CN103937220A - 一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料 - Google Patents

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Abstract

本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料，该材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚100、碳化硅12-15、三氧化二铝7-9、一缩二丙二醇二苯甲酸酯7-9、硬脂酸3-5、三烯丙基异氰尿酸酯2-3、硫化钡5-8、硫化锌3-5、C5石油树脂5-8、乙烯基三乙氧基硅烷1-2、促进剂DM1-2、助剂12-15；本发明结合了聚苯醚、C5石油树脂等原料的优点，并利用碳化硅等原料对材料进行了改性处理，得到的材料具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料强度大，耐水耐油渗透，耐热老化，耐低温冲击，电绝缘性能良好，安全可靠，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料件。

Description

一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料
技术领域
本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料及其制备方法。
背景技术
随着汽车产业的发展，人们对汽车的舒适性、安全性、美观性、节能性等使用性能的要求越来越高，而改进传统汽车用材料，是完善汽车使用性能的根本途径，高分子汽车塑料材料较之传统汽车材料有许多突出的优点，质量轻、机械性能优越、易加工成型，材料可重复利用，还具有卓越的美观装饰作用，然而这些高分子材料也存在一些缺点，比如刚性较差、容易燃烧、不耐高温低温老化等等，因此，为了提高传统高分子材料的性能，拓宽材料使用范围，需要改进原有汽车用塑料配方，对材料进行改性处理，使其能广泛的应用于汽车各个部位。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料，提升了传统聚苯醚材料的性能，使其具备优良的机械性能，能够适应特定的使用环境，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料，其特征在于，本发明材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚 100、碳化硅12-15、三氧化二铝7-9、一缩二丙二醇二苯甲酸酯7-9、硬脂酸3-5、三烯丙基异氰尿酸酯2-3、硫化钡5-8、硫化锌3-5、C5石油树脂5-8、乙烯基三乙氧基硅烷1-2、促进剂DM 1-2、助剂12-15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、氧化镁3-4、氧化铝1-2、铝矾土粉5-6、硼化钒1-2、抗坏血酸2-3、V2O5 3-4、双季戊四醇六丙烯酸酯2-3、硅烷偶联剂KH-550 1-2、二甲基氧化锡1-2、丁香油1-2、玉石粉20-24；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将C5石油树脂、一缩二丙二醇二苯甲酸酯、三氧化二铝、硫化钡、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、碳化硅及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明结合了聚苯醚、C5石油树脂等原料的优点，并利用碳化硅等原料对材料进行了改性处理，得到的材料具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料强度大，耐水耐油渗透，耐热老化，耐低温冲击，电绝缘性能良好，安全可靠，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚 100、碳化硅15、三氧化二铝8、一缩二丙二醇二苯甲酸酯9、硬脂酸5、三烯丙基异氰尿酸酯3、硫化钡8、硫化锌5、C5石油树脂8、乙烯基三乙氧基硅烷2、促进剂DM 2、助剂15。所述聚苯醚选用粘度在0.35~0.65Pa·s 范围内的聚苯醚树脂。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300、氧化镁4、氧化铝2、铝矾土粉5、硼化钒1、抗坏血酸3、V2O5 3、双季戊四醇六丙烯酸酯3、硅烷偶联剂KH-550 1、二甲基氧化锡1、丁香油2、玉石粉20；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740℃下煅烧4小时，冷却，放入12%盐酸溶液中浸泡2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将C5石油树脂、一缩二丙二醇二苯甲酸酯、三氧化二铝、硫化钡、助剂混合熔融搅拌12分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、碳化硅及其它剩余成分混合熔融搅拌8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明材料的性能：熔体流动指数在280℃下15 -19.3g/10min，缺口冲击强度为10.1-13.2kJ/m2，拉伸强度为72.1-79.3MPa，弯曲强度138.0-147.9MPa，弯曲模量为2665.3-2851.7MPa，热变形温度为122.2-127.6℃。

Claims (2)

1.一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料，其特征在于，该材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚 100、碳化硅12-15、三氧化二铝7-9、一缩二丙二醇二苯甲酸酯7-9、硬脂酸3-5、三烯丙基异氰尿酸酯2-3、硫化钡5-8、硫化锌3-5、C5石油树脂5-8、乙烯基三乙氧基硅烷1-2、促进剂DM 1-2、助剂12-15；
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、氧化镁3-4、氧化铝1-2、铝矾土粉5-6、硼化钒1-2、抗坏血酸2-3、V2O5 3-4、双季戊四醇六丙烯酸酯2-3、硅烷偶联剂KH-550 1-2、二甲基氧化锡1-2、丁香油1-2、玉石粉20-24；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
2.如权利要求1所述的一种汽车塑料件用耐水耐温改性聚苯醚材料，其制作工艺为：
（1）将C5石油树脂、一缩二丙二醇二苯甲酸酯、三氧化二铝、硫化钡、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、碳化硅及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
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