CN103813926A - 用于在机动车辆中显示运动图像的装置和方法以及机动车辆 - Google Patents

用于在机动车辆中显示运动图像的装置和方法以及机动车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN103813926A
CN103813926A CN201280045726.6A CN201280045726A CN103813926A CN 103813926 A CN103813926 A CN 103813926A CN 201280045726 A CN201280045726 A CN 201280045726A CN 103813926 A CN103813926 A CN 103813926A
Authority
CN
China
Prior art keywords
control unit
threshold values
pattern
speed
mode
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201280045726.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103813926B (zh
Inventor
T·艾雷纳
R·欣茨
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Publication of CN103813926A publication Critical patent/CN103813926A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103813926B publication Critical patent/CN103813926B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B60K35/10
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/40Client devices specifically adapted for the reception of or interaction with content, e.g. set-top-box [STB]; Operations thereof
    • H04N21/41Structure of client; Structure of client peripherals
    • H04N21/414Specialised client platforms, e.g. receiver in car or embedded in a mobile appliance
    • H04N21/41422Specialised client platforms, e.g. receiver in car or embedded in a mobile appliance located in transportation means, e.g. personal vehicle
    • B60K35/29
    • B60K2360/195
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2520/00Input parameters relating to overall vehicle dynamics
    • B60W2520/10Longitudinal speed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种在机动车辆中显示运动图像的装置(10),包括至少一个用于显示运动图像的显示屏(11),该显示屏连接至少一个提供运动图像的运动图像源(13);显示屏(11)的控制单元(12),该控制单元可以用至少一个第一模式和第二模式控制所述显示屏(11),在所述第一模式中采用正常播放参数显示运动图像;其中,所述控制单元(12)可以连接至少一个速度传感器(14),该速度传感器探测机动车辆的速度并将该速度发送给所述控制单元(12);当所述速度低于第一阀值时,控制单元(12)选择第一模式;当所述速度大于等于第二阀值时,控制单元(12)选择第二模式;第二模式中的图像刷新率小于第一模式中的图像刷新率。

