CN103899738A - 一种变速箱减振器 - Google Patents
一种变速箱减振器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103899738A CN103899738A CN201310733849.5A CN201310733849A CN103899738A CN 103899738 A CN103899738 A CN 103899738A CN 201310733849 A CN201310733849 A CN 201310733849A CN 103899738 A CN103899738 A CN 103899738A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- input
- disc
- input flange
- flange
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/028—Gearboxes; Mounting gearing therein characterised by means for reducing vibration or noise
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/131—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses
- F16F15/133—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon the rotating system comprising two or more gyratory masses using springs as elastic members, e.g. metallic springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本发明涉及一种变速箱减振器,包括输入电机转子、输入盘及输入法兰,所述电机转子与输入盘相连,所述输入法兰通过螺栓连接件连于输入法兰盖上,输入法兰与输入齿轮通过连接装置相连;该连接装置内的连接盘通入于输入法兰的内中心,连接盘两端与输入齿轮内壁相接触,并且用贯穿整个输入法兰内中心的螺栓连接固定;所述的输入盘与输入法兰盖间通过减震弹簧装置相连,弹性件套于输入盘的阶梯端上,并通过连接件固定于输入盘上,该弹性件的弹性端压制于减震弹簧装置上。本发明的有益效果为:此结构通过输入盘与输入法兰盖的弹性连接,来隔离电机转子巨大的转动惯量,降低换档冲击,同时减振器的参数通过传动系动态仿真,代入实际采集的数据进行优化计算,有显著效果,减低了电机噪音和变速箱引起的震动,而且不会损坏变速箱壳体,从而提高换档品质和汽车驾驶性能。
Description
技术领域
本发明涉及变速箱减振器,尤其涉及一种用于纯电动公交大巴上的变速箱减振器。
背景技术
目前,城市公交车普遍采用了纯电动公交大巴,该纯电动公交大巴内的变速箱,由于电机转子转动惯量巨大,导致变速箱运行振动明显,换档冲击明显,噪音不够理想。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种解决变速箱运行中产生的振动、降低换档冲击、降低噪音的变速箱减振器。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的,它包括输入电机转子、输入法兰盖、输入盘、输入齿轮及输入法兰,所述电机转子与输入盘相连,所述输入法兰通过螺栓连接件连于输入法兰盖上,输入法兰与输入齿轮通过连接装置相连;该连接装置内的连接盘通入于输入法兰的内中心,连接盘两端与输入齿轮内壁相接触,并且用贯穿整个输入法兰内中心的螺栓连接固定;所述的输入盘与输入法兰盖间通过减震弹簧装置相连,弹性件套于输入盘的阶梯端上,并通过连接件固定于输入盘上,该弹性件的弹性端压制于减震弹簧装置上。
本发明的有益效果为:此结构通过输入盘与输入法兰盖的弹性连接,来隔离电机转子巨大的转动惯量,降低换档冲击,同时减振器的参数通过传动系动态仿真,代入实际采集的数据进行优化计算,有显著效果,减低了电机噪音和变速箱引起的震动,而且不会损坏变速箱壳体,从而提高换档品质和汽车驾驶性能。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
附图中的标号分别为:1、输入法兰盖,2、弹性件;3、连接件;4、输入盘;5、电机转子;6、弹性端;7、阶梯端;8、减振弹簧装置;9、螺栓连接件;10、输入齿轮;11、连接盘;12、螺栓;13、输入法兰。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做详细的介绍:如附图1所示,本发明包括输入电机转子5、输入法兰盖1、输入盘4、输入齿轮10及输入法兰13,所述电机转子5与输入盘4相连,所述输入法兰13通过螺栓连接件9连于输入法兰盖1上,输入法兰13与输入齿轮10通过连接装置相连;该连接装置内的连接盘11通入于输入法兰13的内中心,连接盘11两端与输入齿轮内壁相接触,并且用贯穿整个输入法兰内中心的螺栓12连接固定。所述的输入盘4与输入 法兰盖1间通过减震弹簧装置8相连,弹性件2套于输入盘4的阶梯端6上,并通过连接件3固定于输入盘4上,该弹性件2的弹性端7压制于减震弹簧装置8上。
本发明的工作原理:电机转动,电机转子5带动输入盘4转动;输入盘4与输入法兰盖1通过弹性连接,带动连接在输入法兰盖1上输入法兰13的转动,输入法兰13带动输入齿轮10转动,从而实现输入扭矩的传输。
本发明不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本发明所提供的结构设计,都是本发明的一种变形,均应认为在本发明保护范围之内。
Claims (1)
1.一种变速箱减振器,其特征在于:包括输入电机转子(5)、输入法兰盖(1)、输入盘(4)、输入齿轮(10)及输入法兰(13),所述电机转子(5)与输入盘(4)相连,所述输入法兰(13)通过螺栓连接件(9)连于输入法兰盖(1)上,输入法兰(13)与输入齿轮(10)通过连接装置相连;该连接装置内的连接盘(11)通入于输入法兰(13)的内中心,连接盘(11)两端与输入齿轮内壁相接触,并且用贯穿整个输入法兰内中心的螺栓(12)连接固定;所述的输入盘(4)与输入法兰盖(1)间通过减震弹簧装置(8)相连,弹性件(2)套于输入盘(4)的阶梯端(6)上,并通过连接件(3)固定于输入盘(4)上,该弹性件(2)的弹性端(7)压制于减震弹簧装置(8)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310733849.5A CN103899738B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种变速箱减振器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310733849.5A CN103899738B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种变速箱减振器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103899738A true CN103899738A (zh) | 2014-07-02 |
CN103899738B CN103899738B (zh) | 2017-01-04 |
Family
ID=50991247
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310733849.5A Active CN103899738B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种变速箱减振器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103899738B (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104696406A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-10 | 盐城工学院 | 串联减振板式安装的汽车变速箱减振装置 |
