CN103765074B - 连接器 - Google Patents

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Abstract

提供一种即使在管体的一侧作用很大的拔出力,也能够可靠地防止拔出的连接器。该连接器(10)具有:壳体(20),其一端成为连接部(22),另一端成为插入部(24),设有狭缝(28、28);以及保持器(50),其具有臂部(53、53),在该臂部(53、53)的内侧凸出设置卡合部(57),该卡合部(57)从狭缝(28)向壳体(20)的插入部内周凸出,与第1管体(1)的凸缘部(1a)而防止脱落。并且,在狭缝(28)的第1管体拔出方向侧的内周面、和臂部(53)的第1管体拔出方向侧的外侧面之间,形成有斜面抵接部,在作用将第1管体(1)从插入部(24)中拔出的力时,将臂部(53、53)朝向彼此接近的方向施压。

Description

连接器
技术领域
本发明涉及一种用于将例如软管或套管、配管等管体彼此连接
的连接器。
背景技术
例如,在车辆的冷却器、加热器单元、燃料供给系统中使用多根软管或套管、配管等。为了将上述软管或套管、配管等管体彼此连接而使用连接器。
作为现有的这种连接器,在下述专利文献1中公开了一种快速连接器,其构成为,具有:筒状的连接器壳体,该连接器壳体在轴向的一侧形成有与软管连接的连接部,在轴向另一侧形成有在径向上相对的一对卡合狭缝;以及コ字状或大致コ字状的线材保持器,该线材保持器具有一对卡合臂部,通过将这一对卡合臂部插入所述卡合狭缝中而对所述连接器壳体进行夹持,从而将该线材保持器安装在所述连接器壳体轴向的另一侧,所述线材保持器的所述卡合臂部从所述卡合狭缝向所述连接器壳体内凸出,在管体的插入端部被插入时,与在该插入端部上形成的环状卡合凸部进行卡扣卡合。
专利文献1:日本特开2005-180687号公报
发明内容
在上述专利文献1所记载的连接器中,在将软管和管体连接的状态下,管体的环状卡合凸部与线材保持器的各卡合臂部卡合。但是,如果由于事故的撞击等而在使得管体的插入端部从连接器壳体中拔出的方向上作用很大的力,则一对卡合臂部会被管体的环状卡合凸部挤压而以ハ字状朝向外径方向张开,可能使卡合臂部与环状卡合凸部的卡合状态解除,导致管体拔出。
因此,本发明的目的在于提供一种即使在管体上作用很大的拔出力,也能够可靠地防止管体拔出的连接器。
为了实现上述目的,本发明的连接器用于将第2管体与在外周形成有凸缘部的第1管体连接,其特征在于,具有:壳体,其形成为筒状,其一端成为用于连接所述第2管体的连接部,并且,另一端成为所述第1管体的插入部,在该插入部侧的周壁上设有一对狭缝;以及保持器,其形成为门形,具有插入向所述狭缝中插入的一对臂部,并且,在各臂部的内侧凸出设置卡合部,该卡合部从所述狭缝中向所述壳体的插入部内周凸出,与所述第1管体的凸缘部卡合而防止脱落,在所述狭缝的第1管体拔出方向侧的内周面、和所述臂部的第1管体拔出方向侧的外侧面之间,形成有斜面抵接部,在作用有将所述第1管体从所述插入部拔出的力时,该斜面抵接部向使一对臂部彼此接近的方向对该一对臂部施压。
在本发明的连接器的基础上,优选所述斜面抵接部由锥状的槽部和锥状的肋部构成,其中,该锥状的槽部形成在所述狭缝的第1管体拔出方向侧的内周面上,该锥状的肋部形成在所述臂部的第1管体拔出方向侧的外侧面上。
在本发明的连接器的基础上,优选所述保持器的卡合部的前端面成为倾斜状,在将所述保持器朝向所述壳体推压,使所述卡合部与所述狭缝的周方向端部抵接时,使一对臂部张开,解除与所述第1管体的凸缘部的卡合。
在本发明的连接器的基础上,优选所述狭缝的周方向端部的内周面成为下述形状,即,以从所述壳体的插入部侧朝向连接部侧而逐渐降低的方式倾斜,并且,以从该壳体的插入部的内侧朝向外径方向而逐渐降低的方式倾斜。
在本发明的连接器的基础上,优选在所述壳体上的一对狭缝之间的周壁外周设有倾斜凸部,在将所述保持器朝向所述壳体推压时,该倾斜凸部使该保持器朝向所述壳体的连接部侧移动。
