CN103827537A - 盘式制动衬块组件 - Google Patents

Abstract

凸部形成在压板(2a)的周缘部上的与锁定片(20、21)抵接的部分处，并且使锁定片(20、21)的周缘从压板(2a)的周缘浮起。防止尖锐端的锁定片(20、21)的周缘针对压板(2a)的周缘强烈摩擦。

Description

盘式制动衬块组件

技术领域

本发明涉及一种改进的盘式制动衬块(brake pad)组件。

背景技术

在用于制动电机车辆的盘式制动器中，一对衬块被布置成夹持随同轮子一起旋转的转子，并且当施加制动时，两个衬块均挤压转子的两个轴向侧表面。存在用于这种盘式制动器的两个类型的基础结构：一个是具有浮动卡钳的结构，并且另一个是具有对置活塞固定卡钳的结构。在任一种结构的情况下，当施加制动时，随同轮子一起旋转的转子由一对衬块从其两个轴向侧强力地夹持。在两个衬块中，衬垫另外装接到具有足够刚性的压板的前表面。然后，当施加制动时，挤压压板的后表面，因而，衬垫的前表面与转子的两个轴向侧表面进行摩擦接触。当在该说明书和权利要求中提及时，除非另外描述，轴向方向、周向方向和径向方向分别意指在盘式制动衬块组件装配到盘式制动器的这种状态下的转子的轴向方向、周向方向和径向方向。此外，周缘部意指相对于转子的径向方向的内周缘部或外周缘部。

当施加制动时，其中转子的轴向侧表面和衬块的衬垫的前表面彼此进行抵接并且构成对其施加摩擦力的部分的抵接部从其中压板和支撑件或卡钳彼此进行抵接并且构成锚部的抵接部轴向地偏移达至少等于两个垫的衬垫的总厚度的量（摩擦部从制动力矩承受部偏移），所述锚部承受施加在两个衬块上的制动力矩。然后，基于等于衬垫的厚度的偏移，力矩沿其中转子的前侧靠近两个衬块（朝两个衬块下降）的方向施加在两个衬块上，并且这容易使两个衬块的取向不稳定。在当施加制动时两个衬块的取向变得不稳定的情况下，两个衬块运转顺利变得困难，并且这些衬块引起振动，因而容易产生被称为“制动尖叫”的噪音或衬垫的局部磨损的程度变得显著。

为了减少上述制动噪音或局部磨损，传统上广泛认可的作法是将垫板夹持在构成衬块的压板的后表面与活塞的构成挤压卡钳爪部的后表面或内表面的挤压表面的远端面之间。在像这样的垫板中，虽然采用其中仅使用单个薄垫板的单板构造，但是为了提高抑制制动尖叫或局部磨损的影响，也广泛地采用其中内垫板和外垫板彼此嵌合地叠置的双板构造。无论是采用单板构造还是双板构造，实践表明，形成在垫板的内周缘部和外周缘部上的多个位置处的锁定片进入与压板的内周缘部和外周缘部进行接合，由此使垫板支撑在压板的后侧上从而沿周向方向在防止垫板从压板径向离位的这种状态下略微滑动。

专利文献1将如图13至图15中所示的结构描述为具有上述功能的盘式制动衬块组件。在传统结构的盘式制动衬块组件中，由内垫板3和外垫板4构成的组合垫板5安装在构成衬块1的压板2的后表面上。在衬块1中，衬垫6另外以大紧固力装接并且固定到压板2的前表面（当被装配到盘式制动器时，该压板2的前表面是面对转子（未示出）的侧表面的表面），从而不因当施加制动时所产生的制动力矩而被迫偏离。内垫板3由是不锈钢板的、橡胶涂覆不锈钢板等的金属板制成，并且包括平板状的内主体部7和多个内锁定片8a、8b、8c。另外，多个贯通孔9、9形成在内主体部7中以将油脂保持在其中。此外，在压板2的径向内周缘部和外周缘部中，锁定凹部10形成在外径侧边缘部的周向中部中，并且一对阶部11、11形成在内径侧边缘部的位于接近其周向端部的部分处。在内垫板3的内锁定片8a、8b、8c中，外径侧的内锁定片8a与锁定凹部10进行接合，而内径侧的内锁定片8b、8c与阶部11、11进行接合，由此压板2由内锁定片8a、8b、8c从其两个径向侧保持。在这种状态下，在其周向和径向移位受到限制（实际被防止）的这种状态下，内垫板3装接到压板2的后表面侧。

此外，外垫板4由是不锈钢板等的金属板制成，并且包括平板状的外主体部12和多个外锁定片13a、13b、13c。在上述外垫板4中，在外锁定片13a、13b、13c分别嵌合地叠置在内锁定片8a、8b、8b上的情况下，外主体部12嵌合地叠置在内主体部7上。在这种状态下，外垫板4装配到内垫板3以在周向方向上移位。因此，将外锁定片13a的周向宽度尺寸制成小于锁定凹部10的周向宽度尺寸和内锁定片8a的周向宽度尺寸，并且将外锁定片13b、13c的周向外边缘之间的距离制成小于阶部11、11之间的距离。

在具有上述构造的传统结构的情况下，设置在内垫板3上的内锁定片8a、8b、8c与压板2的周缘部进行抵接。然后，外锁定片13a、13b、13c与内锁定片8a、8b、8c分别进行抵接，从而周向地滑动。外锁定片13a、13b、13c从不相对于压板2的周缘部滑动，该外锁定片13a、13b、13c设置在当施加制动和释放制动时相对于压板2周向地移位的外垫板4上。因此，不必考虑外锁定片13a、13b、13c相对于压板2的周缘部的滑动特性。

在上述传统结构中，由于内锁定片8a、8b、8c分别嵌合地叠置在外锁定片13a、13b、13c上，所以外锁定片13a、13b、13c从压板2的周缘的突出量增加。结果，需要考虑防止外锁定片13a、13b、13c与盘式制动器的其它构成部件例如卡钳的干涉。虽然盘式制动器的安装空间是有限的，但是包括卡钳等的构成部件需要具有很大的刚性。因为如此，从确保在设计盘式制动器中的自由度的视点来看，需要考虑防止干涉的事实变得不利。

为了将垫板的从压板的周缘突出的那部分的突出量抑制到低水平，考虑形成在垫板（例如，在上述传统结构中的外垫板4）上的锁定片与压板的周缘进行直接接合。然而，当锁定片仅仅与周缘部进行直接接合时，锁定片的周向端边缘咬入到周缘部中，并且垫板相对于压板的顺利的周向移位被中断。具体地，包括周缘部的压板的表面覆盖有用于防锈以及确保其外观的涂覆膜。由于涂覆膜的硬度远低于锁定片的硬度，所以在垫板相对于压板周向地移位时，锁定片的周向端边缘易于咬入到涂覆膜中。另外，当锁定片的周向端边缘咬入到涂覆膜中时，垫板的顺利周向移位被中断，并且此外，使涂覆膜脱去，导致防锈问题。

作为处理这些情况的一种结构，专利文献2描述其中球形突出部形成在锁定片的与压板的周缘部相对应的一部分上的结构。根据其中描述的结构，可以防止锁定片咬入到压板的周向部中。然而，难以在由诸如不锈弹簧钢硬质金属制成的垫板上形成球形突出部，并且球形突出部的抗屈性因裂纹的产生等而恶化。因此，认为不能避免在生产成本上的显著增加。另外，即使能够形成球形突出部，也需要将通过使诸如硬金属板的材料弯曲而形成锁定片的阶部和在锁定片上形成球形突出部的阶部分离，这不可避免增加生产成本。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP-A-2006-200560

专利文献2：JP-A-2009-30719

发明内容

技术问题

鉴于上述情况，本发明的目的是以低成本提供一种盘式制动衬块组件，该盘式制动衬块组件使得形成在相对于压板沿周向方向移位的垫板上的锁定片能够与压板的周缘部进行直接抵接，并且也使得锁定片能够相对于周向部分沿周向方向顺利地移位。

技术方案

本发明的上述目的由具有下列构造的盘式制动衬块组件实现。

（1）一种盘式制动衬块组件，包括衬块和垫板。

该衬块包括衬垫，该衬垫另外装接到压板的前表面，并且该衬块设置在面对转子的轴向侧表面的部分处。

此外，该垫板包括平坦板形状的主体部和多个锁定片，该多个锁定片从该主体部的周缘部朝着压板弯曲。然后，锁定片与压板的周缘部进行抵接，从而在主体部嵌合地叠置在压板的后表面上这样的状态下，沿转子的旋转方向移位。

此外，在盘式制动衬块组件中，突出部形成在压板的周缘部的与每个锁定片的一个表面进行抵接的部分处，并且各个突出部的面对所述一个表面的部分的周向中部比其两个周向端部突出更多。此外，压板的周缘部和每个锁定片的一个表面在所述一个表面的位于接近其两周向端部的部分处彼此隔开。

（2）在以上述（1）下描述的方式构造的盘式制动衬块组件中，锁定凹部形成在压板的周缘部中。该锁定凹部比位于与其周向相邻的两个侧部进一步径向向内凹进，并且锁定凹部的周向宽度尺寸大于锁定片的周向宽度尺寸。然后，突出部形成在压板的周缘部的与锁定凹部的底部相对应的部分处。

（3）在以上述（2）下描述的方式构造的盘式制动衬块组件中，在突出部的周向中心位置中的沿切线方向展开的平坦表面设置在突出部的周向中部处。此外，平坦表面的周向宽度尺寸小于锁定片中的与锁定凹部进行接合的一个锁定片的周向宽度尺寸，并且锁定凹部的周向宽度尺寸和该锁定片的周向宽度尺寸之间的差小于在平坦表面的周向端边缘和锁定凹部的周向内表面之间限定的距离。

根据以在上述（1）下描述的方式构造的盘式制动衬块组件，能够以低成本实现如下结构：其中，形成在相对于压板周向移位的垫板上的锁定片与压板的周缘部进行直接抵接，并且此外，锁定片相对于周缘部的周向移位能够顺利地执行。

即，由于基于形成在压板的周缘部上的突出部的存在，周缘部和每个锁定片的一个表面在位于接近所述一个表面的周向端的部分处彼此隔开，所以所述一个表面的具有尖锐形状的端边缘（其截面的曲率半径几乎为0）从不与周缘部进行摩擦接触。因为如此，防止锁定片的周向端边缘咬入到周缘部中，这使得垫板相对于压板能够顺利地周向移位。

根据以在上述（2）和（3）下描述的方式构造的盘式制动衬块组件，通过其中垫板相对于压板的周向移位由锁定片的周向端边缘与锁定凹部的周向内表面的接合限制的结构以确保的方式来获得上述功能和优点。此外，即使锁定凹部的角部的曲率半径在一定程度上增加，锁定片也不会骑在与垫板相对于压板的周向移位相关联的角部上，由此防止垫板的取向变得不稳定。冲压包括锁定凹部的压板的冲压机模具的耐久性通过角部的曲率半径的增加来确保，由此能够实现包括压板的盘式制动衬块组件的制造成本的减少。

附图说明

图1是示出根据本发明的盘式制动衬块组件的第一实施例的透视图，其是从衬块的后表面侧上的径向外侧看到的视图。

图2是图1中所示的盘式制动衬块组件的从其后表面侧看到的投影图。

图3是在外垫板被移除的情况下图1中所示的盘式制动衬块组件的从与看图1的方向相同的方向看到的透视图。

图4是在外垫板被移除的情况下图1中所示的盘式制动衬块组件的从其后表面侧看到的投影图。

图5是图1中所示的盘式制动衬块组件的从其后表面侧看到的单独的衬块的投影图。

图6A是图5中的部分“a”的放大图，图6B是与图6A的描述当角部的曲率半径简单地增加时引起的问题的左下部相对应的部分的放大图，并且图6C是示出对其未应用本发明的结构的与图6A类似的视图。

图7是示出形成在锁定凹部的底部处的突出部的形状的不同实例的与图6A类似的视图。

图8是示出根据本发明的盘式制动衬块组件的第二实施例的与图1类似的视图。

图9是图8中所示的盘式制动衬块组件的从其后表面侧看到的投影图。

图10是在外垫板被移除的情况下图8中所示的盘式制动衬块组件的从与看图8的方向相同的方向看到的透视图。

图11是在外垫板被移除的情况下图8中所示的盘式制动衬块组件的从其后表面侧看到的投影图。

图12是图8中所示的盘式制动衬块组件的从其后表面侧看到的单独内垫板的投影图。

图13是示出根据传统结构的盘式制动衬块组件的实施例的从衬块的后表面侧上的径向外侧看到的透视图。

图14是示出在装配图13中所示的盘式制动衬块组件之前产生的状态的透视图。

图15是在盘式制动衬块组件被装配的这种状态下图13中所示的盘式制动衬块组件的从衬块的后表面侧看到的投影图组件。

附图标记清单

1衬块

2、2a压板

3、3a、3b内垫板

4、4a、4b外垫板

5组合垫板

6衬垫

7内主体部

8a、8b、8c内锁定片

9贯通孔

10锁定凹部

11阶部

12外主体部

13a、13b、13c外锁定片

14、14a盘式制动衬块组件

15、15a、15b、15c锁定凹部

16内主体部

17周向端弯曲上升部

18贯通孔

19外主体部

20径向向外锁定片

21径向向内锁定片

22a、22b、22c突出部

23、23a、23b、23c角部

24平坦部

25径向向外突出件

26径向向内突出件

27锁定孔

具体实施方式

[第一实施例]

图1至图6C示出根据本发明的与在上述（1）和（2）下描述的构造相对应的盘式制动衬块（brake pad）组件的第一实施例。第一实施例的盘式制动衬块组件14包括：衬块1、内垫板3a，和外垫板4a。

衬块1具有衬垫6，该衬垫6另外固定到压板2的前表面并且衬块1设置在面对未示出的转子的轴向侧表面的部分处。锁定凹部15形成在压板2a的径向向外周缘部的周向中部中，并且一对阶部11、11形成在位于接近径向向内边缘部的两个周向端的部分处。

此外，通过对包括不锈钢板、橡胶包覆不锈钢板等的抗腐蚀金属板进行冲压和弯曲，来制造内垫板3a。垫板3a包括平板状的内主体部16和一对周向端弯曲上升部17、17，该一对周向端弯曲上升部17、17弯曲成从内主体部16的两个周向端部上升到压板2的相对侧。此外，贯通孔18、18以保持其内部的润滑油脂的方式形成在内主体部16上多个位置中。内垫板3a成形和大小形成为使得：在盘式制动衬块组件14被装配的这种状态下，在从盘式制动衬块组件14的轴线方向观察时，内垫板3的周缘部不从压板2a的周缘突出。

此外，通过对包括不锈弹簧板钢板等的抗腐蚀弹性金属板进行冲压和弯曲，而制造外垫板4a。该垫板4a包括平板状的外主体部19和锁定片，该锁定片包括径向向外锁定片20和一对径向向内锁定片21、21。径向向外锁定片20通过从外主体部19的径向向外周缘的中部朝着压板2a弯曲而形成，并且两个径向向内锁定片21、21通过从位于接近外主体部19的径向向内边缘部的周向端的两个位置朝着压板2a弯曲而形成。各个锁定片20、21使得它们的前半部弯曲到由外主体部19和它们本身形成的角度变为锐角的这种程度。然后，锁定片20、21能够另外地装接到压板2a的后表面侧，而径向向外锁定片20的前半部径向向外地弹性变形，并且径向向内锁定片20的前半部径向向内地弹性变形。此外，在锁定片20、21另外装接到压板2的情况下，各个锁定片20、21的前半部从其径向侧将压板2a弹性地保持在它们之间，由此使外垫板4a在适当地定位在径向方向上的同时另外装接到压板2a的后表面。

每个锁定片20、21的前半部的周向形状是直线状。此外，如图2中所示，使径向向外锁定片21的周向宽度“w”小于形成在压板2a中的锁定凹部15的宽度尺寸W（w<W）。此外，使在径向向内锁定片21、21的对置周向端之间限定的距离“d”小于在压板2a上形成的阶部11、11之间限定的距离D（d<D）。根据该构造，在径向向外锁定片20布置在锁定凹部15的宽度中部处的情况下（在压板2a和外垫板4a之间的位置关系是中立的这种状态下），间隙分别插入在径向向外锁定片20的周向侧边缘和锁定凹部15的周向内表面之间和在径向内锁定片21、21和阶部11、11的周向对置端边缘之间。压板2a和外垫板4a能够相对于彼此从中立状态沿周向方向移位达等于所述间隙的距离。然后，当它们如此移位时，锁定片20、21的前半部的内表面和压板2a的径向向外和向内周缘部进行彼此摩擦接触。此外，使在周向端弯曲上升部17、17之间限定的距离大于在周向端弯曲上升部17、17之间限定的部分的周向长度。因此，内垫板3a和外垫板4a也能够相对于彼此周向移位。

在第一实施例的情况下，为了压板2a和外垫板4a之间的周向移位顺利地进行以伴随在锁定片20、21的前半部的内表面与径向向外和向内周缘部之间的摩擦接触，设计压板2a的径向向外和向内周缘部的与锁定片20、21的前半部的内表面进行摩擦接触的部分的形状。即，使压板2a的径向向外和内周缘部的与锁定片20、21的前半部的内表面进行摩擦接触的部分的形状成为部分筒状凸弯曲表面，由此其中周向中部比周向端部进一步突出的突出部22a、22b形成在那些部分处。应注意的是，锁定片20、21的前半部的内表面对应于每个锁定片的一个表面。

具体而言，使位于锁定凹部15的底部处的突出部22a的表面制成为在周向中部处径向向外突出最多并且朝着周向端逐渐径向向内弯曲的突出弯曲表面（参照图5）。然后，由于部分筒状凹弯曲表面允许该突出弯曲表面顺利地延续到锁定凹部15的周向内表面。此外，使锁定凹部15的周向内表面的位于比凹弯曲表面进一步径向向外的部分制成为彼此平行的平坦表面。然后，使平坦表面的径向向内端部位于比突出部22a的顶点部进一步径向向内的部分（凸弯曲表面的周向中部）处。突出部22a的顶点部位于平坦表面的径向中部分处。

另一方面，位于与阶部11、11相邻的部分处的突出部22b、22b的表面每个都形成为突出弯曲表面，该突出弯曲表面在周向中部处最大程度地径向向内突出并且朝着其周向端径向向外地逐渐弯曲。然后，借助部分筒状凹弯曲表面，允许阶部11、11的突出弯曲表面和近端端部（径向外端部）顺利地延续。此外，使阶部11的位于比凹弯曲表面进一步径向向内的部分形成为彼此平行的平坦表面。平坦表面的径向向外端部位于比突出部22b、22b的顶点部进一步径向向外。

为了待装配到盘式制动衬块组件14的衬块1、内垫板3a和外垫板4a，如图3至图4中所示，内垫板3a的内主体部16嵌合地叠置在压板2a的后表面上。在此之后，如图1至图2中所示，锁定片20、21与压板2a的径向向内周缘部接合，同时锁定片20、21之间的径向距离弹性地展开。即，锁定片20、21的前半部的内表面与径向向外和向内周缘部分别进行弹性抵接。然后，将外垫板4a的外主体部19嵌合地叠置在内主体部16上。在装配外垫板4之前施加油脂以填充各个贯通孔18、18。

在其中以上述方式装配盘式制动衬块组件14的状态下，锁定片20、21的前半部的内表面与突出部22a、22b的顶点部分别进行抵接。然后，在压板2a与外垫板4a之间的周向位置关系在中立位置的这种状态下，压板2a的径向向外周缘部和锁定片20、21的前半部的内表面彼此隔开。换言之，锁定片20、21的前半部的内表面的构成尖锐端边缘的周向端边缘不抵接在压板2a的向外和向内周缘部上。

在以上述方式构造的第一实施例的盘式制动衬块组件14中，形成在外垫板4a上的径向向外和向内锁定片20、21与压板2a的向外和向内周缘部分别进行直接抵接。因此，与如图13至图15中所示的传统结构的盘式制动衬块组件那样的其中内锁定片8a、8b、8c和外锁定片13a、13b、13c在径向方向上嵌合地叠置在彼此上的结构相比，组件锁定片20、21从压板2a的向外和向内周缘的突出量被抑制到低水平。因为如此，不论盘式制动器的结构如何（无论盘式制动器是浮动卡钳类型还是对置活塞固定卡钳类型，而且，不论活塞的数量如何），盘式制动衬块组件14也难以干扰盘式制动器的其它构成部件，由此使得可以增加设计高性能的盘式制动器的自由度。

而且，在第一实施例的盘式制动衬块组件14的情况下，如图6A中所示，每个锁定片20（21）的前半部的周向端部的内表面与压板2a的周缘部隔开。然后，使得外垫板4a相对于压板2a的顺利周向移位由该构造实现。即，基于形成在压板2a的径向向外和向内周缘部上的各个突出部22a、22b的存在，可以防止周缘部和每个锁定片20、21的一个表面的端边缘之间的摩擦接触。因为如此，防止各个锁定片20、21的周向端边缘咬入到周缘部中，这使得外垫板4a能够相对于压板2a沿周向方向顺利地移位。而且，由于锁定片20、21的前半部的周向端部的内表面与压板2a的周缘部隔开，所以形成突出部22a、22b的操作与冲压压板2a同时进行。因为如此，在制造用于防止摩擦接触和咬入的结构中所涉及的成本被抑制到低水平。

此外，根据第一实施例的盘式制动衬块组件14的结构，即使构成其中突出部22a延续到锁定凹部15的两个周向内表面的部分的角部23、23的曲率半径在一定程度上增加，当外垫板4a相对于压板2a周向移位时，也防止径向向外锁定片20靠在角部23、23的任何一个上，由此使得可以防止外垫板4a的取向变得不稳定。此外，角部23、23的曲率半径的增加确保对包括锁定凹部15的压板2a冲压的冲压机的耐久性，因而能够降低在制造包括压板2a的盘式制动衬块组件14中所涉及的成本。除了图6A之外，这将通过参照图6B和图6C来描述。

如图6B中所示，在使其底表面形成为直线状的锁定凹部15a的角部23a成为其曲率半径在一定程度上增加的凹弯曲表面的情况下，当径向向外锁定片20移动到锁定凹部15a的周向端部时，径向向外锁定片20的周向端边缘骑在角部23a上。然后，如由图6B中的双点划线所示，径向向外锁定片20相对于锁定凹部15a的底表面倾斜，由此其径向向外锁定片20设置在其上的外垫板4a的取向变得不稳定。结果，例如，外主体部19相对于内垫板3a的内主体部16趋于容易地上升，由此外垫板4a和内垫板3a的噪音和振动抑制功能可能劣化。

为了防止噪音和振动抑制功能由于上述原因导致而下降，如图6C中所示，考虑了使锁定凹部15b的角部23b、23b的曲率半径尽可能小（使均为平坦表面的底表面和周向内表面彼此以直角相交）。然而，假使采用了这种形状，冲压与锁定凹部15b相对应的压板的模具的一部分的曲率半径增加（尖锐端是必要的），并且这使得难以确保所关心的部分的耐久性，导致压板的制造成本增加。

与之相比，在第一实施例的盘式制动衬块组件14的情况下，通过在锁定凹部15的底表面上设置突出部22a，即使角部23、23的曲率半径增加，在径向向外锁定片20移动到锁定凹部15的周向端部的这种状态下，径向向外锁定片20的周向端边缘也从不骑在角部23上。在这种状态下，位于比角部23进一步径向向外的锁定凹部15的周向内表面的仅平坦表面部分与径向向外锁定片20的周向端边缘进行抵接。因此，外垫板4a的取向从不会变得不稳定。作为此结果，基于确保冲压模的耐久性，可以使得确保噪音和振动抑制功能与抑制压板2a的制造成本共存。此外，关于阶部11、11的近端部（径向向外端部），为了同样的理由能够增加角部23c、23c的曲率半径，因而，基于冲压机模具的耐久性的改进，能够减少压板2a的制造成本。

[第二实施例]

图7示出根据本发明的与在上述（1）至（3）下描述的构造的盘式制动衬块组件的第二实施例。在第二实施例的情况下，设置在锁定凹部15c的底表面上的突出部22c的形状不同于第一实施例，该锁定凹部15c形成在压板2a的径向向外周缘的周向中部中。具体地，平坦表面24形成在突出部22c的周向中部处。该平坦表面24在突出部22c的周向中心位置中沿切线方向和轴向方向展开。使平坦表面24的周向宽度尺寸W₂₄小于径向向外锁定片20的前半部的周向宽度尺寸W₂₀（W₂₄<W₂₀），该径向向外锁定片20与锁定凹部15c进行接合。此外，使锁定凹部15c的周向宽度尺寸W₁₅和径向向外锁定片20的前半部的周向宽度尺寸W₂₀之间的差小于在平坦表面24的周向端边缘和锁定凹部15c的周向内表面之间限定的距离L{（W₁₅–W₂₀）<L}。

根据第二实施例的如上述构造的盘式制动衬块组件的结构，以确保的方式防止在径向向外锁定片20的前半部的周向端边缘和压板2a的径向向外周缘之间的摩擦接触。而且，径向向外周缘与径向向外锁定片20的抵接状态是稳定的，由此使得可以充分地增强噪音和振动抑制功能。即，因为由于径向向外锁定片20的前半部与突出部22c的顶点部进行抵接遍及宽的区域，而使包括径向向外锁定片20的外垫板的取向稳定，所以第二实施例的盘式制动衬块组件在确保抑制功能上变得有利。此外，在径向向外锁定片20的前半部与突出部22c的顶点部之间的接触部处的接触压力被抑制到低水平，并且因此，组件在抑制与外垫板4a的移位相关联的接触部处的磨损上，第二实施例的盘式制动衬块组件变得有利。此外，由于各个部分的尺寸W₂₄、W₂₀、W₁₅和L如上所述受到限制，所以甚至在外垫板4a相对于压板2a沿周向方向移位最多的这种状态下，径向向外锁定片20的周向端边缘也从不会面对突出部22c的顶点部。因此，径向向外锁定片20的构成尖锐端的周向端边缘从不与突出部22c的顶点部进行摩擦接触。

当执行如上述构造的第二实施例时，只要所关心的部分比平坦表面24进一步径向向内凹进并且角部的曲率半径能够在一定程度上增加，在锁定凹部15的位于平坦表面24的周向端边缘与锁定凹部15c的周向内表面之间的部分的形状上没有施加特定的限制。突出部22c可以形成为如由图7中的实线所示的矩形形状或可以形成为如由相同的图中所示的双点划线指示的角形状。

[第三实施例]

图8至图12示出根据本发明的与在上述（1）和（2）下描述的构造相对应的盘式制动衬块组件的第三实施例。在第三实施例的情况下，周向接合部分设置在内垫板3b和外垫板4b之间，由此在盘式制动衬块组件14a被装配的这种状态下，防止内垫板3b从压板2a和外垫板4a之间周向地离位。在此处省略了在上述第一实施例中设置在内垫板3a的周向端部处的周向端弯曲上升部17、17（参照图1至图4）。在第三实施例的情况下，具体地，一对径向向外突出片25、25形成在位于接近内垫板3b的径向向外周缘的中心的部分处，并且同样地，一对径向向内突出片26、26形成在位于接近其径向向内周缘的端的部分处。此外，锁定孔27、27形成在一对径向向内锁定片21、21的周向中部中，所述一对径向向内锁定片21、21形成在位于接近外垫板4b的径向向内周缘的端的部分处。然后，在盘式制动衬块组件14a被装配的这种状态下，使形成在外垫板4b的径向向外周缘的周向中部处的径向向外锁定片20与在径向向外突出件25、25之间限定的部分进行松弛地接合（从而周向地移位）。此外，将径向向内突出件26、26松弛地插入通过锁定孔27、27（从而周向地移位）。

另外，通过上述第三实施例的结构，在装配盘式制动衬块组件14a之后并且在将其装配到盘式制动器中之前，防止内垫板3b离位，由此能够促进盘式制动衬块组件14a的输送工作和盘式制动器的安装工作。当执行如上述构造的第三实施例时，控制各个突出件25、26的形状和尺寸以防止突出件25、26与盘式制动器的其它构成部件（支撑件、卡钳、转子等）的干涉。

