CN103808327A - 导航方法与系统及导航服务器 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种导航方法，包括以下步骤：导航服务器根据用户选择的目的地生成导航路线；导航服务器获得导航路线之上多个路口的路口信息，并在移动终端的导航界面上显示多个路口的至少一部分路口的路口信息；导航服务器获得移动终端的当前位置信息；以及根据当前位置信息，当移动终端判断接近多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该方法提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。本发明还公开了一种导航系统、以及导航服务器和移动终端。

Description

导航方法与系统及导航服务器

技术领域

本发明涉及信息控制技术领域，特别涉及一种导航方法与导航系统，以及导航服务器与移动终端。

背景技术

目前，在市面上广泛使用的导航系统，大多数只能语音提醒红绿灯信息。但是该提醒方式有如下缺陷：语音提醒红绿灯位置的信息量十分有限，特别是在路口等较长时间后，用户也不能确认前方是否为红绿灯路口，这样轻则可能导致交通违规处罚，重则导致交通安全事故的发生。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种导航方法，该方法提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。本发明的第二个目的在于提出一种导航系统。本发明的第三个目的在于提出一种导航服务器。本发明的第四个目的在于提出一种移动终端。

为了实现上述目的，本发明第一方面的实施例提供一种导航方法，包括以下步骤：导航服务器根据用户选择的目的地生成导航路线；所述导航服务器获得所述导航路线之上多个路口的路口信息，并在移动终端的导航界面上显示所述多个路口的至少一部分路口的路口信息；所述导航服务器获得所述移动终端的当前位置信息；以及根据所述当前位置信息，当所述移动终端判断接近所述多个路口中的一个路口时，所述移动终端向所述用户发出提示。

根据本发明实施例的导航方法，用户使用导航服务器根据自己的选择生成导航路线，导航服务器根据移动终端当前位置信息，当移动终端判断接近导航服务器获得导航路线上的多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该方法提高了实时反馈的交互性、且提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。

本发明第二方面的实施例提出一种导航系统，包括移动终端和导航服务器，其中，所述导航服务器用于根据用户选择的目的地生成导航路线，获得所述导航路线之上多个路口的路口信息，并在所述移动终端的导航界面上显示所述多个路口的至少一部分路口的路口信息，以及获得所述移动终端的当前位置信息；所述移动终端用于根据所述当前位置信息，判断在接近所述多个路口中的一个路口时，向所述用户发出提示。

根据本发明实施例的导航系统，用户使用导航服务器根据自己的选择生成导航路线，导航服务器根据移动终端当前位置信息，当移动终端判断接近导航服务器获得导航路线上的多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该系统提高了实时反馈的交互性、且提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。

本发明第三方面的实施例提出一种导航服务器，包括生成模块，用于根据用户选择的目的地生成导航路线；获取模块，用于获得所述导航路线之上多个路口的路口信息，并获得所述移动终端的当前位置信息；发送模块，用于将所述获取模块获得所述导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息发送至移动终端的导航界面上。

根据本发明实施例的导航服务器，用户使用导航服务器根据自己的选择生成导航路线，导航服务器根据移动终端当前位置信息，当移动终端判断接近导航服务器获得导航路线上的多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该导航服务器提高了实时反馈的交互性、且提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。

本发明第四方面的实施例提出一种移动终端，包括接收模块，用于接收所述导航服务器发送的所述导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息，以及当前位置信息；显示模块，用于显示所述导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息；发送模块，用于根据所述当前位置信息，在判断所述移动终端接近所述多个路口中的一个路口时，向用户发出提示。

根据本发明实施例的移动终端，用户使用导航服务器根据自己的选择生成导航路线，导航服务器根据移动终端当前位置信息，当移动终端判断接近导航服务器获得导航路线上的多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该移动终端提高了实时反馈的交互性、且提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明所述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本发明实施例的导航方法的流程图；

图2为根据本发明另一实施例的导航方法的流程图；

图3为根据本发明实施例的导航系统结构示意图；

图4为导航系统中红绿灯标识装置的实现过程示意图；

图5为在以规划路线上标明红绿灯图标、右上角标识距离红绿灯位置的图标、路口距离显示在导航系统中的界面效果示意图；

图6根据本发明实施例的导航服务器结构示意图；

图7为根据本发明实施例的移动终端结构示意图；以及

图8为根据本发明另一实施例的移动终端结构示意图；

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。

图1为根据本发明实施例的导航方法的流程图。

步骤S101，导航服务器根据用户选择的目的地生成导航路线。

步骤S102，导航服务器获得导航路线之上多个路口的路口信息，并在移动终端的导航界面上显示多个路口的至少一部分路口的路口信息。其中，路口信息包括红绿灯位置信息和/或路口名称。