发明的效果
根据上述发明,通过将保持器的臂部插入至壳体的狭缝中,使该臂部的卡合部凸出至壳体的插入部内周,使第1管体的凸缘部与保持器的卡合部卡合,从而能够将第1管体和第2管体连接。
并且,如果在将第1管体从插入部中拔出的方向上作用力,则通过设置在狭缝的第1管体拔出方向侧的内周面和臂部的第1管体拔出方向侧的外侧面之间的斜面抵接部,能够将一对臂部朝向彼此接近的方向施压,防止一对臂部打开,使第1管体的凸缘部与保持器的卡合部之间的卡合区域增大,因此,能够可靠地防止第1管体从插入部中拔出,提高第1管体与第2管体的连接强度。
附图说明
图1是表示本发明所涉及的连接器的一个实施方式的分解斜视图。
图2是该连接器的斜视图。
图3是构成该连接器的壳体的斜视图。
图4是该壳体的俯视图。
图5是该壳体的侧视图。
图6是该壳体的图5的A-A方向剖视图。
图7是本发明所涉及的构成连接器的保持器的斜视图。
图8是该保持器的俯视图。
图9是该保持器的正视图。
图10是该连接器的侧面剖视图。
图11表示在该连接器中将第1管体拔出时的保持器的动作,(a)是在第1管体上作用拔出力之前的要部放大说明图、(b)是在第1管体上作用拔出力时的要部放大说明图。
图12(a)是该连接器的要部放大正面剖视图,(b)是该连接器的要部放大侧视图。
图13表示在该连接器中将保持器从壳体上拆下时的保持器的动作,(a)是该连接器的要部放大正面剖视图,(b)是该连接器的要部放大侧视图。
具体实施方式
下面,参照图1至13,对本发明所涉及的连接器的一个实施方式进行说明。
如图1及图10所示,该连接器10将在外周形成有凸缘部1a的第1管体1和第2管体2连接。第1管体1的凸缘部1a形成为插入方向侧较细的锥状。在本实施方式中,在第1管体1的外周还安装有第3管体3,将该第3管体3经由第1管体1与第2管体2连接。作为上述管体,能够举出例如车辆的冷却器、加热器单元、燃料供给系统等中使用的软管、套管、或配管等,上述管体还能够在配置于其它部位的管体连接中使用。此外,也可以不将第3管体3安装在第1管体1上,而是例如在金属套管上设置凸缘部,将其作为第1管体1而使其与第2管体2连接。
如图1所示,本实施方式的连接器10具有:筒状的壳体20,其设有一对狭缝28;保持器50,其形成为门形,具有插入至所述一对狭缝28、28中的一对臂部53、53,该保持器50安装在所述壳体20上,防止所述第1管体拔出;密封圈70,其插入在壳体20内;以及止动环72,其防止该密封圈70拔出。
如图3至6所示,所述壳体20形成为大致圆筒状,以规定长度延伸,并且轴向两端开口,该壳体20的一端成为用于连接所述第2管体2的连接部22,另一端成为用于插入所述第1管体1的插入部24。在所述连接部22的外周,以规定间隔凸出设置多个环状凸部22a,在该连接部22的外周外插第2管体2而连接(参照图10)。此外,也可以在壳体20上以例如Y字状形成一对连接部22、22等,预先设置多个第2管体2的连接部22,使第2管体2分别与各连接部22连接,以在第1管体1上连接多个第2管体2。即,本发明中的连接器并不是在第1管体上仅连接1根第2管体,而是可以在第1管体上连接1根或多根第2管体。
另外,在壳体20的插入部24侧的周壁26的一部分上形成有平坦面27。并且,在周壁26的平坦面27的两侧、且在从插入部24的开口24a稍微远离的位置,沿着周方向以圆弧状且以规定宽度形成有一对狭缝28、28(图5及图6参照)。
如图3及图6所示,各狭缝28的周方向一端部的内周面28a形成为与所述平坦面27正交的形状。另外,如图3、图5及图6所示,各狭缝28的周方向另一端部的内周面28b形成为下述形状,即,以从插入部24侧朝向连接部22侧而逐渐降低的方式倾斜,并且,以从插入部24的内侧朝向外径方向而逐渐降低的方式倾斜。
此外,各狭缝28的在插入部24的开口24a侧的内周面28c和与该内周面28c相对的在连接部22侧的内周面28d,形成为彼此平行(参照图3及图5)。另外,在连接部22侧的内周面28d上,在从所述内周面28a开始的规定范围内形成有肋部收容槽29。
