CN103846180A - 一种汽车涂装用高适应性积放链 - Google Patents
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Abstract
一种汽车涂装用高适应性积放链包括推头、滚动链、承载平台、前滚动架、后滚动架、车身识别系统、滚动链滑轨及滚动架滑轨，所述的所述的滚动链上安装有滑轮架，滑轮架通过滑轮与滚动链滑轨滚动连接，滑轮架安装处的滚动链上安装有推头，所述的推头下部连接至升降爪，升降爪与后滚动架相连接；所述的前滚动架及后滚轮架通过滚轮在滚动架滑轨内滑动，前滚动架上安装有固定座，后滚轮架上安装有液压铲，所述的前滚动架及后滚动架的底端与承载平台固定连接，本发明能够满足不同车型的喷涂需求，无需对积放链进行改装。
Description
技术领域
本发明汽车涂装工序中使用的积放链输送系统，尤其涉及一种无需调节推头既能适用于各种车型的积放链输送系统。
背景技术
行业普遍使用的积放链，为了满足一致性制造要求积放链在制造过程中推头的间距是固定的，一旦定型积放链推头的间距不可更改，一旦更改将会造成整个积放链的重新定型，极大的浪费了时间成本及材料成本，降低了生产效率。
发明内容
为了解决上述技术缺陷本发明提供一种汽车涂装用高适应性积放链，其通过采用车辆识别系统自动识别所涂装的车型，由于积放链采用了较高适应性的升降爪及推头，因此无需对积放链重新定型既能满足不同车型的需求，极大的减少了时间成本及材料成本，同时极大的提高了生产效率。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车涂装用高适应性积放链包括推头、滚动链、承载平台、前滚动架、后滚动架、车身识别系统、滚动链滑轨及滚动架滑轨，所述的所述的滚动链上安装有滑轮架，滑轮架通过滑轮与滚动链滑轨滚动连接，滑轮架安装处的滚动链上安装有推头，所述的推头下部连接至升降爪，升降爪与后滚动架相连接；所述的前滚动架及后滚轮架通过滚轮在滚动架滑轨内滑动，前滚动架上安装有固定座，后滚轮架上安装有液压铲，所述的前滚动架及后滚动架的底端与承载平台固定连接。
进一步，所述的车身识别系统为红外线或激光探测系统中的一种。
进一步，所述的推头相互之间的间距为2.45米。
进一步，所述的升降爪为一种液压结构升降装置，其安装在滑动架滑轨的上部，升降爪的上部与推头相连接，升降爪的下部与后滚动架相连接。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：1，通过采用可调节的升降爪及固定合适间距的推头，因此为适应不同车型提供了硬件条件；2，由于采用车身自动识别系统，因此由系统自动识别车型，从而自动跨过不需要的推头，满足了不同车型的需求；3，由于前滚动架与后滚动架安装有夹紧装置（液压铲及固定座），因此可以同时输送多辆汽车，满足批量化操作的需求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。
图1，一种汽车涂装用高适应性积放链结构示意图。
图中：1推头、2滚动链、3承载平台、4前滚动架、5后滚动架、6车身识别系统、7滚动链滑轨、8滚动架滑轨、9升降爪、10固定座、11液压铲。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车涂装用高适应性积放链包括1推头、2滚动链、3承载平台、4前滚动架、5后滚动架、6车身识别系统、7滚动链滑轨及8滚动架滑轨，所述的2滚动链上安装有滑轮架，滑轮架通过滑轮与7滚动链滑轨滚动连接，滑轮架安装处的2滚动链上安装有1推头，所述的1推头下部连接至9升降爪，9升降爪与5后滚动架相连接；所述的4前滚动架及5后滚轮架通过滚轮在8滚动架滑轨内滑动，4前滚动架上安装有10固定座，5后滚轮架上安装有11液压铲，所述的4前滚动架及5后滚动架的底端与3承载平台固定连接，所述的6车身识别系统为红外线或激光探测系统中的一种，所述的1推头相互之间的间距为2.45米，所述的9升降爪为一种液压结构升降装置，其安装在8滑动架滑轨的上部，9升降爪的上部与1推头相连接，9升降爪的下部与5后滚动架相连接。
本发明是这样工作的：车身识别系统自动识别车型，由升降爪调整承载平台与滚动架滑轨之间的高度以适应车辆的高度需求，同时根据车身识别系统识别的车身长度决定使用哪一个推头，自动跨过不需要的推头，车身放在承载平台上以后，有下一组承载平台承载下一辆车型完成喷涂。
显而易见，上述实施方式，仅仅为本发明的较佳实施方式，任何在此基础上的简单改进均属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车涂装用高适应性积放链包括推头、滚动链、承载平台、前滚动架、后滚动架、车身识别系统、滚动链滑轨及滚动架滑轨，其特征在于所述的所述的滚动链上安装有滑轮架，滑轮架通过滑轮与滚动链滑轨滚动连接，滑轮架安装处的滚动链上安装有推头，所述的推头下部安装有升降爪，升降爪与后滚动架相连接；所述的前滚动架及后滚轮架通过滚轮在滚动架滑轨内滑动，前滚动架上安装有固定座，后滚轮架上安装有液压铲，所述的前滚动架及后滚动架的底端与承载平台固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用高适应性积放链，其特征在于所述的车身识别系统为红外线或激光探测系统中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用高适应性积放链，其特征在于所述的推头相互之间的间距为2.45米。
4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用高适应性积放链，其特征在于所述的升降爪为一种液压结构升降装置，其安装在滑动架滑轨的上部，升降爪的上部与推头相连接，升降爪的下部与后滚动架相连接。
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| CN201410107671.8A CN103846180A (zh) | 2014-03-23 | 2014-03-23 | 一种汽车涂装用高适应性积放链 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109253712A (zh) * | 2017-07-12 | 2019-01-22 | 现代自动车株式会社 | 车体追踪系统和方法 |
| CN109926278A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-06-25 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种积放链 |
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2014
- 2014-03-23 CN CN201410107671.8A patent/CN103846180A/zh active Pending
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| US11046525B2 (en) | 2017-07-12 | 2021-06-29 | Hyundai Motor Company | Vehicle body tracking system and method |
| CN109253712B (zh) * | 2017-07-12 | 2022-03-08 | 现代自动车株式会社 | 车体追踪系统和方法 |
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