CN106793275A - 大面积室内通道智能照明系统及其运行方法 - Google Patents

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夏颖
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    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
    • H05B45/10—Controlling the intensity of the light

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  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于地下停车场通道等大面积室内场所的大面积室内通道智能照明系统及其运行方法。该系统包括有沿室内通道排列的多个智能照明单元；每一个智能照明单元包括：LED照明灯；调光电源；控制模块，能够向调光电源发出控制指令以调节调光电源输出功率；目标传感器，能够探测到进入设定范围的人或车辆并将检测信号传输至控制模块；通讯模块，能够通过无线通讯方式与其他智能照明单元的通讯模块通讯连接。本发明方便了行人或车辆通过，同时能够针对不同应用条件改变LED照明灯的亮，从而降低了整体能耗，也延长了灯具寿命。

Description

大面积室内通道智能照明系统及其运行方法
技术领域
本发明涉及一种用于地下停车场通道等大面积室内场所的大面积室内通道智能照明系统及其运行方法。
背景技术
在一些大型地下车库等大面积需要照明的室内场所，为了达到相关照明标准，兼顾降低犯罪、提高安全性的考虑，通常需要沿通道设置常亮的照明灯，在没有人车出入的情况下，大量的光源长时间工作不仅浪费电能，并且缩短了灯具的工作寿命。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种节约能耗、安装使用方便、能够自动运行的大面积室内通道智能照明系统及其运行方法。
本发明的大面积室内通道智能照明系统包括有沿室内通道排列的多个智能照明单元；每一个智能照明单元包括：
LED照明灯；
调光电源，为LED照明灯供电并调节功率；
控制模块，控制指令输出端连接至调光电源，并能够向调光电源发出控制指令以调节调光电源输出功率；
目标传感器，连接至控制模块，能够探测到进入设定范围的人或车辆并将检测信号传输至控制模块；
通讯模块，与控制模块连接，并能够通过无线通讯方式与其他智能照明单元的通讯模块通讯连接。
优选的，本发明还包括有红外遥控器和与控制模块连接的红外接收模块，红外遥控器能够通过红外接收模块向控制模块发出控制和参数配置指令。
优选的，所述通讯模块还能够通过设置在现场的无线网关与位于无线互联网上的云端控制器通讯连接。
本发明的智能照明系统运行方法的一种方案基于上述大面积室内通道智能照明系统，具有行人模式和行车模式两种工作模式或其中一种工作模式；
所述行人模式的运行方法是：当无人或车辆进入时， LED照明灯以设定的低功率照明；当有人进入时最先感应到行人靠近的智能照明单元提高至设定的高功率照明，同时通过无线通讯将感应信号传输至信号传输范围内的其他智能照明单元，使行人附近设定范围的内的智能照明单元均提高至设定的高功率照明；
所述行车模式的运行方法是：当无人或车辆进入时， LED照明灯以设定的低功率照明；当有车辆进入时，最先感应到车辆靠近的智能照明单元提高至设定的高功率照明，同时通过无线通讯将感应信号传递至其他智能照明单元，使车辆所在行车通道分布的智能照明单元均提高至设定的高功率照明。
本发明的智能照明系统运行方法的另一种方案也基于上述大面积室内通道智能照明系统，具有行人模式和行车模式两种工作模式或其中一种工作模式；
所述行人模式的运行方法是：当无人或车辆进入时， LED照明灯以设定的低功率照明；当有人进入时，最先感应到行人靠近的智能照明单元将感应信号上传至云端控制器，云端控制器下发控制指令使行人附近设定范围的内的智能照明单元均提高至设定的高功率照明；
所述行车模式的运行方法是：当无人或车辆进入时， LED照明灯以设定的低功率照明；当有车辆进入时，最先感应到车辆靠近的智能照明单元将感应信号上传至云端控制器，云端控制器下发控制指令，使车辆所在行车通道分布的智能照明单元均提高至设定的高功率照明。
优选的，所述低功率照明条件下，LED照明灯的运行功率为额定功率的10－70%；所述高功率照明条件下，LED照明灯的运行功率为额定功率的70－100%。可以根据实际使用场合进行设定。
优选的，所述行车模式下，各智能照明单元分为多组，各组智能照明单元分别分布在不同的行车通道上。
本发明的优点体现在：
1、通过无线连接的各个智能照明单元，能够在移动目标（人或车辆）接近一个智能照明单元时，同时点亮设定范围内的多个智能照明单元的LED照明灯，以达到照明标准要求，保证行人、车辆的通行安全。
2、通过智能控制的调光电源，能够针对不同应用条件改变LED照明灯的亮度。例如：当无人或车辆通过时LED以较低的亮度照明，以满足基本的引导、安全性和用户体验的需要，而当有人或车辆通过时以较高的亮度照明。从而降低了整体能耗，也延长了灯具寿命。
附图说明
图1是本发明实施例的系统原理图。
具体实施方式
如图所示，该大面积室内通道智能照明系统用于大型地下停车场，它包括有沿室内通道排列的多个智能照明单元；
每一个智能照明单元包括：
LED照明灯；调光电源，为LED照明灯供电并调节功率；控制模块，控制指令输出端连接至调光电源，并能够向调光电源发出控制指令以调节调光电源输出功率；目标传感器，连接至控制模块，能够探测到进入设定范围的人或车辆并将检测信号传输至控制模块；通讯模块，与控制模块连接，并能够通过无线通讯方式与其他智能照明单元的通讯模块通讯连接。
本发明的一种工作模式是：当无人或车辆进入时， LED照明灯以20%的功率照明，使停车场内有一定的亮度，以满足基本的引导和治安安全的需要；当有人进入时最先感应到行人靠近的智能照明单元提高至80%的功率照明，同时通过无线通讯将感应信号传输至一定范围的其他智能照明单元，使设定范围的内的智能照明单元均提高至100%的功率照明，以满足行人照明需要。
本发明的另一种工作模式是：当无人或车辆进入时， LED照明灯以20%的功率照明，使停车场内有一定的亮度，以满足基本的引导和治安安全的需要；当有车辆进入时，最先感应到行车辆靠近的智能照明单元提高至100%的功率照明，同时通过无线通讯将感应信号传递至其他智能照明单元，使车辆所在路线的智能照明单元均提高至100%的功率照明，以满足车辆快速通过的照明需要。
本发明实施例的系统还包括有红外遥控器和与控制模块连接的红外接收模块，红外遥控器能够通过红外接收模块向控制模块发出控制和调节指令，用来设定不同模式下的智能照明单元的亮度大小，或者直接控制智能照明单元。

