CN204780512U - 一种防渗耐用的沥青道路 - Google Patents

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Abstract

一种防渗耐用的沥青道路，包括车行道和人行道，人行道处于车行道两侧，所述人行道由外侧向与车行道邻近的内侧向下倾斜，车行道由中部向两侧向下倾斜，车行道两侧与人行道交界处设有排水槽；车行道由上到下包括面层、基层和底基层，所述面层由上到下包括细粒式沥青混凝土层、粗粒式沥青混凝土层和沥青碎石缓冲层；所述基层由上到下包括透水层和防水层；面层和基层之间设有土工布隔离层。本实用新型的结构简单，减少了路面的雨水渗漏，保证了路面强度，加快了对渗漏雨水的排除；还可以防止面层与基层相互掺杂而污染基层或导致过大变形而使面层损坏。

Description

一种防渗耐用的沥青道路
技术领域
本实用新型涉及一种沥青道路，尤其涉及一种防渗耐用的沥青道路。
背景技术
沥青路面是道路施工中常见的类型，沥青这种材料的性能较强，在设计沥青路面的层面结构时，要注意提高路面的抗滑性以及耐磨性，还要提高路面结构的抗剪性和抗拉能力。由于道路暴露在外界环境中，所以自然气候因素以及车载作用力对它的质量影响比较大，如果面层材料的强度不高，粘结力不强，会影响路面的整体质量，也会影响其功能的发挥。在城市快速路以及一级公路设计中，由于交通量比较大，所以设计人员需要增强路面结构层的功能，要选择优质的施工材料，以提高沥青路面面层的质量。其次雨水过多时，沥青路面可能会下渗雨水，由于雨水难以排除，从而产生对路基的腐蚀，缩短道路的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述问题本实用新型提供了一种防渗耐用的沥青道路，结构简单，减少了路面的雨水渗漏，保证了路面强度，加快了对渗漏雨水的排除，还可以防止面层与基层相互掺杂而污染基层或导致过大变形而使面层损坏。
为达到上述技术效果，本实用新型的技术方案是：
一种防渗耐用的沥青道路，包括车行道和人行道，人行道处于车行道两侧，所述人行道由外侧向与车行道邻近的内侧向下倾斜，车行道由中部向两侧向下倾斜，车行道两侧与人行道交界处设有排水槽；车行道由上到下包括面层、基层和底基层，所述面层由上到下包括细粒式沥青混凝土层、粗粒式沥青混凝土层和沥青碎石缓冲层；所述基层由上到下包括透水层和防水层；面层和基层之间设有土工布隔离层。
进一步的改进，所述排水槽的底部与防水层上表面平齐，排水槽上部覆盖有滤水部，滤水部上设有致密的通孔。
进一步的改进，所述人行道高于车行道，人行道与车行道之间设有路肩。
进一步的改进，所述面层的厚度为50mm，基层的厚度为150-200mm，基层的厚度优选为150mm。
进一步的改进，车行道倾斜的角度为1-3°，优选为1°，人行道倾斜的角度为1-3°，优选为2°。
本实用新型的优点在于：
1、面层由上到下包括细粒式沥青混凝土层和粗粒式沥青混凝土层，这种设计即可以有效防水，减少雨水的渗漏有可以保证路面强度，沥青碎石缓冲层减缓了路面承受的压力，增加了路面的使用寿命。
2、排水槽上部具有滤水部，通过致密的通孔使雨水进入排水槽的同时，可防止杂物随同雨水一起进入排水槽，从而防止排水槽堵塞；此外，排水槽底部与防水层平齐可使排水槽排除由透水层渗漏下来的水，防止路基长期处于潮湿状态。
3、土工布隔离层的设置可以防止面层与基层相互掺杂而污染基层或导致过大变形而使面层损坏。
附图说明
图1为本实用新型的防渗耐用的沥青道路的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的一种防渗耐用的沥青道路，包括车行道1和人行道2，人行道2处于车行道1两侧，人行道2由外侧向与车行道1邻近的内侧向下倾斜，车行道1由中部向两侧向下倾斜，人行道2高于车行道1，人行道2与车行道1之间设有路肩14。车行道1两侧与人行道2交界处设有排水槽3；车行道1由上到下包括面层4、基层5和底基层6，所述面层4由上到下包括细粒式沥青混凝土层7、粗粒式沥青混凝土层8和沥青碎石缓冲层9；所述基层5由上到下包括透水层10和防水层11；面层4和基层5之间设有土工布隔离层12。排水槽3的底部与防水层11上表面平齐，排水槽3上部覆盖有滤水部13，滤水部13上设有致密的通孔。面层4的厚度为50mm，基层5的厚度为150-200mm，优选为150mm。车行道1倾斜的角度为1-3°，优选为1°，人行道2倾斜的角度为1-3°，优选为2°。
以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种防渗耐用的沥青道路，包括车行道（1）和人行道（2），人行道（2）处于车行道（1）两侧，其特征在于，所述人行道（2）由外侧向与车行道（1）邻近的内侧向下倾斜，车行道（1）由中部向两侧向下倾斜，车行道（1）两侧与人行道（2）交界处设有排水槽（3）；车行道（1）由上到下包括面层（4）、基层（5）和底基层（6），所述面层（4）由上到下包括细粒式沥青混凝土层（7）、粗粒式沥青混凝土层（8）和沥青碎石缓冲层（9）；所述基层（5）由上到下包括透水层（10）和防水层（11）；面层（4）和基层（5）之间设有土工布隔离层（12）。
2.如权利要求1所述的防渗耐用的沥青道路，其特征在于，所述排水槽（3）的底部与防水层（11）上表面平齐，排水槽（3）上部覆盖有滤水部（13），滤水部（13）上设有致密的通孔。
3.如权利要求1所述的防渗耐用的沥青道路，其特征在于，所述人行道（2）高于车行道（1），人行道（2）与车行道（1）之间设有路肩（14）。
4.如权利要求1所述的防渗耐用的沥青道路，其特征在于，所述面层（4）的厚度为50mm，基层（5）的厚度为150-200mm。
5.如权利要求4所述的防渗耐用的沥青道路，其特征在于，基层（5）的厚度为150mm。
6.如权利要求1所述的防渗耐用的沥青道路，其特征在于，车行道（1）倾斜的角度为1-3°，人行道（2）倾斜的角度为1-3°。
7.如权利要求1所述的防渗耐用的沥青道路，其特征在于，车行道（1）倾斜的角度为1°，人行道（2）倾斜的角度为2°。
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CN106205351A (zh) * 2016-08-26 2016-12-07 江苏建筑职业技术学院 混凝土路面构造模型及制作方法
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