并且,如图10及图11(a)所示,在将插入至插入部24中的第1管体1拔出时的方向设为F1时(以下称为“第1管体拔出方向F1”),在各狭缝28的第1管体拔出方向F1侧,即,插入部24的开口24a侧的内周面28c上,形成有锥状的槽部30。
如图4及图11所示,在从俯视方向观察壳体20时,槽部30设置在狭缝28的内周面28c上靠近周方向一端部的内周面28a的位置,该槽部30由卡止面30a和锥面30b形成,其中,该卡止面30a沿着壳体20的轴向延伸,该锥面30b以使槽部30的宽度随着朝向插入部24而逐渐狭窄的方式,以锥状朝向壳体20的径向内侧倾斜。另外,该槽部30如图5及图12所示,从壳体20的周壁26的外周面开始形成至插入部24的内侧为止(参照虚线部分)。
另外,在壳体20的插入部24侧的周壁26上,从所述平坦面27的两侧立起设置一对纵向壁32、32(参照图1至3)。此外,各狭缝28的靠近周方向另一端部的内周面28b、28b侧的周缘部分,由从壳体20的周壁26凸出设置的框状壁34、34包围,在该框状壁34、34的内部分别设有保持凹部36、36(参照图2、图3及图5)。
此外,如图4、图5及图10所示,在所述平坦面27的插入部24侧的周缘部上形成有倾斜凸部38,该倾斜凸部38的高度随着朝向所述连接部22侧而逐渐降低,并且,从俯视方向观察时形成为大致圆弧状,在将保持器50朝向壳体20推压时,其使保持器50朝向壳体20的连接部22侧移动(参照图12)。
另外,如图10所示,壳体20的内部形状形成为,直径从插入部24的开口24a侧开始以阶梯状缩小。即,在壳体20的插入部24的里侧形成有直径比插入部24的内径小的环配置部40,在该环配置部40处配置密封圈70及防止该密封圈70脱落的止动环72,在该环配置部40的里侧形成有直径比环配置部40的内径小的管体插入部41,所述第1管体1的前端部插入在该管体插入部41中。在所述环配置部40的轴向中途形成有环状槽40a,该环状槽40a用于卡合止动环72的环状凸部72a。
安装在上述构造的壳体20上的保持器50,如图7至9所示,作为整体形成为门形,具有:长板状的基部51,其在外侧面上设有筋状的防滑凸部51a;以及一对臂部53、53,它们从该基部51长度方向的两端以规定长度垂直设置,并且能够弯曲。
此外,在本发明中,所谓门形,并不限定于上述コ字状,例如,也可以形成U字状。
所述一对臂部53分别插入至壳体20的一对狭缝28、28中。另外,各臂部53的宽度形成为比所述狭缝28的内周面28c和内周面28d之间的间隔略小,在各臂部53插入至各狭缝28中的状态下,能够使保持器50沿着壳体20的轴向而向连接部22侧或插入部24侧滑动(参照图11至13)。
此外,在各臂部53的前端部分别凸出设有凸片55,该凸片55的宽度比臂部53宽,而且,比所述狭缝28的内周面28c和内周面28d之间的间隔宽。
另外,从各臂部53的与所述凸片55相比靠近基端部的内侧开始,凸出设有卡合部57,在将各臂部53插入至壳体20的各狭缝28中时,各臂部53从该狭缝28向壳体20的插入部24的内周凸出,该卡合部57用于与所述第1管体1的凸缘部1a卡合而防止脱落。
如图7及图9所示,该卡合部57的前端面57a形成为倾斜状,其从凸出最高的顶部57b开始朝向臂部前端侧而逐渐降低。并且,在各臂部53被插入至各狭缝28中,卡合部57向插入部24的内周凸出时,卡合部57的前端面57a与狭缝28的周方向另一端部的内周面28b相对而配置(参照图10),在将保持器50朝向壳体20推压时,卡合部57的前端面57a与狭缝28的内周面28b抵接而被按压,使一对臂部53、53扩张(参照图13)。另一方面,卡合部57的基端面57c如图7及图9所示,与第1管体1的圆筒形状对应,形成为从顶部57b朝向臂部基端侧以圆弧状倾斜的形状。
