CN103857584A - 用于电驱动的轿车的车身结构 - Google Patents

用于电驱动的轿车的车身结构 Download PDF

Info

Publication number
CN103857584A
CN103857584A CN201280050164.4A CN201280050164A CN103857584A CN 103857584 A CN103857584 A CN 103857584A CN 201280050164 A CN201280050164 A CN 201280050164A CN 103857584 A CN103857584 A CN 103857584A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
car
body structure
distortion
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201280050164.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103857584B (zh
Inventor
U.马尔克
D.耶施克
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Publication of CN103857584A publication Critical patent/CN103857584A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103857584B publication Critical patent/CN103857584B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/18—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules
    • B60L58/21—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries of two or more battery modules having the same nominal voltage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
    • B62D21/157—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body for side impacts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20—Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2009—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits
    • B62D25/2036—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being side panels, sills or pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0422—Arrangement under the front seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0427—Arrangement between the seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0433—Arrangement under the rear seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0438—Arrangement under the floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

本发明涉及一种用于电驱动的轿车的车身结构，其带有布置在座位之下的底部处的牵引用电池，其中，电池室在侧向的纵梁之间横向延伸地联接到中央通道处。为了提供对侧面碰撞力特别保护的且可有利地安置的牵引用电池提出：向下敞开的壳(8)放置到中央通道(3)处，壳(8)在前面和后面过渡到底部(2b)中并且其经由侧向的中间板(2c)与纵梁(5)相连接，并且自承载的、利用框架形环绕的支架(13b)加固的电池箱(13,14)可插入向下敞开的、延伸通过中央通道的电池主室中和到在车辆横向(y)上由壳(8)所提供的电池子室中。为了保护电池(12a,12b,12c)免受侧面碰撞，可在电池子室的侧壁与车身纵梁(5)之间设置有变形自由空间(21)。

