CN103937589B - 环境友好液气悬挂装置工作液组合物 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了环境友好液气悬挂装置工作液组合物,采用聚内烯烃、三羟甲基丙烷酯复合作为基础油,配合多种复合添加剂,包括极压抗磨剂、防锈剂、粘度指数改进剂、抗氧剂、抗泡剂、金属减活剂、摩擦改进剂、油性剂等。本发明能使悬挂装置磨损量最小,使用寿命长,具有良好的抗氧化性能、粘温性能、低温特性、抗泡性、防腐防锈性能、剪切稳定性、润滑性、粘度稳定性以及与密封材料的相容性。

Description

环境友好液气悬挂装置工作液组合物
技术领域
本发明属于液气悬挂装置领域,特别涉及环境友好液气悬挂装置工作液组合物。
背景技术
液气悬挂装置作为缓和行驶装置与路面作用产生的振动、冲击、作用负荷的装置而广泛应用于民用车辆、工程机械、特种车辆、坦克、飞机等各种军工及民用领域。在多种的悬挂系统中,液气悬挂装置具有变刚性、可调性、可闭锁性、通用性等优点,能够明显的改善路况带来的振动、冲击负荷,提供舒适的驾驶环境而被广泛应用,液气悬挂装置的技术的不断发展和进步使其具有非常广阔的应用前景。液气悬挂装置是通过悬挂液传递压力能,用惰性介质(如N2)作为弹性元件。其最大特点是悬挂装置特性为“非线性”的。而所谓“非线性”是指弹性元件变形越大,吸收的冲击能量就越大,呈非线性增加,达到减少振动和冲击负荷。液气悬挂装置中,工作液作为主要组成之一,是吸收和储存液压能量的介质,起到弹性和阻尼的作用,是液气悬挂装置能否发挥高效作用的关键所在。尤其是特种车辆的发展和环境法规日趋苛刻,液气悬挂装置面临高工况下运行的状况和环境友好要求日益增多,这就更需要专门的工作液来帮助充分实现液气悬挂装置的技术优势,达到使用性能最佳。
液气悬挂装置工作时,由于地面冲击、装置的负荷等作用,活塞频繁的往复摩擦、液体不断进出液压缸,使机械能转变为热能,并由液气悬挂装置散发到周围环境中,工作液温度常常会在100℃以上;同时在冬季寒冷地区常常会遇到低温严寒,这就要求工作液具有良好的低温流动性;因此,要求工作液要具有较宽的使用温度范围、抗磨、减摩性能,优异的热氧化性能和抗泡性能。液气悬挂装置充气压力通常会达到几兆帕,甚至十几兆帕,需要保证良好的极压抗磨性能。同时,还要具有良好的橡胶密封材料相容性、粘度稳定性、抗剪切性、防锈性等。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种使悬挂装置磨损量最小、使用寿命长、具有良好的抗氧化性能、粘温性能、低温特性、抗泡性、防腐防锈性能、剪切稳定性、润滑性、粘度稳定性以及与密封材料的相容性的环境友好液气悬挂装置工作液组合物。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
环境友好液气悬挂装置工作液组合物,采用聚内烯烃、三羟甲基丙烷酯复合作为基础油,配合多种复合添加剂,各组分的质量百分数为:
组分 质量百分数含量
基础油 余量
极压抗磨剂 3.0%~6.0%
抗泡剂 0.005%~0.015%
抗氧剂 1.0%~3.0%
摩擦改进剂 2.0%~4.0%
金属减活剂 1.0%~3.0%
粘度指数改进剂 3.0%~8.0%
防锈剂 0.5%~2.0%
油性剂 2.0%~4.0%
以上各组分的质量百分数总和为100%。
基础油是质量比60%~40%的聚内烯烃与40%~60%的三羟甲基丙烷酯复合。
极压抗磨剂是质量比50%~70%的磷酸三乙酯与50%~30%的硫化三聚丁烯复合。
抗泡剂是质量比60%~40%的乙基硅油与40%~60%的丙烯酸酯与醚共聚物复合。
抗氧剂是质量比60%~50%的二烷基二苯胺与40%~50%的N-苯基-α-萘胺复合。
摩擦改进剂是质量比60%~50%的苯三唑脂肪胺盐与40%~50%的油酸乙二醇酯复合。
金属减活剂是质量比60%~50%的苯三唑衍生物与40%~50%的噻二唑衍生物复合。
粘度指数改进剂是质量比40%~50%的聚异丁烯与60%~50%的聚甲基丙烯酸酯复合。
防锈剂是质量比60%~50%的苯并三氮唑与40%~50%的合成磺酸纳复合。
油性剂是质量比60%~50%的油酸丁酯与40%~50%的烷基三苯基硫代磷酸酯复合。
本发明的显著优点是:使悬挂装置磨损量最小,使用寿命长;抗氧化性能好,在高温下保持良好的使用性能和性质的稳定;粘温性能好,优良的低温特性,能适应低温外界环境,并保持良好的传动和润滑作用;良好的抗泡性,帮助提高液气悬挂装置的使用性能,并对稳定和保持悬挂液的质量和使用寿命有益;具有良好的防腐防锈性能、剪切稳定性、润滑性、粘度稳定性以及与密封材料的相容性。
具体实施方式
实施例1:
将下列质量百分数的各组分调和而成:
实施例2:
将下列质量百分数的各组分调和而成:
实施例3:
将下列质量百分数的各组分调和而成:
实施例2产品的主要技术指标为:

Claims (1)

1.环境友好液气悬挂装置工作液组合物,其特征在于采用聚内烯烃、三羟甲基丙烷酯复合作为基础油,配合多种复合添加剂,各组分质量百分数为:
组分 质量百分数含量 基础油 余量 极压抗磨剂 3.0%~6.0% 抗泡剂 0.005%~0.015% 抗氧剂 1.0%~3.0% 摩擦改进剂 2.0%~4.0% 金属减活剂 1.0%~3.0% 粘度指数改进剂 3.0%~8.0% 防锈剂 0.5%~2.0% 油性剂 2.0%~4.0%
以上各组分的质量百分数总和为100%;
基础油是质量比60%~40%的聚内烯烃与40%~60%的三羟甲基丙烷酯复合;
极压抗磨剂是质量比50%~70%的磷酸三乙酯与50%~30%的硫化三聚丁烯复合;
抗泡剂是质量比60%~40%的乙基硅油与40%~60%的丙烯酸酯与醚共聚物复合;
抗氧剂是质量比60%~50%的二烷基二苯胺与40%~50%的N-苯基-α-萘胺复合;
摩擦改进剂是质量比60%~50%的苯三唑脂肪胺盐与40%~50%的油酸乙二醇酯复合;
金属减活剂是质量比60%~50%的苯三唑衍生物与40%~50%的噻二唑衍生物复合;
粘度指数改进剂是质量比40%~50%的聚异丁烯与60%~50%的聚甲基丙烯酸酯复合;
防锈剂是质量比60%~50%的苯并三氮唑与40%~50%的合成磺酸纳复合;
油性剂是质量比60%~50%的油酸丁酯与40%~50%的烷基三苯基硫代磷酸酯复合。
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