如图7、图8及图11所示,从各臂部53的长度方向中途、且在宽度方向的两个外侧面53a、53a开始,分别凸出设锥状的肋部60、60。并且,如果各臂部53被插入至各狭缝28中,则外侧面53a、53a中的任一个,即,第1管体拔出方向F1侧的外侧面53a的肋部60,与在狭缝28的第1管体拔出方向F1侧的内周面28c上形成的槽部30相对配置,在该状态下,如果作用将第1管体1从壳体20的插入部24中拔出的力,则所述肋部60被插入至所述槽部30中,将一对臂部53、53朝向彼此接近的方向施压(参照图11)。
即,在本实施方式中,在第1管体1上作用有拔出力时,在狭缝28的第1管体拔出方向F1侧的内周面28c上形成的锥状的槽部30、和在臂部53的第1管体拔出方向F1侧的外侧面53a上形成的锥状的肋部60,将一对臂部53、53朝向彼此接近的方向施压,构成本发明中的“斜面抵接部”。
另外,所述肋部60成为以规定长度沿着臂部53的长度方向延伸的凸条,其由内侧面60a和锥面60b形成,其中,该内侧面60a形成在该肋部60的内侧,与所述外侧面53a正交而延伸,该锥面60b形成在外侧,以从臂部外侧朝向内侧而使肋部60逐渐变高的方式倾斜。
下面,对于由上述结构构成的连接器10的使用方法的一个例子进行说明。
首先,将密封圈70从壳体20的插入部24的开口24a插入,在将其配置在环配置部40上之后,将止动环72从开口24a插入,通过使该环状凸部72a卡合在环配置部40的环状槽40a上,从而保持密封圈70而防止其脱落(参照图10)。另外,将第2管体2的端部插入壳体20的连接部22的外周上,使环状凸部22a嵌入第2管体2的内周,将第2管体2连接在连接部22上。此外,第2管体2向壳体20连接也可以在将第1管体1连接在壳体20上之后进行。
并且,为了将保持器50安装在壳体20上,如图1所示,以使得保持器50的一对臂部53、53与壳体20的一对狭缝28、28对齐的方式,将保持器50配置在壳体20的外周。然后,将各臂部53前端部的凸片55、55配置在壳体20的纵向壁32、32之间,将保持器50朝向壳体20推压。由此,沿着壳体20的周壁26的外周按压各臂部53的凸片55,使一对臂部53、53张开而朝向彼此远离的方向变形。如果各臂部53的凸片55进入壳体20的保持凹部36中而卡合,则一对臂部53、53弹性恢复,被插入至一对狭缝28、28中,并且,各臂部53的卡合部57、57从各狭缝28向插入部24的内周凸出,将保持器50安装在壳体20上(参照图2、图10及图12)。
另外,在该状态下,如图10至12所示,各臂部53的第1管体拔出方向F1侧的外侧面53a与各狭缝28的第1管体拔出方向F1侧的内周面28c稍微分离,从所述外侧面53a凸出设置的锥状的肋部60与在所述内周面28c上形成的锥状的槽部30相对配置,并且,从各臂部53的与第1管体拔出方向F1侧相反一侧的外侧面53a凸出设置的肋部60,配置在形成在各狭缝28的内周面28d处的肋部收容槽29中。此外,保持器50的基部51成为从壳体20的平坦面27鼓出规定高度的状态(参照图10及图12)。
这时,在本实施方式中,由于在壳体20上设有一对纵向壁32、32,因此在将保持器50安装在壳体20上时,能够以使所述凸片55相对于狭缝28定位的状态对所述凸片55进行保持,能够容易地将保持器50压入壳体20中,在保持器50的安装之后,能够对保持器50的基部51进行保护(参照图2)。
另外,由于在各臂部53上设有宽度比狭缝28的内周面28c和内周面28d之间的间隔宽的凸片55,因此,能够防止各臂部53的前端部在将保持器50压入壳体20中的作业中途插入至狭缝28内,能够可靠地使一对臂部53、53张开,提高保持器50向壳体20的安装作业性。
此外,在保持器50的安装之后,由于宽度比狭缝28宽的凸片55与狭缝28的周方向另一端部的保持凹部36卡合,因此能够将保持器50稳固地安装在壳体20上,使其无晃动(参照图2及图12)。
另外,由于分别从保持器50的各臂部53的在宽度方向上的两个外侧面53a、53a,凸出设有锥状的肋部60、60,因此,无需使各臂部53的外侧面53a中的一个与狭缝28的第1管体拔出方向F1侧的内周面28c位置对齐,无论是怎样的朝向,都能够进行保持器50的安装,能够提高安装作业性。
