CN103863414A - 防盗式汽车发动机罩锁结构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种防盗式汽车发动机罩锁结构，包括支架，所述支架包括支架固定板，承载部及外接部分别一体连接于所述支架固定板上，且所述承载部与外接部均垂直于支架固定板板面设置，同时承载部、外接部位于支架固定板表面两侧，所述支架固定板上开设有条形孔；底板卡接于支架上并焊接固定。本发明产品结构简单，功能集成化、设计独特；具体是采用底板点焊支架，然后采用护罩卡接装配的结构，使得开启拉线遮挡在视线之外，在很大程度上起到了防尘防潮特别是防盗的效果。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种防盗式汽车发动机罩锁结构。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高，汽车获得了越来越广泛的使用。汽车内部配件防盗问题也受到了人们越发普遍的关注。传统的发动机罩锁在使用过程中，当汽车引擎盖打开时，发动机罩锁拉线全部暴露在眼皮底下，给盗窃者以顺手牵羊的可趁之机。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的防盗式汽车发动机罩锁结构，该产品能有效降低汽车引擎盖内部件被盗的风险。
按照本发明提供的技术方案：一种防盗式汽车发动机罩锁结构，其特征在于：包括支架，所述支架包括支架固定板，承载部及外接部分别一体连接于所述支架固定板上，且所述承载部与外接部均垂直于支架固定板板面设置，同时承载部、外接部位于支架固定板表面两侧，所述支架固定板上开设有条形孔；底板卡接于支架上并焊接固定；护罩中间部位形成一个容纳腔，支架配合设置于所述容纳腔内，且承载部两侧设置的第一连接孔套设于护罩容纳腔内凸设的连接柱上，外接部的外侧形成有两个第二连接孔，第二连接孔套设于护罩容纳腔内对应位置设置的片状连接柱上。
作为本发明的进一步改进，所述支架固定板板面中间部位开设有腰形孔，底板连接于支架上时，底板连接端中间部位的连接耳穿设于所述腰形孔中。
作为本发明的进一步改进，所述底板边缘向一侧弯折后形成腔体，所述腔体沿宽度方向两侧分别具有一个腔体连接耳，所述底板上还有一个自前端向后延伸的开口槽，在腔体内对应于所述开口槽的两侧分别设有一个连接孔。
作为本发明的进一步改进，所述护罩上对应于容纳腔的两侧分别一体连接有一块罩板。
本发明与现有技术相比，优点在于：本发明产品结构简单，功能集成化、设计独特；具体是采用底板点焊支架，然后采用护罩卡接装配的结构，使得开启拉线遮挡在视线之外，在很大程度上起到了防尘防潮特别是防盗的效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为底板和支架一体连接后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1、图2所示，包括底板1、腔体1-1、开口槽1-2、连接孔1-3、支架2、支架固定板2-1、承载部2-2、外接部2-3、第二连接孔2-4、护罩3、罩板3-1等。
如图1、图2所示，本发明一种防盗式汽车发动机罩锁结构，包括支架2，所述支架2包括支架固定板2-1，承载部2-2及外接部2-3分别一体连接于所述支架固定板2-1上，且所述承载部2-2与外接部2-3均垂直于支架固定板2-1板面设置，同时承载部2-2、外接部2-3位于支架固定板2-1表面两侧，所述支架固定板2-1上开设有条形孔；底板1卡接于支架2上并焊接固定；护罩3中间部位形成一个容纳腔，支架2配合设置于所述容纳腔内，且承载部2-2两侧设置的第一连接孔2-5套设于护罩3容纳腔内凸设的连接柱上，外接部2-3的外侧形成有两个第二连接孔2-4，第二连接孔2-4套设于护罩3容纳腔内对应位置设置的片状连接柱上。
所述支架固定板2-1板面中间部位开设有腰形孔，底板1连接于支架2上时，底板1连接端中间部位的连接耳穿设于所述腰形孔中，将支架2有效固定。
所述底板1边缘向一侧弯折后形成腔体1-1，所述腔体1-1沿宽度方向两侧分别具有一个腔体连接耳，所述底板1上还有一个自前端向后延伸的开口槽1-2，在腔体1-1内对应于所述开口槽1-2的两侧分别设有一个连接孔1-3，通过连接孔1-3连接外接件。
所述护罩3上对应于容纳腔的两侧分别一体连接有一块罩板3-1，罩板3-1在工作时起到支撑的作用。
本发明产品结构简单、设计合理，将底板1、支架2集成设计到护罩3上，有效实现了产品的集成化设计；并能有效降低汽车引擎盖打开后，内部部件被盗的风险。
Claims (4)
1. 一种防盗式汽车发动机罩锁结构，其特征在于：包括支架（2），所述支架（2）包括支架固定板（2-1），承载部（2-2）及外接部（2-3）分别一体连接于所述支架固定板（2-1）上，且所述承载部（2-2）与外接部（2-3）均垂直于支架固定板（2-1）板面设置，同时承载部（2-2）、外接部（2-3）位于支架固定板（2-1）表面两侧，所述支架固定板（2-1）上开设有条形孔；底板（1）卡接于支架（2）上并焊接固定；护罩（3）中间部位形成一个容纳腔，支架（2）配合设置于所述容纳腔内，且承载部（2-2）两侧设置的第一连接孔（2-5）套设于护罩（3）容纳腔内凸设的连接柱上，外接部（2-3）的外侧形成有两个第二连接孔（2-4），第二连接孔（2-4）套设于护罩（3）容纳腔内对应位置设置的片状连接柱上。
2.如权利要求1所述的防盗式汽车发动机罩锁结构，其特征在于：所述支架固定板（2-1）板面中间部位开设有腰形孔，底板（1）连接于支架（2）上时，底板（1）连接端中间部位的连接耳穿设于所述腰形孔中。
3.如权利要求1所述的防盗式汽车发动机罩锁结构，其特征在于：所述底板（1）边缘向一侧弯折后形成腔体（1-1），所述腔体（1-1）沿宽度方向两侧分别具有一个腔体连接耳，所述底板（1）上还有一个自前端向后延伸的开口槽（1-2），在腔体（1-1）内对应于所述开口槽（1-2）的两侧分别设有一个连接孔（1-3）。
4.如权利要求1所述的防盗式汽车发动机罩锁结构，其特征在于：所述护罩（3）上对应于容纳腔的两侧分别一体连接有一块罩板（3-1）。
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2014
- 2014-03-18 CN CN201410101532.4A patent/CN103863414B/zh active Active
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