Description

用于在机动车辆中显示运动图像的装置和方法以及机动车辆
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前述部分的用于在机动车辆中显示运动图像的装置、一种机动车辆和一种根据权利要求10的前述部分的用于在机动车辆中显示运动图像的方法。
背景技术
已知的梅赛德斯-奔驰载客车辆的信息娱乐系统“COMAND”为权利要求1和10的前序部分建立了基础。该系统包括一个彩色显示器,该彩色显示器布置在中央控制台里或在中央控制台上方的组合仪表旁,一个市场特定的TV调谐器(当前例如DVB-T,DTMB,ISDB-T)和一个DVD播放器。在彩色显示器上可以在所谓的“TV-工作”模式中显示TV调谐器收到的TV节目以及在所谓的“DVD-视频-工作”模式中显示DVD播放器播放的电影。这套已知的信息娱乐系统具有所谓的“自动图像关闭”,这使得,当行驶速度超过5km/h,就关闭彩色显示器上的运动图像显示,取而代之的是在彩色显示器的黑背景上显示解释说明,若行驶速度低于3km/h,则再次开启彩色显示器上的运动图像显示。由此应当降低驾驶者分心所引起的风险。
这套已知信息娱乐系统的一个缺点在于,黑背景上的说明显示是非常暗的,而且从正常显示或播放运动图像突然变换到黑背景或者反过来的情况都可能会使驾驶者分心或者是让驾驶者不舒服的,这使得驾驶者在交通堵塞或停滞的交通时经常尝试着使其行驶行为与自动图像关闭算法相适应。这就使驾驶者分心,导致事故风险上升。
发明内容
本发明的目的在于,在一种根据权利要求1的前述部分的装置、一种机动车辆和一种根据权利要求10的前述部分的方法的条件下,进一步减少由于驾驶者分心引起的风险。
通过一种根据权利要求1的装置、一种根据权利要求9的机动车辆和一种根据权利要求10的方法实现了该目的。在从属权利要求中描述了进一步的实施方式。
根据第一方面,本发明建议一种在机动车辆中显示运动图像的装置,包括
–至少一个用于显示运动图像的显示屏,显示屏可以连接或者是连接着至少一个提供运动图像的运动图像源;
–显示屏的控制单元,该控制单元以至少一个第一模式和第二模式控制或者可以控制显示屏,在第一模式中采用正常播放参数显示运动图像。
其中,
–至少一个速度传感器可以连接到或者是连接在控制单元处,该速度传感器探测或可以探测机动车辆的速度,并发送或能够发送将该速度至控制单元;
–当所述速度小于第一阀值时,控制单元选择第一模式;
–当所述速度大于等于第二阀值时,控制单元选择第二模式,该第二阀值大于等于所述第一阀值;
–第二模式中的图像刷新率小于第一模式中的图像刷新率。
与已知信息娱乐系统“COMAND”中突然变换到暗图像相比,较小的图像刷新率引起的驾驶者分心更加少,并且使显示屏上的说明或显示更引人注目。
根据需要可以按任意方式和方法将运动图像源连接到显示屏处,例如直接或间接地连接,特别是通过控制单元连接。
应用于运动图像显示和播放的播放参数包括例如图像刷新率,图像分辨率,色深和亮度。
根据需要可以按任意方式和方法设计控制单元,例如这种方式,即控制单元以至少一种其它模式控制或可以控制显示屏,而且依赖于至少一个其他条件,控制单元选择这些其他模式中的一种模式,所述其他条件特别地包括至少一个其它的速度阀值并且该阀值被超过。例如可以这样设置,控制单元以一种第三模式控制或可以控制显示屏,再该第三模式中,在该显示屏的暗背景(特别是黑背景)上显示信息,并且当速度大于等于第三阀值时,控制单元选择该第三模式,所述第三阀值大于等于第二阀值。
可以设置为,
–至少一个距离传感器可以连接到或者是连接在控制单元处,该距离传感器探测或可以探测机动车辆与在行驶方向上处于该机动车辆前面的一个物体之间的距离和/或与一个在前面行驶的车辆之间的距离,并且发送或能够发送该距离至控制单元;
–控制单元根据距离的正序函数改变或可以改变第一和/或第二阀值。
“正序”函数也称为“单调递增”函数。由于控制单元根据距离的正序函数改变或可以改变第一和/或第二阀值,所以当由距离传感器探测到且发送给控制单元的距离增加时,控制单元增加相应的阀值或不改变该阀值,当由距离传感器探测到且发送给控制单元的距离减少时,控制单元降低相应的阀值或不改变该阀值。可以按照任意方式和方法实现该正序改变,例如具有至少一步的逐步地改变,或连续地改变,特别是与距离成比例,或与距离不成比例更少地、或与距离不成正例更多地进行改变。
可以设置为:
–至少一个相对速度传感器可以连接到或者是连接在控制单元处,该传感器探测或可以探测机动车辆与一辆在前面行驶的车辆的相对速度,并且发送或可以发送该相对速度至控制单元。
–控制单元根据相对速度的反序函数改变或可以改变第一和/或第二阀值。
“反序”函数也称为“单调下降”函数。由于控制单元根据相对速度的反序函数改变或可以改变第一和/或第二阀值,所以当由相对速度传感器探测到且向控制单元发送的相对速度增加时,控制单元减小相应的阀值或不改变该阀值,当由相对速度传感器探测到且向控制单元发送的相对速度降低时,控制单元增加相应的阀值或不改变该阀值。可以按照任意方式和方法实现该反序改变,例如具有至少一步的逐步地改变,或连续地改变,特别是与相对速度成比例,或与相对速度不成比例更多地,或与相对速度不成比例更少地进行改变。