Description

用于电驱动的轿车的车身结构
技术领域
上述发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于电驱动的轿车的车身结构(Aufbaustruktur)。
背景技术
文件EP 0 618 128 A1说明了一种这样的车身结构，在其中在两座的小型机动车的座位之下布置牵引用电池(Traktionsbatterie)。相应的电池室横向于车辆且在承载的中央通道(Mitteltunnel)两侧延伸并且由向上闭合的带有可选择性地定位在下面的电池盖(Batterieklappe)的横梁形成。横梁在侧面连结到机动车的纵梁处和到中央通道处。然而除了牵引用电池的在结构上有利的定位之外，该结构非常硬地来实施来并且尤其在侧面碰撞中仅可受限制地耗散碰撞能量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车身结构，其在制造技术上更简单地来实施、提供附加的电池室并且其在还更大的范围中保护牵引用电池在可能出现的车辆碰撞中免于损坏。
该目的解决方案利用权利要求1的特征来实现。本发明的有利的和特别适宜的改进方案在从属权利要求中来列举。
利用本发明实现结构空间有利地将用于电驱动的车辆的牵引用电池布置在车辆白车身(Rohbau)中，其原始设计用于传统驱动器的燃烧器特定的元件，其中，牵引用电池作为安全相关的构件布置成受保护免于碰撞事件。根据权利要求1的特征部分，可用的电池室由通过中央通道形成的电池主室来构建，其尤其在车辆座位之下和/或在后排座椅之下在车辆横向上向外利用至少一个电池子室(Batterieteilraum)来扩展。根据本发明这可优选地由此来实现，即向下敞开的壳被安置到中央通道处，壳在前面和后面过渡到底部(Unterboden)中且其经由侧向的中间板与纵梁相连接，并且自承载的、利用框架形环绕的支架加固的电池箱可插入向下敞开的、延伸的电池室中。因此提供可靠的包含至电池室的中央通道在内的电池容纳部，其有利地集成到机动车的底部中，其中，由侧向的中间板来提供尤其对侧向的碰撞能量的附加的变形空间。此外中间板可用于容纳导线、装入件等。
为了保护电池免受侧面碰撞，如果上面所提及的电池子室不直接延伸直至形成门槛(Tuerschweller)的车身纵梁、而是与此相间隔、亦即在形成变形自由空间的情况下，是优选的。因此在侧面碰撞时首先使门槛侧的车身纵梁变形直到进入变形自由空间中，而在此电池单元不被损坏。变形自由空间在车辆横向上可构造在形成电池子室的盆状的壳与门槛之间。优选地在门槛的内侧处可设置有支承板用于支撑处于外面的座位轨道(Sitzschiene)。在该情况中变形自由空间侧向向外可由支承板来限制。变形空间可在车辆纵向上大约沟槽状地长形伸展并且向下由底侧的板件、例如中间板来限制。在此，变形自由空间可在车辆纵向上在电池子室的前面的与后面的横向加强梁之间延伸。该横向加强梁例如可以是成型板(Profilblech)，其分别在前面和后面安放到形成电池子室的壳处。横向加强梁与变形自由空间共同形成侧面碰撞结构，其附加地保护电池单元免于由事故引起的变形。横向加强梁可在上面所提及的变形自由空间的区域中具有减小的刚度，这意味着例如可设有形成理论弯折部位(Sollknickstelle)的凹口。
鉴于结构空间有利的布置，变形自由空间可被用作通常用于安置碰撞不敏感的构件、尤其通风道(Belueftungskanal)(利用其可调节在机动车后座中的室内空气)的结构空间。通风道优选地是塑料构件，其作为可变形的元件附加地减少在侧面碰撞中被引入车辆车身中的变形能量。
上面所提及的横向加强梁可在车辆横向上联接到中央通道处和到侧面的纵梁处并且在制造技术耗费较低的情况下在车辆横向上进一步加固电池室。
外部的、与纵梁和中间板固定地连接的用于座位的处于外面的座位轨道的支承板可安放到在底侧限制变形自由空间的中间板处。因此支承板除了其支承座位的功能之外利用在其下定位的中间板以简单的方式形成吸收附加的碰撞能量的支架。
座位的相应里面的座位轨道有利地可固定在中央通道处和/或者在壳上。此外，容纳牵引用电池的电池箱可具有安放到支承结构上的、相对于电池室完全封闭电池箱的盖，其尤其具有该优点，即没有来自电池单元的热量被传递到底部上。盖尤其可以以限定的间距相对于电池室来布置。
部分地限制电池室的壳附加地可在其面向座位的上侧处设有加固的压印(Einpraegung)，尤其通过带状的压印，其在车辆横向上取向并且近似无在制造技术上的额外耗费地进一步加固电池室。
特别优选地，中央通道可向上高过所放置的壳，其中，电池箱在横截面上观察伸入由此在中间区域中形成的、较高的电池室中并且可具有相应匹配的、较大的电池组。这保证带有具有尽可能高的容量的牵引用电池的布置的整个电池室的非常有效率的利用。
最后，中央通道可至少与所放置的壳、中间板和支承板形成模块，其可与此外设计用于带有内燃机式的驱动器的机动车的车身结构兼容。由此尤其在批量生产带有传统驱动器和电驱动器的相同型号的车辆时产生该优点，即几乎相同的车身构件可应用于两个驱动器类型。在电驱动器中仅底部在前排座位的区域中如上所述来修改并且可在保持人机工程学的设计(座位高度、座位位置、座位前的放脚部等)的情况下来构建。车身的前端(Vorbau)和尾部区域可大致保持不变；必需的电池室部分地在中央通道中而部分地在座位之下有利地来形成。
附图说明
接下来利用进一步的细节来详细阐述本发明的实施例。示意性的附图示出：
图1以从上面的视图显示车辆底部的总布置图；
图2以立体的图示显示带有电驱动器和带有横向地布置在底部和中央通道之下的牵引用电池的轿车的底部的中间截段；
