CN103790103B - 一种新型防水接缝板装置 - Google Patents

Abstract

一种防水防锈高耐久接缝板装置，涉及跨座式单轨交通系统中轨道梁或道岔两端的接缝板装置。该接缝板装置包括接缝板（1）、接缝板托架（2）。接缝板（1）上设通孔（6）、接缝板托架（2）上侧设盲孔（7），下侧设锚杆（3）。接缝板与接缝板托架通过螺栓进行连接，螺栓孔采用密封材料密封。该接缝板装置可减少车辆轮胎在通过接缝板时螺栓孔对轮胎的磨损；有效的防止雨水渗入接缝板螺栓孔内，降低接缝板装置的锈蚀程度和冻胀现象，增加接缝板装置的使用寿命，降低线路的运营维护成本。

Description

一种新型防水接缝板装置

技术领域

本发明涉及一种用于跨座式单轨交通系统中轨道梁或道岔两端的接缝板装置，适用于新线建设和既有线路中。

背景技术

跨座式单轨交通系统中的轨道梁或道岔考虑到在温度变化或基础沉降时产生的伸缩变形，因此在其两端设伸缩缝。列车在经过伸缩缝时会产生较大的冲击和振动，影响车辆的寿命和乘客的舒适度。因此，在轨道梁或道岔伸缩缝处设置接缝板装置，以使线路保持平顺性。

目前，在跨座式单轨交通中采用的接缝板装置包括：接缝板、接缝板托架、锚杆和螺栓。接缝板一端设板齿，接缝板上设置螺栓孔，螺栓孔为通孔；接缝板托架上设有螺栓孔，螺栓孔为通孔，位于接缝板托架下侧的螺栓孔部分通过螺纹连接锚杆，接缝板托架和锚杆预埋在轨道梁梁端或轨道梁间的湿接缝内。接缝板和接缝板托架通过螺栓进行连接。

轨道梁或道岔的两端接缝板装置分别设置在走行面、导向面和稳定面处。轨道梁或道岔既是车辆的承载结构又是车辆的通行轨道，车辆行驶时都要穿过轨道梁或道岔之间的接缝板装置，这样一条线路上的接缝板装置数量就非常多。车辆通过接缝板螺栓孔时，容易对轮胎造成磨损；接缝板的锚固螺栓孔容易积水，并使螺栓受到雨水侵蚀，极易造成螺栓锈蚀，产生锈胀而无法拧下；接缝板托架下的锚杆直接浇筑在混凝土内，混凝土浇筑过程中产生的泌水有可能进入螺栓孔内引起锈蚀，导致接缝板装置与轨道梁的连接松动；冬季雨水或融冰水侵入螺栓孔内，会发生冻胀现象，以至接缝板装置松动。在跨座式单轨交通线路运营过程中，以上因素会严重影响车辆运行的稳定性和乘客的舒适性，并增加了单轨交通运营维护费用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：有效的防止水份渗入接缝板螺栓孔内，最大程度的降低接缝板装置的锈蚀程度；解决寒冷地区雨雪天气后，水份进入螺栓孔内导致的冻胀现象；提高接缝板装置的使用寿命，增加线路的平顺性和乘客的舒适性，降低单轨交通的运营维护费用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防水防锈高耐久接缝板装置，该接缝板装置包括：接缝板、接缝板托架、螺栓。接缝板一端设板齿，接缝板上设置螺栓孔，螺栓孔为通孔；接缝板托架上设有螺栓孔，接缝板和接缝板托架通过螺栓进行连接；

接缝板托架下侧为锚杆，锚杆与接缝板托架铸造为一个整体，接缝板托架上的螺栓孔为盲孔；

接缝板与接缝板托架连接后，在螺栓孔内填充具有良好粘结性和耐久性的密封材料进行防水密封；

所述密封材料包括橡胶或改性沥青。

本发明的有益效果是：减少车辆轮胎在通过接缝板时螺栓孔对轮胎的磨损；采用接缝板托架与锚杆整体铸造和螺栓孔密封的措施，有效的防止水份渗入到螺栓孔内，降低接缝板装置的锈蚀程度和冻胀现象，增加接缝板装置的使用寿命，降低线路的运营维护成本。

附图说明：

图1接缝板装置立面图。

图2接缝板装置平面图。

图3接缝板平面图。

图4接缝板1-1截面图。

图5接缝板托架立面图。

图6接缝板托架平面图。

图7螺栓孔位置附近的大样图。

图中：接缝板1；接缝板托架2；锚杆3；螺栓4；密封材料5；通孔6，盲孔7。

具体实施方式

结合附图对本发明做进一步说明：

一种防水防锈高耐久接缝板装置，该接缝板装置包括：接缝板1、接缝板托架2、螺栓4。接缝板1一端设板齿，接缝板上设置螺栓孔，螺栓孔为通孔6；接缝板托架2上侧设盲孔7，接缝板托架2下侧为锚杆3，锚杆3与接缝板托架2铸造为一个整体；接缝板1和接缝板托架2通过螺栓4进行连接；接缝板1与接缝板托架2连接后，螺栓孔采用密封材料5进行密封，密封材料5为橡胶沥青。

一种防水防锈高耐久接缝板装置在跨座式单轨交通预制轨道梁中的应用

预制轨道梁的长度为24m，采用防水防锈高耐久接缝板装置。轨道梁每端走行面安装一个接缝板装置、导向面、稳定面各安装两个接缝板装置。

步骤一分别将走行面、导向面和稳定面接缝板托架2分别预先埋入轨道梁梁端相对应的位置上。

步骤二用螺栓4将接缝板1固定在接缝板托架2上。

步骤三在通孔6内填充橡胶沥青5，将螺栓孔进行防水密封。

以上所述的具体实施方法，对本发明专利的目的、技术方案和有益效果进行了说明。所应强调的是，以上所述仅为本发明专利的具体实施例而已，并不能用于限制本发明的范围。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

综上所述，本发明提供了一种用于跨座式单轨交通预制轨道梁的防水防锈高耐久接缝板装置，利用该接缝板装置，减少车辆轮胎在通过接缝板时螺栓孔对轮胎的磨损；有效的防止水份渗入到螺栓孔内，降低接缝板装置的锈蚀程度和冻胀现象，增加接缝板装置的使用寿命，降低线路的运营维护成本。本发明具有新颖性、实用性，符合发明专利各要求，故依法提出发明专利申请。

Claims (2)

1.一种防水防锈高耐久接缝板装置，该接缝板装置包括：接缝板(1)、接缝板托架(2)、螺栓(4)；接缝板一端设板齿，接缝板上设置螺栓孔，螺栓孔为通孔(6)；接缝板托架(2)上设有螺栓孔，接缝板(1)和接缝板托架(2)通过螺栓(4)进行连接；其特征是：

接缝板托架下侧为锚杆(3)，锚杆(3)与接缝板托架铸造为一个整体，接缝板托架(2)上的螺栓孔为盲孔(7)；

接缝板(1)与接缝板托架(2)连接后，在螺栓孔内填充具有良好粘结性和耐久性的密封材料(5)进行防水密封。

2.根据权利要求1所述的一种防水防锈高耐久接缝板装置，其特征是：

所述密封材料(5)包括橡胶或改性沥青。