根据第二方面,本发明建议一种机动车辆,其包括至少一个建议的装置。
优选地,每个建议机动车辆还包括至少一个速度传感器,该传感器是连接在控制单元处,探测或可以探测机动车辆的速度,并且发送或可以发送该速度至控制单元。
优选地,每个建议的机动车辆进一步包括:
–至少一个距离传感器,该传感器是连接在控制单元处,探测或可以探测机动车辆与在行驶方向上处于该机动车辆前面的一个物体和/或一个在前面行驶的车辆之间的距离,并发送或可以发送该距离至控制单元。
其中,
-控制单元根据距离的正序函数改变或可以改变第一和/或第二阀值。
根据需要可以按照任意方式和方法设计该距离传感器,例如传感器可以采用激光和/或激光雷达(LIDAR)和/或雷达(RADAR)和/或超声波工作。
优选地,每个建议的机动车辆进一步包括:
-至少一个相对速度传感器,该传感器是连接在控制单元处,探测或可以探测机动车辆与一个在前面行驶的车辆之间的相对速度,并发送或可以发送该速度至控制单元。
其中,
–控制单元根据相对速度的反序函数改变或可以改变第一和/或第二阀值。
根据需要可以按照任意方式和方法设计该相对速度传感器,例如该传感器可以采用激光和/或激光雷达和/或雷达和/或超声波工作。
优选地,每个建议装置和每个建议机动车辆还至少包括一个提供运动图像的运动图像源和/或至少一个用于图像源接口的槽,所述图像源例如是直接或间接地,特别是通过控制单元连接在显示屏处,所述槽例如是直接或间接地,特别是通过控制单元连接在显示屏处。
根据需要可以按照任意方式和方法设计所述运动图像源,例如该图像源可以是模拟和/或数字TV调谐器,DVD播放器,蓝光播放器,外部硬盘,闪存卡或USB存储棒。
在所建议的装置和所建议的机动车辆中可以设置为,
–第二阀值大于第一阀值;
–当达到或超过第一阀值时,控制单元仍然处于第一模式,当达到或超过第二阀值时,从第一模式切换到第二模式;
–当低于第二阀值时,控制单元仍然处于第二模式,当低于第一阀值时,从第二模式切换到第一模式。
可以根据需要任意选择阀值。因此,例如第一阀值可以为3km/h和第二阀值为5km/h。
由于在达到或超过第二阀值时控制单元才切换到第二模式以及在低于第一阀值时控制单元才切换到第一模式,所以控制单元是按照滞后方式选择模式。
在所建议的装置和所建议的机动车辆中可以设置为,当速度大于等于第二阀值的时段大于一个给定最小值时,控制单元才在第二模式下工作。
由于控制单元在所述时段结束后才在第二模式下工作或从第一模式切换到第二模式,因此以一种依据最小值的滞后方式激活第二模式。这使得在交通堵塞和停滞的交通时行驶可以更顺畅些。
根据需要可以任意选择所述最小值,例如为10s。
在所建议的装置和所建议的机动车辆中可以设置为,在第二模式中控制单元根据速度和/或时间的反序函数改变或可以改变图像刷新频率。
由于控制单元根据速度和/或时间的反序函数改变或可以改变图像刷新频率,所以当速度传感器探测到且向控制单元发送的速度和/或时间增加时,控制单元降低相应的阀值或不改变该阀值,当速度传感器探测到且向控制单元发送的速度降低时,控制单元使图像刷新率变大或不变。可以根据需要按照任意方式和方法实现该反序改变,例如具有至少一步的逐步地改变,或连续地改变,特别是与速度和/或时间成比例,或不成比例更多地或不成比例更少地进行改变。
根据第三方面,本发明建议一种用于在机动车辆中,特别是在一种建议的机动车辆中和/或借助一种建议的装置显示运动图像的方法,其中,
–在至少一个第一模式中采用正常播放参数显示运动图像以及在第二模式中显示运动图像;
–探测机动车辆的速度;
–当速度小于第一阀值时,选择第一模式;
–当速度大于等于第二阀值时,选择第二模式,第二阀值大于等于第一阀值;
–在第二模式中的图像刷新率小于在第一模式中的图像刷新率。
可以设置为,
–第二阀值大于第一阀值;
–当达到或超过第一阀值时,保持所选择的第一模式,当达到或超过第二阀值时,从第一模式切换到第二模式;
–当低于第二阀值时,保持所选择的第二模式,当低于第一阀值时,从第二模式切换到第一模式。
可以设置为,当速度大于等于第二阀值的时段大于一个给定最小值时,才在第二模式下显示运动图像。
可以设置为,在第二模式时根据速度和/或时间的反序函数改变图像刷新率。
可以设置为,
–探测机动车辆与在行驶方向上处于该机动车辆之前的一个物体和/或与一个在前面行驶的车辆之间的距离;
–根据距离的正序函数改变第一和/或第二阀值。
可以设置为,
–探测机动车辆相对于一个在前面行驶的车辆的相对速度;
–根据相对速度的反序函数改变第一和/或第二阀值。
在所建议的装置、所建议的机动车辆和所建议的方法中可以设置为,在第二模式中图像刷新率为0Hz。
因此,例如可以显示运动图像的单个图像作为固定图像或定格图像,该图像是当前或最近被显示的。