如上所述,在将保持器50安装在壳体20上,使各臂部53的卡合部57从狭缝28凸出至插入部24内周的状态下,将第1管体1从壳体20的插入部24的开口24a插入至插入部24内。由此,第1管体1的凸缘部1a的插入方向侧的锥面按压保持器50的卡合部57的侧面,使一对臂部53、53朝向彼此远离的方向弯曲变形,如果第1管体1的凸缘部1a越过卡合部57而进入里侧,则一对臂部53、53弹性恢复,卡合部57与第1管体1的凸缘部1a卡合,以防止第1管体1拔出的状态与壳体20连接(参照图2及图10)。与此同时,如图10所示,第1管体1的前端部向密封圈70的内周插入,第1管体1的前端部外周和壳体20的内周通过密封圈70而被密封。这样,能够在将保持器50安装在壳体20上之后,通过仅将第1管体1插入在壳体20的插入部24中的简单操作,而一次性地将第2管体2、第1管体1及与其连接的第3管体经由连接器10连接。
并且,在该连接器10中,即使在第1管体1上作用很大的拔出力,也能够可靠地防止第1管体1从壳体20的插入部24中拔出。对此,参照图11(a)、(b)进行说明。
即,在经由连接器10将第1管体1和第2管体2连接的状态下,如图11(a)所示,如果在第1管体1上朝向第1管体拔出方向F1侧作用拔出力,则在各臂部53的外侧面53a上凸出设置的肋部60的锥面60b,与在各狭缝28的内周面28c上形成的槽部30的锥面30b抵接。由此,肋部60的锥面60b被槽部30的锥面30b按压,如图11(b)的箭头F2所示,一对臂部53、53朝向彼此接近的方向被施压。其结果,能够防止臂部53、53打开,使第1管体1的凸缘部1a与各臂部53的卡合部57的卡合区域增大,因此能够可靠地防止第1管体1从壳体20的插入部24中拔出,能够提高第1管体1与连接器10的连接强度。
特别地,在本实施方式中,通过采用由在各狭缝28的内周面28c上形成的锥状的槽部30、和在各臂部53的外侧面53a上凸出设置的锥状的肋部60构成的斜面抵接部,从而能够确保肋部60的锥面60b与槽部30的锥面30b的接触面积较大,如果在第1管体1上作用第1管体拔出方向F1侧的拔出力,则能够高效地将肋部60的锥面60b按压在槽部30的锥面30b上,顺利地将一对臂部53、53朝向彼此接近的方向施压(参照图11(b)的箭头F2)。其结果,即使在例如由于事故等而在车辆上作用很大撞击力,瞬间在第1管体1上作用拔出力等的情况下,也能够提高其响应性,有效地防止第1管体1从插入部24中拔出。
另外,在出于维护等的原因而希望将第1管体1及与其连接的第3管体3从与第2管体2连接的连接器10上拆下的情况下,如图12的箭头F3所示,将保持器50的基部51朝向壳体20的平坦面27推压。由此,保持器50的各臂部53的卡合部57的前端面57a强力地抵接在狭缝28的内周面28b(参照图5、图12及图13)上,并且,保持器50的基部51与在所述平坦面27上形成的倾斜凸部38抵接。其结果,卡合部57的前端面57a受到所述内周面28b按压,并且,基部51受到所述倾斜凸部38按压,如图13(b)的箭头F5所示,一边使保持器50朝向壳体20的连接部22侧移动,一边如图13(a)的箭头F4所示,使一对臂部53、53张开,各臂部50的卡合部57从插入部24的内周开始向外侧移动,将各臂部50的凸片55从保持凹部36中拔出,解除第1管体1的凸缘部1a与保持器50的卡合部57的卡合。
如上所述,在本实施方式中,由于只要将保持器50朝向壳体20推压,就能够使保持器50的各臂部53的卡合部57的倾斜状的前端面57a与狭缝28的周方向端部的内周面28b抵接,使一对臂部53、53张开,解除第1管体1的凸缘部1a与保持器50的卡合部57的卡合,因此,能够容易地将第1管体1和第2管体2拆下。