步骤S103，导航服务器获得移动终端的当前位置信息。

步骤S104，根据当前位置信息，当移动终端判断接近多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。

具体地，移动终端与路口之间的距离小于预设距离时，移动终端向用户发出提示。其中，预设距离为用户根据习惯进行设置的，且提示包括声音提示和/或图标提示，且图标提示包括提示导航服务器到目的地距离，其中，导航服务器到目的地距离的显示方式为数字变化显示和/或颜色变化显示。

图2为根据本发明另一实施例的导航方法的流程图。

在步骤S104移动终端向用户发出提示进一步包括步骤S105、步骤S106、步骤S107和步骤S108。

步骤S105，计算车辆的当前车速。

步骤S106，判断车速有无减缓趋势，且当前车速与预设车速的比较。

步骤S107，如果车辆的车速无减缓趋势，且车辆当前车速大于预设车速，则向用户发出报警。

步骤S108，如果车辆的车速有减缓趋势，且车辆当前车速小于预设车速，则在导航界面中向用户发出提示。

根据本发明实施例的导航方法，用户使用导航服务器根据自己的选择生成导航路线，导航服务器根据移动终端当前位置信息，当移动终端判断接近导航服务器获得导航路线上的多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该方法提高了实时反馈的交互性、且提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。

图3为根据本发明实施例的导航系统结构示意图，包括导航服务器310和移动终端320。

导航服务器310为根据用户选择的目的地生成导航路线，获得导航路线之上多个路口的路口信息，并在移动终端320的导航界面上显示多个路口的至少一部分路口的路口信息，其中，路口信息包括红绿灯路口位置信息和/或路口名称，以及获得移动终端320的当前位置信息。

移动终端320为根据当前位置信息，判断在接近多个路口中的一个路口时，向用户发出提示。具体地，当移动终端320与路口之间的距离小于预设距离时，移动终端320向用户发出提示。其中，提示包括声音提示和/或图标提示，具体地，图标提示包括提示导航服务器到目的地距离，其中，导航服务器到目的地距离显示方式为数字变化显示和/或颜色变化显示，且预设距离为用户根据习惯进行设置的。

进一步地，移动终端320向用户发出提示进一步包括：还用于计算车辆的当前车速，判断车速有无减缓趋势，且当前车速与预设车速的比较，具体地，如果车辆的当前车速大于预设车速，则向用户发出报警；以及如果车辆的当前车速小于预设车速，则在导航界面中向用户发出提示。其中，预设车速为用户从安全角度考虑进行设置的车速。具体地，当移动终端320与路口之间的距离小于预设距离时，移动终端320向用户发出提示，其中，预设距离为根据用户习惯进行设置的，且提示包括声音提示和/或图标提示。

根据本发明实施例的导航系统，用户使用导航服务器根据自己的选择生成导航路线，导航服务器根据移动终端当前位置信息，当移动终端判断接近导航服务器获得导航路线上的多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该系统提高了实时反馈的交互性、且提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。

图4为导航系统中红绿灯标识装置的实现过程示意图。

具体地，在导航系统中，根据车辆所在位置和用户输入的目的地，能确定一条行车路线。在该行车路线上获得导航路线之上多个路口的路口信息，并在移动终端的导航界面上显示多个路口的至少一部分路口的路口信息。例如：用红绿灯图标标示出实际的红绿灯路口，这样用户浏览行车路线时能很清晰知道该次路径导航需经过多少个红绿灯路口，该红绿灯路口大概分布在哪些道路，扩大了信息量。此处标示为最佳标示方式，且标示方式不限于此，更多的标示方式依据用户的使用习惯和清晰辨别进行设置，此处不再赘述。

进一步地，根据当前位置信息，当移动终端判断接近多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。具体地，移动终端与路口之间的距离小于预设距离时，移动终端向用户发出提示，其中，提示包括声音提示和/或图标颜色变化提示，且预设距离为用户根据习惯进行设置的。例如，在行车过程中，如果车辆距离某个路口500米开始，在地图右上角显示一个标识距离红绿灯位置的图标，该图标旁边有距离显示，且更新速度为一秒钟更新一次，该标识距离红绿灯位置的图标在500米时显示绿色，在300米显示黄色，在100米处显示红色，以提醒用户前方有红绿灯，需减速行驶，其中，更新速度为用户根据习惯于需要自行设置。

进一步地，当移动终端向用户发出提示进一步包括：计算车辆的当前车速，具体地，如果车辆的当前车速大于预设车速，则向用户发出报警，以及如果车辆的当前车速小于预设车速，则在导航界面中向用户发出提示，其中，预设车速为用户从安全角度考虑进行设置的车速。例如：当车辆在距离红绿灯300米处，开始判断车速，如果车速大于等于60公里，地图右上角的标识距离红绿灯位置的图标闪烁，同时开启报警，其中报警方式为但不限于声音报警和图标高亮显示报警等，例如：嘀嘀嘀三声，提醒用户前方路口，应当减速以规避行人和车辆。如果车速小于60公里，且车速有减慢的趋势，地图右上角的标识距离红绿灯位置的图标闪烁，由于车辆已经获得前方有路口的信息，即不开启报警。如果车速小于60公里，且车速无减缓的趋势，地图右上角的标识距离红绿灯位置的图标闪烁，同时开启报警，提醒车主前方路口，应当减速以规避行人和车辆。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明。

步骤S401：根据红绿灯路口数据在路径规划图上显示红绿灯路口位置信息。

步骤S402：计算路口距离。

具体地，计算路口距离的时间为预设时间，其中，预设时间为用户依据习惯和车辆行驶需要自行设置，此处预设时间为每隔1秒。

步骤S403：判断车辆接近路口。其中，接近路口为用户预设距离。此处距离路口小于等于500米视为接近路口。

步骤S404：判断车辆是否已到达路口。如已到达路口，则跳至步骤S411。

步骤S405：导航地图右上角显示标识距离红绿灯位置的图标和路口距离，并根据距离显示标识距离红绿灯位置的图标的颜色。其中，500-300m为绿色，300-100m为黄色，100-0m为红色。

步骤S406：计算车辆当前行驶速度。其中，行驶速度为300m时开始进行计算，此处开始进行计算行驶速度的距离为用户自行设置。

步骤S407：判断车速是否大于等于60公里，如大于等于60公里，跳转至步骤S410。

步骤S408：判断车速是否有减缓的趋势。

步骤S409：如车速有减缓的趋势，不打开报警装置，地图右上角的标识距离红绿灯位置的图标闪烁。跳转至步骤S402。

步骤S410：打开报警装置，地图右上角的标识距离红绿灯位置的图标闪烁。跳转至步骤S402。

步骤S411：关闭报警装置，不显示标识距离红绿灯位置的图标和路口距离信息，本次流程结束。

根据导航系统中红绿灯标识装置的具体实现过程，该装置的具体实现过程能有效标识路径导航中多个路口的至少一部分的路口信息，扩大了信息量，并在行车过程中车辆靠近路口时根据距离和车速提醒用户前方为所获得的路口，应当减速以规避行人和车辆，且可以全方位的提醒用户路口信息。有效的从视觉和听觉上，避免单一提醒方式导致的提醒效果不佳问题，例如:由于前方需转向或大卡车、房屋等障碍物的遮挡或用户麻痹大意导致的交通安全事故，从而提高了行车安全性。

图5为在以规划路线上标明红绿灯图标、右上角标识距离红绿灯位置的图标、路口距离显示在导航系统中的界面效果示意图。

进一步地，在导航系统中，根据车辆所在位置和用户输入的目的地，确定一条行车路线。具体地，车辆所在位置为荣基大厦，目的地为尚景经富园附近，总行程为5.6公里。在该行车路线上获得导航路线之上多个路口的路口信息，并在移动终端的导航界面上显示多个路口的至少一部分路口的路口信息。具体地，从比亚迪路进入到中山大道，总行程有1.4公里，有两处红绿灯，且导航地图右上角A显示标识距离红绿灯位置的图标和路口距离，并根据距离显示标识距离红绿灯位置的图标的颜色。其中，500m为绿色。

进一步地，根据当前位置信息，当移动终端判断接近多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。其中，移动终端与路口之间的距离小于预设距离时，移动终端向用户发出提示，提示包括声音提示和/或图标颜色变化提示，且预设距离为用户根据习惯进行设置的。具体地，在行车过程中，车辆距离中山大道500米开始，在地图右上角显示一个标识距离红绿灯位置的图标，该图标旁边有距离显示，一秒钟更新一次，该标识距离红绿灯位置的图标在500米时显示绿色，在300米显示黄色，在100米处显示红色，以提醒用户前方有红绿灯，需减速行驶。

进一步地，当移动终端向用户发出提示进一步包括：计算车辆的当前车速，具体地，如果车辆的当前车速大于预设车速，则向用户发出报警，以及如果车辆的当前车速小于预设车速，则在导航界面中向用户发出提示，其中，预设车速为用户从安全角度考虑进行设置的车速。具体地，当车辆在距离红绿灯300米处，开始判断车速，如果车速大于等于60公里，地图右上角的标识距离红绿灯位置的图标闪烁，同时开启报警，其中报警方式为但不限于声音报警和图标高亮显示报警等，例如：嘀嘀嘀三声，提醒用户前方坪环路与比亚迪路交叉路口以及比亚迪路与中山大道交叉路口，应当减速以规避行人和车辆。如果车速小于60公里，且车速有减慢的趋势，地图右上角的标识距离红绿灯位置的图标闪烁，由于车辆已经获得前方有路口的信息，即不开启报警。如果车速不小于60公里，且车速无减缓的趋势，地图右上角的标识距离红绿灯位置的图标闪烁，同时开启报警，提醒车主前方路口，应当减速以规避行人和车辆。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明。

图6根据本发明实施例的导航服务器结构示意图，包括生成模块610，获取模块620和发送模块630。

生成模块610为根据用户选择的目的地生成导航路线。

获取模块620为获得导航路线之上多个路口的路口信息，并获得移动终端的当前位置信息，其中，路口信息包括红绿灯路口位置信息和/或路口名称。

发送模块630为将获取模块获得导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息发送至移动终端的导航界面上。

根据本发明实施例的导航服务器，用户使用导航服务器根据自己的选择生成导航路线，导航服务器根据移动终端当前位置信息，当移动终端判断接近导航服务器获得导航路线上的多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该导航服务器提高了实时反馈的交互性、且提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。

图7为根据本发明实施例的移动终端结构示意图，包括接收模块710，显示模块720和发送模块730。

接收模块710为接收导航服务器发送的导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息，以及当前位置信息，其中，路口信息包括红绿灯路口位置信息和/或路口名称。

显示模块720为显示导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息。

发送模块730为根据当前位置信息，在判断移动终端接近多个路口中的一个路口时，向用户发出提示。其中，提示包括声音提示和/或图标提示，且图标提示包括提示导航服务器到目的地距离，且导航服务器到目的地距离的显示方式为数字变化显示和/或颜色变化显示。

图8为根据本发明另一实施例的移动终端结构示意图，发送模块730在向用户发出提示之前，还进一步包括计算模块740和判断模块750。

计算模块740为计算车辆的当前速度。

判断模块750为判断移动终端与路口之间的距离。当判断模块750判断移动终端与路口之间的距离小于预设距离时，发送模块730向用户发出提示。其中，预设距离为用户根据习惯进行设置的。

判断模块750还用于判断车辆车速有无减缓趋势，以及车辆当前车速和预设车速。如果通过判断模块750判断车辆的当前车速大于预设车速，则通过发送模块730向用户发出报警；以及

如果判断模块750判断车辆的当前车速小于预设车速，则发送模块730通过显示模块720的导航界面中向用户发出提示。其中，提示包括声音提示和/或图标提示，具体地，图标提示包括提示导航服务器到目的地距离，其中，导航服务器到目的地距离显示方式为数字变化显示和/或颜色变化显示，且预设车速为用户从安全角度考虑进行设置的车速。

根据本发明实施例的移动终端，用户使用导航服务器根据自己的选择生成导航路线，导航服务器根据移动终端当前位置信息，当移动终端判断接近导航服务器获得导航路线上的多个路口中的一个路口时，移动终端向用户发出提示。该移动终端提高了实时反馈的交互性、且提高了用户导航的高效性、适时性，且具有快捷性和易用性。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备（如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统）使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例（非穷尽性列表）包括以下：具有一个或多个布线的电连接部（电子装置），便携式计算机盘盒（磁装置），随机存取存储器（RAM），只读存储器（ROM），可擦除可编辑只读存储器（EPROM或闪速存储器），光纤装置，以及便携式光盘只读存储器（CDROM）。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列（PGA），现场可编程门阵列（FPGA）等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。

Claims (19)

