CN103854322A - 一种基于超高频rfid读写器的etc不停车收费系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于超高频RFID读写器的ETC不停车收费系统，包括电子标签、读写器、车道控制器、费额显示器及自动栏杆机；所述读写器天线与电子标签进行通讯，判别车辆是否有效，如有效则进行交易，通过费额显示器显示，车道控制器控制自动栏杆机抬杆，车辆放行；无效则报警并通过车道控制器封闭车道。可以把ETC电子不停车收费系统和RFID系统集成的双频检测系统。把5.8GHz的ETC系统和840MHz-940MHz的RFID技术集成入一个共同的天线集中。本发明使用840MHz-940MHz频率作为强迫函数，从而易于ETC技术和RFID技术的集成。
Description
技术领域：
本发明涉及一种不停车收费系统，特别是一种基于超高频RFID读写器的ETC不停车收费系统。
背景技术：
RFID技术是一项利用射频信号进行非接触式双向通信，自动识别目标对象并获取相关信息数据的无线通信技术。随着科学技术的进步，RFID已涉及到人们日常生活的各个方面，被广泛应用于工业自动化、商业自动化等领域。
而ETC电子不停车收费系统，只是车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动扣费，是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。
但是ETC系统采用的是5.8GHz的频段，而我们使用的超高频读写器的频段在840MHz-940MHz。对于车辆来说，如果要同时使用这两种频段，还需要购置两款电子标签卡片，本发明提供了一种基于超高频RFID读写器频段兼容5.8GHz频段的方法来很好的解决了这一问题。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题在于：构建RFID读写器，使其既能接收840-940MHz频段的微波信号，又能接收ETC系统5.8GHz频段的微波信号，当车辆经过收费站时能够自动识别微波信号。
为此，本发明提供了一种结合超高频读写器的ECT系统，包括：电子标签、读写器、车道控制器、费额显示器和自动栏杆机。
电子标签安置于车辆的挡风玻璃或车顶位置，当车辆进入读写器的工作区时，处于休眠的电子标签受到微波激励而苏醒，开始工作；电子标签响应读写器请求，以微波方式发出标签标识和车型代码；读写器接收并判断电子标签频段，确认属于5.8GHz和840-940MHz范围，则以射频方式发出入口车道代码和时间信号，写入电子标签的存储器内。当车辆驶入收费车道出口读写器工作区域，经过唤醒、相互认证有效性等过程，读写器读出车型代码以及入口代码和时间，传送给车道控制器；车道控制器对信息核实确认后，计算出此次通行费额，并写入电子标签。与此同时，车道控制器存储原始数据并编辑成数据文件，定时传送给收费站并转送收费结算中心。
如果持无效电子标签或无卡车辆，在收费车道上经过，读写器在确认无效性的同时，关闭收费车道，转入人工收费。
附图说明：
图1为本系统的结构如图
1.电子标签；2.读写器天线天线；3.车道控制器；4.费额显示器；5.自动栏杆机。
具体实施方式：
如图1所示，当车辆进入读写器天线的工作区时，处于休眠的电子标签1受到微波激励而苏醒，开始工作；电子标签响应读写器天线请求，以微波方式发出标签标识和车型代码；读写器天线2接收并判断电子标签频段，确认属于5.8GHz和840-940MHz范围，则以射频方式发出入口车道代码和时间信号，写入电子标签的存储器内。当车辆驶入收费车道出口读写器天线2工作区域，经过唤醒、相互认证有效性等过程，读写器天线2读出车型代码以及入口代码和时间，传送给车道控制器3；车道控制器3对信息核实确认后，计算出此次通行费额，并写入电子标签。通过费额显示器（4）显示，车道控制器控制自动栏杆机（5）抬杆，车辆放行；与此同时，车道控制器存储原始数据并编辑成数据文件，定时传送给收费站并转送收费结算中心。如果持无效电子标签或无卡车辆，在收费车道上经过，读写器天线在确认无效性的同时，报警并通过车道控制器（3）封闭车道。
Claims (4)
1.一种基于超高频RFID读写器天线的ETC不停车收费系统，其特征在于包括电子标签(1)、读写器天线天线（2）、车道控制器(3)、费额显示器(4)及自动栏杆机(5)；所述读写器天线天线（2）与电子标签（1）进行通讯，判别车辆是否有效，如有效则进行交易，通过费额显示器（4）显示，车道控制器控制自动栏杆机（5）抬杆，车辆放行；无效则报警并通过车道控制器（3）封闭车道。
2.根据权利要求1中所述的不停车收费系统，其特征在于所述电子标签（1）兼容5.8GHz频段及840MHz-940MHz频段，安置于车辆的挡风玻璃或车顶位置，当车辆进入读写器天线的工作区时，处于休眠的电子标签受到微波激励而苏醒，开始工作。
3.根据权利要求1或2所述的不停车收费系统，其特征在于所述读写器天线天线（2）可接收5.8GHz和840-940MHz频段范围的微波信号，以射频方式发出入口车道代码和时间信号，写入电子标签的存储器内。
4.根据权利要求1或2中所述的不停车收费系统，其特征在于所述车道控制器（3）核实信息，计算通行费用，并写入电子标签（1）；与此同时，车道控制器（3）存储原始数据并编辑成数据文件，定时传送给收费站并转送收费结算中心。
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