CN103832327B - 能显示车辆状态的led车灯系统及车辆状态的显示方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种能显示车辆状态的LED车灯系统及车辆状态的显示方法，其中的系统基于现有车辆上的LED灯组设置，包括用于检测车辆状态信息的信息采集器；存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器，所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端，控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。本发明的系统结构简单，成本低，且不同的LED灯组点亮形式对应不同的车辆状态，进而可以对车辆的状态进行清楚的显示，为车外行人提供可靠的车辆状态信息。本发明适用于各种车辆，通过LED灯组不同的点亮形式，为车外人员提供精准的车辆状态信息。

Description

能显示车辆状态的 LED 车灯系统及车辆状态的显示方法

技术领域

本发明属于汽车领域，涉及一种车辆状态显示系统，具体地说是一种能显示车辆状态的LED车灯系统，以及一种车辆状态的显示方法。

背景技术

目前，随着车辆的普及，交通安全问题也不断增多，尤其是在遇到红灯时，由于车外行人不清楚车辆行驶状态，无法判断车辆为启动状态还是为静止状态，因此容易在车辆起步的时候发生危险，存在对车外行人造成人身伤害的隐患。

为了防止上述情况的发生，可通过在车辆上设置用于显示车辆状态的显示系统，为外部行人提供清楚的车辆状态信息。而通过LED信号灯对车辆状态进行显示的方式是最为直观的方式，且LED信号灯的穿透性强，尤其在遇到能见度不高的雾、霾、雨、雪等恶劣天气时，LED信号灯的优势就更为明显。

虽然已有安装LED灯组的车型，但是其作用只是为了美观或者实现普通的照明效果，且控制LED灯组点亮的方式单一（只是控制LED灯组同步亮灭来实现照明功能），因此，现有车辆仍无显示车辆状态的功能，且LED灯组功能单一。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，是提供一种能显示车辆状态的LED车灯系统， 其中LED灯组有对应不同的车辆状态的不同点亮形式，进而可以对车辆状态进行清楚的显示，为车外行人提供可靠的车辆状态信息，减少危险的发生。

本发明的另外一个目的，是提供一种车辆状态的显示方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种能显示车辆状态的LED车灯系统，基于现有车辆上的LED灯组设置，它包括：

用于检测车辆状态信息的信息采集器；

存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器，所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端，所述控制器的控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。

作为对本发明的限定：它还包括用于车外控制LED灯组点亮模式的遥控器，所述遥控器的信号输出端连接控制器的信号输入端。

本发明还提供了一种显示车辆状态的显示方法，基于前述的能显示车辆状态的LED车灯系统，包括以下步骤：

（一）信息采集器实时采集车辆的状态信息，并将检测到的信息实时传送给控制器；

（二）控制器对接收到的状态信息进行分析，控制器确定车辆此时所处的状态，并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路，驱动LED灯组根据车辆所处状态进行相应的点亮使LED灯组进入对应车辆状态的点亮模式。

作为对本方法的限定：所述步骤（一）中信息采集器所采集的信息包括发动机启动、停止信号，以及车辆挡位的信号。

作为对本方法的进一步限定：所述LED灯组对应车辆状态的点亮模式包括：

1）发动机由停机变为启动状态，或者由运行变为停机状态时，控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入呼吸模式的点亮状态；

2）发动机处于运行状态且挡位为空挡时，控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入跑马模式的点亮状态。

作为对呼吸模式与跑马模式的一种限定：

所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭，首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态，然后到高亮状态，再到低亮状态，最后到熄灭状态；

所述跑马模式为LED颗粒逐颗点亮，即首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，上一颗LED颗粒完成熄灭—点亮—熄灭的过程；然后，下一颗LED颗粒重复熄灭—点亮—熄灭过程；依此类推，每一LED颗粒都依次按照上述熄灭—点亮—熄灭的过程逐一进行点亮，直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。

作为对呼吸模式与跑马模式的另一种限定：

所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭，即首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态，然后到高亮状态，再到低亮状态，最后到熄灭状态；

所述跑马模式为首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒处于高亮状态时，已经开始准备到高亮，而在上一颗LED颗粒刚好又到达熄灭状态时，下一颗LED颗粒为高亮状态，且每一颗LED颗粒均重复由熄灭到高亮，再到熄灭。

本发明还有一种限定：所述步骤（二）中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号，所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。

综上，由于采用了上述的技术方案,本发明与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

（1）本发明的系统通过信息采集器采集车辆的状态信息，并将采集到的状态信息传送给控制器，控制器即可以输出控制信号，使LED灯组进入对应车辆状态的不同点亮模式，为外部行人提供可靠的车辆状态信息，防止危险的发生；

