CN205399198U - 一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及交通建设领域，具体涉及一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，包括路面和路面上设有的伸缩缝，所述伸缩缝包括硬质橡胶基层，所述硬质橡胶基层上设有再生骨粒层，所述再生骨粒层上设有高弹性橡胶缓冲层，所述高弹性橡胶缓冲层上设有高密度橡胶缓冲层，所述高密度橡胶缓冲层上设有高密度橡胶层，所述高密度橡胶层上部为圆弧形凸起，所述高密度橡胶层内设有数层帘子布。本实用新型新型高速公路桥梁路段路面伸缩缝复合结构可以提高桥梁伸缩装置的性能、便于更换，同时高弹性密封条能够很好的实现接缝和桥面路面铺装连成一体，具有缓冲性能优良、密封防水性好和耐酸碱腐蚀的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通建设领域，特别是一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构。
背景技术
桥梁是跨越河流、深谷及已建成道路等障碍的露天永久性构造物，由于气温变化、砼收缩与蠕变以及变化荷载等因素的作用，造成桥梁的梁端会产生蠕变，为适应桥梁结构的这种特性，就必须在桥梁结构物的路面以及梁端与桥台背墙之间设置能自由变形的伸缩缝，保证桥面平顺以及对结构体起到保护作用。
伸缩缝是使用于构成桥梁桥面混凝土预制件之间的连接机构，目前所使用的伸缩缝为钢结构。存在以下问题：其一，桥梁伸缩缝老化破损后需要进行维修更换，而大部分桥梁位于车流量较大的主要干线道路或高速路上，常常因维修更换而阻断交通，给交通运输造成极大的压力；其二，原来的伸缩缝大部分采用钢质伸缩缝更换起来造价高、养护时间长；其三，施工养护期间基本采用通车施工，车辆对桥梁造成震动，导致养护中的伸缩缝混凝土很难达到理想强度，使用寿命大大缩短，造成人力及资金很大的浪费。
而且现有伸缩装置的使用效果来看，其密封效果不佳，很多伸缩装置在使用一段时间后均会出现橡胶带局部破损或整体断裂的情况，导致雨水天气桥面漏水，甚至在暴雨天气出现桥下“瀑布”的场面，这些情况长期持续后，不仅影响桥梁美观，而且会导致桥梁支座锈蚀，影响桥梁结构耐久性能，并且在对桥梁自身造成负面影响的同时，还会影响到桥下建筑或设备的正常使用(比如一些立交桥)。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，包括路面和路面上设有的伸缩缝，所述伸缩缝包括硬质橡胶基层，所述硬质橡胶基层上设有再生骨粒层，所述再生骨粒层上设有高弹性橡胶缓冲层，所述高弹性橡胶缓冲层上设有高密度橡胶缓冲层，所述高密度橡胶缓冲层上设有高密度橡胶层，所述高密度橡胶层上部为圆弧形凸起，所述高密度橡胶层内设有数层帘子布。
作为本实用新型的优选方案，所述再生骨粒层由再生骨粒和填充在骨粒缝隙中的细沙组成。
作为本实用新型的优选方案，所述高弹性橡胶缓冲层内设有两层与路面延伸方向相同的钢筋，两层钢筋相互平行且不接触。
作为本实用新型的优选方案，所述高密度橡胶缓冲层中间设有数根与路面延伸方向相垂直的粗钢筋，每根粗钢筋位于同一水平面、相互平行且相互不接触。
作为本实用新型的优选方案，所述数层帘子布相互交织。
作为本实用新型的优选方案，所述硬质橡胶基层横截面为上大下小的体型。
作为本实用新型的优选方案，所述再生骨粒层、高弹性橡胶缓冲层、高密度橡胶缓冲层，所述高密度橡胶缓冲层和高密度橡胶层的两端设有高弹性密封条。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：伸缩缝复合结构可以提高桥梁伸缩装置的性能、便于更换，同时高弹性密封条能够很好的实现接缝和桥面路面铺装连成一体，具有缓冲性能优良、密封防水性好和耐酸碱腐蚀的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为图1中伸缩缝的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，包括路面1和路面1上设有的伸缩缝2，所述伸缩缝2包括硬质橡胶基层3，所述硬质橡胶基层3上设有再生骨粒层4，所述再生骨粒层4上设有高弹性橡胶缓冲层5，所述高弹性橡胶缓冲层5上设有高密度橡胶缓冲层7，所述高密度橡胶缓冲层7上设有高密度橡胶层9，所述高密度橡胶层9上部为圆弧形凸起，所述高密度橡胶层9内设有数层帘子布。
实施例2
一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，包括路面1和路面1上设有的伸缩缝2，所述伸缩缝2包括硬质橡胶基层3，所述硬质橡胶基层3上设有再生骨粒层4，所述再生骨粒层4上设有高弹性橡胶缓冲层5，所述高弹性橡胶缓冲层5上设有高密度橡胶缓冲层7，所述高密度橡胶缓冲层7上设有高密度橡胶层9，所述高密度橡胶层9上部为圆弧形凸起，所述高密度橡胶层9内设有数层帘子布。