Claims (9)

1.一种大面积室内通道智能照明系统，其特征是：包括有沿室内通道排列的多个智能照明单元；每一个智能照明单元包括
LED照明灯；
调光电源，为LED照明灯供电并调节功率；
控制模块，控制指令输出端连接至调光电源，并能够向调光电源发出控制指令以调节调光电源输出功率；
目标传感器，连接至控制模块，能够探测到进入设定范围的人或车辆并将检测信号传输至控制模块；
通讯模块，与控制模块连接，并能够通过无线通讯方式与其他智能照明单元的通讯模块通讯连接。
2.根据权利要求1所述的大面积室内通道智能照明系统，其特征是：还包括有红外遥控器和与控制模块连接的红外接收模块，红外遥控器能够通过红外接收模块向控制模块发出控制和参数配置指令。
3.根据权利要求1所述的大面积室内通道智能照明系统，其特征是：所述通讯模块还能够通过设置在现场的无线网关与位于无线互联网上的云端控制器通讯连接。
4.一种基于权利要求1或2的大面积室内通道智能照明系统的智能照明系统运行方法，其特征是：具有行人模式和行车模式两种工作模式或其中一种工作模式；
所述行人模式的运行方法是：当无人或车辆进入时，LED照明灯以设定的低功率照明；当有人进入时最先感应到行人靠近的智能照明单元提高至设定的高功率照明，同时通过无线通讯将感应信号传输至信号传输范围内的其他智能照明单元，使行人附近设定范围的内的智能照明单元均提高至设定的高功率照明；
所述行车模式的运行方法是：当无人或车辆进入时，LED照明灯以设定的低功率照明；当有车辆进入时，最先感应到车辆靠近的智能照明单元提高至设定的高功率照明，同时通过无线通讯将感应信号传递至其他智能照明单元，使车辆所在行车通道分布的智能照明单元均提高至设定的高功率照明。
5.根据权利要求4所述的智能照明系统运行方法，其特征是：所述低功率照明条件下，LED照明灯的运行功率为额定功率的10－70％；所述高功率照明条件下，LED照明灯的运行功率为额定功率的70－100％。
6.根据权利要求4所述的智能照明系统运行方法，其特征是：所述行车模式下，各智能照明单元分为多组，各组智能照明单元分别分布在不同的行车通道上。
7.一种基于权利要求3的大面积室内通道智能照明系统的智能照明系统运行方法，其特征是：具有行人模式和行车模式两种工作模式或其中一种工作模式；
所述行人模式的运行方法是：当无人或车辆进入时，LED照明灯以设定的低功率照明；当有人进入时，最先感应到行人靠近的智能照明单元将感应信号上传至云端控制器，云端控制器下发控制指令使行人附近设定范围的内的智能照明单元均提高至设定的高功率照明；
所述行车模式的运行方法是：当无人或车辆进入时，LED照明灯以设定的低功率照明；当有车辆进入时，最先感应到车辆靠近的智能照明单元将感应信号上传至云端控制器，云端控制器下发控制指令，使车辆所在行车通道分布的智能照明单元均提高至设定的高功率照明。
8.根据权利要求7所述的智能照明系统运行方法，其特征是：所述低功率照明条件下，LED照明灯的运行功率为额定功率的10－70％；所述高功率照明条件下，LED照明灯的运行功率为额定功率的70－100％。
9.根据权利要求7所述的智能照明系统运行方法，其特征是：所述行车模式下，各智能照明单元分为多组，各组智能照明单元分别分布在不同的行车通道上。
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