图3显示沿着图1中的剖切平面I-I通过底部的竖直的横截面；
图4同样以立体的图示显示带有根据图2的轿车的中央通道的底部的部分侧视图；以及
图5显示沿着图1中的剖切平面II-II通过底部和牵引用电池的竖直的纵剖面。
具体实施方式
在图1中根据粗略示意性的总布置图从上面示出电驱动的车辆的底部。底部1出于清晰性原因以及为了阐述本发明的重要方面仅极其简化地示出。由此底部1利用在车辆横向y上侧向相对而置的两个纵梁5以及中央通道3来构建。不仅中央通道3而且这两个纵梁5仅以虚线表示。中央通道3限定在车辆纵向x上长形伸展的电池主室11，其在车辆横向y上利用电池子室19来侧向扩展。电池子室19在图1中未示出的车辆座位或后排座椅之下延伸。
在图2至图5中显示在白车身状态中示出带有前座和后座(未示出)的用于轿车的底部1。底部1主要包括利用卷边(Sicke)加强的底板2和向上突出的、在车辆纵向x上延伸的中央通道3。
底板2(参见图3)向前形成前排乘客的脚部空间(Fussraum)2a且向后形成用于后排乘客的脚部空间2b。前底板2a以未示出的、常见的方式过渡到前围壁或前端中，而提高的尾部横梁4联接到后部的截段2b处，还有中央通道3连结到尾部横梁4处。
盆状成形的底板2(参看图1和图2)在车辆横向y上侧向延伸直至侧面的纵梁(门槛)5，其分别由U形的内型材5a和外板5b形成。
前座的定位在图2和图5中通过内部的座位轨道6来说明。在这些前座的区域中在俯视图中矩形的、横向延伸的且向下敞开的子电池室19(图2和图4)成形到底部2中。子电池室19由反过来盆状的壳8形成并且过渡到由中央通道3限定的电池主室11中。
壳8可大约在中央通道3的中间高度上直接模制到中央通道3处且到底板2处，其中，中间板2c(图2)在车辆横向y上向外联接到壳8处，中间板2c连结到侧面的纵梁5处。座位轨道6在此(图2)固定在中央通道3处且在壳8上。此外，在上侧在中央通道3处通常可布置有换挡装置18。U形的空心型材9(其用于强化车身)从下面焊接到中间板2c处。平行于通风道9，固定在纵梁5处的支承板10同样安放到中间板2c上，支承板10容纳前座(图2)的仅简示的、外面的座位轨道6。
在向下敞开的、由中央通道3和壳8所限制的电池主空间和子空间11、19中插入有牵引用电池12、例如锂离子电池，其电池组12a、12b布置在自承载的电池箱13上。
电池箱13主要具有承载式底架13a和环绕地布置的、由空心型材形成的支架13b并且借助于固定在支架13b处的盖14被向上封闭。如由图2可见，中间的电池组12a设计得较高并且因此在已有的空间情况的有效利用下伸入这里较大的电池主室11中。
带有牵引用电池12和盖14的电池箱13固定在机动车的底部2处(未示出)。其大小设计成使得如尤其由图2和图3可见，在电池室11与盖14之间保留有绝缘的缝隙，以便必要时避免热传递。
电池12到机动车的电器网络及其冷却部处的电联接在此处没有示出、但是形成自给自足的单元，其可经由相应的联接部位联接。
由壳8所限制的电池子室19在车辆横向y上通过成型板15、16(图2和图4)来加固，成型板焊接到底板2a、2b和壳8处并且因此形成相应的横梁。成型板15、16在此分别联接到中央通道3和侧面的纵梁5的内板5a处或者与其焊接。此外，成型板15、16在车辆横向(y)上在壳8之外设有形成理论弯折部位的凹口17。此外，加固的、带状的压印8a(其如可见的同样地在车辆横向y上延伸)成型到壳8中。
对于布置在电池室11、19中的牵引用电池尤其在侧面碰撞时要确保，其电池单元不变形。为了保护牵引用电池，根据图2和图3在电池子室19与形成门槛的车身纵梁5之间设置有变形自由空间21。变形自由空间21根据图2和图3大约沟槽状地沿着电池子室19在车辆纵向x上延伸。在变形自由空间21中根据图3延伸有所示的通风道23，其联接在空气调节装置(空调设备)处并且延伸至机动车的后座空间。变形自由空间根据图3在车辆横向上被限制在形成电池子室19的壳的侧壁24与用于外侧的座位轨道6的支承板10之间。在底部侧，变形自由空间通过中间板2c来限制。变形自由空间21在车辆纵向x上在限定电池子室19的壳8的前面的和后面的横向加强梁15、16之间延伸。
变形自由空间21与布置在其中的通风道25以及前面的和后面的横向加强梁15、16共同形成侧面碰撞结构，在其中可减少在碰撞事故中的侧向的碰撞能量，而不导致牵引用电池12的损坏。因此在侧面碰撞时只通过车身纵梁5侵入直到进入变形自由空间21中实现侧面碰撞能量的减少。布置在变形自由空间21中的通风道25在此形成附加的可变形的元件，其附加地减少碰撞能量。
带有模制的壳8、中间板2c和支承板10的中央通道可3构造为一模块，其可与此外设计用于带有内燃机驱动器的机动车的车身结构兼容；这意味着所述部件此外具有联接几何结构，利用其可将它们加到机动车的现有的前端和尾部区域处。因此对于带有内燃机驱动器和电动机驱动器和如上所述的集成的牵引用电池12的相同类型的机动车可制造技术有利地来制造车身。
所说明的车身结构很大程度上不仅在前部和尾部碰撞中而且附加地特别是在侧面碰撞中也保护牵引用电池12免受损害并且提供贯通的电池室11用于安装相对大容量的牵引用电池12。
附图标记清单
1 底部
2 底板
2a 前面的脚部区域
2b 后面的脚部区域
2c 中间板
3 中央通道
4 尾部横梁
5 纵梁
5a 内型材
5b 外板
6 座位轨道
8 壳
8a 压印
9 成型板
10 支承板
11 电池主室
12 牵引用电池
12a,12b 电池组
13 电池箱
13a 底架
13b 支架
14 电池盖
15,16 横向加强梁
17 凹口
18 换挡装置
19 电池子室
21 变形自由空间
22 侧壁
25 通风道
M 纵向中心平面。

