CN103935204A - 一种悬挂摆臂 - Google Patents

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陈瑞龙
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Abstract

本发明汽车零件属于用具技术领域，尤其涉及一种悬挂摆臂。本发明公开了一种悬挂摆臂，所述的悬挂摆臂包括臂杆和摆头，所述的摆头的一端为圆环，所述的圆环的中心开设有通孔，所述的摆头的另一端为圆柱体，所述的第一臂杆和第二臂杆为阶梯式结构，第一臂杆的外表面光滑，所述的第一臂杆的一端固定于圆柱体的端部中间处，所述的第二臂杆的一端开设有外螺纹，第二臂杆的另一端外表面光滑。本发明结构简单，能够很好的减少悬挂摆臂受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。

Description

一种悬挂摆臂
技术领域
本发明汽车零件属于用具技术领域，尤其涉及一种悬挂摆臂。
背景技术
汽车悬挂摆臂是属于汽车零部件中的一部分，主要是用于悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。汽车悬挂摆臂和摆臂座之间的材质硬度差异较大，长时间摩擦接触，特别在路况差和车辆转弯时悬挂摆臂摩擦摆臂座，长时间造成悬挂摆臂异常磨损。悬挂摆臂的不合理设计也会使得悬挂摆臂受力不合理，悬挂摆臂从应力集中处出现裂纹，长时间运动会断裂。
发明内容
本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种悬挂摆臂，其技术方案如下：
一种悬挂摆臂，其特征在于，所述的悬挂摆臂包括臂杆和摆头，所述的摆头的一端为圆环，所述的圆环的中心开设有通孔，所述的摆头的另一端为圆柱体，所述的圆环和圆柱体之间通过连接件相连，连接件的正面为矩形，所述的连接件的正面与圆环之间、连接件的正面与圆柱体之间为圆弧过渡，连接件的侧部为弧形侧凹部；所述的摆臂包括第一臂杆和第二臂杆，所述的第一臂杆和第二臂杆为阶梯式结构，第一臂杆的外表面光滑，所述的第一臂杆的一端固定于圆柱体的端部中间处，所述的第二臂杆的一端开设有外螺纹，第二臂杆的另一端外表面光滑。
本发明提供的悬挂摆臂，在具体使用的时候，圆环的中心开设的通孔连接半挂车挂钩，而第一臂杆则是与摆臂座相连，第二臂杆的端部通过外螺纹固定在其他部件上。
本发明的有益效果是：
本发明结构简单，能够很好的减少悬挂摆臂受到的应力，可以大大的加强使用强度，增加使用寿命。
附图说明
图1为本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明实施例：
一种悬挂摆臂，其特征在于，所述的悬挂摆臂包括臂杆1和摆头2，所述的摆头2的一端为圆环3，所述的圆环3的中心开设有通孔4，所述的摆2头的另一端为圆柱体5，所述的圆环3和圆柱体5之间通过连接件6相连，连接件6的正面为矩形，所述的连接件6的正面与圆环3之间、连接件6的正面与圆柱体5之间为圆弧过渡，连接件6的侧部为弧形侧凹部7；所述的摆臂1包括第一臂杆8和第二臂杆9，所述的第一臂杆8和第二臂杆9为阶梯式结构，第一臂杆8的外表面光滑，所述的第一臂杆8的一端固定于圆柱体5的端部中间处，所述的第二臂杆9的一端开设有外螺纹10，第二臂杆9的另一端外表面光滑。
本发明提供的悬挂摆臂，在具体使用的时候，圆环的中心开设的通孔连接半挂车挂钩，而第一臂杆则是与摆臂座相连，第二臂杆的端部通过外螺纹固定在其他部件上。

Claims (1)

1.一种悬挂摆臂，其特征在于，所述的悬挂摆臂包括臂杆和摆头，所述的摆头的一端为圆环，所述的圆环的中心开设有通孔，所述的摆头的另一端为圆柱体，所述的圆环和圆柱体之间通过连接件相连，连接件的正面为矩形，所述的连接件的正面与圆环之间、连接件的正面与圆柱体之间为圆弧过渡，连接件的侧部为弧形侧凹部；所述的摆臂包括第一臂杆和第二臂杆，所述的第一臂杆和第二臂杆为阶梯式结构，第一臂杆的外表面光滑，所述的第一臂杆的一端固定于圆柱体的端部中间处，所述的第二臂杆的一端开设有外螺纹，第二臂杆的另一端外表面光滑。
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Date Code Title Description
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140723

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