CN203818395U - 汽车模具用加工脱模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车模具用加工脱模机构，包括：一固定板，所述固定板上设有若干推板孔；一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮；一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接；一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。通过上述方式，本实用新型汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具领域，尤其涉及一种汽车模具用加工脱模机构。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，现有技术中，模具的产品面不光滑，带有毛刺，而且容易产生磨损。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车模具用加工脱模机构，该汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种汽车模具用加工脱模机构，包括：
一固定板，所述固定板上设有若干推板孔；
一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；
若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮；
一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接，所述支撑板上设有连接固定孔；
一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述升降杆的对称的设置在所述固定板上，其数量大于1。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述推板孔对称的分布在所述固定板上，其数量大于1。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述齿轮与所述齿轮槽相配合。
本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
附图说明
图1是本实用新型汽车模具用加工脱模机构的结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、固定扳；2、推板孔；3、推板；4、旋转卡具；5、升降杆；6、齿轮槽；7、升降装置；8、马达；9、齿轮；10、支撑板；11、连接固定孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：一种汽车模具用加工脱模机构，包括：
一固定板1，所述固定板1上设有若干推板孔2，所述推板孔2对称的分布在所述固定板1上，其数量大于1，所述推板孔2对称部分使得在脱模是所述推板3受力更加均匀。
一旋转卡具4，所述旋转卡具4与所述固定板1相连，所述旋转卡4具位于所述固定板1底部，所述旋转卡具4用于与离心机相连接。
若干升降杆5，所述升降杆5的对称的设置在所述固定板1上，其数量大于1，所述升降杆5与所述固定板1相连接，所述升降杆5上设有齿轮槽6，所述升降杆5上对应设有升降装置7，所述升降装置7上设有马达8和齿轮9，所述齿轮9与所述齿轮槽6相配合，使得所述升降装置7在所述升降杆5上可以上下移动。
一支撑板10，所述支撑板10为中心镂空的正多边形，所述支撑板10与所述固定板1相连接，所述支撑板10上设有连接固定孔11，所述连接固定孔11用于连接模具的模板，使其固定。
一推板3，所述推板3与所述支撑板10相配合，所述推板3的形状与所述支撑板10中心镂空的形状相同，所述推板3在脱模时与顶针配合起到了脱模的作用。
下面对本实用新型的汽车模具用加工脱模机构的工作原理进行详细介绍。
工作时通过旋转卡具4与离心机的电机转轴相连接，使其在离心力和微震力强制作用下，消除缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
脱模时，通过马达8带动齿轮9在齿轮槽6上滚动，升降装置7沿着升降杆5上移，在连接固定孔11作用下下模具固定不动，上模具上移，通过推动固定板1上的推板孔2，将夹在支撑板10间的推板3上推，推板3带动顶针将模具推出。
与现有技术相比，本实用新型汽车模具用加工脱模机构将脱模自动化，减少了人力，提高了生产效率，消除了缩孔、减少缩松甚至消除缩松。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车模具用加工脱模机构，其特征在于，包括：
一固定板，所述固定板上设有若干推板孔；
一旋转卡具，所述旋转卡具与所述固定板相连，所述旋转卡具位于所述固定板底部；
若干升降杆，所述升降杆与所述固定板相连接，所述升降杆上设有齿轮槽，所述升降杆上对应设有升降装置，所述升降装置上设有马达和齿轮；
一支撑板，所述支撑板为中心镂空的正多边形，所述支撑板与所述固定板相连接，所述支撑板上设有连接固定孔；
一推板，所述推板与所述支撑板相配合，所述推板的形状与所述支撑板中心镂空的形状相同。
2.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于：所述升降杆的对称的设置在所述固定板上，其数量大于1。
3.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于：所述推板孔对称的分布在所述固定板上，其数量大于1。
4.根据权利要求1所述的汽车模具用加工脱模机构，其特征在于：所述齿轮与所述齿轮槽相配合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420150098.4U CN203818395U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 汽车模具用加工脱模机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420150098.4U CN203818395U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 汽车模具用加工脱模机构 |
Publications (1)
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| CN203818395U true CN203818395U (zh) | 2014-09-10 |
Family
ID=51473937
Family Applications (1)
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| CN201420150098.4U Expired - Fee Related CN203818395U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 汽车模具用加工脱模机构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203818395U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103934934A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-23 | 苏州益群模具有限公司 | 汽车模具用加工脱模机构 |
| CN104833559A (zh) * | 2015-04-03 | 2015-08-12 | 长安大学 | 一种脱模机及其试模 |
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2014
- 2014-03-31 CN CN201420150098.4U patent/CN203818395U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103934934A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-23 | 苏州益群模具有限公司 | 汽车模具用加工脱模机构 |
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Legal Events
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