Claims (10)

1. 一种用于电驱动的轿车的车身结构，其带有集成在车辆座位之下的底部(1)中的电池室(11, 19)，在所述电池室(11, 19)中布置有牵引用电池(12)，其特征在于，所述电池室具有由在车辆纵向(x)上延伸的中央通道(3)形成的电池主室(11)，其尤其在车辆座位和/或后排座椅之下在车辆横向(y)上利用至少一个电池子室(19)来扩展。
2. 根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，为了形成所述电池子室(19)在所述中央通道(3)处放置有向下敞开的至少一个壳(8)，其在前面和在后面过渡到所述底部(1)中并且/或者其经由侧向的中间板(2c)与纵梁(5)相连接。
3. 根据权利要求1或2所述的车身结构，其特征在于，为了保护所述电池(12)免受侧面碰撞，在所述车辆横向(y)上在所述电池子室(19)与形成门槛的车身纵梁(5)之间设置有变形自由空间(21)。
4. 根据权利要求3所述的车身结构，其特征在于，所述变形自由空间(21)在所述车辆横向(y)上被限制在形成所述电池子室(19)的所述壳(8)的侧壁(22)与所述车身纵梁(5)、尤其固定在其处的用于支撑座位轨道(6)的支承板(10)之间，并且/或者所述变形自由空间(21)向下由底侧的板件(2c)来限制。
5. 根据权利要求3或4所述的车身结构，其特征在于，所述变形自由空间(21)大约沟槽状地在车辆纵向(x)上长形伸展并且/或者在所述车辆纵向(x)上在所述电池子室(19)的前面的与后面的横向加强梁(15, 16)之间延伸。
6. 根据权利要求3、4或5中任一项所述的车身结构，其特征在于，在所述变形自由空间(21)中延伸有通风装置的通风道(25)。
7. 根据权利要求5或6所述的车身结构，其特征在于，所述横向加强梁(15, 16)是成型板，其在前面和后面安放到形成所述电池子室(19)的所述壳(8)处，并且/或者所述横向加强梁(15, 16)联接到所述中央通道(3)处和到侧向的所述纵梁(5)处。
8. 根据权利要求5、6或7所述的车身结构，其特征在于，所述横向加强梁(15, 16)在所述车辆横向(y)上在所述电池子室(19)之外设有形成理论弯折部位的至少一个凹口(17)。
9. 根据权利要求4至8中任一项所述的车身结构，其特征在于，用于强化车身的U形的成型板(9)分别连结到在底侧限制所述变形自由空间(25)的所述板件(2c)处，并且/或者座位的相应内部的座位轨道(6)固定在所述中央通道(3)处和/或在所述壳(8)上。
10. 根据上述权利要求中任一项所述的车身结构，其特征在于，所述电池主空间和子空间(11, 19)在车辆高度方向(z)上向下敞开，并且电池箱(13, 14)尤其能够插入向下敞开的所述电池室(11, 19)中。
CN201280050164.4A 2011-10-12 2012-09-26 用于电驱动的轿车的车身结构 Active CN103857584B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011115763A DE102011115763A1 (de) 2011-10-12 2011-10-12 Aufbaustruktur für ein elektrisch angetriebenes Personen-Kraftfahrzeug
DE102011115763.1 2011-10-12
PCT/EP2012/004029 WO2013053433A1 (de) 2011-10-12 2012-09-26 Aufbaustruktur für ein elektrisch angetriebenes personen-kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103857584A true CN103857584A (zh) 2014-06-11
CN103857584B CN103857584B (zh) 2017-02-15