1.一种导航方法，其特征在于，包括以下步骤：

导航服务器根据用户选择的目的地生成导航路线；

所述导航服务器获得所述导航路线之上多个路口的路口信息，并在移动终端的导航界面上显示所述多个路口的至少一部分路口的路口信息所述导航服务器获得所述移动终端的当前位置信息；以及

根据所述当前位置信息，当所述移动终端判断接近所述多个路口中的一个路口时，所述移动终端向所述用户发出提示。

2.如权利要求1所述的导航方法，其特征在于，所述的路口信息包括红绿灯路口位置信息和/或路口名称。

3.如权利要求1所述的导航方法，其特征在于，当所述移动终端与所述路口之间的距离小于预设距离时，所述移动终端向所述用户发出提示。

4.如权利要求1或3所述的导航方法，其特征在于，所述提示包括声音提示和/或图标提示。

5.如权利要求1或4所述的导航方法，其特征在于，所述图标提示包括提示所述导航服务器到所述目的地距离。

6.如权利要求1或5所述的导航方法，其特征在于，所述导航服务器到所述目的地距离显示方式为数字变化显示和/或颜色变化显示。

7.如权利要求3所述的导航方法，其特征在于，所述移动终端向所述用户发出提示进一步包括：

计算车辆的当前车速；

判断车速有无减缓趋势；

如果所述车辆的车速无减缓趋势，且所述车辆当前车速大于预设车速，则向所述用户发出报警；以及

如果所述车辆的车速有减缓趋势，且所述车辆当前车速小于预设车速，则在所述导航界面中向所述用户发出提示。

8.一种导航系统，其特征在于，包括移动终端和导航服务器，其中，

所述导航服务器用于根据用户选择的目的地生成导航路线，获得所述导航路线之上多个路口的路口信息，并在所述移动终端的导航界面上显示所述多个路口的至少一部分路口的路口信息，以及获得所述移动终端的当前位置信息；

所述移动终端用于根据所述当前位置信息，判断在接近所述多个路口中的一个路口时，向所述用户发出提示。

9.如权利要求8所述的导航系统，其特征在于，所述的路口信息包括红绿灯路口位置信息和/或路口名称。

10.如权利要求8所述的导航系统，其特征在于，当所述移动终端与所述路口之间的距离小于预设距离时，所述移动终端向所述用户发出提示。

11.如权利要求8或10所述的导航系统，其特征在于，所述提示包括声音提示和/或图标提示。

12.如权利要求8或11所述的导航系统，其特征在于，所述图标提示包括提示所述导航服务器到目的地距离。

13.如权利要求8或12所述的导航系统，其特征在于，所述导航服务器到所述目的地距离显示方式为数字变化显示和/或颜色变化显示。

14.如权利要求8所述的导航系统，其特征在于，所述移动终端向所述用户发出提示进一步包括：

计算车辆的当前车速；

判断车速有无减缓趋势；

如果所述车辆的当前车速大于预设车速，则向所述用户发出报警；以及

如果所述车辆的当前车速小于预设车速，则在所述导航界面中向所述用户发出提示。

15.一种导航服务器，其特征在于，包括：

生成模块，用于根据用户选择的目的地生成导航路线；

获取模块，用于获得所述导航路线之上多个路口的路口信息，并获得所述移动终端的当前位置信息；

发送模块，用于将所述获取模块获得所述导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息发送至移动终端的导航界面上。

16.一种移动终端，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收所述导航服务器发送的所述导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息，以及当前位置信息；

显示模块，用于显示所述导航路线之上多个路口的至少一部分路口的路口信息；

发送模块，用于根据所述当前位置信息，在判断所述移动终端接近所述多个路口中的一个路口时，向用户发出提示。

17.如权利要求16所述的移动终端，其特征在于，还包括：

判断模块，用于判断所述移动终端与所述路口之间的距离。当所述判断模块判断所述移动终端与所述路口之间的距离小于预设距离时，所述发送模块向所述用户发出提示。

18.如权利要求16所述的移动终端，其特征在于，所述提示包括声音提示和/或图标提示。

19.如权利要求16所述的移动终端，其特征在于，所述发送模块向所述用户发出提示进一步包括：

计算模块，用于计算车辆的当前车速；

判断模块，还用于判断所述车辆车速有无减缓趋势，以及所述车辆当前车速和预设车速，如果通过所述判断模块判断所述车辆的当前车速大于预设车速，则通过所述发送模块向所述用户发出报警；以及

如果所述判断模块判断所述车辆的当前车速小于预设车速，则所述发送模块通过所述显示模块的所述导航界面中向所述用户发出提示。

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