在所建议的装置、所建议的机动车辆和所建议的方法中可以设置为,图像分辨率和/或色深和/或亮度在第二模式时均比在第一模式时的要小些。
例如可以通过减小像素密度按像素化方式使图像分辨率变小。色深降低例如可以导致在灰度或黑白方式下显示运动图像。亮度降低例如可以导致运动图像较暗的显示。
实施所建议的装置,特别是实施所建议装置的单个特征,相应地也适用于所建议机动车辆和所建议方法的类似物。实施所建议的机动车辆,特别是实施所建议的机动车辆的单个特征,相应地也适用于所建议装置和所建议方法的类似物。实施所建议的方法,特别是实施所建议方法的单个特征,相应地也适用于所建议装置和所建议机动车辆的类似物。
附图说明
在下面借助附图示例性地进一步阐述本发明的实施方式。从其中所获得的单个特征却并不局限于单个实施方式,而是可以与其他上述的单个特征和/或其他实施方式的单个特征相结合。附图中的细节只是用于阐述,而不是限制。权利要求中所含的附图标识决不能限制本发明的保护范围,而只是用于附图所示的实施方式。图中:
图1示出第一实施方式中的用于显示运动图像的装置;和
图2示出优选实施方式中的机动车辆的截面,该机动车辆具有第二实施方式中的用于显示运动图像的装置。
具体实施方式
图1中示意性地示出了第一实施方式中一种根据本发明用于在机动车辆中显示运动图像的装置10。该装置10包括用于显示运动图像的显示屏11和显示屏11的控制单元12。用于提供运动图像的运动图像源13可以连接至显示屏11,速度传感器14可以连接至控制单元12,该传感器探测装有装置10的车辆的速度并将该速度发送给控制单元12。
图1中显示,控制单元12连接一种这样的运动图像源13,从而间接地通过控制单元12将该图像源连接至显示屏11。该运动图像源13在此设计为DVB-T-调谐器。图1中还显示,在控制单元12处连接着一个这样的速度传感器14。
控制单元12是这样设计的,该控制单元可以用第一模式和第二模式控制显示屏11,在第一模式中采用正常播放参数显示运动图像,当速度传感器14发送的速度小于第一阀值时,控制单元选择第一模式,当该速度大于等于第二阀值时,控制单元选择第二模式。在所述第一实施方式中,第二阀值等于第一阀值,第一阀值为3km/h,在第二模式中图像刷新率为0Hz,在显示屏11上以该图像刷新率播放运动图像,在第二模式中的图像刷新率小于第一模式中的刷新率,在第一模式中以60Hz的正常图像刷新率播放运动图像。在第二模式中运动图像的每个单独图像作为固定图像,即采用0Hz的图像刷新率,显示于显示屏上,在控制单元12切换到第二模式的时刻时,正好在显示屏11上显示该图像。
图2中示意性地示出了一个优选实施方式中根据本发明的机动车辆15,该机动车辆包括第二实施方式中的根据本发明的装置10。该第二实施方式类似于第一实施方式,因此下面只是进一步说明区别。
在该第二实施方式中,控制单元12可以连接距离传感器16和相对速度传感器17。所述机动车辆15还包括运动图像源13,速度传感器14,距离传感器16和相对速度传感器17,所述运动图像源在此具有DVB-T-调谐器和DVD播放器。
图2中显示,这些装置13,14,16,17连接至控制单元12。
在该第二实施方式中,第二阀值等于5km/h并因此大于第一阀值。此外,控制单元12是这样设计的,当达到或超过第一阀值时,控制单元仍然处于第一模式,当达到或超过第二阀值时,控制单元从第一模式切换到第二模式,当下降到小于第二阀值时,控制单元仍然处于第二模式,当下降到小于第一阀值时,控制单元从第二模式切换到第一模式。
在该第二实施方式中,控制单元12还是这样设计的,当速度比第二阀值超出不多于10km/h时,在第二模式中控制单元将图像刷新率降低到正常的图像刷新率的75%;当速度比第二阀值超出10km/h,但超出不多于20km/h时,控制单元将图像刷新率降低到正常的图像刷新率的50%;当速度比第二阀值超出20km/h,但超出不多于30km/h时,控制单元将图像刷新率降低到正常的图像刷新率的25%;当速度比第二阀值超出30km/h时,控制单元将图像刷新率降低到正常的图像刷新率的5%。因此控制单元根据速度的反序函数逐步地改变了图像刷新率。
在该第二实施方式中,控制单元12还是这样设计的,当距离大于5m,但最多7m时,控制单元将第一阀值提高1km/h,将第二阀值提高2km/h;当距离大于7m,但最多10m时,控制单元将第一阀值提高2km/h,将第二阀值提高了4km/h;当距离大于10m时,控制单元将第一阀值提高3km/h,将第二阀值提高6km/h。因此控制单元12根据距离的正序函数改变了第一和第二阀值。
在所述第二实施方式中,控制单元12还是这样设计的,当相对速度为负值时,即机动车辆15比在其前面行驶的车辆慢时,控制单元将第一和第二阀值提高5km/h;当相对速度至少为0km/h,但最高为2km/h时,控制单元不改变第一和第二阀值;当相对速度大于2km/h,最高为4km/h时,控制单元将第一和第二阀值降低1km/h;当相对速度大于4km/h时,控制单元将第一和第二阀值降低2km/h。因此控制单元12根据相对速度的反序函数逐步地改变了第一和第二阀值。

