CN103835613A - 一种嵌入式汽车车窗控制器及其控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种嵌入式汽车车窗控制器，操作键盘（1）、外围电路（3）、单片机（4）、电机驱动电路（5）和电机（6），操作键盘（1）与单片机（4）相连，单片机（4）与控制电路（3）相连，电机驱动电路（5）与单片机（4）相连，电机（6）连接电机驱动电路（5）。本发明针对现有的技术问题利用单片机作为控制器，不仅在车窗上升过程中能够防止夹伤，同时节省了成本，降低了功耗，使这个控制系统更加稳定。
Description
技术领域
本发明涉及一种嵌入式汽车车窗控制器及其控制方法，属于汽车技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车越来越多，成为了大多数家庭的主要出行工具。汽车车床控制部分由车窗主开关、车窗副开关、车窗电动机、车窗电动机断路器组成。在驾驶员控制车窗主开关时，可以切断其他各车窗的电源，使每个车窗的操作开关不起作用，这时车窗开关只能由驾驶员一个人操作。
以往汽车车窗大多是通过按钮控制车窗玻璃的升降，车窗无智能，在司机没有注意到乘客的手或物体伸出窗口的情况下按下按钮，乘客容易被车窗夹伤
随着汽车电子技术的飞速发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用。为了乘客安全，现在很多都采用了电动防夹手的车窗。现在车窗升降器的电机上安装霍尔元件来感应电机是否收到了阻力，或者安装其他的光学类的传感器进行光感反馈。这种电动车窗需要在现有的普通玻璃上安装额外的传感器。不仅增加了制造成本，而且车窗上的额外装置容易损坏，使用系统极不稳定。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种嵌入式汽车车窗控制器，它针对现有的技术问题利用单片机作为控制器，不仅在车窗上升过程中能够防止夹伤，同时节省了成本，降低了功耗，使这个控制系统更加稳定。
本发明的技术方案：一种嵌入式汽车车窗控制器，操作键盘、外围电路、单片机、电机驱动电路和电机，操作键盘与单片机相连，单片机与控制电路相连，电机驱动电路与单片机相连，电机连接电机驱动电路。利用单片机作为控制器，不仅在车窗上升过程中能够防止夹伤，单片机的使用寿命长，同时节省了成本，降低了功耗，使这个控制系统更加稳定。
前述的这种嵌入式汽车车窗控制器中，在所述单片机上还连有指示灯。在单片机上设置指示灯，可以清楚的反应当前电机工作状态。
前述的这种嵌入式汽车车窗控制器中，所述单片机采用FLASH的18引脚8位CMOS型号。使用FLASH的18引脚8位CMOS型号单片机是因为它不仅使用寿命长，同时具有低成本、低功耗的优点，并且此型号抗干扰性强使系统更加稳定可靠。
前述的这种嵌入式汽车车窗控制器中，所述电机型号为LMD18200。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，操作键盘的主控档向着UP方向上拉接触S1时，UP触点触发为高电平，当上拉时间大于500ms时，单片机发出指令给电机驱动电路，电机驱动电路控制电机向上运动，车窗上升，同时单片机控制指示灯亮起，当松开开关时，单片机发出指令给电机驱动电路，电机停止运动，车窗停止上升，同时单片机控制指示灯熄灭。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，操作键盘的主控档向着UP方向上拉接触S2时，单片机发出指令给电机驱动电路，启动电机，电机向上运动，同时单片机控制指示灯亮起，车窗上升，在上升过程中，所有操作都将停止电机，车窗停止上升，操作键盘复位。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，操作键盘的主控档向着DOWN方向上拉接触S5时，DOWN触点触发为高电平，当上拉时间大于500ms时，单片机发出指令给电机驱动电路，电机驱动电路控制电机向下运动，车窗下降，同时单片机控制指示灯亮起，当松开开关时，单片机发出指令给电机驱动电路，电机停止运动，车窗停止下降，同时单片机控制指示灯熄灭。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，操作键盘的主控档向着DOWN方向上拉接触S4时，单片机发出指令给电机驱动电路，启动电机，电机向下运动，同时单片机控制指示灯亮起，车窗下降，在上升过程中，所有操作都将停止电机，车窗停止下降，操作键盘复位。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，锁车门时，外围电路控制单片机发出指令给电机驱动电路，电机驱动电路控制电机向上运动，车窗上升至顶端，单片机发出指令给电机驱动电路，电机驱动电路控制电机停止。
在车窗上升过程中，遇到夹物力大于100N时，片机发出指令给电机驱动电路，电机驱动电路控制电机反向运动，5N/mm～20N/mm。
与现有技术相比，利用单片机作为控制器，不仅在车窗上升过程中能够防止夹伤，单片机的使用寿命长，同时节省了成本，降低了功耗，使这个控制系统更加稳定。
车窗上升S1手动挡和S2自动档都具有防夹功能，防夹次数不受限制，检测区域为25mm到200mm，当超过最大夹物力100N时，单片机控制电机驱动电路，电机反向运行5N/mm至20N/mm。在颠簸的道路行驶时，车窗上升过程中车窗自动上升时阻力过大会自动停止，防止颠簸中电流过大。
为保证系统的可靠性，在提高系统的平均无故障时间，采用自诊断保护措施，电压超过16V±0.5V，电动机自动关闭。
附图说明
图1是本发明的系统示意图；
图2是电机驱动电路图；
图3是操作键盘主控键档位图。
附图中的标记为：1-操作键盘，2-指示灯，3-外围电路，4-单片机，5-电机驱动电路，6-电机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
本发明的实施例1：如图1所示，一种嵌入式汽车车窗控制器，操作键盘1、外围电路3、单片机4、电机驱动电路5和电机6，操作键盘1与单片机4相连，单片机4与控制电路3相连，电机驱动电路5与单片机4相连，电机6连接电机驱动电路5。
前述的这种嵌入式汽车车窗控制器中，在所述单片机4上还连有指示灯2。
前述的这种嵌入式汽车车窗控制器中，所述单片机4采用FLASH的18引脚8位CMOS型号；所述电机6型号为LMD18200。
如图2和图3所示，前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，操作键盘1的主控档向着UP方向上拉接触S1时，UP触点触发为高电平，当上拉时间大于500ms时，单片机4发出指令给电机驱动电路5，电机驱动电路5控制电机6向上运动，车窗上升，同时单片机4控制指示灯2亮起，当松开开关时，单片机4发出指令给电机驱动电路5，电机6停止运动，车窗停止上升，同时单片机4控制指示灯2熄灭。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，操作键盘1的主控档向着UP方向上拉接触S2时，单片机4发出指令给电机驱动电路5，启动电机6，电机6向上运动，同时单片机4控制指示灯2亮起，车窗上升，在上升过程中，所有操作都将停止电机6，车窗停止上升，操作键盘1复位。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，操作键盘1的主控档向着DOWN方向上拉接触S5时，DOWN触点触发为高电平，当上拉时间大于500ms时，单片机4发出指令给电机驱动电路5，电机驱动电路5控制电机6向下运动，车窗下降，同时单片机4控制指示灯2亮起，当松开开关时，单片机4发出指令给电机驱动电路5，电机6停止运动，车窗停止下降，同时单片机4控制指示灯2熄灭。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，操作键盘1的主控档向着DOWN方向上拉接触S4时，单片机4发出指令给电机驱动电路5，启动电机6，电机6向下运动，同时单片机4控制指示灯2亮起，车窗下降，在上升过程中，所有操作都将停止电机6，车窗停止下降，操作键盘1复位。
前述的嵌入式汽车车窗控制器的控制方法为，锁车门时，外围电路3控制单片机4发出指令给电机驱动电路5，电机驱动电路5控制电机6向上运动，车窗上升至顶端，单片机4发出指令给电机驱动电路5，电机驱动电路5控制电机5停止。
在车窗上升过程中，遇到夹物力大于100N时，片机4发出指令给电机驱动电路5，电机驱动电路5控制电机6反向运动，5N/mm～20N/mm。
Claims (10)
1.一种嵌入式汽车车窗控制器，其特征在于：操作键盘（1）、外围电路（3）、单片机（4）、电机驱动电路（5）和电机（6），操作键盘（1）与单片机（4）相连，单片机（4）与控制电路（3）相连，电机驱动电路（5）与单片机（4）相连，电机（6）连接电机驱动电路（5）。
2.根据权利要求1所述的一种嵌入式汽车车窗控制器，其特征在于：在所述单片机（4）上还连有指示灯（2）。
3.根据权利要求1所述的一种嵌入式汽车车窗控制器，其特征在于：所述单片机（4）采用FLASH的18引脚8位CMOS型号。