所述再生骨粒层4由再生骨粒和填充在骨粒缝隙中的细沙组成。
所述高弹性橡胶缓冲层5内设有两层与路面延伸方向相同的钢筋6，两层钢筋6相互平行且不接触。
所述高密度橡胶缓冲层7中间设有数根与路面延伸方向相垂直的粗钢筋8，每根粗钢筋8位于同一水平面、相互平行且相互不接触。
实施例3
一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，包括路面1和路面1上设有的伸缩缝2，所述伸缩缝2包括硬质橡胶基层3，所述硬质橡胶基层3上设有再生骨粒层4，所述再生骨粒层4上设有高弹性橡胶缓冲层5，所述高弹性橡胶缓冲层5上设有高密度橡胶缓冲层7，所述高密度橡胶缓冲层7上设有高密度橡胶层9，所述高密度橡胶层9上部为圆弧形凸起，所述高密度橡胶层9内设有数层帘子布。
所述再生骨粒层4由再生骨粒和填充在骨粒缝隙中的细沙组成。
所述高弹性橡胶缓冲层5内设有两层与路面延伸方向相同的钢筋6，两层钢筋6相互平行且不接触。
所述高密度橡胶缓冲层7中间设有数根与路面延伸方向相垂直的粗钢筋8，每根粗钢筋8位于同一水平面、相互平行且相互不接触。
所述数层帘子布相互交织。
实施例4
一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，包括路面1和路面1上设有的伸缩缝2，所述伸缩缝2包括硬质橡胶基层3，所述硬质橡胶基层3上设有再生骨粒层4，所述再生骨粒层4上设有高弹性橡胶缓冲层5，所述高弹性橡胶缓冲层5上设有高密度橡胶缓冲层7，所述高密度橡胶缓冲层7上设有高密度橡胶层9，所述高密度橡胶层9上部为圆弧形凸起，所述高密度橡胶层9内设有数层帘子布。
所述再生骨粒层4由再生骨粒和填充在骨粒缝隙中的细沙组成。
所述高弹性橡胶缓冲层5内设有两层与路面延伸方向相同的钢筋6，两层钢筋6相互平行且不接触。
所述高密度橡胶缓冲层7中间设有数根与路面延伸方向相垂直的粗钢筋8，每根粗钢筋8位于同一水平面、相互平行且相互不接触。
所述数层帘子布相互交织。
所述硬质橡胶基层3横截面为上大下小的体型。
所述再生骨粒层4、高弹性橡胶缓冲层5、高密度橡胶缓冲层7，所述高密度橡胶缓冲层7和高密度橡胶层9的两端设有高弹性密封条。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，包括路面(1)和路面(1)上设有的伸缩缝(2)，其特征在于：所述伸缩缝(2)包括硬质橡胶基层(3)，所述硬质橡胶基层(3)上设有再生骨粒层(4)，所述再生骨粒层(4)上设有高弹性橡胶缓冲层(5)，所述高弹性橡胶缓冲层(5)上设有高密度橡胶缓冲层(7)，所述高密度橡胶缓冲层(7)上设有高密度橡胶层(9)，所述高密度橡胶层(9)上部为圆弧形凸起，所述高密度橡胶层(9)内设有数层帘子布。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，其特征在于：所述再生骨粒层(4)由再生骨粒和填充在骨粒缝隙中的细沙组成。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，其特征在于：所述高弹性橡胶缓冲层(5)内设有两层与路面延伸方向相同的钢筋(6)，两层钢筋(6)相互平行且不接触。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，其特征在于：所述高密度橡胶缓冲层(7)中间设有数根与路面延伸方向相垂直的粗钢筋(8)，每根粗钢筋(8)位于同一水平面、相互平行且相互不接触。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，其特征在于：所述数层帘子布相互交织。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，其特征在于：所述硬质橡胶基层(3)横截面为上大下小的体型。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁路段路面伸缩缝复合结构，其特征在于：所述再生骨粒层(4)、高弹性橡胶缓冲层(5)、高密度橡胶缓冲层(7)，所述高密度橡胶缓冲层(7)和高密度橡胶层(9)的两端设有高弹性密封条。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107883203A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-04-06 | 东莞市闻誉实业有限公司 | 减震型灯具 |
| CN109208465A (zh) * | 2017-07-04 | 2019-01-15 | 北京橡胶工业研究设计院有限公司 | 一种桥梁伸缩缝用橡胶密封件 |
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