CN105972161A (zh) * | 2016-05-10 | 2016-09-28 | 西安汇鑫传动控制有限责任公司 | 一种减振型摆动法兰传动装置 |
CN107702918A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-02-16 | 重庆越博传动系统有限公司 | 一种用于新能源汽车的桥箱一体变速箱跑合试验台 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4190071B2 (ja) * | 1998-12-09 | 2008-12-03 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両用トランスミッション |
CN201457047U (zh) * | 2009-09-16 | 2010-05-12 | 重庆市蓝黛实业有限公司 | 电动车变速器输入减振装置 |
CN101741172A (zh) * | 2009-12-31 | 2010-06-16 | 北京理工大学 | 混合动力系统 |
CN101813157A (zh) * | 2010-04-02 | 2010-08-25 | 金城集团有限公司 | 一种航空活塞式发动机传扭减振阻尼器 |
CN102050021A (zh) * | 2009-10-30 | 2011-05-11 | 通用汽车环球科技运作公司 | 具有内部隔离器和旁路离合器的变速器 |
CN102700411A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-10-03 | 同济大学 | 一种用于电动汽车的扭转减振器 |
CN202756470U (zh) * | 2012-08-20 | 2013-02-27 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种重型车用离合器从动盘扭转减振器限位装置 |
WO2013157520A1 (ja) * | 2012-04-17 | 2013-10-24 | 株式会社エクセディ | 電気自動車の動力伝達装置 |
CN203670710U (zh) * | 2013-12-26 | 2014-06-25 | 钱潮轴承有限公司 | 变速箱减振器 |
-
2013
- 2013-12-26 CN CN201310733849.5A patent/CN103899738B/zh active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4190071B2 (ja) * | 1998-12-09 | 2008-12-03 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両用トランスミッション |
CN201457047U (zh) * | 2009-09-16 | 2010-05-12 | 重庆市蓝黛实业有限公司 | 电动车变速器输入减振装置 |
CN102050021A (zh) * | 2009-10-30 | 2011-05-11 | 通用汽车环球科技运作公司 | 具有内部隔离器和旁路离合器的变速器 |
CN101741172A (zh) * | 2009-12-31 | 2010-06-16 | 北京理工大学 | 混合动力系统 |
CN101813157A (zh) * | 2010-04-02 | 2010-08-25 | 金城集团有限公司 | 一种航空活塞式发动机传扭减振阻尼器 |
CN102700411A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-10-03 | 同济大学 | 一种用于电动汽车的扭转减振器 |
WO2013157520A1 (ja) * | 2012-04-17 | 2013-10-24 | 株式会社エクセディ | 電気自動車の動力伝達装置 |
CN202756470U (zh) * | 2012-08-20 | 2013-02-27 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种重型车用离合器从动盘扭转减振器限位装置 |
CN203670710U (zh) * | 2013-12-26 | 2014-06-25 | 钱潮轴承有限公司 | 变速箱减振器 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104696406A (zh) * | 2015-03-06 | 2015-06-10 | 盐城工学院 | 串联减振板式安装的汽车变速箱减振装置 |
CN104696406B (zh) * | 2015-03-06 | 2016-08-24 | 盐城工学院 | 串联减振板式安装的汽车变速箱减振装置 |
CN105972161A (zh) * | 2016-05-10 | 2016-09-28 | 西安汇鑫传动控制有限责任公司 | 一种减振型摆动法兰传动装置 |
CN107702918A (zh) * | 2017-11-21 | 2018-02-16 | 重庆越博传动系统有限公司 | 一种用于新能源汽车的桥箱一体变速箱跑合试验台 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103899738B (zh) | 2017-01-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103899738A (zh) | 一种变速箱减振器 | |
CN203670710U (zh) | 变速箱减振器 | |
CN105508499A (zh) | 带有多级减震的混合动力车用扭转减振器 | |
CN105196787A (zh) | 轨道车辆用内置颗粒阻尼减振器式车轮 | |
CN203770580U (zh) | 一种柔性减振降噪齿轮 | |
CN204239727U (zh) | 一种齿轮双重减震式车用减速箱 | |
CN203834216U (zh) | 一种新型洗衣机减速离合器 | |
CN103375562A (zh) | 双向缓冲传动齿轮 | |
CN202833700U (zh) | 传动半轴总成 | |
CN103836151A (zh) | 一种柔性减振降噪齿轮 | |
CN201457047U (zh) | 电动车变速器输入减振装置 | |
CN204358006U (zh) | 带减振系统保护装置的减震器 | |
CN103115079A (zh) | 一种减震式输入轴总成 | |
CN203864695U (zh) | 用于牵引电机实验的轮对空心轴驱动装置 | |
CN103375563A (zh) | 双向缓冲传动齿轮 | |
CN204113940U (zh) | 一种联轴器连接装置 | |
CN203071717U (zh) | 一种具有减震功能的轮毂电机 | |
CN204432385U (zh) | 一种用于纯电动汽车的扭转减震装置 | |
CN203847626U (zh) | 飞轮减振器总成 | |
CN203604459U (zh) | 柔性盘、变速箱总成及汽车 | |
CN205025956U (zh) | 一种扭转动力吸振法兰及汽车 | |
CN202468830U (zh) | 振动能量再生的减振器 | |
CN205118093U (zh) | 一种用于混合动力车的扭转振动减振器 | |
CN104455136A (zh) | 汽车扭转减振结构 | |
CN103671610A (zh) | 一种离合器盘 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |