CN103824349A - 一种公交站点人流量测算系统及测量方法 - Google Patents

一种公交站点人流量测算系统及测量方法 Download PDF

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CN103824349A CN201210464784.4A CN201210464784A CN103824349A CN 103824349 A CN103824349 A CN 103824349A CN 201210464784 A CN201210464784 A CN 201210464784A CN 103824349 A CN103824349 A CN 103824349A
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田锦
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Abstract

一种公交站点人流量测算系统及测量方法，涉及用于公交系统的技术领域，尤其涉及公交人流量计算的技术领域。本发明通过在每个公交站点设置电子线路牌，电子线路牌上公交车经过的每个站点分别对应一个按键，按键与数据传输接口连接，数据传输接口接收的数据传输到运算终端，运算终端计算出在某一站点可上车的乘客数并发送给公交线路驾驶员。本发明实现了能够及时了解各站点上下车人数，避免出现车辆超载，延长车辆的使用寿命，提高车辆行驶的安全性。

Description

一种公交站点人流量测算系统及测量方法
技术领域
本发明涉及用于公交系统的技术领域，尤其涉及公交人流量计算的技术领域。
背景技术
目前在城市发展中为了方便人们出行，重点发展地面公交和地下地铁，由于地铁在运行过程中，不受红绿灯、其它车辆等影响，所以运行的时间比较准确，除了早晚高峰时间外，超载的可能性比较小。但是地面公交受到红绿灯、其它车辆等影响，甚至有时因为突发的交通事故、恶劣天气等影响，导致运行时间很不稳定。即便不是在早晚高峰时也会出现拥堵的现象，在行车不安全的同时也降低了车辆的使用寿命。
发明内容
本发明目的是提供一种能够及时了解各站点上下车人数，避免出现车辆超载，延长车辆的使用寿命，提高车辆行驶安全性的公交站点人流量测算系统及测量方法。
一种公交站点人流量测算系统，在每个公交站点设置电子线路牌，电子线路牌上公交车经过的每个站点分别对应一个按键，按键与数据传输接口连接，数据传输接口接收的数据传输到运算终端，运算终端计算出在某一站点可上车的乘客数并发送给公交线路驾驶员。
本发明的数据传输接口与运算终端之间通过无线或有线链路传输。
基于本发明的公交站点人流量测算系统的计算方法，包括如下步骤：
第一步：乘客在上车站点根据指示，按下下车站点的按键，按键将数据通过数据传输接口传输到运算终端；
第二步：运算终端收到第L条线路中某一时刻第i站到第j站的等候人数为Nj，其中L为公交运行线路，i≤n，i≤j≤n，n为第L条线路的总站点数；
第三步：运算终端计算出公交车实际的乘客数
Figure BSA00000806746200021
Aj是车上到第j站的乘客，Nj是在i站到j站的乘客；
第四步：运算终端计算出第i+1站可以再上车的乘客数R＝C-S，其中C为车辆满载额定乘客数，R为第i+1站可以再上车的乘客数；
第五步：运算终端将第四步计算的结果发送给公交车驾驶员。
本发明采用上述技术方案，与现有技术相比具有如下优点：首先能够及时获取各站点上车、下车的乘客数，通过运算得出各站点在避免超载的情况下还能够上车的乘客数。其次获取上下车的乘客数后，也能够及时调度车辆，发现在某些站点人数大量积压时，通过提高发车频率，及时疏导。第三，通过调节上车的乘客数，避免超载的情况，提高了车辆运行的安全性，延长了车辆的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案进行详细说明：
一种公交站点人流量测算系统，在每个公交站点设置电子线路牌，电子线路牌上公交车经过的每个站点分别对应一个按键，按键与数据传输接口连接，数据传输接口接收的数据传输到运算终端，运算终端计算出在某一站点可上车的乘客数并发送给公交线路驾驶员。
本发明的数据传输接口与运算终端之间通过无线或有线链路传输。
基于本发明的公交站点人流量测算系统的计算方法，包括如下步骤：
第一步：乘车者根据电子线路牌上指示，分别按下上车站点和下车站点的按键，按键将数据通过数据传输接口传输到运算终端；
第二步：运算终端收到第L条线路中某一时刻第i站到第j站的等候人数为Nj，其中L为公交运行线路，i≤n，i≤j≤n，n为第L条线路的总站点数；
第三步：运算终端计算出公交车实际的乘客数
Figure BSA00000806746200031
Aj是车上到第j站的乘客，Nj是在i站到j站的乘客；
第四步：运算终端计算出第i+1站可以再上车的乘客数R＝C-S，其中C为车辆满载额定乘客数，R为第i+1站可以再上车的乘客数；
第五步：运算终端将第四步计算的结果发送给公交车驾驶员。
本发明不仅适用于公交驾驶员，还适用于公交车调度员，地铁、轮渡、出租车换乘站，城市交通控制和管理人员等。

Claims (3)

1.一种公交站点人流量测算系统，其特征在于在每个公交站点设置电子线路牌，电子线路牌上公交车经过的每个站点分别对应一个按键，按键与数据传输接口连接，数据传输接口接收的数据传输到运算终端，运算终端计算出在某一站点可上车的乘客数并发送给公交线路驾驶员。
2.根据权利要求1所述的公交站点人流量测算系统，其特征在于上述数据传输接口与运算终端之间通过无线或有线链路传输。
3.基于权利要求1或2所述的公交站点人流量测算系统的计算方法，其特征在于包括如下步骤：
第一步：乘客在上车站点根据指示，按下下车站点的按键，按键将数据通过数据传输接口传输到运算终端；
第二步：运算终端收到第L条线路中某一时刻第i站到第j站的等候人数为Nj，其中L为公交运行线路，i≤n，i≤j≤n，n为第L条线路的总站点数；
第三步：运算终端计算出公交车实际的乘客数
Figure FSA00000806745800011
Aj是车上到第j站的乘客，Nj是在i站到j站的乘客；
第四步：运算终端计算出第i+1站可以再上车的乘客数R＝C-S，其中C为车辆满载额定乘客数，R为第i+1站可以再上车的乘客数；
第五步：运算终端将第四步计算的结果发送给公交车驾驶员。
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