CN103838233B - 一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法，安全气囊控制器扫描气囊回路数，得到车辆装配的气囊回路数，比较车辆装配的气囊回路数与安全气囊控制器内部配置文件存储的气囊回路数，若一致，则进一步通过外部设备向气囊控制器输入气囊回路数配置信息，并将得到的装车气囊回路数与输入的气囊回路数配置信息进行比较，若所得结果一致，则输出安装正确信号，若所得结果不一致，则输出故障信号。本发明在气囊控制器具备物理防错的基础上增加另外一道软件纠错防线，特别是当气囊控制器规格数量较多时，可以解决物理防错无法全覆盖的问题，通过安全气囊内部的配置文件和扫描车身的配置文件进行双重检验，保证装车的正确性。
Description
技术领域
本发明属于汽车电子控制技术和汽车安全领域，具体涉及一种汽车安全气囊控制器的软件纠错方法。
背景技术
汽车安全气囊控制器是用于接收碰撞信号并控制安全气囊起爆、向安全气囊发出引爆指令的车载电子控制单元。一般由电子控制单元及接线端口构成的PCB板和外壳组成。
为适应用户对安全气囊规格的不同需求及成本的考虑，整车厂一种车型的气囊控制器会被设计成不同规格的产品，不同规格的气囊控制器点爆气囊的数量也不同。在整车装配时，需要保证气囊控制器规格和气囊数量进行正确配对。一般气囊控制器端接插件都具有物理防错功能，即不同规格的气囊控制器端接插件型号不同，如果在装配时将其他规格的气囊控制器与线束端对接，是无法对接成功的。但是气囊控制器作为关键重要件，一道防错措施并不能够完全保证装车正确性，并且当气囊控制器规格数量较多时，限于国外接插件厂商同一类型具备物理防错的插件数量一般不超过三种，而导致物理防错无法全覆盖的问题，这就存在将错误的气囊控制器装配车辆的风险。
发明内容：
本发明要解决的技术问题是为了解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法，在气囊控制器具备物理防错的基础上增加另外一道软件纠错防线。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法，包括以下步骤：安全气囊控制器检测汽车下线时所安装气囊的回路数，得到车辆实际装配的气囊回路数，比较车辆实际装配的气囊回路数与安全气囊控制器内部配置文件存储的气囊回路数，若所得结果一致，则输出安装正确信号，若所得结果不一致，则输出故障信号。
较佳地，在得出车辆实际装配的气囊回路数与安全气囊控制器内部配置文件存储的气囊回路数的一直结果之后，进一步通过外部设备向气囊控制器输入车辆应配置气囊的回路数，将输入的车辆应配置气囊的回路数与安全气囊控制器内部配置文件存储的气囊回路数进行比较，若所得结果一致，则输出安装正确信号，若所得结果不一致，则输出故障信号。
较佳地，通过外部设备向气囊控制器车辆应配置气囊的回路数是通过键盘人工输入气囊回路数或由扫描设备扫描车辆上的气囊信息文件。
较佳地，安全气囊控制器检测气囊回路数的方法为：检测安全气囊控制器各个回路阻值，阻值若在其内部配置文件的阻值范围之内，则表示该回路安装有正确的气囊；安全气囊控制器扫描气囊回路数是 进行周期性的检测。
较佳地，安装正确信号或故障信号是通过指示灯输出的。
本发明的一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法，在气囊控制器具备物理防错的基础上增加另外一道软件纠错防线，特别是当气囊控制器规格数量较多时，可以解决物理防错无法全覆盖的问题，通过安全气囊内部的配置文件和扫描车身的配置文件进行双重检验，保证装车的正确性。该方案通过软件算法实现，简单可靠、实用性强，一定条件下减少了经济支出，增强了汽车的使用安全性。
附图说明
图1为本发明实施例的流程图
图2为本发明实施例指示灯RIL的报警时序图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明。
本实施例的一种汽车安全气囊控制器ACU纠错方法，在整车下线检测前安全气囊控制器ACU内的数据存储器EEPROM已存有内部配置文件存储的气囊回路数，上电后通过以下步骤对所安装的气囊控制器进行物理防错之后的软件检测：
步骤1，安全气囊控制器ACU检测汽车下线时所安装气囊的回路数，得到车辆实际装配的气囊回路数；本实施例安全气囊控制器ACU检测气囊回路数的方法为：检测安全气囊控制器ACU各个回路 阻值，阻值若在其安全气囊控制器内部存储配置文件的阻值范围之内，则表示该回路安装有正确的气囊；安全气囊控制器ACU检测气囊回路数是进行周期性的检测。
步骤2，车辆实际装配的气囊回路数与安全气囊控制器ACU内部配置文件存储的气囊回路数比较，进行第一重检验，若所得结果一致，则进入步骤3，若所得结果不一致，则表示安装气囊控制器安装错误，输出故障信号。
步骤3，进一步通过外部设备向气囊控制器输入车辆应配置气囊的回路数，本实施例的外部设备指的是下线诊断设备EOL，多为扫描设备，通过外部设备向气囊控制器输入气囊回路数配置信息是扫描设备扫描车辆上的气囊信息文件，例如扫描车辆上的车辆信息二维码，另外还可以通过键盘人工输入气囊回路数。
步骤4，将所输入的车辆应配置气囊的回路数与安全气囊控制器ACU内部配置文件存储的气囊回路数进行比较，若所得结果一致，则表示配置正确，安全气囊控制器正确安装，输出安装正确信号，若所得结果不一致，则表示安装气囊控制器安装错误，输出故障信号。
维修人员依据输出的故障信号，将安装错误的气囊控制器重新进行配置安装，然后再进行检验。
本实施例的安装正确信号或故障信号是通过指示灯RIL输出的。指示灯RIL报警方法如图2所示，图2上方为工厂模式下验证失败时RIL指示灯RIL常亮，验证通过时RIL指示灯RIL以1Hz频率（占空比50%）闪烁，图2下方为正常模式下验证失败时RIL指示灯RIL 常亮，验证通过时RIL指示灯RIL熄灭。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法，其特征在于包括以下步骤：
安全气囊控制器检测汽车下线时所安装气囊的回路数，得到车辆实际装配的气囊回路数，
比较所述车辆实际装配的气囊回路数与安全气囊控制器内部配置文件存储的气囊回路数，若所得结果一致，则输出安装正确信号，若所得结果不一致，则输出故障信号；
在得出所述车辆实际装配的气囊回路数与安全气囊控制器内部配置文件存储的气囊回路数的一致结果之后，
进一步通过外部设备向安全气囊控制器输入车辆应配置气囊的回路数，将输入的所述车辆应配置气囊的回路数与所述安全气囊控制器内部配置文件存储的气囊回路数进行比较，若所得结果一致，则输出安装正确信号，若所得结果不一致，则输出故障信号。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法，其特征在于：所述通过外部设备向安全气囊控制器输入车辆应配置气囊的回路数是通过键盘人工输入气囊回路数或由扫描设备扫描车辆上的气囊信息文件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法，其特征在于所述安全气囊控制器检测气囊回路数的方法为：检测安全气囊控制器各个回路阻值，所述阻值若在其内部配置文件的阻值范围之内，则表示该回路安装有正确的气囊；所述安全气囊控制器扫描气囊回路数是进行周期性的检测。
4.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊控制器安装纠错方法，其特征在于：所述安装正确信号或所述故障信号是通过指示灯输出的。
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