Claims (10)

1.一种用于在机动车辆(15)中显示运动图像的装置(10),该装置包括:
–至少一个用于显示运动图像的显示屏(11),至少一个提供运动图像的运动图像源(13)能够连接至该显示屏;
–所述显示屏(11)的控制单元(12),该控制单元能够在至少一个第一模式和第二模式中控制所述显示屏(11),在所述第一模式中采用正常播放参数显示所述运动图像;
其中,
–至少一个速度传感器(14)能够连接至所述控制单元(12),该速度传感器探测所述机动车辆(15)的速度并将该速度发送给所述控制单元(12);
–当所述速度低于第一阀值时,所述控制单元(12)选择所述第一模式;
–当所述速度大于等于第二阀值时,所述控制单元(12)选择所述第二模式,所述第二阀值大于等于所述第一阀值;
其特征在于,
–所述第二模式中的图像刷新率小于所述第一模式中的图像刷新率。
2.根据权利要求1所述的装置(10),其中,
–所述第二阀值大于所述第一阀值;
–当达到或超过所述第一阀值时,所述控制单元(12)保持在所述第一模式;当达到或超过所述第二阀值时,所述控制单元从所述第一模式切换到所述第二模式;
–当下降到低于所述第二阀值时,所述控制单元(12)保持在所述第二模式;当下降到低于所述第一阀值时,所述控制单元从所述第二模式切换到所述第一模式。
3.根据前述权利要求的任一项所述的装置(10),其中,
-当所述机动车辆(15)的速度大于等于所述第二阀值的时段大于给定的最小值时,所述控制单元(12)才在第二模式下工作。
4.根据前述权利要求的任一项所述的装置(10),其中,
–在所述第二模式中,所述控制单元(12)在所述机动车辆(15)的速度提高时降低图像刷新率;
–在所述第二模式中,所述控制单元(12)在所述机动车辆(15)的速度下降时提高图像刷新率。
5.根据前述权利要求的任一项所述的装置(10),其中,
–第二模式中的图像刷新率为0Hz。
6.根据前述权利要求的任一项所述的装置(10),其中,
–至少一个距离传感器(16)能够连接至所述控制单元(12),该距离传感器探测所述机动车辆(15)与在行驶方向上处于该机动车辆(15)前面的物体和/或与在前面行驶的车辆之间的距离,并将该距离发送给所述控制单元(12);
–所述控制单元(12)根据距离的正序函数改变所述第一和/或第二阀值。
7.根据前述权利要求的任一项所述的装置(10),其中,
–至少一个相对速度传感器(17)能够连接至所述控制单元(12),该相对速度传感器探测所述机动车辆相对于在前面行驶的车辆的相对速度并且将该速度发送给所述控制单元(12);
–所述控制单元(12)根据相对速度的反序函数改变所述第一和/或第二阀值。
8.根据前述权利要求的任一项所述的装置(10),其中,
–所述第二模式中的图像分辨率和/或色深和/或亮度均比所述第一模式中小。
9.一种机动车辆(15),包括:
–至少一个根据前述权利要求的任一项的装置(10)。
10.一种用于在机动车辆中、特别是在根据权利要求9的机动车辆(15)中和/或借助根据权利要求1至7的任一项的装置(10)显示运动图像的方法,其中,
–在至少一个第一模式中用正常播放参数显示运动图像以及在第二模式中显示运动图像;
–探测所述机动车辆(15)的速度;
–当所述速度小于第一阀值时,选择所述第一模式;
–当所述速度大于等于第二阀值时,选择所述第二模式,所述第二阀值大于等于所述第一阀值;
其特征在于,
–所述第二模式中的图像刷新率小于所述第一模式中的图像刷新率。
CN201280045726.6A 2011-09-22 2012-09-18 用于在机动车辆中显示运动图像的装置和方法以及机动车辆 Active CN103813926B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011114059.3 2011-09-22
DE102011114059.3A DE102011114059B4 (de) 2011-09-22 2011-09-22 Vorrichtung zur Anzeige von Bewegtbildern in einem Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
PCT/EP2012/003892 WO2013041209A2 (de) 2011-09-22 2012-09-18 Vorrichtung und verfahren zur anzeige von bewegtbildern in einem kraftfahrzeug sowie kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103813926A true CN103813926A (zh) 2014-05-21
CN103813926B CN103813926B (zh) 2016-07-13

