CN103934934A - 汽车模具用加工脱模机构 - Google Patents

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葛益军
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Abstract

本发明公开了一种汽车模具用加工脱模机构，包括：一固定板，所述固定板上设有若干推板孔；一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮；一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接；一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。通过上述方式，本发明汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。

Description

汽车模具用加工脱模机构
技术领域
本发明涉及模具领域，尤其涉及一种汽车模具用加工脱模机构。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，现有技术中，模具的产品面不光滑，带有毛刺，而且容易产生磨损。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车模具用加工脱模机构，该汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种汽车模具用加工脱模机构，包括： 
一固定板，所述固定板上设有若干推板孔；
一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；
若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮；
一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接，所述支撑板上设有连接固定孔；
一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。
在本发明一个较佳实施例中，所述升降杆的对称的设置在所述固定板上，其数量大于1。
在本发明一个较佳实施例中，所述推板孔对称的分布在所述固定板上，其数量大于1。
在本发明一个较佳实施例中，所述齿轮与所述齿轮槽相配合。
本发明的有益效果是：本发明汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
附图说明
图1是本发明汽车模具用加工脱模机构的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、固定扳；2、推板孔；3、推板；4、旋转卡具；5、升降杆；6、齿轮槽；7、升降装置；8、马达；9、齿轮；10、支撑板；11、连接固定孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：一种汽车模具用加工脱模机构，包括： 
一固定板1，所述固定板1上设有若干推板孔2，所述推板孔2对称的分布在所述固定板1上，其数量大于1，所述推板孔2对称部分使得在脱模是所述推板3受力更加均匀。
一旋转卡具4，所述旋转卡具4与所述固定板1相连，所述旋转卡4具位于所述固定板1底部，所述旋转卡具4用于与离心机相连接。
若干升降杆5，所述升降杆5的对称的设置在所述固定板1上，其数量大于1，所述升降杆5与所述固定板1相连接，所述升降杆5上设有齿轮槽6，所述升降杆5上对应设有升降装置7，所述升降装置7上设有马达8和齿轮9，所述齿轮9与所述齿轮槽6相配合，使得所述升降装置7在所述升降杆5上可以上下移动。
一支撑板10，所述支撑板10为中心镂空的正多边形，所述支撑板10与所述固定板1相连接，所述支撑板10上设有连接固定孔11，所述连接固定孔11用于连接模具的模板，使其固定。
一推板3，所述推板3与所述支撑板10相配合，所述推板3的形状与所述支撑板10中心镂空的形状相同，所述推板3在脱模时与顶针配合起到了脱模的作用。
下面对本发明的汽车模具用加工脱模机构的工作原理进行详细介绍。
工作时通过旋转卡具4与离心机的电机转轴相连接，使其在离心力和微震力强制作用下，消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
脱模时，通过马达8带动齿轮9在齿轮槽6上滚动，升降装置7沿着升降杆5上移，在连接固定孔11作用下下模具固定不动，上模具上移，通过推动固定板1上的推板孔2，将夹在支撑板10间的推板3上推，推板3带动顶针将模具推出。
与现有技术相比，本发明汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车模具用加工脱模机构，其特征在于，包括： 
一固定板，所述固定板上设有若干推板孔；
一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；
若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮；
一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接，所述支撑板上设有连接固定孔；
一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。
2.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于：所述升降杆的对称的设置在所述固定板上，其数量大于1。
3.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于：所述推板孔对称的分布在所述固定板上，其数量大于1。
4.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于：所述齿轮与所述齿轮槽相配合。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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