（2）信息采集器、LED灯组均采用现有车辆上已有的结构，无需额外设置，节省了成本，同时使整个系统的结构更为简单；

（3）本发明还设有遥控器，可在车外通过遥控器实现远程控制LED灯组的点亮模式，方便驾驶者的操作。

本发明的系统适用于各种车辆，通过LED灯组不同的点亮模式，为车外人员提供精准的车辆状态信息，防止危险的发生。

本发明下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。

附图说明

图1是本发明实施例中能显示车辆状态的LED车灯系统的原理框图；

图2为本发明实施例中控制器3的单片机的管脚电路原理图；

图3为本发明实施例中LED灯组5的开关驱动电路图；

图4为本发明实施例中车辆状态的显示方法的流程框图。

图中：1—信息采集器，2—车辆ECU，3—控制器，4—开关驱动电路，5—LED灯组，6—遥控器。

具体实施方式

实施例

本实施例为一种能显示车辆状态的LED车灯系统，及车辆状态的显示方法。

一、能显示车辆状态的LED车灯系统

该系统基于现有车辆上的LED灯组5设置，参考图1，它包括：

（1）信息采集器1

信息采集器1用于采集车辆的状态信息，这些状态信息包括车辆发动机的状态信号，以及车辆的挡位信号。

由于现有车辆的ECU控制系统均包含有用于对车辆状态信息进行检测的各个传感器，因此本实施例中直接采用现有车辆ECU 2的各个传感器集成作为信息采集器1。

（2）控制器3

控制器3作为整个显示系统的控制中心，其接收信息采集器1采集的车辆状态信号。

由于本实施例中的信息采集器1是集成现有技术中车辆ECU 2中自带的传感器，因此本实施例直接将控制器3与车辆ECU 2相连通，同时，在控制器3内部存储有不同车辆状态下对应LED灯组5的不同点亮模式，因此不同的车辆状态下，LED灯组5会有不同的点亮形式，进而可以为外部行人提供可靠的车辆状态信息。

本实施例中的控制器3如图2所示，包括现有控制技术中常用的PIC877/4型号的单片机，其共设置有44个管脚，这些管脚中具有接收外界信号的管脚，同时还具有发出控制命令的管脚。PIC877/4使用时的外围电路与现有技术中它使用的外围电路没有差别，在此不再赘述。

（3）开关驱动电路4

开关驱动电路4用于接收控制器3的单片机发出的控制信号，驱动LED灯组5点亮。

开关驱动电路包括电子开关电路，本实施例中利用三极管与电阻的串联电路作为电子开关电路，具体连接如图3所示：本实施例给出了两组LED灯组5的驱动，其中每组LED灯组5中包含有四个LED颗粒，并且对应每一颗LED颗粒均设置有由三极管与电阻构成的电子开关电路，每颗LED颗粒的阳极与其对应的三极管的集电极相连，阴极通过电阻与其对应的三极管的发射极相连，三极管的基极连接到PIC877/4单片机的控制信号输出管脚，且相邻两颗LED颗粒与电子开关电路构成的闭环电路相连接，具体连接方式为：前一颗LED颗粒的阴极与其对应电阻串联的中间节点连接下一颗LED颗粒的阳极与其对应三极管集电极相连接的中间节点，且第一颗LED颗粒与其对应的三极管集电极连接的中间节点连接外部DC/DC模块的第二管脚，最后一颗LED颗粒与其对应电阻连接的中间节点连接外部DC/DC模块的第一管脚。本实施例为了描述简单，设置了8颗LED颗粒，且每四颗设定为一组，每一组均设置有DC/DC模块，而实际生产时，共设置了20颗LED颗粒，每10颗LED颗粒为一组，且每一组均设置了一个DC/DC模块，并按照上述的方式进行连接。车辆生产厂家也可以根据实际需求设置其它不同数量的LED颗粒。

（5）遥控器6

为了完善方案，本实施例还设置了遥控器6。遥控器6上设置有呼吸模式选项按钮与跑马模式选项按钮，按下相应的按钮后，LED灯组5即按照相应的模式进行点亮，方便了驾驶者实施远程控制。

本实施例中的遥控器6采用现有技术中的车钥匙即可，不仅节省成本，增加了车钥匙的性能，而且为驾驶者提供了方便，无需再携带更多的设备。

二、利用上述能显示车辆状态的LED车灯系统来实现的车辆状态的显示方法

该方法如图4所示，包括以下步骤：

（一）信息采集器1实时采集车辆的状态信息，并将检测到的信息通过车辆ECU 2实时传送给控制器3；同时也可以通过作为遥控器6的车钥匙将指令传送给车辆ECU 2，通过车辆ECU 2传递给控制器3。

信息采集器1采集的信息，包括车辆发动机的状态信息以及车辆挡位信息，其中发动机的状态信息主要为发动机的启、停信号。

（二）控制器3对接收到的状态信息进行分析，然后确定车辆此时所处的状态，并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路4，驱动LED灯组5根据车辆所处状态进行相应的点亮，使LED灯组5进入对应车辆状态的点亮模式。

