部33的内表面33a向连接用外壳29的背面36贯穿插入。

所述导靴组合体3以及连接用导靴组合体23，沿导轨2的长度方向相互之间能以可拆卸的方式连接，在将连接用导靴组合体23安装在导靴组合体3的上表面的状态下，通过连接装置41连接。

连接装置41，由形成在导靴组合体3的外壳9的上侧凸缘部14上的阴螺纹42、与该阴螺纹42的位置相应地形成在连接用导靴组合体23上的连接用外壳29的下侧凸缘部35上的连接螺栓插入孔(也称为“锪孔”)43、以及插入该插入孔43并与阴螺纹42连接的连接螺栓44构成，该连接装置41分别设置在外壳9、29的左右两侧上。

由于外壳9以及连接用外壳29相互以相同的平面形状构成，所以两个外壳9、29连接后，收容用凹部10、30在上下方向上连通，靴组合件4以及连接用靴组合件24以可拆卸的方式压入在该连通的收容用凹部10、30中，并排列成一列，在压入后，用盖件45将连接用导靴组合体23的上表面盖住，并且用连接装置47进行固定。

盖件45通过冲裁钢板等形成，其被固定在连接用导靴组合体23的上表面，以防止连接用靴组合件24向上脱落或发生位置偏移。另外，在该盖件45的正面，形成有缺口状的导轨穿插部46。

盖件用连接装置47，由形成在连接用导靴组合体23上的连接用外壳29的上侧凸缘部34中的阴螺纹48、与该阴螺纹48的位置相应地形成在盖件45的平面上的连接螺栓插入孔(也称为“锪孔”)49、以及插入该插入孔49并与阴螺纹48连接的连接螺栓50构成，该连接装置47分别设置在外壳29和盖件45的左右两侧。

另外，在所述连接装置41、47的构成部件中，形成在连接用外壳29的上侧凸缘部34中的阴螺纹48，在该连接用导靴组合件23的上表面当进一步连接连接用导靴组合件23时，作为连接两个连接用导靴组合件23的连接装置的一部分使用。另外，形成在外壳9的上侧凸缘部14上的阴螺纹42以及形成在盖件45上的连接螺栓的插入孔49，在将盖件45直接盖在导靴组合件3的上表面并进行固定时，作为连接该导靴组合件3以及盖件45的连接装置的一部分使用。

具有如上结构的导靴1采用如下方法装配使用。

首先，当安装该导靴1的电梯轿厢是小型的、并且靴部件的滑动方向的长度较短为宜时，则只使用一节所述导靴1，即，不在导靴组合件3的上表面连接连接用导靴组合件23，而是用盖件45直接盖住导靴组合件3的上表面。此时，靴部件的滑动方向的长度被设定为与导靴组合件3上的一个靴部件5的长度L₁相等。

另外，当安装该导靴1的电梯轿厢是中型的、并且靴部件的滑动方向的长度较长为宜时，则使用二节所述导靴1，即，将一个连接用导靴组合件23连接在导靴组合件3的上表面，并用盖件45盖住该连接用导靴组合件23的上表面。此时，靴部件的滑动方向的长度被设定为导靴组合件3上的靴部件5的长度L₁和连接用导靴组合件23上的靴部件25的长度L₂之和。

另外，当安装该导靴1的电梯轿厢是大型的、并且靴部件的滑动方向的长度更长为宜时，则使用三节所述导靴1，即，将连接用导靴组合件23连接在导靴组合件3的上表面，并且将第二个连接用导靴组合件23连接在该连接用导靴组合件23的上面，并用盖件45盖住该第二个连接用导靴组合件23的上表面。此时，靴部件的滑动方向的长度被设定为导靴组合件3上的靴部件5的长度L₁、第一个连接用导靴组合件23上的靴部件25的长度L₂以及第二个连接用导靴组合件23上的靴部件25的长度L₂之和。

因此，根据上述结构的导靴1，在上述较小型的电梯中使用一节，在中型的电梯中使用两节，在较大型的电梯中使用三节，这样就能够根据需要阶段性地改变靴部件的滑动方向上的长度，所以，在导靴1的开发和生产阶段没有必要每个规格生产一种导靴1，从而可以将导靴1规格化进行开发和生产，因此，能够提高导靴1的开发和生产效率，从而能够降低导靴1的开发和生产成本。

另外，在所述导靴1中，由于靴组合件4以及连接用靴组合件24分别采用可拆卸方式安装在外壳9或连接用外壳29上，所以在靴部件5、25因在导轨2上滑动而产生磨损时，只需将磨损的靴组合件4或连接用靴组合件24换成新的便可。因此，可以提高外壳9以及连接用外壳29等其它部件的使用效率，降低维修成本。

另外，由于采用超高分子聚乙烯与混合有玻璃纤维的尼龙6的化合物构成靴部件，所以，使静态摩擦系数与动态摩擦系数之间的差值缩小，这样，能够提供一种电梯轿厢移动时不会出现爬行现象，为乘用舒适的电梯。

Claims

1.一种导靴，在设置于移动通道的导轨上滑动，以引导电梯轿厢等移动物体的移动，其特征在于，

具有导靴组合件和连接用导靴组合件，

该导靴组合件，具有靴组合件以及外壳，靴组合件具有在所述导轨上滑动的靴部件，该靴部件用超高分子聚乙烯和混合有玻璃纤维的尼龙6的化合物制成，外壳用于保持所述靴组合件并将其固定在所述移动物体上；

该连接用导靴组合件，具有在所述导轨上滑动的连接用靴组合件以及用于保持所述连接用靴组合件的连接用外壳；

所述连接用导靴组合件能够与所述导靴组合件连接，并且能够调节所述靴部件的滑动方向上的长度。

2.根据权利要求1所述的导靴，其特征在于，以20～25％(重量)的超高分子聚乙烯与65～75％(重量)的尼龙6以及5～10％(重量)的玻璃纤维构成所述靴部件。