Family

ID=47040635

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280050164.4A Active CN103857584B (zh) 2011-10-12 2012-09-26 用于电驱动的轿车的车身结构

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2766247B1 (zh)
CN (1) CN103857584B (zh)
DE (1) DE102011115763A1 (zh)
WO (1) WO2013053433A1 (zh)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104670341A (zh) * 2015-02-09 2015-06-03 浙江吉利汽车研究院有限公司 汽车加强地板结构和汽车
CN105984509A (zh) * 2015-03-23 2016-10-05 大众汽车有限公司 汽车车身
CN106494207A (zh) * 2015-09-03 2017-03-15 福特全球技术公司 牵引电池双级安装支架
CN107031365A (zh) * 2015-09-17 2017-08-11 福特全球技术公司 具有断褶的支架附连结构
CN109383258A (zh) * 2017-08-09 2019-02-26 保时捷股份公司 用于制造电力驱动车辆的方法
CN110228530A (zh) * 2018-03-06 2019-09-13 丰田自动车株式会社 下部车体构造
CN110588311A (zh) * 2018-06-13 2019-12-20 保时捷股份公司 用于具有牵引电池的机动车辆的车身底部结构
CN110770112A (zh) * 2017-06-15 2020-02-07 标致雪铁龙汽车股份有限公司 具有在加强后立板后方的牵引电池的机动车辆
CN111907310A (zh) * 2019-05-09 2020-11-10 保时捷股份公司 具有在底板组件中的电池的电动车辆
CN112793423A (zh) * 2019-11-14 2021-05-14 现代自动车株式会社 车辆侧面碰撞时向下移动的电池组安装模块
CN113348128A (zh) * 2018-11-01 2021-09-03 电动车企业有限公司 用于电动汽车的白车身