Family

ID=46888997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280045726.6A Active CN103813926B (zh) 2011-09-22 2012-09-18 用于在机动车辆中显示运动图像的装置和方法以及机动车辆

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9191690B2 (zh)
EP (1) EP2758267B1 (zh)
CN (1) CN103813926B (zh)
DE (1) DE102011114059B4 (zh)
WO (1) WO2013041209A2 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107139724A (zh) * 2017-03-31 2017-09-08 斑马信息科技有限公司 用于车辆的车载屏幕动态显示方法及其车载中控系统
WO2018036203A1 (zh) * 2016-08-24 2018-03-01 京东方科技集团股份有限公司 车辆用辅助显示装置及显示方法、车辆

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE112012003685T5 (de) * 2011-09-05 2014-07-10 Mitsubishi Electric Corp. Bildverarbeitungsvorrichtung und Bildverarbeitungsverfahren
JP6940361B2 (ja) * 2017-10-10 2021-09-29 マクセル株式会社 情報表示装置

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19800202A1 (de) * 1998-01-07 1999-07-15 Matthias Steubing Sicherheitsabstandsanzeigesystem für Kraftfahrzeuge
DE19928294A1 (de) * 1999-06-22 2001-01-04 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Anzeige eines Abstandes eines Kraftfahrzeues von einem Hindernis
US20030125873A1 (en) * 2001-12-28 2003-07-03 Pioneer Corporation Display controller, display control method, drive controller and drive control method
US20050073431A1 (en) * 2003-10-02 2005-04-07 Joerg Moisel Device for improving the visibility conditions in a motor vehicle
US20050116879A1 (en) * 2003-10-07 2005-06-02 Sony Corporation In-car video system
CN101784412A (zh) * 2007-08-21 2010-07-21 大众汽车有限公司 用于在车辆中显示信息的方法以及用于车辆的显示装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5535314A (en) * 1991-11-04 1996-07-09 Hughes Aircraft Company Video image processor and method for detecting vehicles
US5524272A (en) * 1993-12-22 1996-06-04 Gte Airfone Incorporated Method and apparatus for distributing program material
US7100190B2 (en) * 2001-06-05 2006-08-29 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Automobile web cam and communications system incorporating a network of automobile web cams
JP4280678B2 (ja) * 2004-05-26 2009-06-17 トヨタ自動車株式会社 車両の操舵装置
US20070217501A1 (en) * 2005-09-20 2007-09-20 A4S Security, Inc. Surveillance system with digital tape cassette
US8253799B2 (en) * 2007-07-27 2012-08-28 Sportvision, Inc. Detecting an object in an image using camera registration data indexed to location or camera sensors
KR100909080B1 (ko) * 2008-04-17 2009-07-23 (주)엘이디웍스 열차 속도 변화에 적응하는 터널 동영상 시스템
JP4992813B2 (ja) * 2008-04-22 2012-08-08 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 運転支援装置、運転支援方法および運転支援プログラム
US8317329B2 (en) * 2009-04-02 2012-11-27 GM Global Technology Operations LLC Infotainment display on full-windshield head-up display