另外,在本实施方式中,狭缝28的周方向另一端部的内周面28b形成为下述形状,即,从壳体20的插入部24侧朝向连接部22侧逐渐降低而倾斜,并且,从插入部24的内侧朝向外径方向逐渐降低而倾斜(参照图5及图6)。因此,在将保持器50朝向壳体20推压,保持器50的卡合部57与狭缝28的内周面28b抵接后,如上所述,能够通过内周面28b的从插入部24侧朝向连接部22侧的倾斜形状(图5及图10参照)而使保持器50朝向连接部22侧移动,使狭缝28的第1管体拔出方向F1侧的内周面28c、和臂部53的第1管体拔出方向侧F1的外侧面53a分离,将肋部60从槽部30中拔出,并且,能够通过内周面28c的从插入部24内侧朝向外径方向的倾斜形状,而使一对臂部53、53张开,解除第1管体1的凸缘部1a与保持器50卡合部57的卡合,能够顺利地将第1管体1和第2管体2拆下。
此外,在本实施方式中,如果将保持器50朝向壳体20推压,则保持器50的基部51与设置在壳体20上的倾斜凸部38抵接,如上所述,由于能够使保持器50朝向连接部22侧移动,因此,能够使狭缝28的第1管体拔出方向F1侧的内周面28c、与臂部53的第1管体拔出方向F1侧的外侧面53a分离,将肋部60从槽部30中拔出,能够容易地使一对臂部53、53打开,顺利地解除第1管体1的凸缘部1a与保持器50卡合部57的卡合。
此外,在上述实施方式中,采用了由在狭缝28的第1管体拔出方向F1侧的内周面28上形成的锥状的槽部30、和在臂部53的第1管体拔出方向F1侧的外侧面53a上凸出设置的锥状的肋部60构成的斜面抵接部,但并不限定于此。例如,也可以将槽部30及肋部60中的任一个设为锥状,将肋部设置在狭缝28侧,而将槽部设置在臂部53侧。
标号的说明
1第1管体
1a凸缘部
2第2管体
10连接器
20壳体
22连接部
24插入部
28狭缝
28a、28b、28c、28d内周面
30槽部
50保持器
53臂部
53a外侧面
57卡合部
57a前端面
60肋部

Claims (5)

1.一种连接器,其用于将第2管体与在外周形成有凸缘部的第1管体连接,该连接器的特征在于,具有:
壳体,其形成为筒状,其一端成为用于连接所述第2管体的连接部,并且,另一端成为所述第1管体的插入部,在该插入部侧的周壁上设有一对狭缝;以及
保持器,其形成为门形,具有向所述狭缝中插入的一对臂部,并且,在各臂部的内侧凸出设置卡合部,该卡合部从所述狭缝向所述壳体的插入部内周凸出,与所述第1管体的凸缘部卡合而防止脱落,
在所述狭缝的第1管体拔出方向侧的内周面、和所述臂部的第1管体拔出方向侧的外侧面之间,形成有斜面抵接部,在作用有将所述第1管体从所述插入部拔出的力时,该斜面抵接部向使一对臂部彼此接近的方向对该一对臂部施压,
所述斜面抵接部由槽部和肋部构成,其中,该槽部形成在所述狭缝的第1管体拔出方向侧的内周面、以及所述臂部的第1管体拔出方向侧的外侧面中的任一个上,该肋部形成在另一个上,
所述槽部及所述肋部中的至少一个形成为锥状。
2.根据权利要求1所述的连接器,其中,
所述斜面抵接部由槽部和肋部构成,其中,该槽部形成在所述狭缝的第1管体拔出方向侧的内周面上,该肋部形成在所述臂部的第1管体拔出方向侧的外侧面上,
所述槽部及所述肋部中的至少一个形成为锥状。
3.根据权利要求2所述的连接器,其中,
所述斜面抵接部由锥状的槽部和锥状的肋部构成,其中,该锥状的槽部形成在所述狭缝的第1管体拔出方向侧的内周面上,该锥状的肋部形成在所述臂部的第1管体拔出方向侧的外侧面上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接器,其中,
所述狭缝的周方向端部的内周面成为下述形状,即,以从所述壳体的插入部侧朝向连接部侧而逐渐降低的方式倾斜,并且,以从该壳体的插入部的内侧朝向外径方向而逐渐降低的方式倾斜。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的连接器,其中,
在所述壳体上的一对狭缝之间的周壁外周设有倾斜凸部,在将所述保持器朝向所述壳体推压时,该倾斜凸部使该保持器朝向所述壳体的连接部侧移动。
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