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016012663A1 (fr) * 2014-07-24 2016-01-28 Courb Vehicule terrestre a cloche etanche pour unite d'alimentation electrique et procede de fabrication afferent
US10493834B2 (en) * 2014-11-07 2019-12-03 Honda Motor Co., Ltd. Vehicle
DE102015213860B4 (de) 2015-07-22 2019-06-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Batterieanordnung in einem elektrisch betriebenen Fahrzeug
DE102015121965A1 (de) 2015-12-16 2017-06-22 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Batterieanordnung
CN105711649B (zh) * 2016-01-27 2017-10-17 吉林大学 一种一体化板桁组合全承载式电动客车车身结构
DE102016202909A1 (de) * 2016-02-25 2017-08-31 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Energiespeichergehäuse, Fahrzeug mit einem Energiespeichergehäuse und Set aus Energiespeichergehäusen
DE102016204223A1 (de) * 2016-03-15 2017-09-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug
CN106627081A (zh) * 2016-11-24 2017-05-10 深圳市沃特玛电池有限公司 一种电动汽车底盘
DE102017205447B4 (de) 2017-03-30 2020-10-29 Volkswagen Aktiengesellschaft Bodenstruktur für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug
EP3399571A1 (en) 2017-05-05 2018-11-07 Constellium Singen GmbH Battery box for electric vehicles
DE102018201805A1 (de) 2018-02-06 2019-08-08 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kraftfahrzeug mit elektrischem Hybridantrieb oder Elektroantrieb und einer Crashenergie-Aufnahmeeinrichtung
CN108515834A (zh) * 2018-05-04 2018-09-11 睿驰智能汽车（广州）有限公司 动力电池的吊装结构、纯电动汽车
JP6881404B2 (ja) * 2018-08-13 2021-06-02 マツダ株式会社 下部車体構造
FR3088031B1 (fr) * 2018-11-07 2021-01-15 Renault Sas Dispositif de protection d'une batterie d'alimentation de puissance d'un vehicule
JP7185847B2 (ja) * 2019-02-22 2022-12-08 スズキ株式会社 車両下部構造
DE102019203042A1 (de) 2019-03-06 2020-09-10 Ford Global Technologies, Llc Baugruppe mit Fahrzeugbatterie und Fahrzeugsitz für ein Hybridkraftfahrzeug
FR3093960B1 (fr) 2019-03-19 2021-03-19 Constellium Neuf Brisach Partie basse de caisson de batteries pour véhicules électriques
DE102019122427A1 (de) * 2019-08-21 2021-02-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Karosserie, Baugruppe und Elektrokraftfahrzeug
JP7276012B2 (ja) 2019-08-30 2023-05-18 スズキ株式会社 車体下部構造
DE102019128940A1 (de) * 2019-10-27 2021-04-29 Ford Global Technologies Llc Batteriewanne zum Schutz der Fahrzeugbatterie für ein Hybridkraftfahrzeug
CN113525091B (zh) * 2020-04-22 2024-03-15 现代自动车株式会社 用于车辆的载荷吸收结构
FR3114448A1 (fr) 2020-09-23 2022-03-25 Constellium Neuf-Brisach Fond de bac batteries pour vehicules electriques
FR3114447B1 (fr) 2020-09-24 2022-11-11 Constellium Neuf Brisach Fond de bac batteries en acier pour vehicules electriques
FR3117947A1 (fr) * 2020-12-23 2022-06-24 Psa Automobiles Sa Structure de soubassement pour véhicule automobile
JP2022171354A (ja) * 2021-04-30 2022-11-11 マツダ株式会社 車両の下部車体構造
FR3124152B1 (fr) * 2021-06-21 2023-05-05 Psa Automobiles Sa Caisse de véhicule comportant un soubassement renforcé.
DE102021005515A1 (de) 2021-11-09 2021-12-23 Daimler Ag Fahrzeug mit einer Antriebsbatterie

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0781625A (ja) * 1993-09-20 1995-03-28 Nissan Motor Co Ltd 車体フロア構造
DE69304559T2 (de) * 1992-02-07 1997-02-13 Fiat Auto Spa Universal-Fahrzeugaufbau
JP2000233648A (ja) * 1999-02-17 2000-08-29 Mazda Motor Corp 車両用バッテリの冷却構造
WO2005102759A1 (en) * 2004-04-19 2005-11-03 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell vehicle with battery in vehicle floor
CN101209661A (zh) * 2006-12-28 2008-07-02 三菱汽车工业株式会社 用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构
JP2008174181A (ja) * 2007-01-22 2008-07-31 Nissan Motor Co Ltd 車体下部構造

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0618128B1 (de) 1993-02-27 1997-08-27 Esoro Ag Leichtbau-Strassenfahrzeug mit tragender Struktur
KR20120012655A (ko) * 2010-08-02 2012-02-10 (주)브이이엔에스 전기자동차
EP2620353B1 (en) * 2010-11-10 2015-09-02 Honda Motor Co., Ltd. Automobile floor structure

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69304559T2 (de) * 1992-02-07 1997-02-13 Fiat Auto Spa Universal-Fahrzeugaufbau
JPH0781625A (ja) * 1993-09-20 1995-03-28 Nissan Motor Co Ltd 車体フロア構造
JP2000233648A (ja) * 1999-02-17 2000-08-29 Mazda Motor Corp 車両用バッテリの冷却構造
WO2005102759A1 (en) * 2004-04-19 2005-11-03 Nissan Motor Co., Ltd. Fuel cell vehicle with battery in vehicle floor
CN101209661A (zh) * 2006-12-28 2008-07-02 三菱汽车工业株式会社 用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构
JP2008174181A (ja) * 2007-01-22 2008-07-31 Nissan Motor Co Ltd 車体下部構造