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19800202A1 (de) * 1998-01-07 1999-07-15 Matthias Steubing Sicherheitsabstandsanzeigesystem für Kraftfahrzeuge
DE19928294A1 (de) * 1999-06-22 2001-01-04 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Vorrichtung zur Anzeige eines Abstandes eines Kraftfahrzeues von einem Hindernis
US20030125873A1 (en) * 2001-12-28 2003-07-03 Pioneer Corporation Display controller, display control method, drive controller and drive control method
US20050073431A1 (en) * 2003-10-02 2005-04-07 Joerg Moisel Device for improving the visibility conditions in a motor vehicle
US20050116879A1 (en) * 2003-10-07 2005-06-02 Sony Corporation In-car video system
CN101784412A (zh) * 2007-08-21 2010-07-21 大众汽车有限公司 用于在车辆中显示信息的方法以及用于车辆的显示装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018036203A1 (zh) * 2016-08-24 2018-03-01 京东方科技集团股份有限公司 车辆用辅助显示装置及显示方法、车辆
US10380974B2 (en) 2016-08-24 2019-08-13 Boe Technology Group Co., Ltd. Vehicle auxiliary display device, display method and vehicle
CN107139724A (zh) * 2017-03-31 2017-09-08 斑马信息科技有限公司 用于车辆的车载屏幕动态显示方法及其车载中控系统

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013041209A3 (de) 2013-05-23
US9191690B2 (en) 2015-11-17
WO2013041209A2 (de) 2013-03-28
EP2758267A2 (de) 2014-07-30
US20140223497A1 (en) 2014-08-07
DE102011114059A1 (de) 2013-03-28
EP2758267B1 (de) 2019-11-06
DE102011114059B4 (de) 2020-06-25
CN103813926B (zh) 2016-07-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3843063B1 (en) Augmented reality display system
CN111163968B (zh) 交通工具中的显示系统
CN102859567B (zh) 车辆周边监视装置
CN101283386B (zh) 用于支持机动车驾驶员识别机动车周围环境的方法及系统
CN103813926A (zh) 用于在机动车辆中显示运动图像的装置和方法以及机动车辆
CN106030679A (zh) 车辆周围监视装置
WO2014176478A1 (en) Scene awareness system for a vehicle
US20200376961A1 (en) Method for displaying the course of a trajectory in front of a transportation vehicle or an object by a display unit, and device for carrying out the method
US20170061669A1 (en) Vehicular information processing apparatus
EP3159782A1 (en) A head up display
JP2010030331A (ja) 車両用表示装置
CN114385005B (zh) 个性化虚拟试驾装置、方法和存储介质
US9770948B2 (en) Display device
JP6589774B2 (ja) 車両用表示制御装置及び車両用表示システム
JP5187574B2 (ja) 車両用表示装置
JP2007139901A (ja) 車載用画像表示制御装置
CN108304244B (zh) 车载系统界面展示的方法及装置
JP5924153B2 (ja) 車載表示装置およびプログラム
JP2014221599A (ja) 車両用装置
CN104253951B (zh) 用于调整显示屏上的图像表示的方法和设备
EP3063034B1 (de) Bildverarbeitungsvorrichtung, verfahren zur bestimmung von bildinformation und computerprogramm zur durchführung des verfahrens
US20240157791A1 (en) Vehicle display control for color-impaired viewers
JP6027782B2 (ja) 車両用映像表示装置
JP6139905B2 (ja) 車両用表示装置及びその表示方法
US20240038132A1 (en) Controlling vehicle display for enhancement

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Stuttgart, Germany

Patentee after: Mercedes Benz Group Co.,Ltd.

Address before: Stuttgart, Germany

Patentee before: DAIMLER AG

CP01 Change in the name or title of a patent holder