LED灯组5对应车辆状态的点亮模式为以下几种情形之一：

1）发动机由停机变为启动状态，或者由运行变为停机状态时，控制器3通过开关驱动电路4控制LED灯组5进入呼吸模式的点亮状态。其中，

呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭，即首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态，然后到高亮状态，再到低亮状态，最后到熄灭状态。本实施例中LED灯组5进行一次低亮、高亮、低亮、熄灭的过程需要2.5S，呼吸模式持续2min。具体的时间通过控制器3进行设定，每个车辆生产厂家可以根据客户需求进行时间的设定。

2）发动机处于运行状态且挡位为空挡时，控制器3通过开关驱动电路4控制LED灯组5进入跑马模式的点亮状态。其中，

跑马模式为LED颗粒逐颗点亮，即首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，下一颗LED颗粒重复上由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，以后所有的LED颗粒都顺序按照上述熄灭、高亮、熄灭的过程进行点亮，直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。

本实施例中，从第一颗LED颗粒完成点亮、熄灭，到最后一颗LED颗粒完成点亮、熄灭需3S，经历一次跑马模式持续过程2min。

另外，跑马模式还可以为另一种模式：首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒由高亮到熄灭状态时，正好处于高亮状态，即在上一颗LED颗粒处于高亮状态时，下一颗LED颗粒已经开始准备到高亮，且动作状态重复由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，以后所有的LED颗粒都顺序按照上述熄灭、高亮、熄灭的过程进行点亮，且每一颗LED颗粒经历高亮状态后，在熄灭的时刻，下一颗LED颗粒为高亮状态，直至最后一颗LED颗粒完成上述的点亮过程。

Claims (9)

1.一种车辆状态的显示方法，基于能显示车辆状态的LED车灯系统实现，其特征在于它基于能显示车辆状态的LED车灯系统实现，包括以下步骤：

（一）信息采集器实时采集车辆的状态信息，并将检测到的信息实时传送给控制器；

（二）控制器对接收到的状态信息进行分析，控制器确定车辆此时所处的状态，并根据车辆状态发出控制信号给开关驱动电路，驱动LED灯组根据车辆所处状态进行相应的点亮使LED灯组进入对应车辆状态的点亮模式；所述的点亮模式包括：

1）发动机由停机变为启动状态，或者由运行变为停机状态时，控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入呼吸模式的点亮状态；

2）发动机处于运行状态且车辆挡位为空挡时，控制器通过开关驱动电路控制LED灯组进入跑马模式的点亮状态。

2.根据权利要求1所述的车辆状态的显示方法，其特征在于：所述步骤（一）中信息采集器所采集的信息包括发动机启动、停止信号，以及车辆挡位的信号。

3.根据权利要求1或2所述的车辆状态的显示方法，其特征在于：

所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮、熄灭，首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态，然后到高亮状态，再到低亮状态，最后到熄灭状态；

所述跑马模式为LED颗粒逐颗点亮，首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，完成熄灭—点亮—熄灭的过程；然后，下一颗LED颗粒重复由熄灭状态到高亮状态所经熄灭—点亮—熄灭过程；依此类推，每一LED颗粒都依次按照上述熄灭—点亮—熄灭的过程逐一进行点亮，直至最后一颗LED颗粒完成点亮过程。

4.根据权利要求1或2所述的车辆状态的显示方法，其特征在于：

所述呼吸模式为全部LED颗粒同时点亮熄灭，首先所有的LED颗粒同时由熄灭状态到低亮状态，然后到高亮状态，再到低亮状态，最后到熄灭状态；

所述跑马模式为首先一颗LED颗粒由熄灭状态到高亮状态，然后到熄灭状态，下一颗LED颗粒在上一颗LED颗粒处于高亮状态时，已经开始准备到高亮，而在上一颗LED颗粒刚好又到达熄灭状态时，下一颗LED颗粒为高亮状态，且每一颗LED颗粒均重复由熄灭到高亮，再到熄灭的过程。

5.根据权利要求1或2所述的车辆状态的显示方法，其特征在于：所述步骤（二）中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号，所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。

6.根据权利要求3所述的车辆状态的显示方法，其特征在于：所述步骤（二）中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号，所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。

7.根据权利要求4所述的车辆状态的显示方法，其特征在于：所述步骤（二）中控制器接收到的信息还包括于车外通过遥控器发出的控制信号，所述遥控器发出的控制信号为呼吸模式信号和跑马模式信号。

8.根据权利要求1所述的车辆状态的显示方法，其特征在于：所述能显示车辆状态的LED车灯系统，基于现有车辆上的LED灯组设置，它包括：

用于检测车辆状态信息的信息采集器；

存储有不同车辆状态下对应LED灯组不同点亮模式的控制器，所述控制器的信号输入端连接信息采集器的信号输出端，所述控制器的控制信号输出端通过开关驱动电路连接LED灯组。

9.根据权利要求8所述的车辆状态的显示方法，其特征在于：它还包括用于车外控制LED灯组点亮模式的遥控器，所述遥控器的信号输出端连接控制器的信号输入端。