在此处，将在下列段落i至iii中简短地总结并且逐项列出根据本发明的盘式制动器组件的实施例的特征。

[i]盘式制动衬块组件14包括衬块1和垫板（外垫板）4a，该衬块1具有另外装接到压板2a的前表面的衬垫6，并且该衬块1布置在面对转子的轴向侧表面的部分处。垫板（外垫板）4a包括平板状的主体部（外主体部）19和多个锁定片（径向向外锁定片和径向向内锁定片）20、21，该多个锁定片20、21从主体部（外主体部）19的周缘部朝着压板2a弯曲。锁定片（径向向外锁定片和径向向内锁定片）20、21与压板2a的周缘部进行抵接从而在主体部（外主体部）19嵌合地叠置在压板2a的后表面上的这种状态下沿转子的旋转方向移位。突出部22a、22b形成在压板2a的周缘部的与每个锁定片（径向向外锁定片和径向向内锁定片）20、21的一个表面（前半部的内表面）进行抵接的部分处。每个突出部22a、22b的面对一个表面（前半部的内表面）的部分的周向中部比其两个周向端部进一步突出。并且压板2a的周缘部和每个锁定片（径向向外锁定片和径向向内锁定片）20、21的一个表面（前半部的内表面）在所述一个表面（前半部的内表面）的位于接近其两个周向端部的部分处彼此隔开。

[ii]根据上述[i]的盘式制动衬块组件14，其中，锁定凹部15形成在压板2a的周缘部中。锁定凹部15比位于与其周向相邻的两个侧部进一步径向向内凹，并且该两个侧部的周向宽度尺寸W大于锁定片（径向向外锁定片）20的周向宽度尺寸“w”，并且其中，突出部22a形成在压板2a的周缘部的与锁定凹部15的底部相对应的部分处。

[iii]根据上述[ii]的盘式制动衬块组件14，其中在突出部22c的周向中心位置处沿切线方向展开的平坦表面24设置在突出部22c的周向中心部处，并且其中，平坦表面24的周向宽度尺寸W₂₄小于锁定片（径向向外锁定片和径向向内锁定片）20、21中的与锁定凹部15进行接合的锁定片20的周向宽度尺寸W₂₀，并且锁定凹部15的周向宽度尺寸W₁₅和锁定片20的周向宽度尺寸W₂₀之间的差小于在平坦表面24的周向端边缘和锁定凹部15的周向内表面之间限定的距离。

虽然已经通过参照特定实施例详细地描述了本发明，但是对本领域的技术人员显而易见的是，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，能够对本发明做出各种更改或改进。本专利申请是基于2011年9月13日提交的日本专利申请No.2011-199674，该专利申请的内容通过引用并入本文。

工业实用性

构成本发明的盘式制动衬块组件的垫板的数量并不限于两个。本发明能够仅以单个垫板实施（将内垫板从实施例的结构移除）。相反，本发明还能够被应用于其中第三垫板（例如，中垫板）夹持在压板和内板之间或在内垫板和外垫板之间的结构。

Claims (3)

1.一种盘式制动衬块组件，包括：

衬块，该衬块包括衬垫，该衬垫另外装接到压板的前表面，并且该衬块设置在面对转子的轴向侧表面的部分处；以及

垫板，其中，

该垫板包括平板状的主体部和多个锁定片，该多个锁定片从所述主体部的周缘部朝着所述压板弯曲，

所述锁定片与所述压板的周缘部进行抵接，从而在所述主体部嵌合地叠置在所述压板的后表面上状态下，沿所述转子的旋转方向移位，

突出部形成在所述压板的所述周缘部的与所述每个所述锁定片的一个表面进行抵接的部分处，

每个所述突出部的面对所述一个表面的部分的周向中部比其两个周向端部突出更多，并且

所述压板的所述周缘部和每个所述锁定片的所述一个表面在所述一个表面的接近其两个周向端部的部分处彼此隔开。

2.根据权利要求1所述的盘式制动衬块组件，其中，

锁定凹部形成在所述压板的所述周缘部中，

所述锁定凹部相比与其周向相邻的两个侧部进一步径向向内凹进，

所述锁定凹部的周向宽度尺寸大于所述锁定片的周向宽度尺寸，并且

所述突出部形成在所述压板的所述周缘部的与所述锁定凹部的底部相对应的部分处。

3.根据权利要求2所述的盘式制动衬块组件，其中，

在所述突出部的周向中心位置沿切线方向展开的平坦表面设置在所述突出部的周向中部处，

所述平坦表面的周向宽度尺寸小于所述锁定片中的与所述锁定凹部进行接合的一个锁定片的周向宽度尺寸，并且

所述锁定凹部的周向宽度尺寸和所述锁定片的周向宽度尺寸之间的差小于在所述平坦表面的周向端边缘和所述锁定凹部的周向内表面之间限定的距离。

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