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104670341B (zh) * 2015-02-09 2019-01-29 浙江吉利汽车研究院有限公司 汽车加强地板结构和汽车
CN104670341A (zh) * 2015-02-09 2015-06-03 浙江吉利汽车研究院有限公司 汽车加强地板结构和汽车
CN105984509A (zh) * 2015-03-23 2016-10-05 大众汽车有限公司 汽车车身
CN105984509B (zh) * 2015-03-23 2018-09-14 大众汽车有限公司 汽车车身
CN106494207A (zh) * 2015-09-03 2017-03-15 福特全球技术公司 牵引电池双级安装支架
CN107031365A (zh) * 2015-09-17 2017-08-11 福特全球技术公司 具有断褶的支架附连结构
CN110770112A (zh) * 2017-06-15 2020-02-07 标致雪铁龙汽车股份有限公司 具有在加强后立板后方的牵引电池的机动车辆
US11011791B2 (en) 2017-08-09 2021-05-18 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Method for producing an electrically driven vehicle
CN109383258A (zh) * 2017-08-09 2019-02-26 保时捷股份公司 用于制造电力驱动车辆的方法
CN110228530A (zh) * 2018-03-06 2019-09-13 丰田自动车株式会社 下部车体构造
CN110228530B (zh) * 2018-03-06 2022-06-07 丰田自动车株式会社 下部车体构造
CN110588311A (zh) * 2018-06-13 2019-12-20 保时捷股份公司 用于具有牵引电池的机动车辆的车身底部结构
CN113348128A (zh) * 2018-11-01 2021-09-03 电动车企业有限公司 用于电动汽车的白车身
CN111907310A (zh) * 2019-05-09 2020-11-10 保时捷股份公司 具有在底板组件中的电池的电动车辆
CN112793423A (zh) * 2019-11-14 2021-05-14 现代自动车株式会社 车辆侧面碰撞时向下移动的电池组安装模块
CN112793423B (zh) * 2019-11-14 2024-03-19 现代自动车株式会社 车辆侧面碰撞时向下移动的电池组安装模块

Also Published As

Publication number Publication date
EP2766247B1 (de) 2018-08-08
DE102011115763A1 (de) 2013-04-18
EP2766247A1 (de) 2014-08-20
WO2013053433A1 (de) 2013-04-18
CN103857584B (zh) 2017-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103857584A (zh) 用于电驱动的轿车的车身结构
US10399425B2 (en) Automobile vehicle
CN103079899B (zh) 具有碰撞能量吸收结构的机动车
CN103303375B (zh) 机动车
EP2580105B1 (en) Vehicle battery pack housing structure
US10632827B2 (en) Vehicle lower portion structure
CN106553517B (zh) 车载用电池
US8881853B2 (en) Battery pack mounting structure for electric car
CN101941466B (zh) 用于汽车的底板结构
EP2447100B1 (en) Hybrid vehicle
CN109204496B (zh) 车身结构及车辆
US11485417B2 (en) Vehicle body lower structure
US11130525B2 (en) Rear crash safety profile
CN109204567B (zh) 电动汽车及其车身结构
JP6848543B2 (ja) 電動車両の車体構造
JP2021095116A (ja) 車両用サイドシル構造
CN107554619B (zh) 用于车辆的机舱安装框架结构及车辆
CN218640671U (zh) 用于车辆的结构总成
CN201208897Y (zh) 一种乘用车镍氢电池的安装固定结构
US10703185B2 (en) Rear crash management system (CMS)
JP2010000862A (ja) 車両の補機配設構造
JP2010000863A (ja) 車両の前部車体構造
CN109204526B (zh) 车身结构及车辆
US20230264557A1 (en) Vehicle-body front structure with side frame support
JP2010000864A (ja) 車両の前部車体構造

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant