CN102979401A - 一种汽车自动升窗控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车自动升窗控制系统,包括电源、车身控制器、电机,座椅重力感应系统,所述车身控制器与所述座椅感应系统相连,所述车身控制器包括逻辑控制电路、执行电路,所述逻辑控制电路信号输入端与点火开关信号输出端相连。所述逻辑控制电路还分别与蓄电池和门锁开关相连。本发明所提供的一种汽车自动升窗电子控制系统,通过检测判断驾驶员有离开车的意愿,从而自动执行玻璃升降动作,带来舒适性。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件制造技术领域,具体地说,涉及一种汽车自动升窗控制系统。
背景技术
目前,在汽车零部件制造技术领域中,汽车玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置,主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式,一般都改用按钮式的电动升降方式,即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者,控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利。
现有技术中,出于电源管理的需要,目前轿车上玻璃升降的控制通常都是在点火钥匙打到OFF状态后,一小段时间内(例如2分钟内)玻璃升降功能可用,过了这段时间,则玻璃不能升降。如果驾驶员将钥匙打到OFF后休息一段时间(例如大于2分钟),再下车离开,则需要重新将点火钥匙打到ON档,然后再升玻璃、锁门。该现有技术中自动升窗系统给驾驶员带来极大的不便。同时,若驾驶员忘记关窗,则会导致车辆及车辆中财物被盗等安全性问题,造成驾驶者的财物损失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,现有技术中的自动升窗,如果驾驶员将钥匙打到OFF后休息一段时间(例如大于2分钟),再下车离开,则需要重新将点火钥匙打到ON档,然后再升玻璃、锁门。该现有技术中自动升窗系统给驾驶员带来极大的不便。同时,若驾驶员忘记关窗,则会导致车辆及车辆中财物被盗等安全性问题,造成驾驶者的财物损失等技术问题,而提供了一种汽车自动升窗控制系统。
本发明的技术构思是,为解决上述技术问题,本发明设计了一种新的自动升窗的技术方案,在车身控制器上增加一种拔钥匙、驾驶员离开座位自动升窗功能,即通过车身控制器检测钥匙是否插在点火锁芯,若检测到钥匙从点火锁芯拔出的动作(高电平变为低电平),则判断驾驶员要离开座位,等驾驶员离开 车,这时车身控制器驱动玻璃升降电机带动玻璃升降器使玻璃上升;这样就不需要驾驶员在离车前手动操作玻璃升降开关升玻璃。
本发明所提供的技术方案是,一种汽车自动升窗控制系统,包括电源、车身控制器、电机,座椅重力感应系统,所述车身控制器与所述座椅感应系统相连,所述车身控制器包括逻辑控制电路、执行电路,所述逻辑控制电路信号输入端与点火开关信号输出端相连。
所述座椅重力感应系统设置在驾驶员座椅上,所述座椅重力感应系统包括若干压力传感器,所述压力传感器分布所述驾驶员座椅的中部。
所述所述传感器设在驾驶员座椅坐垫与座椅海绵之间,所述传感器与所述逻辑控制电路的接收端相连。
所述逻辑控制电路输出端与所述执行电路输入端相连。
所述执行电路一端与逻辑控制电路相连,另一端与电机相连。
当点火钥匙被拨出,所述逻辑控制电路检测到点火开关为闭合时,同时检测到所述座椅重力感应系统小于设定值时,所述逻辑控制电路输出低电平。
当点火钥匙被拨出,所述逻辑控制电路检测到点火开关为闭合时,同时检测到所述座椅重力感应系统大于设定值时,所述逻辑控制电路输出高电平。
当点火当钥匙插入点火锁芯,所述逻辑控制电路输出高电平。
当点火当钥匙插入点火锁芯,所述逻辑控制电路输出低电平时,所述执行电路控制电机,开始执行升窗动作。
采用本发明所提供的技术方案,能够有效解决现有技术中的自动升窗,如果驾驶员将钥匙打到OFF后休息一段时间(例如大于2分钟),再下车离开,则需要重新将点火钥匙打到ON档,然后再升玻璃、锁门。该现有技术中自动升窗系统给驾驶员带来极大的不便。同时,若驾驶员忘记关窗,则会导致车辆及车辆中财物被盗等安全性问题,造成驾驶者的财物损失等技术问题,本发明在车身控制器上增加一种拔钥匙、驾驶员离开座位自动升窗功能,通过车身控制器检测钥匙是否插在点火锁芯,若检测到钥匙从点火锁芯拔出的动作(高电平变为低电平),且判断驾驶员离开座位,要离开车,这时车身控制器驱动玻璃升降电机带动玻璃升降器使玻璃上升。这样就不需要驾驶员在离车前手动操作玻璃升降开关升玻璃。本发明所提供的一种汽车自动升窗电子控制系统,通过检测判断驾驶员有离开车的意愿,从而自动执行玻璃升降动作,带来舒适性。