4.根据权利要求1所述的一种嵌入式汽车车窗控制器，其特征在于：所述电机（6）型号为LMD18200。
5.根据权利要求1～4所述的任意一项控制器的控制方法为，其特征在于：操作键盘（1）的主控档向着UP方向上拉接触S1时，UP触点触发为高电平，当上拉时间大于500ms时，单片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），电机驱动电路（5）控制电机（6）向上运动，车窗上升，同时单片机（4）控制指示灯（2）亮起，当松开开关时，单片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），电机（6）停止运动，车窗停止上升，同时单片机（4）控制指示灯（2）熄灭。
6.根据权利要求5所述的任意一项控制器的控制方法为，其特征在于：操作键盘（1）的主控档向着UP方向上拉接触S2时，单片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），启动电机（6），电机（6）向上运动，同时单片机（4）控制指示灯（2）亮起，车窗上升，在上升过程中，所有操作都将停止电机（6），车窗停止上升，操作键盘（1）复位。
7.根据权利要求1～4所述的任意一项控制器的控制方法为，其特征在于：操作键盘（1）的主控档向着DOWN方向上拉接触S5时，DOWN触点触发为高电平，当上拉时间大于500ms时，单片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），电机驱动电路（5）控制电机（6）向下运动，车窗下降，同时单片机（4）控制指示灯（2）亮起，当松开开关时，单片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），电机（6）停止运动，车窗停止下降，同时单片机（4）控制指示灯（2）熄灭。
8.根据权利要求7所述的任意一项控制器的控制方法为，其特征在于：
操作键盘（1）的主控档向着DOWN方向上拉接触S4时，单片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），启动电机（6），电机（6）向下运动，同时单片机（4）控制指示灯（2）亮起，车窗下降，在上升过程中，所有操作都将停止电机（6），车窗停止下降，操作键盘（1）复位。
9.根据权利要求1～4所述的任意一项控制器的控制方法为，其特征在于：锁车门时，外围电路（3）控制单片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），电机驱动电路（5）控制电机（6）向上运动，车窗上升至顶端，单片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），电机驱动电路（5）控制电机（5）停止。
10.根据权利要求5所述的任意一项控制器的控制方法为，其特征在于：在车窗上升过程中，遇到夹物力大于100N时，片机（4）发出指令给电机驱动电路（5），电机驱动电路（5）控制电机（6）反向运动，5N/mm～20N/mm。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201210476514.5A CN103835613A (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 一种嵌入式汽车车窗控制器及其控制方法 |
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| CN201210476514.5A CN103835613A (zh) | 2012-11-20 | 2012-11-20 | 一种嵌入式汽车车窗控制器及其控制方法 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104648282A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-05-27 | 长城汽车股份有限公司 | 汽车单门开关匹配方法及系统 |
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2012
- 2012-11-20 CN CN201210476514.5A patent/CN103835613A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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