附图说明
结合附图,对本发明作进一步的说明:
图1为本发明结构示意图;
其中,1为电源;2为点火开关;3为座椅重力感应系统;4为车身控制器;5为电机。
具体实施方式
如图1所示,本发明所提供的技术方案是,一种汽车自动升窗控制系统,包括电源1、车身控制器4、电机5,座椅重力感应系统3,所述车身控制器4与所述座椅感应系统相连,所述车身控制器4包括逻辑控制电路、执行电路,所述逻辑控制电路信号输入端与点火开关2信号输出端相连。所述座椅重力感应系统3设置在驾驶员座椅上,所述座椅重力感应系统3包括若干压力传感器,所述压力传感器分布所述驾驶员座椅的中部。所述所述传感器设在驾驶员座椅坐垫与座椅海绵之间,所述传感器与所述逻辑控制电路的接收端相连。所述逻辑控制电路输出端与所述执行电路输入端相连。所述执行电路一端与逻辑控制电路相连,另一端与电机5相连。当点火钥匙被拨出,所述逻辑控制电路检测到点火开关2为闭合时,同时检测到所述座椅重力感应系统3小于设定值时,所述逻辑控制电路输出低电平。当点火钥匙被拨出,所述逻辑控制电路检测到点火开关2为闭合时,同时检测到所述座椅重力感应系统3大于设定值时,所述逻辑控制电路输出高电平。当点火当钥匙插入点火锁芯,所述逻辑控制电路输出高电平。当点火当钥匙插入点火锁芯,所述逻辑控制电路输出低电平时,所述执行电路控制电机5,开始执行升窗动作。
本发明技术方案中车身控制器4检测钥匙插入开关(key in)的状态,通过逻辑判断,来玻璃升降。钥匙插入开关具有2个位置,当钥匙插入点火锁芯,开关闭合,车身控制器4检测到高电平;当钥匙拔出点火锁芯时,且检测到驾驶员离开座位,离开车时,车身控制器4检测到高电平变为低电平。
在钥匙打到ON时,驾驶员可以通过玻璃升降开关来分别控制4个门的玻璃升降,如果驾驶员拔出钥匙离开车,车身控制器4会检测到钥匙状态开关的高电 平变为低电平,就会驱动4个门的玻璃一起上升到顶,这样就不用驾驶员再次进车升玻璃。
以上实施例仅用以说明本发明而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,对本发明进行修改或者等同替换,而不脱离本发明的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (9)
1.一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,包括电源(1)、车身控制器(4)、电机(5),座椅重力感应系统(3),所述车身控制器(4)与所述座椅感应系统相连,所述车身控制器(4)包括逻辑控制电路、执行电路,所述逻辑控制电路信号输入端与点火开关(2)信号输出端相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,所述座椅重力感应系统(3)设置在驾驶员座椅上,所述座椅重力感应系统(3)包括若干压力传感器,所述压力传感器分布所述驾驶员座椅的中部。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,所述传感器设在驾驶员座椅坐垫与座椅海绵之间,所述传感器与所述逻辑控制电路的接收端相连。
4.根据权利要求3所述的一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,所述逻辑控制电路输出端与所述执行电路输入端相连。
5.根据权利要求4所述的一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,所述执行电路一端与逻辑控制电路相连,另一端与电机(5)相连。
6.根据权利要求5所述的一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,当点火钥匙被拨出,所述逻辑控制电路检测到点火开关(2)为闭合时,同时检测到所述座椅重力感应系统(3)小于设定值时,所述逻辑控制电路输出低电平。
7.根据权利要求6所述的一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,当点火钥匙被拨出,所述逻辑控制电路检测到点火开关(2)为闭合时,同时检测到所述座椅重力感应系统(3)大于设定值时,所述逻辑控制电路输出高电平。
8.根据权利要求7所述的一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,当点火当钥匙插入点火锁芯,所述逻辑控制电路输出高电平。
9.根据权利要求8所述的一种汽车自动升窗控制系统,其特征在于,当点火当钥匙插入点火锁芯,所述逻辑控制电路输出低电平时,所述执行电路控制电机(5),开始执行升窗动作。
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